オープンカーって何のメリットがあるの？ 冬は寒い、夏は暑い、秋と春は花粉 乗れる時期ないじゃん
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■【動画】中国で雨の中でも傘をさしながらオープンカーに男性が話題に 意外な理由が判明
8月31日、中国の道路で赤いメルセデスベンツのオープンカーに乗っている人が目撃されその動画が話題となっている。
実はその日は雨が降っており、オープンカー日和ではなかったのだ。運転手は傘をさしながら運転しており、
オープンカーの屋根が稼働がすることを知らなかったのか、故障していたのか不明であるが、実に不便そうである。
傘だけでは雨を防ぐ事ができず、車の中には雨水が入って来てしまっている。この奇妙な光景は動画撮影され瞬く間に拡散された。
動画が拡散されると男性の素性や屋根を閉じなかった理由が判明。
男性は南寧市の交通警察の取り締まりに引っかかり、どうやら周りから注目を浴びたくてわざと車の屋根を
オープンのままにしていたという。また動画拡散したのも自身（友人）による工作だったことが判明。
インターネット有名人になるのを夢見ていた男性は、ほかのドライバーの運転を妨害したという理由で
罰金100元（約1600円）と減点2点を課した。
こうしてメディアで取り上げられ、男性は別の意味で有名人となったのだ。
※動画あり
http://gogotsu.com/archives/42975
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/09/001-22.jpg
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/09/002-11.jpg >>699
オーナーなら旧型言うな、初代と言え
あっ・・・
まああれだ
開けて走る時はいつでも気持ちいいんだよ
季節や天候は関係ない >>699
夏の夜とかいいですねぇ
走っていれば虫とかは気流の関係で入ってこないし
信号さえなければですけど オープンカーを所有した事無い奴は人生損してると思うわ 初代ロードスターに1年、MR-Sに2年乗った
雨の日以外はほとんどオープンにしてたよ
バイクの良い所（開放感）と車の良い所（快適）を
兼ね備えた最高の乗り物
ただ人も荷物も乗らないので泣く泣く手放した >>703
>オープンカーを所有した事無い奴は人生損してると思うわ
それほどのもんじゃねーけど。
機会と縁が（と余裕かな）があれば、
体験して損ではないね。
おいらには大切な思い出。 オープンカーにはほんと縁がない
ガキの頃に同級生のお父ちゃんの軽トラ荷台によくのせてもらった
気持ちよかった
あの感じかな 3台続けてオープンカーだ
GTカーも同時に所有してるけど、ほぼオープンカーばかり乗ってる
この楽しさを知らずにいるのはもったいない 至れり尽くせりのラグジュアリー系とスポーツ系
はまるで違うからな。その辺何に乗ったかによっても
意見が分かれるんじゃないか 軽井沢あたりのドライブ最高やで
あの解放感は何物にも代えがたい
ただ、レンタカーで十分だけど 前後左右の確認はしやすいし、音を聞き取りやすい
運転が下手な奴が乗るならオープンカーにした方が良い コペンは買い物車としても優秀
けどやっぱ雨の夜とかマジ何も見えないからそこは覚悟せにゃならん >>716
都内走ってるマリオカートと変わらないと？(笑) オープンの気分を堪能できれば良いので
ほんとうにオープンにする必要はないんだが >>597
そんな貴方に是非ケーターハム７
お望み通り屋根もドアもオプション
防音材やエアコン等はオプションでも設定なし
しかも雨と霧の国イギリス産
フロントガラスも外せる
