スズキ・ジムニー/ジムニーシエラ増産、想定外のオーダーを受け設備増強
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新型ジムニー シリーズは2018年7月5日に発売されたモデルで、約20年ぶりのフルモデルチェンジということもあり、オーダーが殺到している。
特に登録車のジムニーシエラは生産台数が少なく、3年近い納期を予告する販売店が現れるなど、異常な状況となっている。
スズキはこれを受けて、生産ラインの追加準備を進めており、2019年1月にも増産体制が整う見込みとなった。
生産設備増強後はジムニーとジムニーシエラの合計生産力が月間7000台規模になる予定である。
https://car-research.jp/tag/jimny
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/07/jimny-1024x721.jpg >>111
この発想から山ユーザーがロングも多ドアも要らない理由が分かる
ボディ大きくして重たくしたらジムニーじゃなくて、それエスクードだから
街乗りメインならエスクード乗ればいいのになあ
安いしデカいし、よく走って良い車だよ
エスクード2.4 >>110
先代が末期でも年2万台から3万台売れてたから当初はそれくらい売れるんじゃないか？ >>146
最初の車を良いと思いたい気持ちもわかるけどアレはないわ
パジェロミニって名前じゃなかったら絶対売れない アルトターボにMTがないから買わないとツウぶって言ってたやつらは、アルトワークスが出た時はたしてアルトワークスを買ったのか？
ドアの枚数を何たらかんたら言ってるやつは車の事が分かってない。
ジムニーに関して言えば
5ドアが出たら、もう終わり。もう絶対このジムニーの人気はアッと言う間になくなる。そんな事がわからんかな？ もともとはつぶれた会社のクルマだったんでしょ
修ちゃんがこういうのもオモロイと言って反対意見を押し退けて権利買ったとか
修ちゃん有能 >>148
狭い林道を進むから、デカい車は要らない
ドアの数も2枚のままでいい
もう少しホイールベースを延ばして欲しいだけ ディーラーで聞いたら、名言は出来ないけど納期半年から9ヶ月くらいだって言うから注文してきたシエラ ジムニーじゃなくてもいいから、5ナンバーサイズの旧エスクードなりパジェイオみたいな車格の5Drが欲しい
2メートルくらいのフラットスペース作れたらなおうれしい 前のはダサいからな そら今のカクカクしたの待ってでも買うわ なんでジムニーがこんなに人気になったんだ？
1980年代だと一部で人気程度だったと思うんだけど
若くして亡くなった友人が乗り回していたなぁ 家族で不整地キャンプ場に行きたい
シエラ５ドア荷室増し増しが欲しい ハスラーでアラレとコラボするなら
ジムニーはギャバン連れてこいギャバン ジムニーは国産車最強のブランドと言われてる。
誰も真似できない。
というか真似にしかならない。
並び立つもの無し。 >>158
ここの連中は興味があるからレスしてるけど、誰も買ってないからな また20年ぐらい続くんでしょ。
欲しい人も作る側もそんな焦らんでええよね。 >>148
だから、理想は1stエスクドーノマドかパジェロio
エスクドはノマド出てからが本番やったろ
今のエスクドはクソだから要らない >>164
数年は中古市場に乗り換えの上玉が出るからそれも良いかもね 5ドア待望者は素直にクロスビー買えばいいと思うよ
ジムニーの後ろに人乗せたら不満だらけで
不満潰していったら結局クロスビーになるから
ジムニーを5ドアにしろというのは
ロードスターをセダンにしろと言うくらいナンセンス
ジムニーはスポーツカーだからな
リアルオフロードスポーツ まあ、モデルライフも長いだろうし、そのうちロンボデも出ると思ってるよ
インド用にｗ >>167
読んでたらロードスターRFのデザインベースにコンパクト4ドアクーペのデザインがどんなのか見たくなった
脳内イメージはマツダ版マセラティとかベンツのC63？とかパナメーラに近いんだが マーク2の2ドアが流行ってた時に、クラウンの2ドアが欲しいという話があって早速トヨタはクラウンに2ドアを出した！しかし全然売れなかった。
マーク2の、いわゆるトップオブザハードトップの客とクラウンの客は全然別の人種だった事が後でわかった。
ジムニーもそう。
5ドアが欲しいと言う人種はジムニーを買う人種には入らない。
はっきり言えば、ジムニーがここ迄続いたのはその割り切りをいさぎよく続けたからなんだよ。 >>162
スズキがモタついてるここで本気のラダー4駆軽を
ホンダ、ダイハツがぶっ込んできたら面白いのに ハスラーって主力かと思ったら2015をピークにずっと右肩下がりなんだな >>178
でもコンポ自体は現存してるんだよね、フルフレームでFRの軽 デリカＤ:５をラダーフレームにしたら良いだけなのだよな。 次のモデルチェンジの時には
他の車は地面から浮いて走ってそう >>185
確実に全車電動で自動運転にはなってるだろうな。 ホンダZとかダイハツテリオスとか変化球持ってきて惨敗したよね お前ら欲しいと夢抱いてるけど
そもそも免許無いんだろ
まずは教習所へGO! >>152
実際ワークス馬鹿売れしたんじゃなかったか オフロード行くとか田舎の方とか雪降る地域にすんでるとかでもないのに、デザインと雰囲気で買うやつぜったいいるでしょ。
そういう人たちはやめとけ。乗り心地硬いぞ。 >>193
ハスラーを需要食い合うから出さないよ
そもそもそういうのが欲しい人はハスラーでいいんだよ >>192
横揺れが止まらないんだよね
ずーっと小刻みに横揺れしてるの スバルや三菱の足周りで横置き直４コンバクトカー出来たらバカ売れだと思う。 >>196
誰が買うんだよ
なんのこだわりもない、ガワだけどのN-BOXが売れてる時代に >>194
ちょっと丸いハスラーとカクカクジムニーで住み分けしたらええやん 携帯電話みたいに
駐車場代に本体価格を分割して売ってほしい。 >>198
走行性能
ジムニー＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ハスラー
こういう事、その二車種競合させる必要がない >>148
エスクードが同じデザインだったらエスクード買うんだけどなぁ これオートマ買うやついるのかなw
オートマだったら早く納車できるとかある？ いきつけの美容院の人が注文したらしいけど、年内納車無理らしいな
スイスポがやっと落ち着いたらしい >>36
かっけえ。正直ジムニーでなんでこんなに
騒ぐのかわからんかったけど、この5ドア
はめちゃカッコいい。これなら買う。
本当これ出るなら買う。 >>66
これシートは完璧なんだけどなぁ
５ナンバーで出してほしい 日産もsuzukiからのOEMで
得ればいいのに。
パジェロミニをKIX名義で売るなら
こちらに変えるべき。 >>36
なぜこれを出さないのか。
これだせばあらゆる世代から支持される。 >>216
> ウクライナ製みたいなジミな色
どんな色？
ジャングルグリーンか？ パジェロミニって販売終了したの？
売れ線だと思ってたが いや、想定外も何もモデルチェンジ前の台数と販売目標がほとんど変わらん数字だっただろ
事情は察するが想定外と言い訳するのは違う 多分同意見多数だと思うが
生産落ち着いてきたら燃費良くした2WDのCVTモデル出してほしい だーから
真四角なクルマ作っとけば
大ヒットするって言っただろーが
他社もバンバン出せ
時代はまたスクエアへ！ >>176
ダイハツはラガーだったか
あとバギーでも出せれば起死回生の１打にはなるかもな、出せればｗ ハスラーの走破性すら超えられないのに
技術を持たないホンダやダイハツがコピー商品出すなんて無理じゃね >>187
ダイハツとかCMのインパクトばっかりで中身の無い車ばっかり作ってるからな 前のワイドとシエラの販売台数の予想で月1500台生産でやったら予想以上の発注来ちゃったんだよな もう乗ってるけど、増産なんてしなくていいのに
ダブつくぞ？ >>192
乗ったことねえだろお前
ヤワんヤワんのフワンフワンだバカ >>220
月産の2倍3倍ぐらいなら想定内だったろうが
20倍近くは完全に想定外だろうなあ ジムニーのサスは超ロングストロークだから
一般道や高速の乗り心地は悪くないと思う どの車も4WD切り替えスイッチ付ければいいだけだろ >>192
硬いんじゃねえんだよ
左右輪が繋がってるから路面がうねってるとグラッグラなんだよ なんでそこまでして欲しいんだろ
どうせオフロードしないし、180万あったら普通車のSUVも買えるだろ >>225
アホかドにわかｗ
ダイハツは4駆の歴史も長いし生活4駆枠なら
アクティバはハスラーにも負けてないつうかむしろ勝っとる
https://youtu.be/jmEeOQIJ4yo 地方だと昔のジムニー乗ってるの半分はじいさんばあさんだよ。
ド田舎だと尚多くなる
新しいのは違うと思うけど >>238
地方だけどそんな爺さんも婆さんもゼロ
みんな軽トラ乗ってる
ジムニーなんて役に立たない車乗らないよ 取引先の事務の子２０代半ばくらい？
がジムニーの２ストの荷台があるバージョン乗ってて笑った
スゲー可愛い女の子なのにあんなワイルドな車乗ってるとはw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
