スズキ・ジムニー/ジムニーシエラ増産、想定外のオーダーを受け設備増強
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新型ジムニー シリーズは2018年7月5日に発売されたモデルで、約20年ぶりのフルモデルチェンジということもあり、オーダーが殺到している。
特に登録車のジムニーシエラは生産台数が少なく、3年近い納期を予告する販売店が現れるなど、異常な状況となっている。
スズキはこれを受けて、生産ラインの追加準備を進めており、2019年1月にも増産体制が整う見込みとなった。
生産設備増強後はジムニーとジムニーシエラの合計生産力が月間7000台規模になる予定である。
https://car-research.jp/tag/jimny
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/07/jimny-1024x721.jpg やっぱり薄汚く冴えない中高年の男性方達が購入するの？ かなりクセのある車だから、
初回車検迎える三年後には中古がかなり出回りそう。 先に発表してから生産体制決めるとかはしないもんなの？ 今から買っても時間かかるならワイルドウィンド出るまで待つか 実際カッコイイもんな今回のモデル
街で目にするとｳｯと来る 新型止まってるの見たよ
正直な感想
立体的にみるとマジでつまらないデザインだった
ジムニー史上最低のデザインだと思うよ
先代のデザインが実際にみた目の高さだと
圧倒的にかっこいいよ
新型は半年以内に大量に中古市場にでるだろうね
完全に失敗作だとおもう >>1
すごくカッコいいと思うけど、世間一般もこういうの受け入れるんだな
ちょっと意外 これだけ自然災害が多いと今まで興味なかったユーザ層が
喰いついているのでは
まぁ ＨＶは水害には弱いよな。。。 シエラ乗ってみたけど狭いし完全趣味車だな。
まあ欲しいけど 3ドアやぞ
燃費悪いわ
後席ベンチシート内装鉄板だわ
3年で手放すやつ続出する ジムニーでしか走れない道はジムニーでも行くな
これ死なない為の鉄則な >>25
あれはスペアタイヤをバックドアにつければいいのよ（つけられるかどうかは不明） ホイルベース延ばすってことはシャシーフレームも延ばさないといけないわけで、
そこまでコストかけたくねえや、ってことじゃないかと >>119
ミニバンの３列目シートもそうだよな、バックドアぎりぎり >>148
でかいからダメだってのがわからないらしい 良かったな。
発表時に悪く言うレスが付いてたから心配だった。 >>315
先々代にはピックアップ用シャーシにキャビン被せたのが存在してたし、普通にグローバルカーなんだから
世界で売るのならロングの需要もそれなりにあるだろ
http://livedoor.blogimg.jp/gazou_ari/imgs/0/1/01a76485.jpg 2ちゃんのジムニー乗りのイメージって、ゲレンデやらランクルやらの関連スレにまで来てジムニーマンセーする恥知らずな鼻つまみ者というのが強かったけど
新型買ってわかったのはそういうことやってきたのは>>300みたいな旧型乗りなんだなってこと
いまや新型ジムニーすら煽り倒して旧型マンセーしてる
10円キズつけられそうでおちおち旧型の近くに駐車出来んわ >>300
涙ふけよ モデルチェンジの情報知らずにJB23買っちゃったんだろ？
新型はあらゆる面で旧型を圧倒してるからな
旧型に15年乗ってた俺が言うんだから間違いない >>197
さすがに乗りやすさで歴然と差が出るだろそんなもん。 >>325
新型がいくら言いといっても
これほど売れて数が増えると
必ずウサンくさくなると思うぞ
その時に、旧型にして良かったと思えるのでは
カローラ乗りだけど >>325
新型がいくら言いといっても
これほど売れて数が増えると
必ずウサンくさくなると思うぞ
その時に、旧型にして良かったと思えるのでは
カローラ乗りだけど ランクルで言うと、プラドにバングレードが存在してて
四駆は手動切替でオーバーフェンダー無し、前足もリジッドASKULで売ってる様なもの ４輪ダブルウィッシュボーンのホーネットやグラスホッパーにすら負ける旧型のワイルドウイリスレベルの車 >>329
もともと、ランクルに乗用シートを乗っけて足周りをコイル化した
軟弱バージョンがプラドだったハズなんだけどね。 >>107
>もう少し荷物を積める様にならないと、2人で縦走装備で山には行きにくい
車中泊するとか？
アタックザック４本ぐらい積めそうな気がするけど 単純に行列に並びたい心境で
俺になかでだいぶ上乗せされてるw >>66
そんなんじゃなくて単純にプロボックスの車高を上げてオーバーフェンダーつけてタイヤを大きくしてMTで出してくれたら即買う 一回だけ街中走ってるの見たわ
かなりでかく見えた
高さがある
改造して車高上げてたのかもしれない >>335
そんなこと言ったら日本メーカー全部が欧米のパクリに見える ジムニーシェラに三菱のエンブレム入れたいな
自衛隊っぽく ハスラーのツートンカラーがバカ売れして
手を抜いて増産した事があったけど
同じ様な事が起きないといいけどな >>195
ジムニーってリジッドなの？
昔グラントチェロキーで同じ事になった
まぁ、慣れればなんてこと無いけど、他人を乗せるとこの人酔わないかなぁ？って、少し気になる 嫁の車にいいかなと思ったけど
かっこいいだけで不便そう >>174
ネイキッドはモテる
アメリカンは超モテる
レーサーレプリカかモテない
オフロード車はホモ
って事？ >>332
60リッタークラスのザックを二つと、デポジット用の折り畳み自転車2台積んで、2人が車中泊出来る積載量が欲しい >>63
ワンボックスみたいなスライドを連想して、アリじゃな…
って思ったら、5ドアかよ
つまらねぇヤツだな… >>28
ビートで車中泊する人が居る位だから、それに比べたら車中泊専用と言っても過言ではない >>209
軽じゃなくなって、250万以上の価格になるだろうけど本当に欲しい？ 後部座席を前に倒して助手席を限界まで前に持ってきて寝てみたが、身長185cmは入らない ハスラーが来年フルモデルチェンジらしいけど、
ジムニーみたいなデザインになるのかな。 >>66
デリカD:5の対抗馬でジムニーとは関係無い車だな >>36
なんだよそのジープラングラーアンリミテッドは >>354
何故それを軽に求める
Wakeでもむりやろw >>367
だからホイールベースを延ばした、ジプシーみたいなのが欲しいって昨夜から 近所のスズキでジムニー試乗車色イエローが166万で販売中早い者勝ち 2ドアでいいのでロングボディが欲しい。
20cm延びれば寝泊まりや長期間行動が楽になるのに。 新型のスイスポ買っちゃった後だけどかなり心をそそられる
もしも買う前だったら候補に入ってたかも >>371
キャンターのダブルキャブトラックをハイリフト化した土方がいたが
何を移植したのかと思う >>377
キャンターワロスキャブ4WD「高床」 まさに最強 ジムニーはリフトアップして後ろにスコップつけてるイメージ >>238
こっちじゃジムニーさん見ないな
高齢者は軽トラが圧倒的に多いけど
ジムニーさん欲しいわ
大雨とか見ちゃうとなぁ 浜松駅で降りたら新型ジムニーが展示されてて、ちょっとテンションあがった
家族できたからさすがにジムニーはきついな 新型ジムニーの燃費13kmじゃん
軽自動車で有る意味あんの？ >>383
本来オフロード車にはデイーゼルエンジン使うべきなのだよね。
スズキ スイフト 新型、ディーゼルの燃費は28.4km/リットル…デリーモーターショー2018
https://response.jp/article/2018/02/08/305876.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
