【マツダ地獄】マツダ 豪雨で280億円損失・・ZOOMZOOMへ
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地域の復旧や復刻を最優先
マツダは、2018年7月に西日本で発生した豪雨では、広島と山口の生産拠点が被害を受け、操業を一時停止していましたが、2018年9月10日から通常操業を開始。
2018年9月21日、この「7月豪雨にともなう生産等への影響」についてこれまでの状況を発表しました。(くるまのニュース)
現時点での、生産台数の減少による業績への影響(営業利益)については、概算で約280億円の損失となる予定とのことです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180921-00010006-kurumans-bus_all コンクリートから人へ に関連する検索キーワード
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コンクリートから人へ トンネル崩落 コンクリートから人へ 事故 クリーンディーゼル自体は悪くないんだが
如何せん日本は狭い、狭すぎる 今回の場合は繰延経理できるし直接的な影響は少ないだろな、会計的には でもマツダは下請け多様しまくりだから自社設備の被害は少なそう >>29
最近まで売ってた記憶があるがやめたのか? >>24
ボンゴはいい車でしたね
って言っとけばいい。 下取り出してそろそろ2ヶ月
自動車税の還付がまだ無い
なんで?お知らせのはがき送るって言ったよね トヨタの純利益=マツダの売上高
まあこんなんかな? >>38
マツダの売上高3年分がトヨタの純利益1年分 そろそろフラッグシップになるモデル出した方が良いのでは? >>20
エディオンある通りかな?あんなとこで転回する気だったのかよ。 山口は被害受けてないけどな、、、
高速道路が通行止めで部品届かなくて休みになっただけなんだけど マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや! >>26
釣り?釣られてやんよ!
roadsterはこれが正。
road starではない!語源は馬車の種類な。 マツダって売れてる車、一つも無いよね
売れ筋だったデミオも死んでセダン、ワゴン系もほぼ全滅
今流行りのハイブリッドや電気自動車も出遅れ
どうやって280億円取り戻すんだろ? 面白い車作ってるんだけどデザインをもうちょっと何とかした方がいい
なんでフラッグシップのCX8が廉価グレードの車と同じ顔なんだよ
センティアユーノスコスモを思い出せよ シャデザは今一番マシやと思うわ、例えばトヨタ、オッサンは500万以上のアッパークラスは良いなと思えるけども
300万以下の車はクソなめてんのかと思うクソデザだらけ
マズダはコーポレートイメージを統一する事で、デミオでもCX-3でも、あまり抜いた感じがしない
おベンツやBMWの真似っ子だと言えばそうなんだけど >>57
レクサスはトヨタと切り離した別チャンネルだろ
トヨタでなら、ヴィッツと最新のクラウンの顔が同じだったら誰も買わないだろ >>60
トヨタの話はしてない
レクサスをディスってるの違うの
それだけ答えろよポンコツ
同じ顔があかんってことは王者のレクサスにも牙をむく行為
そのことわかってるのかあんた >>60
もしかしてレクサスにもグレードがあることしらんひと? >>10
トヨタの営業利益2兆だから、365日で割ると1日あたり55億円。
たしかに間違ってないな >>61
あんたさ、レクサスっていうのはトヨタが新たに作ったブランドだろ
BMWのキドニーグリルメルセデスのスリーポインテッドスターに対抗するためのスピンドルグリルだろ
マツダが浅はかな考えでそれ真似て通用すると思うの? >>64
ああわかってないんだな
マツダはレクサス的売り方をしてるってこと、車種もしぼってる
ちっちゃい会社だからこそレクサス的ブランドバンザイ商法ができるの
マツダは軽もミニバンも扱わない、そういうちっちゃい会社だからできるわけ
その流れを理解してないといけない
あとマツダは他社とデザインが違う、いいかどうか置いておいてね
こういうシステムなの
マツダのデザインが気に入ったのなら好みの車格を選んでね
すげえ単純システム
外装だけじゃなく内装もそっくりだからw
小さい会社だからひとつのかっこよさで商売できる
でかい他社はそりゃできないわな >>64
だからcx-3、cx-5、cx-8なんだよ
カッコイイデザインの車作ったよー、車格はお好みでどぞー
海外だとcx-4もcx-9もあるw
あんま詳しくないがアテンザだっけアクセラだっけ
海外だとMAZDA6だからね
バカみたいだけどそういう売り方なのよ >>65
>マツダは軽を扱わない
えっ
フレアとかフレアクロスオーバーなどのOEM車は無かったことにするのか… >>67
公式サイト見にいきなよ
http://www.mazda.co.jp
あなたのいう同じ顔しかででこないから
おおいなる勘違いをしている
マツダは同じ顔にしてブランド統一したから業績がよくなった
他社と同じく一つずつバラバラのデザインやったら厳しかっただろうね
規模が大きい他社と同じ戦略をとったからといって成功するとは限らない
だいたい同じ顔でいえばbmwはどうなんだ >>68
あんた、レクサスの人じゃなくて
設定がマツダの人に変わってるぞ >>67
ちゃんと説明できてなかったわ
マツダはOEMを売ろうとしてないよ
近所のディーラーにはOEM車一台も置いてない 大型SUVで三列シートのCX8が出たとき
正直いいなって思ったんだけど
あーまたこの顔かって残念だったんだよな
さすがにヴィッツとクラウンが同じ顔は嫌だわ >>69
いや車に興味があればそのぐらい語れるでしょ
お前が無知なんだって恥じろよアホ
レクサスの気持ち悪いグリルと一緒だよ
拒否感があるひとも多いがあれがあるからレクサスとも言える
ちなみにあのグリルはSUVだとめちゃかっけーな
マーケティングを勉強しよう
売り方はひとつじゃないんだぜ >>72
残念ながら俺レクサス乗りなんだな
レクサス UX250 UX250hの発売日は11月27日、高級小型クロスオーバーSUV
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1537533592/
こっちのスレに同じIDで一杯書いてるから暇なら読んでな >>26
マツダ防府工場の求人広告の挿絵のロードスターには
ROADSTARって書いてあった 最近マツダのマークがついてて今のデザインとはまったく
異なるコンパクトカーが走っているのをみる
あれって何って名前の車なんだろ >>28
名車とはいえ最終型が16年前に生産終わってるから今のマツダをイメージする一台とは言い難い
ロードスターとロータリーしか取り柄無いのに >>41
CX-8がいつからフラッグシップになったの?CX-9もあるのに
>>52
マツダはCX-5の一世代前から顔つきは同じてデザインに統一してたよ >>82
次も、その次も、ずっとずっとマツダに乗れるんや
それって天国やろ? >>80
ロードスターは一貫して新型を作り続けている。ここ大事。大手メーカーは二座のオープンカーから撤退しても続けたから。ロドでわかるように車のパワーと足まわりのバランスを重視してる会社。共感した人が買う。 スバルBRZ,ホンダS660って乗ったけどマツダNDロドに戻ってきたからな。マツダの最初がNBロド→RX-8→NCロド→
BLアクセラ→BMアクセラ、NDロドの二台。結構、トヨタとか他社に行ってもマツダに戻って来る人は確かにいる。 スーンスーンスーンyearスンスンスーン
みたいなレス昔よく見たな ドイツ勢を真似て顔面統一とミニバンを3車種を一気に廃止
代替品はノーズの長い大型SUVです
店舗はレクサスの葬儀場の猿真似
社運を賭けて開発したらしいご自慢のディーゼルは不具合だらけ
Gベクタリングだ、スカイアクティブだ、走る喜びだ、ユーザー満足度1位を獲得だのとイメージ戦略の強化
この浅はかな作戦で選民意識をくすぐられた一部のアホがマツダは他のメーカーと違うんだと勘違いし、なぜか他社を攻撃し始める
今後の動向が楽しみな会社ですね(^ω^) CX-8めっちゃ売れてるみたいな記事どっかで見たけどもう月販1200台とかなのね 戸田恵梨香が不思議な踊りを踊った
マツダに280億円のダメージを与えた 気取った黒マツダにタイタンダッシュで行くのは気が引ける
>>67
スズキのOEMを積極的に売ってるのはオートザムだな
だがマツダディーラーで取り扱っていないわけではない
言えばちゃんとカタログも出してくれるし販売もしてくれる 走るの楽しいからついつい遠出して走行距離と燃料代がかさむのがマツダ車の欠点
2年半で7万キロ近く走ってしまった
チキンタツタ美味しい!一番好きなバーガーです! マツダは何で足回りのボルトが固着した車両が多いんだ? 今日ディーラー行って注文してやるから頑張れよ
15cだけどな マツダのディーラーは金にうるさすぎて無理だわ
車に問題はありますか?ていうから言ったらクレーム扱いだし
なんか知らん間に物買わされるし
ここの車はもう2度と買わん おまえらが勘違いしてお高くとまってズンズンCMまでやめやがったとか言うから
最近また冒頭で微かにスンスン言ってて草 ステマツダ信者 「マツダは売れている」
株式市場「はいはいwwwwwww」 マツダの弱点は完全にディーラー。トヨタグループなんだからトヨタのディーラーで買えるようにしろ マツダ、興味はあって次は…と思うこともあるけど、マツダ地獄と言われてた頃とか他チャンネル化で調子に乗ってた頃をリアルタイムで見て知ってるからまだ不安と闘ってる。
どうせならディーゼルと思ってるけど、いろいろありそうだし。 (・∀・)スンスンス-ン♪ ( ゚Д゚)ハッ! (´Д` )イェァ スンスンスンスーン♪ マツダはなぜグリーンがきらいになったのかな?ロードスターのグリーンは渋くてよかったのに
鼓動デザイン=赤 という観念に自縄自縛になってしまったんだなきっと マツダはトヨタとくっつくよりホンダとくっついた方が良かったんじゃないの? >>110
テーマカラーがコロコロ変わるよね
青・赤・緑でローテーションしてるけど今はグレー >>110
緑はJスペの専用カラーじゃなかったっけ? >>115
ごめん Jスペはサンバーストイエローだった
Vスペの間違い >>115
Vだろ、VictoryじゃなくてVintageのVな >>112
スポーティイメージとしてはそうだろな
ハイブリッドロータリーならホンダ方式の方が合うだろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています