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BMW Z4　3L直6ツインターボのFRが、2L直4シングルターボのFFシビックタイプRに惨敗！！！
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0477名無しさん＠涙目です。(福岡県) [CN]
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2018/09/15(土) 21:52:55.71ID:QD4VxcTc0
>>23
スープラがスペシャリティカー？はあ？
0478名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [IT]
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2018/09/15(土) 22:20:40.46ID:O9++mWhu0
スイフトスポーツ
0482名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2018/09/16(日) 11:34:12.17ID:Urzn/2d20
どう見てもスイフトにしか見えないwww
0484名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [NL]
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2018/09/16(日) 11:38:09.46ID:prQEpD0R0
>>482
スズキのデザインの方が先行ってたんだ
0486名無しさん＠涙目です。(catv?) [EU]
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2018/09/16(日) 11:55:28.49ID:cfh4eEdZ0
>>455
マジか！じゃあR35 nismoも公道じゃ…
0487名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/09/16(日) 12:16:20.87ID:10s1pk3X0
>>455
３次元コーナーで荒れてるからシャシーの強さだけじゃなく
ストロークの長い良く動く足廻りが無いとまともに走れないんだが？

ニュル耐でオールドコース向けにセッティングしたツーリングカーは
GPコースはヘボい変わりにそのまま街乗り出来るレベルと言われる程で

それが市販車が求める性能に寄ってるからベンチマークになってるんだが？
0489名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/09/16(日) 12:38:18.52ID:10s1pk3X0
街乗りのパン車と比べたらガチガチだよ、硬いし乗り心地もよろしくは無い
それでも鏡面仕上げのピュアサーキットで市販車を競わせて、速い遅いと論じるよりは遥かに有意義

乱暴に言えばニュルで速ければそのまま首都高C1でブイブイ言わせる程度の足にはなってる
0490名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/09/16(日) 12:46:42.14ID:Xu34H7ah0
普通の人は、或いは飛ばす人でも大半の時間は、街乗りしてる
首都高でブイブイ言わせる事に何の意味が
0491名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/09/16(日) 12:52:41.41ID:10s1pk3X0
俺は市販スポーツの「速さ」と言うメルクマールを、ピュアサーキットのタイムで図る事の愚かさを言ってるのであって
それよりはニュルのラップバトルの方がベターと言ってるだけだよ

そりゃあミライースの開発にニュルは必要無いしもっとソフトな足の方が快適だろう
0493名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/09/16(日) 13:02:53.72ID:WriuHd8T0
そのラップバトルは同一条件の上で行われてるのかい？
異なる条件で計測されたタイムにどんな意味が有るんだい？
ニュルで1秒違うと何が違うんだい？
10秒違う事は1秒違う事に比べて、何が10倍違うんだい？
0501名無しさん＠涙目です。(東日本) [BR]
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2018/09/16(日) 19:26:31.41ID:0yIzaAuD0
>>497
ウサイン・ボルトの愛車は日産GT-Rなんだが？
ベンジョンソンはフェラーリ乗ってた
0502名無しさん＠涙目です。(空) [JP]
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2018/09/16(日) 19:44:19.30ID:z3vT81Lg0
>>495
Z4はともかくシビックRなら8割は行くと思う
タイヤオイルみたいな性能部品に掛けるお金に対する官能が一般道だと帰って来ないから
上手下手は余り関係無くて、直線でスロットル全開にして少し高い回転で走るだけでもサーキットの意味がある
だから500万以下のスポーツカーの中古を買うのはギャンブルになりがち

500万以上になると、一本10万円のタイヤや高性能なシステムを街乗りで使い潰す事を
勿体無いと感じない人が増え初めて盆栽にする人が増える、だから中古車の程度は格段に良くなる
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