BMW Z4 3L直6ツインターボのFRが、2L直4シングルターボのFFシビックタイプRに惨敗！！！
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>>1
シビックに勝てるわけない。
シビックは新型NSXを除けば国産最強。
コスパもピカ一。 >>39
シルキー6を持ち出す奴に限って、クルマのエンジンのことあんま知らないんだよね >>8
タイプRで市販ナビ 7万、純正マットもやめて車外の安いのにして、バイザー無し、コーティング等無しなら値引きゼロでも500以内で買える。
俺はそれで買ったけど 笑。
Rの純正マットて税抜きで6.5万もするし、ナビも7型しか選べないのに18万もするんやで、アホらしい 速いけど世界一醜いハッチバックか
そこそこ速くてステイタス満載のベンベか ＡＭＧならもっと酷いはず。
重量バランス狂いまくってるのを無理矢理電子制御で
走れるようにしてるだけだからな。
実際乗るとくっそ重くて重量に振り回されるぞ >>62
アルピナはコンセプトがストリート仕様でサーキット走行は想定されてない。
むちゃくちゃ乗り心地が滑らかで本当に驚く。
XD3はあんま感動しなかったが。
ああいうのが高級車。
レクサスとかクソですわ。 >>64
あの、見た目さえ何とかなればな
オタクと叩かれてもインプWRXの方が100倍まし >>25
BMWはここ20年ほぼ全車種に直6FRあるだろ シルキーシックスにFRの方が断然気持ちいいですし(´・ω・｀) >>71
インプだと速さはかなりスポイルされる。
シビックタイプRなら国産ではNSXに次いで２番目の速さだ。
あの異次元の走りが500万円で手に入る事が驚き。 >>70
Mとどっち買うか迷うよな
でも確実に日常で満足度高いのはアルピナ
あれほんといい車だわ >>57
せやな
N54をチューニングして載せれば良かったのにな
直線も335iよりトロいし >>77
mtも選べる135クーペ最強
その前はz4m最強 小学生じゃあるまいし。速いとか遅いとか。
それに速いからと言ってシビックは無いっしょ >>23
そうそう
軽い安い速いみたいな車はもう要らんのよって言うやつが買うのよね んー、今のシビックは見た目がなあ
お尻不細工過ぎる >>75
ま、100馬力ぐらいしかない車が主流な日本の中で
300馬力あるからと偉そうにしてるミニバンを鼻で笑えるパフォーマンスをもってる車はかっこいいとは思う
プリウスとかプロボックスが煽ってきても一瞬で点に出来るだろう ベンツのダイヤモンドグリルをパクって下品になってる >>79
Z4Mクーペはええな
135のクーペはダサいからなあ
M135i、M140iなら分かる
速さを求めないなら130i のMTを選ぶけどな ホンダのタイプRだけはガチ。
市販車そのままの状態でサーキット走れるし、はっきり言えば公道を走れるレーシングカー。
ミニバンだけじゃなくて格好だけのスポーツカーも道を譲る。
FD3SとかR35GT-Rとかインプ、ランヘボとか皆ゴミに見える。 俺の96インテグラR
アルピナB6に気分凹むほど離された
@淡路自動車道 >>92
インテRでは335や135にも遠く及ばないよ
325や328くらいじゃない？ 平成も終わりかけなのにtypeRは昭和の香りがするのがなぁ >>78
西海岸をオープンにして流すのが似合う車だな
車ヲタが走らせる車じゃないわ このエンジンがスープラに乗るんだろ？
シビックより遅いスープラとか笑える
重いNSX
GT-R無双やんけ >>97
もともとスープラなんて速い車じゃなかっただろ
グループc 途中送信した
グループCで80はレース出てたけど
32GTRの登場でレースシーンからは完全に消えた車 >>90
EGとかEK時代のシビックタイプRは公道というか街乗りも問題なく走れたが、今のタイプRで街乗りは拷問。
まさにサーキットでしか本領を発揮できないレーシングカー。
>>98
朝の通勤途中に良くD5を見かけるが、路面のでこぼこのいなし方がすげえな。
あんなにぴったり収まる車はほとんど見ない。
でも現行の20インチホイールはDQNっぽくてどうなのよって思う。 >>23
べつスレでスープラの開発者が
スポーツカーと言ってるぞw
スポーツカーを捨てた会社が何を言ってるのだかと思ったがな >>39
なにそれ美味しいの?
って言えばいいのけ? >>97
新しいNSXはGT-Rと同等以上の重さあるけど
とんでもなく速いぞ、恐ろしく曲がるしな >>102
そりゃ日本人はスペシャルティカーつっても知らないもの なんか馬鹿にしたみたいな言い方だったすまん
でもスープラは初代から一貫してそういう車なんだ
んでアメリカは昔から、スポーティな形した車が好きなまんこが一定数いるんだ
いや男もいるけど >>1
鼻の穴膨らませて「フンギィィィー！」て感じ これでさBMWより安いからダメなんよ
嘘でもいいからBMWより高く設定しろ
シビックファンには酷だけどブランド定着するまでの我慢だ どのBMWも街で見る度に
そのタイヤ大き過ぎね？
って思う 性能で勝っても安いてのが一番ダメ
そんもん勝った意味ないし勝つ意味もない
価格を上げろ
そうしないといつまでも三流て思われる 性能で勝っても安いてのが一番ダメ
そんもん勝った意味ないし勝つ意味もない
価格を上げろ
そうしないといつまでも三流て思われる >>101
それな
現行タイプR乗ったけどマンホール越えたら「ガコンッ！！！」とか
めちゃくちゃ突き上げたわ
おちんこおケツ痺れちゃう車だよ BMWより安い=ボロいつうのが世間のイメージなんだから
価格をBMWより上げてBMWより性能しゃかくも上て値段を上げてアピールせな
勝負する意味ないだろ
もう安くて高級車に勝ってやるなんて貧乏魂捨てろ
いつまでも三流イメージじゃないか >>87
135かっこええやん
あの塊感のある3ボックスクーペこそBMW >>101
乗ってもねーのにいなし方がどうとかアホなんじゃねーの
あと現行のタイプRは街乗りもかなり良くなってるからな
ろくに車も乗ったことねーのに昔のイメージで書いてるだけのアホだな 逆に性能悪い癖に値段あげてるようなのは
いまに落ちぶれる
ホンダはレクサスとは違うんだから
いい加減貧乏車イメージから脱皮しろ俺たち日本人が誇りにできるように シビックなんてどうでもいい、誰が乗ってるのあんなクソデザインの車 >>90
筑波でどの位のタイム出る？
R35より速い? BMWより値段上げたらBMWユーザー
もシビックに乗り換えても威厳が保たれる
勝ったんだからBMWより安く売るのはやめろ
そんなことじゃダメだぞ タイプRは元々の生い立ちからしてレーシングカーなんだから公道での足の固さは仕方ないな。
インテグラやシビック、NSXと市販車をメーカーチューンでレーシングカーに仕立てたようなもんだし。
草レースとかでタイプR勢が大排気量車をカモにしてるのを日産が横目で見ててタイプRを真似たのがスカイラインGT-Rだしな。
なんかホンダはもっと色々と宣伝しといた方が良い。
日産なんてホンダをパクってるのに元祖みたいな感じを醸し出してて醜い。 >>113
うん。それならシビックとかFFとかやめて別の車作れば？ >>131
＞草レースとかでタイプR勢が大排気量
＞車をカモにしてるのを日産が横目
＞見ててタイプRを真似たのがスカイラインGT-R
嘘もここまで来ると病気だぞ >>131
えーと、どこから突っ込めばいいのこれ？
初代GT-R が発売されたとき、ホンダには売れない遅いファイナルドライブチェーン式のスポーツカーとKしか無かったんだが。 >>131
スカイラインGT-Rって何十年前から有ったと思ってんの？ >>129
YouTubeであがってる動画には58秒222が最速じゃないかな。
>>133
嘘ってか本当だろう。
元々ホンダタイプRのバッチの赤色も日産はニスモで真似て来てる。 >>137
ええと、プリンスS54Bという車があってだな(白目) >>40
オーナーズミーティングwで早口で蘊蓄語ってドヤるオタにとっては重要な要素 >>134
初代のGT-Rがデビューした時には、インテグラタイプRやNSXがあったはず。
嘘は良くない。
>>136
平成2年位からだろ。 その昔f1でチャンピオン取った時にこういうタイプR出してブランドイメージ作っとかなきゃダメやったんよ
F1で勝ってもなんもなんも意味ない
一応siとかあったけどあれじゃダメだ
ほんとへたくそ
ブランドイメージだけ作るのうまいレクサスから教えてもらえw >>140
ええと、その昔軽油入れても走ると言われたセダンがあってだな(白目) >>137
多分若い人で昔の事知らないんだろうけど
日産GTRはレース常勝でレースが32GTRじゃないと勝てないからと言っ
GTRのワンメイクレース状態になるほどの車
その時に本田はプレリュードっていうデートカー売って商売やってた時代 >>141
レクサスは作り込みをマジでやってねじ伏せただけの話。 >>143
若いから当時を知らないってのには当たり。
でも家の父親に聞いた事を書いている。
父親は昔からホンダ党で今でもジェイドRSって車に乗ってるが、ホンダに勝てる車なんてトヨタ、日産には無いって豪語してるぞ。 >>145
その時代にトヨタスープラはレースから消えたよな
他のスレで間違えて80って書いたけど
70スープラだった >>137
ノーマルで1分きるんか。R35より速いんだな。 >>146
その昔、耐久で全く勝てないどっかのスポーツカーがあってだな、4気筒dohcがとあるメーカーの2気筒OHVに負ける訳ですよ。 >>146
お、おう
今後も本田を末永く応援してやってくれ レクサスがBMWより安いてのは大いに理解納得できるけど、シビックが
BMWより安いてのは全然理解できんホンダよ 用途が違う車種同士でやって勝ち負けとか知恵遅れ自慢なの？ BMWを越えろホンダ
実際越えてるんだからあとは価格設定だけ
f1でもホンダのほうが優勝回数は多いはずだ 性能良いものを安売りしてちゃいつまでたっても二流三流イメージ払拭できんぞ >>153
ずっとスレを読んでみればわかるけど
誰もどっちの勝ちとか言ってないのも面白いよ ドイツ車の2基ターボをツインターボと言いません
正しくは
_,,..,,,,_ ﾋﾞﾀｧｧｧﾎﾞ!!
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〃 i ,l ﾋﾞﾀｧｧｧﾎﾞ!!!
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．¨ ・`'ｰ---‐'''''" ￣゛'''''‐---ｰ '¨・：‘ タイプRなんかダサくて乗れない
プレリュードなんかペラペラの車だし
ホンダは作りが安っぽいイメージが無くならないから乗りたくない マツダとかスバルとかスズキってこういうの作れないの? >>155
安いモノを改造したから高く買ってくれって言うのが既に草 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
