懐かしい、オレは独身時代はロータリー一筋だった

コスモAP（中古）　12A、13Bの2バージョンがあって、13B版の5Fは
ATみたいに流体カップリングを介して駆動して、エンジンの振動をさらに軽減して
静かだった。流体駆動の為に5Fマニュアルなのに、P（パーキング）ポジションがあった。

SA22C（マイチェン後、希薄燃焼）最終6ポートが出るまで、PCD110のボルト締めホイールの変態規格）　　　
初代FC（新車）初代は圧縮比が低く、プラグが良くかぶった　
初代FD（新車）ナイトスポーツのフルデュアルとCPU他で軽く320ps、R32GTRと良い勝負をした

もう一度乗れるとしたら、はやりFDかな
とにかく足回りが良くて、FCに車高調整と同等レベルくらいの走りはしたし
トルセンLSDも扱い易くブーストアップ300psくらで乗るのがトータルバランスが
一番良かった