スズキ・ジムニー/ジムニーシエラ増産、想定外のオーダーを受け設備増強
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新型ジムニー シリーズは2018年7月5日に発売されたモデルで、約20年ぶりのフルモデルチェンジということもあり、オーダーが殺到している。
特に登録車のジムニーシエラは生産台数が少なく、3年近い納期を予告する販売店が現れるなど、異常な状況となっている。
スズキはこれを受けて、生産ラインの追加準備を進めており、2019年1月にも増産体制が整う見込みとなった。
生産設備増強後はジムニーとジムニーシエラの合計生産力が月間7000台規模になる予定である。
https://car-research.jp/tag/jimny
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/07/jimny-1024x721.jpg >>491
エスクードは海外生産で日本市場を見てない これで旧型が安くなるなら林道の釣り用に買ってもいいかもね 雪道に強い4WDの軽自動車ランキングTOP5!雪道も安心な軽は?
https://youtu.be/wuWbeLeylVc >>602
これも嘘
普通に圧雪された路面でジムニーはものすごく遅い つっかもう、上の方でしつこく書かれててうんざりだろうけど
やはりロンボデなんだよな、軽枠でじゃなくなるけど
積雪路ではW/B長い方が安定する支那 今のエスクードは売る気の無いSX4にして
本来のエスクードに戻って欲しい 圧雪、凍結路などはジムニーはクソだよ。
除雪前の積雪路だけが得意です。でもショートホイールベースだし軽いから普通車の四駆SUVより不安定で走れません。
つまり積雪した駐車場から出る能力だけ強いってこと。 >>610
雪道程度の速度で弱いって事はないわなw
スノーラリーじゃねえんだからw >>611
雪道程度のスピードって
どの位を想定してるの? >>612
雪道を普通に走る時にショートホイールベースどうたらなんてないよ。 がっつり轍が出来上がった雪道はジムニー苦手
小型車以上の轍のほうが深くて軽四は片輪だけレールに嵌ったように傾く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています