昔のRX-7いたけどこのご時世でよく乗ってられるな
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>>205
リトラを何とかできりゃやれるだろうが、ロータリーじゃない7とか大爆死が目に見えてるもんを
メーカーが作るわけがない >>121
FCのアンフィニは1〜2年おきにでてたバケットシートの2シーターの限定車だよ
前期にもなかったっけ?
俺のは最終かその手前のやつ
仕様が結構ゴージャスで特にブロンズガラスなのが良かった 出来る出来ないを聞くヤツ、金次第でなんでも出来るよ。
意味があるかどうかはともかく。 回してもただビーっていってるだけで排気音がかっこ良くない >>64
小学生のとき手を振ったらライトをパカパカしてくれた思い出 近い将来、ガソリン車を走らせること自体が違法になる時代が来るのかなと思うと寂しいね >>213
本当そう思う
運転支援システムなんかも次の段階に進む為には相互接続必須だろうし高速なんかは自分でハンドル握れなくなるかもね >>163
しゃたいの剛性に気がつかないとは ニワカめ >>191
スポーツかーなのにオッサンクラウンより遅いとか不憫だ フォードGTみたいに一回り大きくてメカニズムもまるで違うけどそれらしく復活した車もあるし
ある程度時間経ったらその時代の新解釈でテイストは残しつつその時代の最新技術でってのはアリだと思うけどね
https://i.imgur.com/tEo9vBI.jpg
https://i.imgur.com/zRrU9xT.jpg >>11
ポート削ったりしなきゃブーストアップくらいじゃ壊れない。
350馬力くらいなら余裕で10万キロ以上乗れる、エンジンより補機類が先に壊れるわ 7の中古価格見てワロタ
15年以上前の車が400万くらいすんじゃん >>213
当分先だろ、欧州はハイブリッド車の技術持ってないから
EV車を推し進めてるだけだぞ?
海外に騙されるなよ >>219
FDの場合はあまりにデザインが完成し過ぎてて、後の時代のデザイナーがどう弄っても
絶対にダサくなっちまうだろうなぁ >>210
サバンナって言ったらこっちを思い浮かべるよなw >>224
外見だけならスーパーカーよりカッコいいからね アンフィニは4まで出てた 最後だけ215馬力
1と2は前期ベースだったハズ >>210
懐かしい・・・
セリカ2000GTとかハコスカとかバイオレットとか・・・ >>210
かっこいいねえ
昔の車は規制緩かったからデザイン秀逸なのが多いよな >>7
8は単純にダサいからなぁ
FDなんか30年近く前の車なのに8よりずっとデザインが新しい ルーチェ(当時は松田ベンツといわれてたけど)13Bロイヤルクラシックも相当燃費悪かった都内夏場2k/リッター
ベンツじゃなくアメ車より酷い セブン乗ってる奴はなぜか貧乏人しか見たことないな、アホじゃなきゃ乗れないよね 昔はR32とかFDとか乗っててこだわり感じる車あったけど
今はないよねー
r35もNSXも成金のクルマだし >>227,232,234
赤か白のGTにオバフェンとワタナベ履かせてNAロータリーで走りたいねえ
実は30歳なんすけどねwwwwww >>231
それじゃ俺のは4型かな
momoのステアリング、専用バケットシート、アルカンターラの内装、BBS、P-ZERO,ブルーミラー、ブロンズガラス、油圧パワステ、硬めのトーコントロールブッシュにフルエアロ、エアコンオーディオレス
結構お得仕様
LIMITEDも気になったけどアンフィニがたまたま残っていたから買った 久しぶり荷ebookjapanでinitialD合体本読んだ。無料 サバンナ乗ってる奴はクラシックカー乗れる余裕があるレベル >>238
車だけで貧乏か否かわかるって、ストーカーかエスバーか?w
>>241
若者はほとんど乗らないし(軽かsuvかミニバン)、おっさんで乗ってても冷やかな目線もらうだけだし 本当格好いいよな ノーマルで十分なのにエアロとか装備しちゃうから勿体ない >>241
WRX sti spec c
BNR34 ニュルスペック
ランエボ7
シビック
スープラ
FD3S
FC3S
素敵な車が勢揃いだった
今は馬力こそ増えたものの輝きはない
だからといって今時280馬力規制に戻すのもまずいわなぁ
だから420馬力規制かけろ SA22C,
タナベH150スプリング、トキコのショック、デフ組んだぐらいで走りまわってた
ガソリン代、タイヤ代、LSDのオーバーホール代にほとんどの給料つぎ込んでた私も
54歳になりました
磯野浪平と同じ年になりました
, そういえば純正でカッコいいエアロあったよねFRPだから割れちゃうけど >>239
それだけ恋い焦がれ続けるなら買っちゃおうぜ
迷ってる間に体は老いるよ もう17年前か免許取ってFCのgt-xフルノーマルを当時コミコミで60マソで買って色々いじくったけど
街路樹に特効して大破させちゃったなー
今になって思うとフルノーマルのままキレイに乗りたいな >>248
ワイのシルビアも入れてあげて
かったるいSRエンジンは無理かorz >>253
ノーマルで乗ろうと思っても、いざ所持すると色々いじりたくなっちゃう
車バイク乗りのサガよな 当時は燃費はそんなに気にならなかったけどな
高速の左車線を80km/hで走れば満タンで400キロ走れたし
それよりプラグがかぶってエンジン掛からなくなるのが面倒だったわ >>191
違うよ、トヨタ側がNAでって言ったんだよ
スバルは4WDターボでやりたかったけど、トヨタが頑なにNAのFRにこだわった ロータリーは惰性で回ってしまってスポーティーな感じがしない >>217
と言うかおっさんクラウンが結構速いんだわ >>94
車の事より文章がうまいのに感心する
羨ましいはw 命をのせて走るんだ
一番好きな車でいくのが当然だろう 正直言うと13Bのユーノスコスモに乗りたい
20Bは維持するのが嫌になりそうで怖い >>114
これはカッコいいよなあ
実物見たことないけど 漫画とかでロータリーに過度な憧れを持ってる人らには悪いんだけど
正直、ノーマルじゃトルクないしそんなに良いもんじゃ無いよね?
俺のがボロかったのもあるけど、夢見すぎな人が多すぎかと >>281
湾岸ミッドナイトでメタクソ言われてワラタ わいは3ローターのコスモや!
セブンなんぞ相手しとらんわ。 >>211
昔FCをノーマルで乗ったこと有るけどそんな感じw
ロータリーサウンド?とか良く分からなかったw >>279
13Bのコスモはカス。3ローターのみが至高 相場上がっとるで。 >>283
86とかも神格化され過ぎだよね
安いFRって理由で売れた車なのに >>283
そうかねえ。ゼロのFCは持ち上げられてたけど。
湾岸は車をこきおろすはあんまなかったような >>288
峠でぶつけても解体屋行けばバンパー、ボンネット、フェンダー各5000円で交換費込みで直ったからな
貧乏人御用達カーだった
もっと安いのがKP61だけど RX-8良かったよ。車の運転は、この車に教えて貰った。 >>293
AE-86はTE-71のパーツも使える部分があってタマには困らなかったな >>223
冷却にお金掛かるじゃん。ストリートなら気をつければ大丈夫かな? FDや8の車体に今のエンジン積んで出して欲しい。
ロータリーなんて常用するようなシロモノじゃないだろ 昔先輩のREのルーチェが3km/lとか言ってたな。
26Bルーチェ、ネタで出さないかな >>151
iphoneみたいに9飛ばしてXだからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています