【ウーバーエア】新宿−横浜間10分「第2の移動革命」
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新宿−横浜間10分の衝撃!? 米ウーバーが狙う「第2の移動革命」 (1/3)
新宿から横浜に、10分で到着――。
ライドシェア(相乗り)サービスで世界の移動のあり方を大きく変えた
米配車大手ウーバー・テクノロジーズは、2023年にも“第2の革命”を起こそうと準備をしている。
スマートフォンで手続きをして、気軽に主要都市間を飛行する「空飛ぶタクシー」構想だ。
課題は多いが、そのインパクトは大きく、実現に向けた取り組みが注目される。
「2次元のトランスポーテーション(交通)には限界がある。
3次元に踏み出し革命的に変えたい。空に、迅速で安全な交通網が構築できる」
8月末、ウーバーは同社が計画する空飛ぶタクシー「ウーバーエア」について説明するシンポジウムを
東京都内で開催。バーニー・ハーフォード最高執行責任者(COO)は、その将来性の大きさを強調した。
構想では、乗客は同社のライドシェアと同じようにスマホで“乗車”予約し、
ビルの屋上などに設置する離着陸地点「スカイポート」に移動。
複数の電動プロペラを持つ「eVTOL(電動垂直離着陸車両)」で
他の都市のスカイポートまで飛ぶ−というものだ。
ここで例えに出したのが、新宿駅(東京都新宿区)上空から横浜スタジアム(横浜市)を結ぶルートだった。
ハーフォード氏は、世界的に都市部の人口増が加速するとの予測について
「経済的なチャンスである一方、交通渋滞という大きな損失も懸念される」と指摘。
渋滞を解消できる新しいモビリティー(乗り物)の必要性を訴えた。
また、「インドのムンバイやニューデリーでは、何万人もの人が2時間以上かけて通勤している。
これを短縮できれば家族と過ごしたり、仕事したりすることに時間を使える」と、
具体的な事例を出して必要性を説明した。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1809/17/news015.html
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1809/17/l_yd_air1.jpg
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1809/17/l_yd_air2.jpg
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1809/17/l_yd_air3.jpg こういう最先端サービスは真っ先にホリエモンがなんか意見言うのに
今回は何にもなしなんだな >>212
あのコントみたいなロケットの失敗でそんな元気ないとみたw CH-47を100人乗りヘリバスとして利用できないか
しかし50億円するんだっけ 有人ドローンなんか事故ってこうなるw
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) l ゚ ll ∩ ノ そ
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⌒ヽ/V⌒v、/⌒ ビダァァァン!! 羽田−新宿
成田−新宿
ならありかな
新宿−横浜の用途があまり思い付かんな
マリノスやDeNAのファンで定期的に観戦に行くとか? ドローンは安定性がないやろ
あとソフトウェアやセンサーの不具合が排除し切れるわけもない
自動運転自動車ですら事故起こしてるのになんでいきなり飛行機だよ
しかも外国の企業だし
まずやるにしても日本企業に優先的に先行させる仕組みを作るべきやな 新宿−関内
湘南新宿ライン+京浜東北線 38分
山手線+新幹線+市営地下鉄 70分
新宿三丁目−日本大通り
メトロ+東横線+みなとみらい線 60分 その頃に新宿古着屋はもうありませんからダイバクショウ
今すでに無いようなもんですしダイバクショウ ウーバーって新しいことやらんと金集められなくなって死ぬんだろ 乗り降りするところに行くのに時間かかるし、電車のほうが早そう 実物大のドローンがちゃんと飛んでから考えても遅くないな。
とくに日本で飛ぶなら。 オスプレイ評判悪いけど民生用の計画もあったんだよな 以前他所が発表してた飛行船ベースの移動システムは実用化されんかったな
浮力で軽くするけど浮くほど軽くしないことで小型化してパワフルなモーターで飛行するシステムで低燃費と速い移動速度とヘリポートに着陸できるメリットを謳っていたから期待してたんだけどな
まぁ何だかんだでかいから風に弱いから難しいか 絶対こうなる。
仕事9時開始だから8時に家を出れば間に合うってことで、
出発地点についたら、
『今日は強風のため、飛びません。・・・・』
遅刻です。。。 終わり。 昭和中期、西武多摩川線を多摩ニュータウンまで延伸させる計画があって、
武蔵境-多摩ニュータウン間をノンストップで8分で結ぶ算段だったそうだ
相当速いけど、単線でどうしようというつもりだったのだろうか。複線化してもなかなかなあ それんな事より京浜間にもう2本、新線建設してくれ。
西馬込→新川崎→新横浜→横浜→桜木町→磯子
大井町→羽空→横浜→桜木町→磯子
があれば有難い。 >>60
大昔、日本でそれやったんだよ
亀乗せて実験したんだよ
Gで亀が死んでしまったよ 何だかんだ短距離だと地べた這いずり回るのが一番効率いいのよね
短距離飛行は効率悪いし危険すぎる 何しろ接地してないと急に止まれない
空中にいる限りエネルギーを莫大に消費し続けなければいけない 横浜にカジノができればこのサービス早く整備してほしい
もしくは鎌倉まで行ってくれ! >>244
もう武蔵小杉はそっとしておいてあげて下さい >>252
それは品川からリニア延ばした方がいいんじゃね?
国際空港への空の便なんて色々めんどくさすぎる 大宮住んでる奴は大宮ー東京の新幹線遅刻しそうな時使うって言ってたな
ノロノロ運転のはずだけどそれでも在来線よりは全然早いって
急場の鬼速ルートは確かに需要自体はありそう >>240
>スマホで“乗車”予約
頭わるいなお前
欠航の情報くらいすぐわかるだろ 乗り合いオスプレイ便やってほしい
3000円なら出す(´・ω・`) ほんとにこんなバカな日本で出来るのだろうか・・・実現したら面白いがw。 ドローン案件は詐欺師かないからな
去年あたりまでドローン革命とか言って金集めてたやつらはみんな消えたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています