いのちをだいせつに。乗組員1人が死亡した15年フェリー事故報告。冷凍車のねじって接続した配線が原因
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１５年のフェリー火災、冷凍機配線に不備か 運輸安全委
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180927-00000045-asahi-soci
火災から一夜明けてもまだ放水を受けるカーフェリー「さんふらわあ だいせつ」＝２０１５年８月１日午前８時４２分、北海道苫小牧市の沖合、朝日新聞社機から
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180927-00000045-asahi-000-1-view.jpg
北海道苫小牧市沖で２０１５年７月、商船三井のフェリー「さんふらわあ だいせつ」で乗組員１人が死亡した火災で、国の運輸安全委員会は２７日、報告書を公表した。
甲板に積んであった冷凍機付きトラックの冷凍機の配線に不備があり、配線のつなぎ目から発火した可能性を指摘した。
火災は、１５年７月３１日午後５時１０分ごろに起きた。甲板やトラックなど１６台が焼け、８月１０日午後３時ごろに鎮火した。乗客・乗員９３人は救助されたが、消火作業をしていた２等航海士の男性（当時４４）が一酸化炭素中毒で死亡した。
報告書によると、火元とみられるトラックに積んであった冷凍機は当時、フェリーからの電源でモーターを稼働させていたが、モーターへの配線に一度切断した箇所があり、ねじってつなげただけになっていた。
この接続方法は、火災のおそれがあり冷凍機のマニュアルで禁止されている。報告書は「接触不良、短絡など、電気的な要因によって発火した可能性があると考えられる」と指摘した。
また、報告書では、火元を覆っていたカバーを外さずに消火器を使い続けたことや消火ホースを連結しなかったことで火元に放水できなかったことなど、消火作業に不備があったことを指摘した。
この火災をめぐっては、室蘭海上保安部（北海道室蘭市）が今年７月、このトラックの整備をした北海道内に住む５０代の会社員の男を業務上失火と業務上過失致死の疑いで札幌地検に書類送検している。（贄川俊） こういうの車両保険でなんとかなるもんなのかな。
本船の価格と休業補償だけでも数百億いくだろうに。
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https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180920/soc1809200003-n1.html
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電気はこれが怖いよね
素人でもやれるけどスキル低いと火を噴く
コンセントから先は電気工事士しかさわれないのも納得です ひねるだけで良いところか、ちゃんとやらないと危ないか
知識無いと分からない >>2
ガンガンいこうぜ、ドン・発火〜♪
ガン・ドン・サ〜、ガン・ドン・サ〜♪ はんだでつなげりゃよかったのか？
切断した線は使わずに新たに線をつなげるのがいいのか？ いろいろ誤字なスレタイかと開いたら
誤字じゃなかった 車はどうか知らんが家電だと手法に関わらず手作業で繋ぐのは
俺が仕事もらってるメーカーからは禁止されてるな
昔は閉端接続子だけはOKだったんだが
あれも下手くそがやると結局火噴くからな また50代か･･･アホのバブル世代が日本経済を潰すぞ 昔エアコン工事で今ある床置エアコンから延長して200ボルトの電源取ってくれと頼んだけど工事屋が無資格者だったからか頑なに拒否されたのに
平然と素人工事する奴がいるのが不思議でならん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
