スズキ・ジムニー/ジムニーシエラ増産、想定外のオーダーを受け設備増強
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新型ジムニー シリーズは2018年7月5日に発売されたモデルで、約20年ぶりのフルモデルチェンジということもあり、オーダーが殺到している。
特に登録車のジムニーシエラは生産台数が少なく、3年近い納期を予告する販売店が現れるなど、異常な状況となっている。
スズキはこれを受けて、生産ラインの追加準備を進めており、2019年1月にも増産体制が整う見込みとなった。
生産設備増強後はジムニーとジムニーシエラの合計生産力が月間7000台規模になる予定である。
https://car-research.jp/tag/jimny
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/07/jimny-1024x721.jpg >>116
やっぱりラダーフレームってのが大きいべ
パジェロミニはなんちゃってだしな 5dr欲しいって奴はとりあえずレネゲじゃダメなんけ？ >>66
頭沸いてるデザイン
そらジムニーのが売れるわ なんだよ今更 遅いよ
シエラをセカンドカーに欲しかったが納期があまりにも馬鹿らしくて
その金で結局ハーレー買ったわ とりあえず見た目いいもんな
ってか、先代がヒドすぎた 世はAT全盛でもジムニーはMTの方が多いような気がするね 待ってる間に他に流れちゃいそう
需要を読むのも仕事なのにな
マーケティング部とか苦悩してなさそう 無能 >>116
パジェロミニは性能も外観も実用性もイマイチでブランド力だけで売ってるからな 何でこんなに人気あるのかわからん
どうせ街乗りだけだろ
だったら燃費良くないじゃん 買うのを迷っていた人の頭に「男なんだろ、ぐずぐずするなよ」とささやきがあったんだろ >>113
単純に設備の問題だと思う
同じ設定でもcpkが基準に満たさないこともあるし 寸法的に5ドアなんて逆立ちしても無理なんアホでも分かるに
何でいちいち買わないアピールしてしまうん？ 今回は予想外に女性の購入者が多いって言ってたな
角ばった車がほしいけどそういうのがなかったと >>137
買わない理由を見つけて書きなぐってるだけだよ、たぶん >>130
他ってなんかあるか？
ジャンルで言うとラングラーぐらいかな >>141
街中だとエアコン付けてリッター10も行かないらしい 最近災害多いからな…人気なのはわかる
ドラゴンヘッドみたいな世界になったら大活躍するもんな 新型ソリオ買ったばかりだけど、金が有れば遊び用に新型ジムニー欲しい >>131
免許取り立てで初めて買ったのパジェロミニやったが、そんなこと無かったけどなぁ
あれもジムニーもいい車やわ >>144
ドラゴンヘッド級だとオフロードバイクじゃないと >>111
この発想から山ユーザーがロングも多ドアも要らない理由が分かる
ボディ大きくして重たくしたらジムニーじゃなくて、それエスクードだから
街乗りメインならエスクード乗ればいいのになあ
安いしデカいし、よく走って良い車だよ
エスクード2.4 >>110
先代が末期でも年2万台から3万台売れてたから当初はそれくらい売れるんじゃないか？ >>146
最初の車を良いと思いたい気持ちもわかるけどアレはないわ
パジェロミニって名前じゃなかったら絶対売れない アルトターボにMTがないから買わないとツウぶって言ってたやつらは、アルトワークスが出た時はたしてアルトワークスを買ったのか？
ドアの枚数を何たらかんたら言ってるやつは車の事が分かってない。
ジムニーに関して言えば
5ドアが出たら、もう終わり。もう絶対このジムニーの人気はアッと言う間になくなる。そんな事がわからんかな？ もともとはつぶれた会社のクルマだったんでしょ
修ちゃんがこういうのもオモロイと言って反対意見を押し退けて権利買ったとか
修ちゃん有能 >>148
狭い林道を進むから、デカい車は要らない
ドアの数も2枚のままでいい
もう少しホイールベースを延ばして欲しいだけ ディーラーで聞いたら、名言は出来ないけど納期半年から9ヶ月くらいだって言うから注文してきたシエラ ジムニーじゃなくてもいいから、5ナンバーサイズの旧エスクードなりパジェイオみたいな車格の5Drが欲しい
2メートルくらいのフラットスペース作れたらなおうれしい 前のはダサいからな そら今のカクカクしたの待ってでも買うわ なんでジムニーがこんなに人気になったんだ？
1980年代だと一部で人気程度だったと思うんだけど
若くして亡くなった友人が乗り回していたなぁ 家族で不整地キャンプ場に行きたい
シエラ５ドア荷室増し増しが欲しい ハスラーでアラレとコラボするなら
ジムニーはギャバン連れてこいギャバン ジムニーは国産車最強のブランドと言われてる。
誰も真似できない。
というか真似にしかならない。
並び立つもの無し。 >>158
ここの連中は興味があるからレスしてるけど、誰も買ってないからな また20年ぐらい続くんでしょ。
欲しい人も作る側もそんな焦らんでええよね。 >>148
だから、理想は1stエスクドーノマドかパジェロio
エスクドはノマド出てからが本番やったろ
今のエスクドはクソだから要らない >>164
数年は中古市場に乗り換えの上玉が出るからそれも良いかもね 5ドア待望者は素直にクロスビー買えばいいと思うよ
ジムニーの後ろに人乗せたら不満だらけで
不満潰していったら結局クロスビーになるから
ジムニーを5ドアにしろというのは
ロードスターをセダンにしろと言うくらいナンセンス
ジムニーはスポーツカーだからな
リアルオフロードスポーツ まあ、モデルライフも長いだろうし、そのうちロンボデも出ると思ってるよ
インド用にｗ >>167
読んでたらロードスターRFのデザインベースにコンパクト4ドアクーペのデザインがどんなのか見たくなった
脳内イメージはマツダ版マセラティとかベンツのC63？とかパナメーラに近いんだが マーク2の2ドアが流行ってた時に、クラウンの2ドアが欲しいという話があって早速トヨタはクラウンに2ドアを出した！しかし全然売れなかった。
マーク2の、いわゆるトップオブザハードトップの客とクラウンの客は全然別の人種だった事が後でわかった。
ジムニーもそう。
5ドアが欲しいと言う人種はジムニーを買う人種には入らない。
はっきり言えば、ジムニーがここ迄続いたのはその割り切りをいさぎよく続けたからなんだよ。 >>162
スズキがモタついてるここで本気のラダー4駆軽を
ホンダ、ダイハツがぶっ込んできたら面白いのに ハスラーって主力かと思ったら2015をピークにずっと右肩下がりなんだな >>178
でもコンポ自体は現存してるんだよね、フルフレームでFRの軽 デリカＤ:５をラダーフレームにしたら良いだけなのだよな。 次のモデルチェンジの時には
他の車は地面から浮いて走ってそう >>185
確実に全車電動で自動運転にはなってるだろうな。 ホンダZとかダイハツテリオスとか変化球持ってきて惨敗したよね お前ら欲しいと夢抱いてるけど
そもそも免許無いんだろ
まずは教習所へGO! >>152
実際ワークス馬鹿売れしたんじゃなかったか オフロード行くとか田舎の方とか雪降る地域にすんでるとかでもないのに、デザインと雰囲気で買うやつぜったいいるでしょ。
そういう人たちはやめとけ。乗り心地硬いぞ。 >>193
ハスラーを需要食い合うから出さないよ
そもそもそういうのが欲しい人はハスラーでいいんだよ >>192
横揺れが止まらないんだよね
ずーっと小刻みに横揺れしてるの スバルや三菱の足周りで横置き直４コンバクトカー出来たらバカ売れだと思う。 >>196
誰が買うんだよ
なんのこだわりもない、ガワだけどのN-BOXが売れてる時代に >>194
ちょっと丸いハスラーとカクカクジムニーで住み分けしたらええやん 携帯電話みたいに
駐車場代に本体価格を分割して売ってほしい。 >>198
走行性能
ジムニー＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ハスラー
こういう事、その二車種競合させる必要がない >>148
エスクードが同じデザインだったらエスクード買うんだけどなぁ これオートマ買うやついるのかなw
オートマだったら早く納車できるとかある？ いきつけの美容院の人が注文したらしいけど、年内納車無理らしいな
スイスポがやっと落ち着いたらしい >>36
かっけえ。正直ジムニーでなんでこんなに
騒ぐのかわからんかったけど、この5ドア
はめちゃカッコいい。これなら買う。
本当これ出るなら買う。 >>66
これシートは完璧なんだけどなぁ
５ナンバーで出してほしい 日産もsuzukiからのOEMで
得ればいいのに。
パジェロミニをKIX名義で売るなら
こちらに変えるべき。 >>36
なぜこれを出さないのか。
これだせばあらゆる世代から支持される。 >>216
> ウクライナ製みたいなジミな色
どんな色？
ジャングルグリーンか？ パジェロミニって販売終了したの？
売れ線だと思ってたが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