オープンはカルフォルニア云々言ってる軟弱者には乗れない車 サンルーフ窓開けて走るのと何が違うのって感じ
オープンは剛性落ちるし防犯面で不安だし サンルーフに窓全開と屋根のない車は全く違う
所有してみなければわからんだろうな
剛性云々は車次第
防犯面なんか考えなきゃなら無い時や
人を乗せるときにはほかの車出す
TPOで使い分ければ問題ない そういや学生の時、友人の初代ジムニーで釣りに行ったな
左右のドアがなく、代わりに鉄パイプだったっけｗ
確かフロントウインドウも前に倒れるヤツ
いかにも空冷2スト25PS、ボロンボロン言わせて一生懸命走る感じｗｗｗ
現地で雨が降ってきて、急遽ペラペラの幌をつけて待機したが、やみそうにないので帰った
だが楽しかった
若いヤツは一度オープンで友人と出かけてワイワイやるといいと思う じいさん夫婦が現行Zのオープンカーでデートしてたで
かっちょええなて見てたw 雨の少ない国で生まれたんだろう。
欧米だと屋上にソファとかあったりするし。 中古の三菱のジープがほしいんだけどディーゼル規制で登録できないんだよな
規制外の隣の県境まで20キロなんで引っ越すか思案中だわ
今は嫁が居ないんでかなり自由になったから好きな車に乗りたい 来年ロードスター記念の年だから買うかもしれないけどかねないわ しかし鳥糞とか大型の後ろトンネルとか注意が大変だろなw 外の映像を室内に写し出して、まるでオープンカーに乗ってるような体験ができるVRカー >>669
氷点下5度くらいまで、車種によると思うが余裕でいける
雪国の晴れ間とか最高だった
ぼちぼち景気が上昇するとオープンカーが増えてくる予感、というか実感できるほど遭遇率上がってるわ
セカンド趣味カーに買う人多いからやろうな そんで思い出したけど、鈴菌変質車は、エスクードにオープントップ復活させても良いんじゃないかなと
まあ、普通に全然売れないとは思うけどｗ 堀こたつと言われてるのはtr3だったけかな
なんか冬でも気持ちいいオープンカーがあるとかw 夏に俺のすぐ前の車が
オープンカーだったが
いきなりのゲリラ豪雨で
雨とヒョウが降って
とんでもないことになっていたぞwww >>176
昔のってたけどあの軽量とFRからくるどっかんターボは唯一無二感あるよね
その後金なくて仕方なしに後輪をハンコックのタイヤに変えたらブレて壁に刺さって死にかけましたが >>741
雨を読む力が必要だわな、走ってるぶんにはほとんど濡れないけど信号待ちで豪雨はアルアルやな
手動幌車なら２秒かからんけど電動だとかなり濡れるw >>692
エアプかな？
高速なんてとくに困らんわ
なんならちょっと雨降ってても問題ねえ 真冬にも乗るけどヒーターが強力だから、意外に寒くないよ 冬も寒くないよ厨は、上着脱いで乗れや、上着着たままだとシートポ狂うし、滑って落ち着かんし
あんなもん、わざわざオプンにして乗るもんじゃねぇよ、江戸っ子かハゲ
最近じゃハンドルヒーターって良いもの有るんかも知れんけど、まず手が寒いからな
SLKとかエアスカーフとかいうのもあって、必死だなコイツｗって感じだし 今までで3台コペン乗り継いだけど遂にセブン160へ(´・ω・`)
やっぱりヒーター効かせながらの秋のオープンドライブは至福だよね ハワイで赤いコルベットのオープンカーに乗ったことがあるだけ
他は知らないけど最高だった
あんな気持ちいい車をあの場所で乗れて最高の体験だった オープンカーを乗るとき、何でヘルメットしないん？危ないやん？ >>750
シートポジション狂うほど体に自由なんてないよ
ゆったりフルバケにのっかって気分味わってろ
>>751
よこそ〜 バイク「俺は風になってる！」
オープン乗り「メットにツナギｗｗｗ」 >>171
ローブセロに関してはあれはコペンではない(´・ω・`)別な車だ >>754
