【アクセルとブレーキ踏み間違え】ＪＲ武蔵野線線路に乗用車転落、運転見合わせへ
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２５日午後３時５５分ごろ、埼玉県所沢市東所沢和田１丁目のスーパーの駐車場から、ＪＲ武蔵野線の線路に乗用車が転落した。県警所沢署によると、
運転していた同市内の会社員男性（７１）は「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているという。
現場は東所沢駅近く。ＪＲ東日本によると、貨物列車の乗務員が、乗用車の転落に気づき、列車を緊急停止させた。この影響で武蔵野線は一時全線で運転を見合わせ、
午後４時半ごろから東所沢―西船橋で上下線を再開。
府中本町―東所沢駅で折り返し運転を行っている。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180925-00000076-asahi-soci
線路に転落した乗用車
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180925-00000076-asahi-000-10-view.jpg これ車の方でなんとかならんもんかね
踏み間違いの事故多すぎだろ 日ごろ飛び込み自殺で賠償取らないから こういう時は莫大な金額を請求してやれ
払える払えないは別として >>10
以前線路にタクシー降ってきてそこに駅出たばっかりのE217の先頭衝突した横須賀線に比べたら 踏み間違えじゃなく、踏み違いだろ
北関東の方言は使うな 現場のすぐそばのスパ銭に入ってたらこの話題が出てた >>1
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180925-00000076-asahi-000-10-view.jpg
こんな落ち方したら若者でも死ぬだろ
＞運転していた同市内の会社員男性（７１）は「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているという。
生きてて意識がはっきりしてるのかよ！
進行方向に障害物があったら問答無用で止まるようにしろよ。
保険を安くする特典とかつけりゃみんなそれ選ぶだろ 武蔵野線から中央線に乗り換えてくる奴らの額に「豚」と押印して
正当な中央線ユーザーと区別すべき
>>20
垂直の壁じゃないしフェンスで減速してからズリ落ちた感じに近いのかもよ
エアバッグもで出るだろうしな まーアクセルとブレーキを間違う痴呆はMTに乗ってもあまり意味がない
突進する事なないにせよ、エンストしまくるだろ また別の弊害がでてくる この71才のボケ老人のせいで京葉線が遅延中なんだよ！！ >>7
これ
老人用ボタンでも付けて急発進、急加速が出来ないようにするくらい対策して欲しいな。 よく死なずに済んだな
落ちても死にそうだし生き残っても轢かれそうな状況じゃん 車ってハンドル辺りにブレーキ付けて手で押すじゃ駄目なの？
両方右足だから間違えんじゃん >>34
東川口から西は高架になったり地下になったりしててよくわからんよな >>4
署によると、
運転していた同市内の会社員男性（７１）は「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているという。 >>47
左翼丸出しの団塊っ言い方を年寄りの代名詞に使うな
年寄り皆が親の金で大学に行ってデモしてたわけじゃねーんだよ 人が働いてるのに
のんきにスーパーかよ
それも搾取してる年金だろどうせ
で電車止めてまで邪魔、金ほちい
アホか まーた老害カーが社会に迷惑かけたのか
一人で勝手に氏んどけゴミ 落ちた直後に列車来てた死んでるよ
かわいい女の子とかに限って死ぬんだよな
じじいは軽症 結構な高さやん
よくまぁ喋れるくらい元気で済んだな 駐車場の落下や店舗突撃の車はだいたいパーキングに入れてないでニュートラルに入れて頭から停めてるんだと思う。
エンジンはそのままかかりパーキングのつもりでバックしようとギアをひとつ下げるとドライブに入れてしまいかっこ車輪止めに引っかかってるから車動かず更に踏み込んでしまってるのだと思う。
だからニュートラルでエンジンかからなくすれば事故減るんじゃないかな？ 朝は朝で京浜東北で非常停止ボタンとか
ああいうのもどんな事で押されてるんだか 【天文台閉鎖、ＦＢＩ】 アポロ捏造のキューブリックも真っ青、太陽に映ったのはマⅰトレーヤのＵＦＯ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537840672/l50
おまいらが注目しないから宇宙人は出てこれない、その結果、地球の放射能危機がどんどん進んでしまう！ スーパーやコンビニ、公共施設に突っ込む奴はいるけど
暴力団組事務所に突っ込む勇者はいないのか？ >>47
これだけの高さから車が逆さまになって落ちてるのに軽症だもんなあ
まさに殺しても死なないジジイだね >>53
電車のワンハンドルマスコン(ギアとアクセルとブレーキが一緒になった様なの)
は確か前に倒すと加速(5～6段)で手前にブレーキが数段付いてる >>7
昔の冬のキャブ車みたいにアクセルベタ踏みでエンストするように
ECUに設定入れればいいだけだけど
おそらく踏み間違え事故は件数少ないから対策しないんだろうな >>20
シートベルトしてりゃ大丈夫だろ
正面衝突みたいなもんだしエアバッグも作動する。
むしろ電車が来なかったのは幸運だな。
ペシャンコだ >>7
ホントはワザとやっても「間違えた」って言えばいいって制度が悪い。 >>35
遅延の賠償は「対物」なのかね。
>>41
自殺のつもりだったけど、助かったから間違えたことにしたとかかもしれん。 >>70
電車の場合は操作から実際に作動するまでのタイムラグが大きいけどな この事故で電車が遅れて親の死に目に会えなかった人もいるんだろうな >>57
これ怖いな
ブレーキかけたら体が前重心になるからなれないと急ブレーキ掛かりそう
逆にアクセル引きすぎたら… 真下に落下してる
フェンスさんは緩衝帯として優秀だな この事故ではなく
棺桶に片足突っ込んでる様な連中に命奪われたり重傷負わされても認知症無罪はやり切れんよな
どうにかならんもんかね >>66
一般人は用事ないからな
事務所の前にコンビニ作ればワンチャン 老害1匹が事故起こすごとに1000匹駆除する法でも作らないと減らんだろうな 踏み間違えないようにアクセルとブレーキ一つにしておこう。意味わからんかが。 写真みたけど、あの黄色のガードパイプでは突き破るよ。ガードレールにしないとダメだね。 いつも思うんだが、アクセルとブレーキの踏み間違いて何で起こるんだ？
走ってる時はアクセル踏んでるし、止める為にブレーキを踏み直すだろ。
必ずどちらかに足を掛けてるわけだ。
アクセル踏んでるのに止める為に踏み直さずアクセル踏み込むなんてあり得んだろ。
カート運転するみたいに右アクセル、左ブレーキとかしてんのかね？ >>92
パニックなると必死に踏み続けるんじゃね
ブレーキと思い込んでさ。
オレも理解できないけど、せいぜい年に数件報道される程度の事故件数だろ？
こんだけ人がいたら常識はずれのアホはそのぐらいの確率で存在するんじゃないかな。 なんでアクセルとブレーキ間違えてこんなことになる
踏切に突っ込んだんならわかるけどよ 本人はブレーキを踏んでるつもりだけど 止まらないから思い切り踏む
ただそれだけ 車の構造がどうのこうのではなくて 完全な脳障害
でも。これから先キチガイや脳障害でも動かせる車づくりが必要なのかな？ 早く高齢者自動運転車義務化しろよ…人死んでからじゃ遅いぞ、もう死んでそうだけど >>92
色々な理由が有ると思うけど一番は相反する結果を同じ足同じ動作で得ようとするからでしょう
10cmの段差を乗り越えられずに躓く年寄りなんてざらにいるから踏み変えたつもりがまだ足はアクセルの上なんて事も容易に想像がつく
特に教習所で習った通りに脚を浮かせるタイプだと一回宙をさ迷う訳だからどこに着地するかわからない 電車来てなくてよかったな
タンク車引っ張った重い貨物に潰されたら今日中に復旧できなかっただろね なんか22時過ぎても完全復旧しなかったんだってな
今日はこのボケ老人のせいでとうとう西国分寺行くの諦めたわ
こいつが車と一緒にきっちり○んでくれてりゃ多少はスカッとできたものを 死んでもおかしくない高さだな。
しかし、よく喋れるまで回復したな >>98
そういう技術はもうあるだろ。バックギアに入ってる時に思いっきりアクセル踏む事は無いから、その時はアクセルはキャンセルされて踏み間違いのアラームが鳴ったり、インパネに表示が出る。 悪いのはいずれも右足操作させること前提に横並び配置されてること。 >>90
最弱とか関係なしにこんなの落ちてきたらどこの線だろうが止まるわｗ まぁ実際踏み間違えした事無いやつなんて居ないけどね
問題は踏み間違えた時に反射的に戻せるかって点
普通の人ならそうなったら無意識に戻すから自覚ないんだよ 吉澤ひとみもアクセルとブレーキ〰言っておけば少しだけ罪軽くなりそうだね。ＭＴ乗りゴールド免許の私ですがもしもの時は使わせて貰おう。 >>117
右足操作させるために横並び配置は本当に欠陥だよね。
だからといってブレーキを左足操作にしてMT車ではクラッチのあった場所に設置は賛成できないが。 >>121
ミスを引き起こす欠陥使用が放置されてるのが問題なわけで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
