おまえらどんな車に乗ってる?車高が高い方が乗りやすいけど風に弱いって証明されたよね
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スペースギアとか2WDだとメチャメチャ風に弱かったな ノーマルが車高高かったら低く
低かったら高く
が定説 911GTSですら瀬戸大橋の強風で一瞬片輪走行したからな
死ぬかと思ったわ 空荷のトラックとか乗客少ないバスなんかどんな感じなんだろ?
風の力はシャレにならんからな ロアアーム、ボールジョイント、もしかしたらエアサス
しまいにはヒーターバルブまでいかれた F150ラプター買った
住んでるところが田舎だから超快適
嫁からは、燃費ガー税金ガー言われるけど、息子がカッコいいと言ってくれてるから、買って正解 >>7
欧米スポーツカーは気を付けろ
デザインだけじゃなくて、車体下部もキレイだから超強風の時は浮き上がり安い サスで吸収されてるはずだからね
独立懸架セダンが一番かな 強風→走行中→リアリジット→リアロール→横転
停車→独立→横転しかたない 子供3人いるからヴェルファイア
街乗りメインだからHV >>21
もう母ちゃんを解放してやれよ(´;ω;`)ウゥゥ ポルシェ986と996どちらも初代水冷
このまま墓場まで乗り続ける >>27
昔、高速のジャンクションで横転したトッポみかけたな。
まぁ気をつけてね >>1
車高と最低地上高と重心(の高さ)の違いも分からないアホウ 10万キロ超えのアルトバンMT。錆びようが凹もうがお構いなし。
バッテリ上がっても窓開くんだぜ! 新車で買って24年目のプロシード
いつまで乗れるかな 台風のときヒュンダイは自動で窓が開く仕様になっているから安心ニダ インプレッサ
仕事でも使うんだが蔑まれもしなければ妬まれもしない車だと思ってる >>14-15
独身でもなければスポーツカー乗りは他に実用車も持ってるのが普通 前の型のN-BOX
あの四角い形と四角いフロントライトが凄く好き。
新しくなってなんか四角くなくなったから買い換えたくない。
でも極上品のフリードスパイクが出てきたら買うかも どんなクルマに乗ってようと
貰い事故の確率が高くなるとき出すもんじゃないよ
プロドライバーも本当はイヤだけど可能な限り
危険を回避する運転に徹してる人が多い 俺車エボ6とサーフ、嫁車プジョー206、薪集めのレンジャーにカーゴクレーン付き コンパクトハイブリッドカーだけど街乗りがメインだから燃費の恩恵があまりないのが悲しい E25キャラバンの平床仕様
今日の通勤は気を付けないと… ハイエース
ハイエースするのに便利
確かに横風は怖いから台風過ぎるまでハイエースしに出掛けない プレリュード 3代目 1295mm
N-BOX 1780-1800mm 15年落ちの旧中高セダン
全然劣化しない
燃費がリッター6k痛い 軽トラ
軽バン
3シリーズツーリング
911
ジャガーEタイプ ブルーバードシルフィ
最近マフラーの継ぎ目が外れて応急で不燃布でグルグル巻にした >>37
自分のGtoも剥げてきた(´;ω;`)
20年一歩手前で、、 やっぱセダンがいいよ
何がいいって、運転席と助手席の間に仕切りがある所だよ
ミニバンに乗せてもらったら、運転席と助手席の間に仕切りがなくてシースルーするの
驚愕だったね >>29
カーチャンは既に地球から開放されてるから大丈夫だよ
答えはタクシーだよ 何かと言われがちなインプレッサSTI(GRB)。
ファミリー、買い物、走行会、スノボ、キャンプと幅広く使える万能車。
総平均燃費は6.8km/L、年8000キロなのでキニシナイw AZワゴンだけど、あまり乗ってない。
低床4軸のプロフィアだけど、空荷でも重量12tあるから安定だよ プロボックス 白 純正ホイール
仕事してるみたいでしょw スズキのSX4…って書いても
誰も知らないだろうな…
しょっちゅう、スイフトと間違えられる ある程度以上低いと風の強い日の運転が楽しくなるからな 四駆のトラックでタイヤ太いの履かせてリアに電動ウインチ、重くてびくともせんわ
ただし、高速は地獄 横風受けても負圧で吸い付くような空力とかって出来そうじゃない? ジジィなったらバネ二巻半カットまでだな ノーサスだと高校生の孫から苦情きた 今の車が乗れなくなったらボロくて安いロードスターを直して乗りたい 車高の低さは知能の低さ
バカと煙は高いところに登りたがる
どうすりゃいいんだよ 家族できると5ナンバーのミニバンでいいかなって思う アバルト124とマカン
アバルトは中身がマツダのロードスター(国産)なので維持費も安いし超お買い得。
マカンは女受けが最高。 >>18
まさに俺の車がそうだw
高速でぶっ飛んで対向車線に落ちるんじゃないかと思う >>95
近い物はあるよ
エアサスかハイドロ
スイッチ一つで任意の車高にできる フリードスパイクHV
不満無し
だけど次はプラド買う >>83
今のSX4s-cross良いよな
見た目スズキらしからぬ洗練っぷりで安全装備も良さそう、トルコンATだし
何であそこまで売れないんだろうか? >>101
グリルのSマークがどうしても受け付けない 車高が高い車の方が運転が楽なのに「こんな大きな車を乗りこなしちゃう出来るアタシ」と勘違いして飛ばしてるまんさんが多い ホントはピックアップ大好きなんよ
ハイリフトブーム来ないかなぁ
ディーゼル規制とホンマ貧しくなったわい 今のHVEVを代表するプリウス
ほんとにつまらん国になったわい
車購入する気にもならん
あ、ジムニーの新型はいいな ちょっと小さいけど >>97
ポルシェマカン?よくあんなださいの買ったなー
SUVの中でもとりわけ格好悪い
高いしあれの何がいいんだ? マカンは今回のビッグマイナーチェンジでモニターなどの内装もテールデザインもかなり良くなった
新型カイエンと迷う >>108
いい歳して非正規ハゲのおまえの感想はアテにならない。 >>101
ハンガリー工場からの輸入車という事で
スズキ自体が売る気が無い
カーテンエアバックが除外されたり
安全装備は初代より劣ってる >>101
海外生産でなく、スズキもきちんと売る気(安全装備等も含め)があって1.4ターボ載せれば売れると思うんだけどなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています