車カスメディア「清楚な美少女から野太い中学生男子へ!! 新型ロードスターが大進化」臭そう
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180924-10344709-carview/?mode=short
■変わったのは「フィーリングとサウンド」
撮影場所に向かう途中、ものすごい雨が降り出した。道路は冠水寸前で「ここじゃムリ」ってことで都内にトンボ帰りしつつ、マイチェンされたロードスター（1.5L／6MT）に試乗したが、エンジンフィールがまるで変わっててビックリだぜ!!
今回のマイチェンでは、「SKYACTIV-G 1.5」に、SKYACTIV-G 2.0で開発した燃焼改善技術を織り込み、全回転域のトルクを高めながら、環境・燃費性能を向上させたとのこと。
ロードスターRF（リトラクタブル・ファストバック）に積まれた2Lは、確かに大幅にパワフルになっていたが、1.5Lのほうはというと、馬力の向上はたったの1馬力！ トルクアップも0.2kgmぽっち!! そんな微細な差がわかったらソムリエになっとるわ!!!
ところがなんと、乗ってみたらはっきり違いがわかったのですよ！ ただしそれは、パワーやトルクの差ではなく、フィーリングとサウンドの違いでしゅ。
■マイチェン前はあまりに清楚だった
マイチェン前NDロードスター1.5は、それはそれは清楚なフィーリングでした。美少女が恥じらいつつ、かわいい声でコロコロ歌うというような雰囲気で、私はそれを深く愛しておりました。
ただ、あまりにも清楚すぎて、首都高で男汁をほとばしらせて来るぜ！ みたいな欲望は湧かなかった。
ところがマイチェン後の1.5は、清楚な美少女が、声変わりした中学生男子みたいになあっていた！ けっこう野太い声で「ゴアアアア〜」と吼える。
スターターボタンを押してエンジン始動させた直後など、アストンマーティンみたいに「ズガァァァ〜ン!!」と叫ぶ。これはかなりワルな感じでちゅ。
声変わり男子の「ゴアアアアア〜」は、高い回転まで引っ張っても同じ。おかげで回転フィールが重くなったようにも感じる。うーん、この音やフィール、どこか覚えがあると思ったら、初代ロードスターの1.6Lにかなりソックリやんけ!! 全体的に頭おかしいんだけど車乗りはみんなこうなん？ 初代ロードスターはうるさすぎて静かだったらなあと思ってたので
MC前を買ったら良いんですね 清水草一て何十年もこんなアホっぽい文章書いてるのがすごいよな
キャラなのかしらんが >>9
徹底したキャラ付けやったら感心するわ
普通はここまで頭悪い文章は没か校正対象や >>11
頭悪いというか、なんか80年代的な古さを感じる 嫌いじゃない
昭和のまま現役で頑張ってる感じがするから 清楚な美少女が野太い中学生男子の溢れる性欲で…
まで読んだ ベストカーで故前澤氏とのデザイン批評は毎回楽しみだった
もう何年も買ってないなベストカー 野獣先輩の「ンアアアアア〜」は、高い回転まで引っ張っても同じ。 清水さんって清水一行の息子だったのか・・・ 企業小説とか読んだことあるわ
高名な親の元に生まれたらおちゃらけ文筆業になるのもわからんではない >>19
いい。野球部のDKなんてまさにそんな感じ。 ウリも部隊長に初めて尻穴児突っ込まれた時は野太い声で叫んだニダヨ。 清楚な美少女でも高校入った頃から彼氏がいたり
遊びで出会った男と勢いでセックスするのが普通
当然、本人は黙ってるもんだけどなw ちなみに>>1を書いた清水草一は自称(北)朝鮮評論家
このフェラーリ動きますかはおもろい >>12
>>29
野太いスレでフェラーリなんて、いやらしい わかった。マツダはフロントとリアのデザインが苦手なんだな。 アメ公「NX5に550馬力のV8積んで5万ドル(車両代別)ですw」
(´･ω･`)マツダよ。これくらい振り切れ >>35
昔オートザムでフェラーリのV8積んだ
ランチア・テーマ3.2売ってたじゃんか 男子中学生って野太くねぇだろw
中年おっさんじゃだめなのか？ >>37
オートザムはマツダの別名販売店だったろ
あの頃はユーノスだのアンフィニだの
マツダの別ブランド沢山作り本家マツダ以外大失敗
アマティなんか出る幕も無くなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
