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BMW Z4　3L直6ツインターボのFRが、2L直4シングルターボのFFシビックタイプRに惨敗！！！
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0455名無しさん＠涙目です。(千葉県) [JP]
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2018/09/15(土) 12:56:34.23ID:U0fl20cS0
ニュルの恐ろしさは2次元カーブでなく3次元カーブだから
過去のレースで多くの死亡事故を起こしてレース禁止になっている
高低差を伴った急カーブは猛烈なＧがかかりシャーシの限界を超えるから
ここでタイム出す車は一般道では最悪な乗り心地だろう
レースに出ないと意味がない車
0456名無しさん＠涙目です。(禿) [ZA]
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2018/09/15(土) 13:29:11.46ID:dtjbBodT0
ホンダのオープンスポーツカー「S2000」が飲酒運転で電柱をなぎ倒し回転。
運転席と運転手の頭が潰れる


https://youtu.be/w306_ykKluA
0458名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [GB]
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2018/09/15(土) 13:41:34.67ID:kPjsrU9W0
R33て吊るしでシビック以上の馬力出てるんだ
すげー
0460名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/09/15(土) 13:51:39.57ID:qJf/rx3X0
スープラも期待できそうもないか
0461名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [NL]
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2018/09/15(土) 13:54:29.18ID:tfzysCFm0
>>454
普段ATの軽ターボ乗ってるから、Rで停車する時にクラッチ切るの忘れて エンストしそうになったり実際エンストしても 慌てずにクラッチ踏み直すと、再始動するんだよ。
坂道だけで無く、普通の停車時でも オートブレーキあるから楽ちんですよ。
まさに、MTとATの中間の感覚
0462名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ]
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2018/09/15(土) 14:28:41.24ID:Gv89VePj0
>>461
あれ乗ったらもうパドルATでええやんってなる
マニュアルの手の動かし方を遺してるだけ
マニュアル派が何故マニュアルを使いたいのかをまるで解ってない
0465名無しさん＠涙目です。(茸) [KR]
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2018/09/15(土) 18:28:32.78ID:zJynAHZH0
ID:qQqVGqiJ0

BMWZ4とシビックRの話題にR33GTR持ち出してくるアスペ
0466名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/09/15(土) 18:31:50.58ID:vIPSCLBJ0
ジャニーズに直4っていたよな？
0467名無しさん＠涙目です。(茸) [KR]
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2018/09/15(土) 18:37:20.06ID:zJynAHZH0
>>460
80スープラ→GRMNマークXだが、マークXが予想以上に面白いから新型出ても暫く様子見かな。
まぁトヨタ最後のガソリン&ターボモデルになる可能性あるから狙うなら最終型。
0469名無しさん＠涙目です。(山梨県) [US]
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2018/09/15(土) 19:31:08.09ID:kWjbehMq0
７０年代で直４加給にはレースで勝てないから今更
6気筒以上ならv型になる
重くて長いけどメリット有るの？
0470名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [PL]
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2018/09/15(土) 19:47:37.02ID:KPCqbF0l0
これグリルつけたフィアット124じゃん
0471名無しさん＠涙目です。(新潟県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/09/15(土) 19:50:43.72ID:RI8BIA/R0
これからは直6が流行る
0473名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/09/15(土) 19:57:55.98ID:MFLC0gdp0
なんでBMWに関わらせたのかわからん
とりあえずバカじゃね？
0475名無しさん＠涙目です。(愛知県) [FR]
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2018/09/15(土) 20:22:25.16ID:NLPwOsI+0
>>462
ほんと俺もそう思うわ
試乗動画見てたらマニュアルやっぱ楽しいわって意気揚々と話してるのあったけど
何言ってんだと思った
0476名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [KR]
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2018/09/15(土) 21:28:58.34ID:xAtkzirU0
135iクーペの正統後継は出ないんかな？
M240iもこのZ4もだいぶ路線違うしなぁ
0477名無しさん＠涙目です。(福岡県) [CN]
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2018/09/15(土) 21:52:55.71ID:QD4VxcTc0
>>23
スープラがスペシャリティカー？はあ？
0478名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [IT]
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2018/09/15(土) 22:20:40.46ID:O9++mWhu0
スイフトスポーツ
0482名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2018/09/16(日) 11:34:12.17ID:Urzn/2d20
どう見てもスイフトにしか見えないwww
0484名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [NL]
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2018/09/16(日) 11:38:09.46ID:prQEpD0R0
>>482
スズキのデザインの方が先行ってたんだ
0486名無しさん＠涙目です。(catv?) [EU]
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2018/09/16(日) 11:55:28.49ID:cfh4eEdZ0
>>455
マジか！じゃあR35 nismoも公道じゃ…
0487名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/09/16(日) 12:16:20.87ID:10s1pk3X0
>>455
３次元コーナーで荒れてるからシャシーの強さだけじゃなく
ストロークの長い良く動く足廻りが無いとまともに走れないんだが？

ニュル耐でオールドコース向けにセッティングしたツーリングカーは
GPコースはヘボい変わりにそのまま街乗り出来るレベルと言われる程で

それが市販車が求める性能に寄ってるからベンチマークになってるんだが？
0489名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/09/16(日) 12:38:18.52ID:10s1pk3X0
街乗りのパン車と比べたらガチガチだよ、硬いし乗り心地もよろしくは無い
それでも鏡面仕上げのピュアサーキットで市販車を競わせて、速い遅いと論じるよりは遥かに有意義

乱暴に言えばニュルで速ければそのまま首都高C1でブイブイ言わせる程度の足にはなってる
0490名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/09/16(日) 12:46:42.14ID:Xu34H7ah0
普通の人は、或いは飛ばす人でも大半の時間は、街乗りしてる
首都高でブイブイ言わせる事に何の意味が
0491名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/09/16(日) 12:52:41.41ID:10s1pk3X0
俺は市販スポーツの「速さ」と言うメルクマールを、ピュアサーキットのタイムで図る事の愚かさを言ってるのであって
それよりはニュルのラップバトルの方がベターと言ってるだけだよ

そりゃあミライースの開発にニュルは必要無いしもっとソフトな足の方が快適だろう
0493名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/09/16(日) 13:02:53.72ID:WriuHd8T0
そのラップバトルは同一条件の上で行われてるのかい？
異なる条件で計測されたタイムにどんな意味が有るんだい？
ニュルで1秒違うと何が違うんだい？
10秒違う事は1秒違う事に比べて、何が10倍違うんだい？
0501名無しさん＠涙目です。(東日本) [BR]
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2018/09/16(日) 19:26:31.41ID:0yIzaAuD0
>>497
ウサイン・ボルトの愛車は日産GT-Rなんだが？
ベンジョンソンはフェラーリ乗ってた
0502名無しさん＠涙目です。(空) [JP]
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2018/09/16(日) 19:44:19.30ID:z3vT81Lg0
>>495
Z4はともかくシビックRなら8割は行くと思う
タイヤオイルみたいな性能部品に掛けるお金に対する官能が一般道だと帰って来ないから
上手下手は余り関係無くて、直線でスロットル全開にして少し高い回転で走るだけでもサーキットの意味がある
だから500万以下のスポーツカーの中古を買うのはギャンブルになりがち

500万以上になると、一本10万円のタイヤや高性能なシステムを街乗りで使い潰す事を
勿体無いと感じない人が増え初めて盆栽にする人が増える、だから中古車の程度は格段に良くなる
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