昔のRX-7いたけどこのご時世でよく乗ってられるな
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>>37
世界一カッコいいと世界中で言われた70スープラやね fc 7年乗ってたけど良い車だったよ!ハイフロータービンと藤田の左出しマフラー 火吹きながら走ってたよ〜 俺のSA改
ウエーバー51パイ フロート増量
自作フルデュアルマフラー
WAKO CDI >>415
俺も藤田のΦ94の一本出しだった
小汚い店舗の時は何回か行ったけど移転してからどうなったんかな、まだやってるんかな このご時世でいまだキチガイ大出品してる新宿古着屋ワタナベみたいのもいますから色々ですよねダイバクショウ 懐かしい、オレは独身時代はロータリー一筋だった
コスモAP(中古) 12A、13Bの2バージョンがあって、13B版の5Fは
ATみたいに流体カップリングを介して駆動して、エンジンの振動をさらに軽減して
静かだった。流体駆動の為に5Fマニュアルなのに、P(パーキング)ポジションがあった。
SA22C(マイチェン後、希薄燃焼)最終6ポートが出るまで、PCD110のボルト締めホイールの変態規格)
初代FC(新車)初代は圧縮比が低く、プラグが良くかぶった
初代FD(新車)ナイトスポーツのフルデュアルとCPU他で軽く320ps、R32GTRと良い勝負をした
もう一度乗れるとしたら、はやりFDかな
とにかく足回りが良くて、FCに車高調整と同等レベルくらいの走りはしたし
トルセンLSDも扱い易くブーストアップ300psくらで乗るのがトータルバランスが
一番良かった こんなクソダセェ車好きなのかよお前ら
小学生か何かか? >>420
コスモサイド引いたままクラッチつないでもエンストしなかったなw >>412
現行デザイナーが凹むほど圧倒的に売れそうだもんな、旧タイプ トヨタの仲介でFDボディにスバルの水平対向エンジン載せて売ってくれてもいいわ
性能じゃなくあのスタイルがタマラン!リトラクタブルは諦める >>420
この頃のコスモにはオートクルーズが付いてたな
しかし制御は失笑ものだった
緩い上り勾配で、一定速度保たないんだから
失速してはスロットルONになりジワジワ加速してパワーバンドに入ったとたん暴力的な加速。設定速度を超過してスロットルOFFになりまた失速の繰り返し
オートクルーズなんかどうでもいいけど、あの頃のエンジンはピーキーで面白かったなぁ 俺は初代のサバンナに憧れてだけど、結局初めて買った車が、RX-7だったわ、エンジンが壊れても、ロータリーは積み木みたいな、構造だったから、素人の俺でも、エンジンの分解と組み立ては、結構簡単に、一人で出来たよ
https://i.imgur.com/cmIWuzx.jpg ロータリーの組み立てって
おにぎりを型に嵌める作業ってイメージ >>428
ローターとハウジングを組むときの、クリアランスを調整する、当時買ったマイクロメーターとオイルストーンとゲージはまだ持ってるよ
ワークスの片山サバンナのOK マークのスポンサーはコンドームのオカモトだったんだよね >>346
正直ダサかったからね
その上セリカからカローラってのがグレードダウン感ハンパなかった >>19 >>419
海外だと余ったパーツを組み立てて20年ぶりとか30年ぶりに新車として販売してるよね
アストンやジャガーとか。 >>425
RE雨宮かRマジックだかの固定ライトみたいにすればいいのになアレでもダメなんかな 対歩行者への衝突安全基準で、ボンネットがモッコリになる。レクサスRCとか酷いからw
また、側面衝突基準のためにも小型車はデブになる。86やロードスターとか酷いから 25年ルール解禁後はガンガン中古が輸出されてると聞いたな >>97
宇宙刑事助手ごときがRX7かよ。
ジムニーでも乗れよ >>431
そうじゃなくてヤリスまで出られんかったんじゃねーだろって話じゃんよ >>37
クイントインテグラとCA型のアコードセダンとエアロデッキ コスモ20Bに比べればRX-7なぞまだまだひよっこ
昔血迷って中古で購入したけど、自分にはハードル高すぎたわ >>435
GT-Rだけの話かと思ったらこいつもなのか 俺もロータリーエンジン車(ユーノスプレッソ)乗ってたけど、
別に走り屋じゃなかったので「エンジン音」かっこいいなぐらいしか違いは感じなかった
燃費はめっちゃ悪かったんだよなあ
これで北海道まで全国旅行行ったからガソリン代が大変だったよ
まあその時の経験で今はめっちゃ燃費のいい乗り方ができるようになった
家族と一緒の車乗ってるけどリッター10km以上俺の方が上 塗装は白だったがエンブレムだけ赤を部品注文してtype−Rみたいにしてた >>11
とりあえず雨さんに聴いたら?
ロータリーシャンテが懐かしい。 FCくらいのコンパクトな車増えろよ
FCやルノー5ターボ2CR-Xくらいの大きさの車が好きだわ 90年代前半でも満タンで一万円超えてた思い出
それでも300キロしか走らないFD
かっこよかった >>11
アペックスシールは徐々に磨り減っていくものだからな
厚みが減れば強度も落ちていく
でも普通に乗ってれば10万キロ位は大丈夫だよ 調べたらなんか違うっぽいねえ・・・何十年も信じ続けてきたことが覆った衝撃たるや・・・ 直4もあったはずだけどV6のやつなら確かに燃費はよくないと思う >171
どうせアメリカの右ハンドル輸入制限が切れたからじゃないの?
そこまで待っても日本車は売れるんだなぁ >>443
FCは輸出したいた
ノンターボだけかもしれないけど >>344
状態の良いやつは当時より高い デザインが今でも色褪せないから乗っている人多いんだよ あのデザインでデミオの
ガソリンエンジン積んで
200マソなら買う FC後期最高やったな
マフラーの爆音と独特なエンジン音更にはガソリンの匂いが最高 >>471
アンフィニVに乗っていたけど、同じ理由であえて出口130パイの爆音マフラーを入れてたわ
個人的には、スポーツ触媒+ストレート構造のサイレンサーが最高の組み合わせ >>435
R34までのGT-R持ってるやつは大事にとっておいたほうがいいみたいだな
32は事故車かつ走行距離の改竄車でさえアメリカ人に500万円くらいで売れるし
R-34は国内市場でさえ新車の販売価格より高値で取引されてる >>456
買ったはいいが維持費高くて乗れなくなって
捨てる訳にもいかないから結局放置なんだろうな >>473
今2002年発刊のGT‐Rマガジンを読んでるけど、広告を見るとR32の改竄車とか98万で売ってたのだな
凄い時代になったものだ >>466
ワイスピ仕様か
あの映画初めて見たとき最初なんの車だかわからなかった >>478
当時は住友銀行の支援で、再建途中だったから、住友グループの企業の地下の駐車場に黒塗りのロードぺーサーが良く止まってたけどね。マイクロバスも主な顧客は住友グループさんだったのかな ナンバー切ってサーキットだけど走らせてる7のオーナーいたが
ロータリーエンジンは消耗品だってな
いろんな解体屋からスクラップ直前の7を引き取ってきて自宅前に並べて部品取りにしてた これとかEK9とかスープラ見かけると懐かしくてつい見ちゃうな やっぱマツダは曲面のセンスがいいよな
なんぼ金があってもトヨタにはマネできん 湾岸ミッドナイトの作中にあったが、ローターの回転方向の関係で
右コーナー左コーナーでのハンドリングが異なるってのはマジ? 息子がFDに乗ってるが、燃費で言ったら俺のマツダスピードアクセラと変わらん >>457
燃費が悪いという共通点は合ってるから大丈夫 >>466
コレを見るとスーパーカーの集まりに勝手に参加した挙句ギャラリーに突っ込んだ事故を思い出す >>485
屋根が凹んでるの初めて知った
rcz以外にもあったのか >>492
3ローターのやつを買おうと思ってディーラー行ったら全力でやめとけって言われた思い出
親しいセールスマンだったからだろうけど、本気で止められた 私が思う”影の政府”(米ClA)配下の組織
安部政権、オウム真理教、公安警察、消防署、創価学会、日本会議、街を汚す落書き犯、寺社放火犯、ネトウヨ、
北朝鮮金正恩政権、暴力団、暴走族、検察、裁判所、霞ヶ関、電通、マスゴミ、精神医療、簡易宿泊所放火犯
集団ストーカー・テクノロジー犯罪実行犯
共通点は犯罪を犯しても絶対に捕まらない。(オウム実行犯が処刑されたという証拠は全くない。)
過去に何度もほのめかしをしてきた、うちの近隣住民Yが自白しました。タイミングよく私の個人情報を
ばらまいて、ほのめかしやいやがらせ(ストーカー行為)をそそのかしているのは消防です!!創価では
ありません!!近隣住民Yは、ある日、私が出掛ける準備をしていたら突然、馬鹿笑いしなが「また消
防が!!(笑)・・」と叫んでいたのです。
ビン・ラディンはCIAの保護下で生きている!スノーデン氏が暴露
集団ストーカーをすればするほど抗精神薬が売れ、米の製薬メーカーも儲かるだろう。そして、その株主の米金融ユダ
ヤ人も儲かる。だから、その配下の朝鮮系、創価、統一、日本警察、マスコミがグルになってその犯罪を支えている ロードスターにFCのガワだけ被せたかった
外見RX-7カブリオレで中身ロードスターみたいな乗りやすい維持しやすい車 >>481
FCはどう見ても年代に見合った古さだよね >>234
こういう自分の価値観をさも一般的かのように言う奴
高齢化が進んでるな〜 >>497
それでも今思えば20Bを買える人は買った方が良かったと思うなぁ
コイン撒き散らしてると言われたもんだけどね
燃費悪すぎて 富里の雨宮にFCが320万で売ってる
好きな人じゃなきゃ買えんわ >>471
音はアバルト595やシビックの方が好きだわ マツダなんか無くても誰も困らないよ。早く解散しなさい。 V8積んだロードスターみたいな改造車は7だとたくさんありそうだな >>491
マジだけど足回りいじって意識しないと判らないレベルだし
高速で左右で数センチズレても気にならんってか
人間が自然に補正してるから問題無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています