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スズキ・ジムニー/ジムニーシエラ増産、想定外のオーダーを受け設備増強
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0001名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2018/09/18(火) 22:58:10.97ID:RlDMyWZY0●?2BP(4000)

新型ジムニー シリーズは2018年7月5日に発売されたモデルで、約20年ぶりのフルモデルチェンジということもあり、オーダーが殺到している。
特に登録車のジムニーシエラは生産台数が少なく、3年近い納期を予告する販売店が現れるなど、異常な状況となっている。
スズキはこれを受けて、生産ラインの追加準備を進めており、2019年1月にも増産体制が整う見込みとなった。
生産設備増強後はジムニーとジムニーシエラの合計生産力が月間7000台規模になる予定である。
https://car-research.jp/tag/jimny
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/07/jimny-1024x721.jpg
0396名無しさん＠涙目です。(広島県) [US]
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2018/09/19(水) 20:57:00.32ID:zATnS0D50
>>395
金ないやつが買うには
いくらなんでも燃費悪すぎな車やで
0397名無しさん＠涙目です。(オーストラリア) [US]
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2018/09/19(水) 20:57:38.46ID:M9njLd6k0
シエラを４ナンバーで出してよ
そしたら買いたい
0399名無しさん＠涙目です。(オーストラリア) [US]
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2018/09/19(水) 20:59:02.41ID:M9njLd6k0
二人乗りでいいし
0400名無しさん＠涙目です。(オーストラリア) [US]
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2018/09/19(水) 20:59:32.64ID:M9njLd6k0
４ナンバーのマニュアルが減ってきている
これは由々しき事態である
0401名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [AU]
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2018/09/19(水) 20:59:39.65ID:SyxQtef/0
水害考えちゃうとジムニー一択なんだよね
0405名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/09/19(水) 21:14:27.13ID:5uOF0ru00
>>148
今のエスクードはなんでその名前を付けてるかよく分からんレベルの別物
0408名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [CN]
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2018/09/19(水) 21:20:29.55ID:oqTkll+d0
ジムニーよりも発売から1年以上も経った新型ハイラックスを見たことがない
0411名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2018/09/19(水) 21:45:59.78ID:U6MkOUSx0
>>105
>>403

新型は初動で購入した人しか乗れていない状況なので仕方がない。

６月18日前後の先行予約で注文 →　7月半ばに納車
６月末日前後の先行予約で注文 →　7月中、もしくは3〜4ヶ月待ち
発売日に注文　　　　　　　　 →　状況によって当月から3〜9ヶ月
発売日以降　　　　　　　　　 →　1年以上を提示される可能性

http://cardays.net/%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a/jimny-nouki
0413名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP]
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2018/09/19(水) 22:00:14.78ID:yV8HFKJH0
>>66
オラついたサクシード
0415名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/09/19(水) 22:50:37.86ID:0Zzx96Ou0
他人の話パクっておもんないとかキミさあ
0416名無しさん＠涙目です。(新潟県) [JP]
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2018/09/19(水) 23:20:26.95ID:RHqec6CD0
下回り豪快に錆びるから錆止め加工は念入りにな
0417名無しさん＠涙目です。(新潟県) [JP]
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2018/09/19(水) 23:22:43.94ID:RHqec6CD0
>>401
水害考えたらいすゞの消防車一択だろ
0422名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2018/09/20(木) 00:42:38.01ID:YMBy+BMH0
>>222
ないない　なんで多数と思ってんだよ
0426名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾇｺ]
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2018/09/20(木) 04:17:16.82ID:VuBvnPP50
>>424
デカいタイヤ回すし、空力も原因かと
0428名無しさん＠涙目です。(富山県) [US]
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2018/09/20(木) 05:00:21.22ID:ARSaNjyf0
今年の頭からの雪とか大雨なんかや地震を考えると、避難の為にもシエラあたりが欲しくなるんだよな
ランクルやデリカだとデカイし普段は手に剰る
0433名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/09/20(木) 05:34:47.50ID:RUUXdYga0
セカンドカーなら燃費も気にならないけど
ジムニーの半端じゃない燃費の悪さは一台なら買ってから後悔する
0435名無しさん＠涙目です。(dion軍) [CH]
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2018/09/20(木) 06:19:53.68ID:dGKukdQA0
>>397
貨物車、商業車として要を足さないので
4ナンバーの意味ない
0436名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [RU]
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2018/09/20(木) 06:39:10.35ID:QmLpy00E0
最近の世間の流れだと、想定外は許されないぞ。
賠償請求されるかもよ？
0438名無しさん＠涙目です。(禿) [EU]
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2018/09/20(木) 06:48:56.33ID:tr44Z4cA0
燃費悪いとかMTイヤとか
何を言ってやがる
0441名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2018/09/20(木) 06:57:38.97ID:8k5U4ZZ10
ランクル70乗ってる俺から見るとジムニーは惹かれないなー。
既に誰か書いてるけどアウトドアには狭すぎる。
実質2人までしか乗れないし。

これみて逆にナナマル大事にしなきゃなーって思った。
もう20万超えてるけど
0442名無しさん＠涙目です。(愛知県) [VE]
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2018/09/20(木) 06:59:29.07ID:otO1jMfX0
>>441
ジムニーとランクルじゃ住む世界が違う気がする。
ジムニーは超狭い林道とか沢登ってるイメージ。
ランクルはもっと広い海岸の砂浜とか走ってるイメージ。
0443名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]
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2018/09/20(木) 07:01:05.71ID:gbwZf6jl0
>>441
そりゃそうだ
オフロードのコースを趣味で走るならともかく
公道で何一つ良いところはないし
ジムニーだからマニュアルとか言ってるやつはアホ
0444名無しさん＠涙目です。(catv?) [RO]
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2018/09/20(木) 07:09:16.75ID:uwgiyAxo0
>>441
そりゃそうだろ？
普通は実用の車持っててジムニーは遊び用に買うんだからw
ランクル70を1台で全部やってんの？www
0445名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/09/20(木) 07:12:29.31ID:6hEXPL1O0
ホイールベース伸ばして5ドアにしてって書き込み多いけど、ホイールベース短いのがいいんじゃん
うち標高960mの豪雪地で通勤往復50kmだけど、どんなにパワーがあってもいいタイヤ履いててもお腹ついちゃったら終わりだからね
0446名無しさん＠涙目です。(オーストラリア) [HK]
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2018/09/20(木) 07:15:10.10ID:3E2U+5Hm0
そしてこの設備投資が原因で次の車が作れなくなると
0452名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]
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2018/09/20(木) 08:34:33.64ID:N+bD/+vj0
>>61
Gクラスオーナーがギャグで嫁とか子供にに乗らせる
しか使いようが無いだろw
0457名無しさん＠涙目です。(空) [DE]
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2018/09/20(木) 08:53:33.45ID:c3nycDMj0
>>420
前の型だけど、買う時に
「MTですか、今はジムニーでもMT買う人は殆ど居ませんから売るの久しぶりですね。」
って営業マンが言ってたよ
0458名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/09/20(木) 08:58:59.72ID:bVy5r75w0
普通に林道とか走る程度だったらMTじゃなきゃ駄目とかそんなのないからな。
そもそもそれを言うとジムニーである必要もないんだけど。
0459名無しさん＠涙目です。(庭) [NP]
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2018/09/20(木) 09:31:45.84ID:9JZ2g18o0
>>394
大雨強風のときはトンネルや高架下に移動してシート倒して寝る。
0464名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US]
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2018/09/20(木) 10:13:18.45ID:Zw81JNyw0
>>441
20万超えというと古い方の70か
いいな
0465名無しさん＠涙目です。(会社) [CN]
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2018/09/20(木) 10:23:07.98ID:3RTKtDzK0
>>414
狭い林道で運転に神経集中させる時はATの方が楽
購入者の大半はオフでの使用率考えるとATの方が安全だと思うよ
MTで嬉しいのは高速走行の坂道くらい
0468名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/09/20(木) 10:29:56.56ID:E61ercX00
何か嫌なクセのある人が乗ってイメージ
0469名無しさん＠涙目です。(空) [DE]
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2018/09/20(木) 10:38:34.75ID:c3nycDMj0
>>465
いや酷所ほどMTの方が全然楽だわ
0470名無しさん＠涙目です。(禿) [ZA]
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2018/09/20(木) 10:48:43.63ID:Wzd8PS/s0
>>414
ATはATFの関係で砂漠などの長時間高負荷に不利。
30度を超える下り。
同じくリカバーの点で30度を越す急坂。
なのでパーク使用はMTがいい。

有利なのは上記以外。
例えば砂からのシーソー脱出。
がれ場の石を動かさずにそっと通過。
とにかくデリケートに通過したい時。
逆にトルク増倍利用の短時間高負荷脱出。
0473名無しさん＠涙目です。(愛知県) [FR]
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2018/09/20(木) 11:48:43.29ID:P3/o9Ahj0
スズキ乗りは身なりが見すぼらしいんだよな
0475名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2018/09/20(木) 11:59:09.90ID:8TKMDw8C0
一般ユーザの熱が冷める３年後ぐらいに購入するのがいいんじゃ
まぁ当分の間は新型ジムニーだらけになるがその内少なくなるよ
0479名無しさん＠涙目です。(空) [DE]
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2018/09/20(木) 13:05:14.01ID:K/zhXVCC0
MTは少数派でしょ
0480名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/09/20(木) 13:19:15.70ID:kEDsDh+Z0
衝突安全性低そう……
0481名無しさん＠涙目です。(愛知県) [VN]
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2018/09/20(木) 13:22:52.16ID:VeBtETTi0
>>472
乗用車より乗り心地が悪いからお勧めはしかねる。
まだハスラーの方が現実的。
0485名無しさん＠涙目です。(空) [DE]
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2018/09/20(木) 14:41:31.49ID:K/zhXVCC0
>>482
壊れてる
0486名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/09/20(木) 14:45:51.36ID:NDKcOr2c0
>>446
新しい設備投資分は混流可能
心配御無用
0487名無しさん＠涙目です。(禿) [CA]
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2018/09/20(木) 15:32:32.83ID:SJIdL8Hi0
>>424
燃費の事を何にも考えずにひたすらオフ性能を追求してる。
例えば重量的に不利なラダーフレームを始めとする頑丈な作りに本格四駆メカ。
これにより、アルト620kgに対しジムニー1040kgと丁度倍の重量になってる。
また、タイヤも175/80R16とでかくて重い。
あと、上の方も書いてある通りギア比がモロにオフ仕様。
副変速機があるんだからHI側は燃費用かってえと、そんな日和った事してない。
HIでも充分に低く、LOはものすげえ低いwwww
0488名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/09/20(木) 16:47:30.40ID:m71qyoFp0
>>487
620kgのちょうど倍は1240kgだと思うが？
0489名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/09/20(木) 17:05:48.20ID:3NY1UZUH0
あのドケチの鈴木がよくライン増設とか決断したな
0490名無しさん＠涙目です。(愛知県) [VN]
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2018/09/20(木) 17:10:25.76ID:VeBtETTi0
>>489
豊川の工場を9月末で畳むから余力ができたんじゃない？
敷地は一部を残して売却するそうだ。
0491名無しさん＠涙目です。(茸) [IN]
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2018/09/20(木) 17:18:33.25ID:N6w7LSLH0
エスクードとか誰得だよ
クロスオーバー買うなら最初からスズキは眼中にないわ
ジムニー5ドア出せアホンだら
0494名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US]
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2018/09/20(木) 17:37:30.85ID:Zw81JNyw0
>>487
丁度倍ｗ
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