BMW Z4　3L直6ツインターボのFRが、2L直4シングルターボのFFシビックタイプRに惨敗！！！

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[GB]** · 2018/09/13(木) 20:37:23.58

https://youtu.be/v-vKs-T0Oa0

ニュルで７分５５秒
タイプRに１０秒以上の惨敗ｗ

実車　新型BMW Z4 M40iパフォーマンス　写真8枚　モントレーの注目車（2）
https://www.autocar.jp/news/2018/09/12/314891/
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/09/Z4_180912_001.jpg

2018/09/13(木) 22:09:40.93

>>1
鼻の穴膨らませて「フンギィィィー！」て感じ

**名無しさん＠涙目です。**(鳥取県) **[BY]** · 2018/09/13(木) 22:09:47.85

>>30
あの変な豚鼻やめればあるいは

**名無しさん＠涙目です。**(鳥取県) **[BY]** · 2018/09/13(木) 22:10:43.97

>>109
名前からしてそうだよね

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 22:11:02.83

これでさBMWより安いからダメなんよ
嘘でもいいからBMWより高く設定しろ
シビックファンには酷だけどブランド定着するまでの我慢だ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[IT]** · 2018/09/13(木) 22:11:34.24

どのBMWも街で見る度に
そのタイヤ大き過ぎね？
って思う

**名無しさん＠涙目です。**(鳥取県) **[BY]** · 2018/09/13(木) 22:12:35.20

>>105
その手の話聞く奴が知らないわけがない

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[RU]** · 2018/09/13(木) 22:12:49.18

外車は薄い鉄板作れないから重いのは仕方ないよね

**名無しさん＠涙目です。**(西日本) **[US]** · 2018/09/13(木) 22:13:16.41

https://i.imgur.com/3tF8fqs.jpg
シビックもでかくなったなぁ…

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 22:13:16.49

性能で勝っても安いてのが一番ダメ
そんもん勝った意味ないし勝つ意味もない
価格を上げろ
そうしないといつまでも三流て思われる

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 22:13:19.01

性能で勝っても安いてのが一番ダメ
そんもん勝った意味ないし勝つ意味もない
価格を上げろ
そうしないといつまでも三流て思われる

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[JP]** · 2018/09/13(木) 22:14:28.30

>>101
それな
現行タイプR乗ったけどマンホール越えたら「ガコンッ！！！」とか
めちゃくちゃ突き上げたわ
おちんこおケツ痺れちゃう車だよ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 22:17:48.09

BMWより安い=ボロいつうのが世間のイメージなんだから
価格をBMWより上げてBMWより性能しゃかくも上て値段を上げてアピールせな
勝負する意味ないだろ
もう安くて高級車に勝ってやるなんて貧乏魂捨てろ
いつまでも三流イメージじゃないか

2018/09/13(木) 22:18:43.96

>>87
135かっこええやん
あの塊感のある3ボックスクーペこそBMW

**名無しさん＠涙目です。**(栃木県) **[AU]** · 2018/09/13(木) 22:18:45.55

>>101
乗ってもねーのにいなし方がどうとかアホなんじゃねーの
あと現行のタイプRは街乗りもかなり良くなってるからな
ろくに車も乗ったことねーのに昔のイメージで書いてるだけのアホだな

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2018/09/13(木) 22:19:27.92

某私鉄ざまぁ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 22:20:28.03

逆に性能悪い癖に値段あげてるようなのは
いまに落ちぶれる
ホンダはレクサスとは違うんだから
いい加減貧乏車イメージから脱皮しろ俺たち日本人が誇りにできるように

2018/09/13(木) 22:20:57.38

>>52
釣れてませんね～

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[CM]** · 2018/09/13(木) 22:21:29.85

Mクーペ待ち

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[CN]** · 2018/09/13(木) 22:22:17.12

シビックなんてどうでもいい、誰が乗ってるのあんなクソデザインの車

2018/09/13(木) 22:22:55.93

>>90
筑波でどの位のタイム出る？
R35より速い?

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 22:24:06.56

BMWより値段上げたらBMWユーザー
もシビックに乗り換えても威厳が保たれる
勝ったんだからBMWより安く売るのはやめろ
そんなことじゃダメだぞ

2018/09/13(木) 22:26:02.43

タイプRは元々の生い立ちからしてレーシングカーなんだから公道での足の固さは仕方ないな。
インテグラやシビック、NSXと市販車をメーカーチューンでレーシングカーに仕立てたようなもんだし。
草レースとかでタイプR勢が大排気量車をカモにしてるのを日産が横目で見ててタイプRを真似たのがスカイラインGT-Rだしな。
なんかホンダはもっと色々と宣伝しといた方が良い。
日産なんてホンダをパクってるのに元祖みたいな感じを醸し出してて醜い。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2018/09/13(木) 22:26:46.23

>>113
うん。それならシビックとかFFとかやめて別の車作れば？

2018/09/13(木) 22:29:00.04

>>131
＞草レースとかでタイプR勢が大排気量
＞車をカモにしてるのを日産が横目
＞見ててタイプRを真似たのがスカイラインGT-R

嘘もここまで来ると病気だぞ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2018/09/13(木) 22:29:53.78

>>131
えーと、どこから突っ込めばいいのこれ？
初代GT-R が発売されたとき、ホンダには売れない遅いファイナルドライブチェーン式のスポーツカーとKしか無かったんだが。

**名無しさん＠涙目です。**(福井県) **[GB]** · 2018/09/13(木) 22:31:12.07

これやったらアバルトのロードスターの方がいいかも

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[JP]** · 2018/09/13(木) 22:31:18.89

>>131
スカイラインGT-Rって何十年前から有ったと思ってんの？

2018/09/13(木) 22:32:01.84

>>129
YouTubeであがってる動画には58秒222が最速じゃないかな。

>>133
嘘ってか本当だろう。
元々ホンダタイプRのバッチの赤色も日産はニスモで真似て来てる。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2018/09/13(木) 22:33:05.59

>>137
ええと、プリンスS54Bという車があってだな(白目)

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/09/13(木) 22:33:10.33

>>40
オーナーズミーティングwで早口で蘊蓄語ってドヤるオタにとっては重要な要素

2018/09/13(木) 22:35:12.79

>>134
初代のGT-Rがデビューした時には、インテグラタイプRやNSXがあったはず。
嘘は良くない。

>>136
平成2年位からだろ。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 22:35:41.46

その昔f1でチャンピオン取った時にこういうタイプR出してブランドイメージ作っとかなきゃダメやったんよ
F1で勝ってもなんもなんも意味ない
一応siとかあったけどあれじゃダメだ
ほんとへたくそ
ブランドイメージだけ作るのうまいレクサスから教えてもらえw

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2018/09/13(木) 22:36:01.19

>>140
ええと、その昔軽油入れても走ると言われたセダンがあってだな(白目)

2018/09/13(木) 22:36:36.85

>>137
多分若い人で昔の事知らないんだろうけど
日産GTRはレース常勝でレースが32GTRじゃないと勝てないからと言っ
GTRのワンメイクレース状態になるほどの車

その時に本田はプレリュードっていうデートカー売って商売やってた時代

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2018/09/13(木) 22:37:03.94

>>141
レクサスは作り込みをマジでやってねじ伏せただけの話。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2018/09/13(木) 22:37:41.46

>>143
カルソニックやねぇ。

2018/09/13(木) 22:38:58.29

>>143
若いから当時を知らないってのには当たり。
でも家の父親に聞いた事を書いている。
父親は昔からホンダ党で今でもジェイドRSって車に乗ってるが、ホンダに勝てる車なんてトヨタ、日産には無いって豪語してるぞ。

2018/09/13(木) 22:40:20.97

>>145
その時代にトヨタスープラはレースから消えたよな
他のスレで間違えて80って書いたけど
70スープラだった

2018/09/13(木) 22:40:55.68

>>137
ノーマルで1分きるんか。R35より速いんだな。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2018/09/13(木) 22:41:25.55

>>146
その昔、耐久で全く勝てないどっかのスポーツカーがあってだな、4気筒dohcがとあるメーカーの2気筒OHVに負ける訳ですよ。

2018/09/13(木) 22:41:41.45

>>146
お、おう
今後も本田を末永く応援してやってくれ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/09/13(木) 22:41:46.53

>>25
直6復活はメルセデスだろ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 22:45:35.65

レクサスがBMWより安いてのは大いに理解納得できるけど、シビックが
BMWより安いてのは全然理解できんホンダよ

2018/09/13(木) 22:47:19.25

用途が違う車種同士でやって勝ち負けとか知恵遅れ自慢なの？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 22:47:57.59

BMWを越えろホンダ
実際越えてるんだからあとは価格設定だけ　
f1でもホンダのほうが優勝回数は多いはずだ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 22:49:37.45

性能良いものを安売りしてちゃいつまでたっても二流三流イメージ払拭できんぞ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[JP]** · 2018/09/13(木) 22:49:41.79

>>140
釣りだよな…？

2018/09/13(木) 22:49:43.53

>>153
ずっとスレを読んでみればわかるけど
誰もどっちの勝ちとか言ってないのも面白いよ

2018/09/13(木) 22:50:21.46

ドイツ車の2基ターボをツインターボと言いません
正しくは

　　　　　　　　　　　 _,,..,,,,_　　　　　　　　ﾋﾞﾀｧｧｧﾎﾞ!!
　　　　　　　　　　　/ ;' 3　ヽヾヽ　　　　　　　ﾋﾞﾀｧｧｧﾎﾞ!!!
　　　　　〃　　　　 i　　　　 ,l　　　　　　　　　　　ﾋﾞﾀｧｧｧﾎﾞ!!!
　‘　，_,,..((,,_　　〃ゝ　U　 j! _ )))_ ∴ ，“　　　　　ﾋﾞﾀｧｧｧﾎﾞ!!!
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　)　： l　　 ⊃　⌒_つ,.．ｪ‐'´　　⊂　　j!　ゞ・，‥¨
　．¨ ・`'ｰ---‐'''''"　　　￣゛'''''‐---ｰ '¨・：‘　

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[DE]** · 2018/09/13(木) 22:50:22.01

タイプRなんかダサくて乗れない
プレリュードなんかペラペラの車だし
ホンダは作りが安っぽいイメージが無くならないから乗りたくない

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[FR]** · 2018/09/13(木) 22:50:27.57

マツダとかスバルとかスズキってこういうの作れないの?

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2018/09/13(木) 22:50:57.65

>>155
安いモノを改造したから高く買ってくれって言うのが既に草

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2018/09/13(木) 22:54:40.69

タイプRていつからターボ車になったの？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 22:54:40.71

多くの人間は値段で良いもの落ちるものを判断してるからな
性能良くても値段安かったら悪い物認定される
アホンダ
事実性能良いんだから自信もて
情けないホンダの川本は見てて情けなかった

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2018/09/13(木) 22:56:09.42

>>159
元々プライベーター向けの競技用車両としてタイプR出してんのに、何を勘違いしてんのかね。

2018/09/13(木) 22:56:51.09

俺の三菱GTO（Na）方が速いよ

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[US]** · 2018/09/13(木) 22:57:23.33

>>39
いつの時代の話ししてるの？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2018/09/13(木) 22:57:31.69

>>163
性能で車を買う人間は、少なくともシビックタイプRなんか買わねー罠。
それに気づかない時点で哀れ。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 22:58:02.45

ホントにシビックタイプRファンには俺の価格上げろ意見は申し訳ない

タイプRファンはどう思ってるか意見を聞かせて欲しい

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/09/13(木) 22:59:25.73

スープラも終わったなｗ

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[FR]** · 2018/09/13(木) 22:59:52.23

>>1
最近千葉見ないなぁ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[JP]** · 2018/09/13(木) 23:03:57.70

>>140
一応書いておくけどスカイラインGT-Rの初代発売は1969年だぞ
R32スカイラインGT-RですらタイプR出るより数年前に発売されてる

2018/09/13(木) 23:03:58.32

>>39
ママの味

2018/09/13(木) 23:05:35.57

>>31
しるきぃしっくす知らんのか?

2018/09/13(木) 23:07:38.90

>>171
はあ？
じゃあそのR32スカイラインが現役の時にはホンダ車ではどんなスポーツカーがあったの？

2018/09/13(木) 23:14:21.27

>>170
えっ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2018/09/13(木) 23:14:33.93

>>174
サイバースポーツ(白目)
直ぐにコケる糞車w

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[IN]** · 2018/09/13(木) 23:15:53.65

>>23
誰でも知ってることをまたエラソーに。

2018/09/13(木) 23:16:22.83

>>174
俺が書いたように、運転席から助手席が倒せるスペシャル仕様のデートカーの一世を風靡したプレリュードって車を売ってたんだよ

2018/09/13(木) 23:16:49.64

>>176
えっ？
タイプRは？
シビックやインテグラは？
NSXも確か平成初期だったよね？

2018/09/13(木) 23:16:50.78

>>176
CRXは名車

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[NG]** · 2018/09/13(木) 23:17:55.41

動画オンザレール感ないな
面構えもらしくないし、乗り換えるなら4シリでいいや

2018/09/13(木) 23:19:05.00

>>174
CRX

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 23:19:31.82

デートカー言うけど一番苦痛な街乗りでロールしないプレリュードの足ホントに素晴らしかった

2018/09/13(木) 23:20:12.00

>>179
NSXもあったか、それこそこのスレにあるBMWのたち位置

金持ち向けのスペシャリティカーではあるけど
32GTRには速さでは到底叶わない車

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 23:20:50.17

ああ２代目プレリュードねさん
三代目四代目はしらん

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2018/09/13(木) 23:21:33.08

>>179
そもそもインテRは95年。
シビックタイプRはekだから97年

アホかお前。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 23:21:42.87

>>179
初代NSXは1990年、シビックタイプR(EK9)が1997年、インテグラタイプRが1996年だっけか。
どれも32GT-R(1989年)のあと。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[FI]** · 2018/09/13(木) 23:22:36.77

>>179
キモッ
ググレよ

2018/09/13(木) 23:23:40.01

>>174
ワンダーシビック

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2018/09/13(木) 23:24:00.34

>>187
もっというと、NSX-Rは92年か3年だな。
GT-R の方がはえーっての。
sハイキャスの衝撃な。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[JP]** · 2018/09/13(木) 23:24:38.88

>>179
GT-RどころかタイプRの歴史すらまともに把握してないとかどんだけだよ…

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 23:24:44.62

２代目プレリュードの頃のトヨタも日産もハンドル鈍かったけどプレリュードの応答性はバツグンで交差点曲がるのが楽しい楽しいw

2018/09/13(木) 23:25:47.62

>>189
漫画のなにわともあれ読んだらすごい速いことになってるけど
なんだろなあれ

2018/09/13(木) 23:26:50.05

これクーペなのか？
見た感じカブリオレに見えるが

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/09/13(木) 23:27:36.20

500万のシビックタイプRは都内でも見てない。
美味しいのは６万キロまでだろうしコストは超割り高だから買わんのやろうか？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 23:27:39.54

ロールせずにクイックに曲がるのがf1みたいだったな交差点w

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 23:28:10.27

M140ならどう？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 23:28:26.22

>>190
どっちかいうとアテーサの恩恵が……ああまた乗りてぇ。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2018/09/13(木) 23:29:01.45

>>193
そんなこと言ったらあたまもじdだってスプリンターが(ry

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/09/13(木) 23:29:12.35

でも四輪駆動には負けるわけだし、シビックに５００万出せる層ならポルシェ買うよな？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/09/13(木) 23:29:59.94

>>1
コーションラベルは勝てたの？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 23:30:04.70

キャブ仕様だったからマフラー変えるとポンポンてバックファイヤーもカッコ良かった２代目プレリュードw

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/09/13(木) 23:30:31.23

>>64
糞千葉の自演か

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[GB]** · 2018/09/13(木) 23:31:14.25

>>200
VAB負けてるしな。ポルシェなんて乗り出し1000万だろ。500なら出すが1000は無理。

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[MY]** · 2018/09/13(木) 23:32:32.76

鈍亀やんざっこ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2018/09/13(木) 23:34:04.16

>>200
というか、500万のシビック(2リッターターボFF)を買う意味がわからん。

何に使うの？ワンメイクレースでもでるの？と言うレベル

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[US]** · 2018/09/13(木) 23:34:18.84

ニュルアタックのために作ったような吊るしで足が固い車としなやかなGTカー比べる意味あるのか？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CA]** · 2018/09/13(木) 23:35:46.17

>>207
特にない。
強いて言えば改造下駄車のマウンティング。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/13(木) 23:38:22.57

1000万円くらいしないと高性能スポーツカーて誰も認めてくれんぞアホンダ