関空の連絡橋にぶつかったタンカーの船長 「だってあんな事になるなんて誰も予測できないじゃん？」
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関空連絡橋事故 原因は「予見できない異常気象」 タンカー船長
台風２１号に伴って発生した、関西国際空港と対岸をつなぐ連絡橋に日之出海運（福岡市）の
タンカー「宝運丸」が衝突した事故で、同社は１３日、「予見できない異常な気象・海象により、
事故が発生した」とする船長のコメントを発表した。
船長は事故当時、タンカーを停泊していた場所について、水深が浅く周囲が構造物に
囲まれていることなどから、「適切だった」と指摘。その上で、強風や３メートル以上の高潮に
襲われたことについては「通常、到底、予測できない」とし、「事故で関係者に多大な迷惑をおかけしたことは
申し訳ないと思うが、船長として最大限の努力をした」とコメントした。
タンカーは３日、関空島に燃料を荷揚げした後に離岸し、午後１時半ごろ、台風の接近に備えて
連絡橋の南約２キロの位置でいかりを下ろして停泊。４日午後１時から１時半ごろにかけて、
強風でいかりごと船が流される「走錨（そうびょう）」状態になり、午後１時４０分ごろ連絡橋に衝突した。
http://www.sankei.com/west/news/180913/wst1809130072-n1.html 関空や海保は警告してたのに
船長判断で留まってたんだから
船長が全責任負わないとな
これで責任無いってなったら
他の船もやりたい放題だけど責任取らなくて良くなっちゃう このクソ野郎のせいでオーストラリアから関空戻れずに羽田経由になって無駄な出費増えたマジで死ね この国賊を逃がすな
徹底的に追及して責任を取らせてこそ
事故の再発が防げるというもの >>319
判断間違ってたからぶつかってたんじゃん 橋をあそこまで破壊することを予測できた奴がもしいたら神だわ >>862
橋と衝突する可能性があることは前日に予測できる
異常な規模の台風が接近してたわけだから
それでほとんどの船は別の場所へ避難してこの一隻だけ留まった >>861
そいつ業者じゃね
書き込み数と時間から見ても あのこの船長は最後まで回避活動してないんだよね
衝突確実でもスクリュー回すなどして衝突の衝撃を軽減しなきゃならない
色々手落ち 危険とされそうな空港近辺には10隻
走錨は3隻
橋方向へ走錨した船はタンカー以外どんなのなんだろね？ 海の男なんだから風の息遣いや波の変化くらいわかるのが当然の余部鉄橋 業者が湧く（関空批判はok）
ギリギリまで関空が働かせてたと言うデマが流行っていた
長期間サーバーダウン りんくう、って何なのか分からなかったが
今回わかった ID:6EyDE5Bo0
勤務時間17:00までか。ホワイトだな 船長が予測してなくても
海保は予測してたから警告出したんだけどな
船長が予測できなかっただけ >>871
過失は裁判官判断だって言い切る割に
タンカー批判や過失可能性追求だけずっと認めなかったからな
関空批判はし放題だった（論拠不在のギリギリ荷役もok）
分かりやすいよな ひでぇ言い訳だな
海保から注意されて動かなかったんだからお前の責任じゃん
そんなんだから事故起こすんだよ こいつに責任とらせるなら
東電にもとってもらわんとなぁ ある程度の知識があれば誰でも予想できるだろ。本当に船舶免許持ってんのか。偽造じゃねーの？ 船って良くわからんが45分前にエンジンかけられんの？錨とかは知らんが え？予測できないとかかなり無能じゃない？
船乗る仕事してて台風前後の海見た事無いの？
自分なんて海に関係ない生活だけど、生まれ育った市に海あったから余裕でわかるよ >>878
予測されてたから以前から関空が注意喚起してた訳だし 馬鹿なフリして責任逃れする腹。
業務上過失損壊。
賠償金は100億円。 主張するのは当然の権利だけど調査するのは他の人間だし、責任者なんだから責任は取らないとね >>884
まーな
船長の判断が功を奏することもあるしな いちおう風上に向かって全速前進してたのに負けたらしいね お前がそう思うんならそうなんだろう
お前の中ではな 結果論で言えば積荷を降ろさなければ風に流されなかったんだろ？
その点で過失が問えるかどうかの問題かな まあ災害が起きるたびに大方の被害者には同情するのだが
予測不可能なレベルのアホが原因で被害にあう奴も大体若干名いるよね これぐらい国が片付けるべき、とうほぐだって船が沢山陸に上がってたし、そんなのに数十兆使ったんだから 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
iqt >>895
むりだな海保の警告受けて返事もしておいての事故だからな
連絡橋事態の補償と関空の交通麻痺させてる分の補償
兆単位の金になりそう >>1
元々法律違反だから、何を言おうがアウト。
停泊位置が、関空に近すぎる。
法律で定められた距離の半分だった。 ID:6EyDE5Bo0（122）
↑
昼の時点でもすげえ量の書き込みだと思ったが予想以上のｷﾁw
17時ぴったりでお仕事終了でﾜﾛﾀ NHKが関西しかうたコン中止にしなかった
たいしたことないと思ってました >>905
そもそもその時間にその位置にいたことがおかしいって話だからなあ まぁ見てな
過失往来危険罪の過失認定の見通しが立たず起訴すらされないから
過失ないのでもちろん民事も免責 っていうか指定された海域まで逃げへんかった超無能
全額払わせるべき >>907
650 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CN][sage] 2018/09/14(金) 13:24:44.64 ID:9fUnSduP0
>>633
あの位置での停泊はたぶん誰かの指示あったんだろうなと思ってる
だって翌日高石市で積み荷せんといかんのに、わざわざあの海域に留まる理由がないし
どうしてそこに停泊したんだと突っ込むと関空のボロが出そう
あれ関空の燃料輸送用タンカーだし…
まずこのシナリオ捨てないでね 海運会社の経営者からすれば
沖に出て沈没したほうがマシだったろうな >>910
捨ててないけど？
運航会社か関空の誰かに指定されたんじゃないかと疑ってる
翌日高石にいかなきゃいけない船長がなーんであの海域に留まったのか根拠が弱い
航路に他の退避区域通らなきゃいけねーのに船員全員乗せて留まる理由があるか？
誰かの指示で留まったか、あそこで停泊するのが一番安全と考えたのかどっちかやろ 理由はどうあれ賠償な。まったなし。
船長は逮捕で。 >>914
漫画版では一度も言われていないのに、超有名な
せやかて工藤 いっそ船員ともども沈んでしまえばよかったのにと誰もが思っているだろう。個人が経済にここまでダメージを与えた例は今まであっただろうか。テロと認定しても良いレベルなのでは。 思わないけどアンカーが効きにくい海底なの知ってるならさぁ(´・ω・｀) こんな最悪の結果引き起こしても、個人の言い訳を尊重してやるなんて優しい国だよな エンジン切ってたんだろ
海保に注意されて、ちっしょうがねぇなぁってかけたものの最初は全開にしなかった
2回目注意されて全開にしたものの時すでに遅し
ぶつかる前からさっさと諦めて下部の居住区に全員逃げてしまった
それで最大限の努力とかよく言えたもんだな 荷物降ろした後、海水入れて重くしてたと言ったけど、ぶつかった時に完全に喫水出てたよね
あれで十分な量の海水入れてたの？ 予見できない事故を起こさない、未然に防ぐのが
責任者である船長の責務だろが。甘ったれたこと言うなｗ 船相手の仕事してるけど仕事の合間に話した感じタンカーの船長をボロカス言ってたよ
何が悪いと言ってたか覚えてないけどとにかくボロカス言ってたわ船長が悪いらしい 予見できたから、海保が5キロ沖に停泊しろって言ったんだろ
それを2キロ沖に停めたお前が悪い >>918
バーガーさんはmixiの株価をM字ダウンさせた。 俺の見たソースだと1.6kmの位置に停泊してたって書いてあったな あのさぁ、他の船長は皆予測してたから事故が無かったんだろ？
まじでこの池沼船長逮捕しろよ まぁ予測出来ない自然災害だからね
仕方ないね
じゃぁ賠償金でちゃんと解決しようね(ﾆｯｺﾘ) 四半世紀最大の台風とかなんとかって上陸する前から煽ってなかったっけ？ 予測できなかったんだよっ
うちはこれまでの台風の経験から、
葉のある観葉植物は避難させていた
しかーし、土だけの植木鉢は、土の重さあるし、葉が風の影響うけないから
だいじよーぶさー♪
と思っていた…
まさか植木鉢や培養土も宙に舞うとは思ってなかった、不覚 重大過失だ
船舶免許永久取り消し
賠償のために死刑にして
臓器全て売却 そもそも停めてはいけない場所に停めてて警告されたんだろ？
首都高5号線溶かしたトラック以来の重大過失になりそう >>939
許そうよ
風で飛ばされた土とか入れてたプラスチックのやつ
50センチ×30センチはあった…
あれ、人の頭に直撃したら死ぬで…
自然の力はすごいんや というか、マジでマンションのガラス戸が割れるかと思って×テープ貼ったし…
逆に室戸台風があのレベルなら、そりゃ死者も数百人でてあたりまえや >>943
あー、屋上のプレハブを守ろうと手で押してて、
一瞬でもってかれた画像視てこい 沖縄出身の俺からすりゃこの船長は大馬鹿モンだよ
上陸する前から最大瞬間風速60mなんて予報が出てたら、インフラが台風対策に特化されてる沖縄でも完全装備で迎え撃つレベル
それなのに風下数キロ向こうに鉄橋があるところに停泊するなんて台風も海も舐め過ぎ >>945
す、すまん…土下座
まー、震度4？ ちよっと揺れたな
というとの同じレベルで台風、なめていた ネズミより先に船長の船から奥さんと子供が逃げ出そうとしてるよ >>940
あったな。群馬のタンクローリー
首都高5号線より重大だよ
何せ日本の玄関を通行止めとか前代未聞
5号線なんか関越に繋がるだけだし この事故、保険金おりるの？
橋の修理費や関空使えなかった損害賠償は誰が払うの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