セブンは2年限定で乗る予定(´・ω・`)だからコペンとセブン2台体制で行きます。宜しく >>751
コペンからじゃあ
風の巻き込みに辟易するじゃろ
30キロでもわっしゃわしゃになる 今のってるエクスプレイのあのおもちゃ感がだんだんクセになってきたわ…… >>758
帽子は勿論着用するよ(´・ω・`)ドアと幌もフル装備だから一応安心かな トノカバー下半分をサイドカウル替わりにするとかすると
案外巻き込まないよ
ウインドディフレクターの効果は判らん
気分だね。あれは 雨降りには ポンチョ と フルフェイスのメット で 三菱ジープ に乗ってた俺が通りますよ 老害石原の所為で車検取れ無く成って知り合いに譲る羽目に成ったけどな 以前ミラウォークスルーバン乗ってたけど、ルームミラーあたりに窓があってそれ開いて走ったら
夏は涼しかったわ、2回ハチに入られて、そのうち1回はスズメバチで焦ったけどあの窓から入ってくる風は最高だったな この前まだ暑い時期にクソ混んでるお台場でオープンにしてるカップルみたいなの見たけど排ガスだらけだしアホかと思った
都心部は恥ずかしい
空いてる道は気持ちいいけどな
あと案外冬は暖かいんだよね >>761
幌付きかあ
以前何度ものったけど
フルフェイスヘルメットほしかった思い出 西海岸で乗る、いつもの乗り心地
僕にとって新鮮みのないことが成功の証だと思う ＮＡってさ、いい時代だったよね？
おいらは中古で体験したんだけど、あの値段で、あの楽しさ。
マツダも、時期のＮＥはあの値段で多くの馬鹿を魅了する車を作ってほしいねｗ オープンカーを否定したい人の方がよっぽど自意識過剰の意識高い系の思考パターンなんだよね
それがすごく面白い 真夏のドピーカンの渋滞も楽しいぞ。
真冬の山越えもそれなりに楽しい。
どっちが好きかと言われたら真夏だな。
なんだかんだで真冬は頭と耳と首が痛いわ。氷点下15度とかになるところだけど。
ちなNB8C ダイナミックコード見てないのにオープンカー語るとは片腹いたし ジープとかジムニーとかなら気楽で存分にオープンが楽しめそうやね 子供のころは、屋根のない車は貧乏な人が買うのかと思ってたな そんなもん見る時間があるなら
今すぐお前のオープンカーとやら出して走ってこい バイクは最低でも４輪の倍は疲れるからな
事故に神経つかうし常に固まってるし 180センチ短足座高高めでもロードスター乗れるんかな >>769
あの値段て中古価格だろｗ
NAロドスタは大卒初任給16万くらいのときに170万くらいしたから
決して安い車じゃねえよ
んで、車の価格は世界の物価と一緒に上がっていくので
今のNDの250万てのは、車が高くなったんじゃなくて、俺らが貧乏になったんだ 排気ガスで顔も鼻の中も真っ黒、紫外線の浴びすぎでハゲるw
デメリットしかない >>775
ジムニーをオープンから幌張るのには、慣れてても20分は掛かるぞ。
マツダロードスターなら15秒だ。 サンルーフの車乗ってたことあるがそれでもガスケットだかが劣化して雨漏りしたからな
ホロの屋根なんか信用出来ねーな >>783
10年に一度張り替えれば結構持つよ。
まぁ、多少肩が濡れるくらいで何とかなる。
カプチーノは運転してると左肩が濡れたりしたけど。 >>780
ほんとなら大学初任給は30万弱くらいないとだめだからね… 夏の高速でオープンで走行中、後ろからゲリラ豪雨が迫ってきて逃げた。
ギリギリSA入れて閉める事できた。
同じく高速でトンネル入る前に、対抗からビチャビチャに濡れたトラックが出てきた。
トンネル抜けたら…
車売りました。 スズキのアルトよりボディがヤワなのがオープンカー
ポルシェだろうがなんだろうが屋根つきに負ける オープンカーはなんか恥ずかしい
サンルーフ開けて走るのでも恥ずかしい ジムニーは横転の可能性あるから頑丈なパイプつけときゃ安心 >>780
勘違いしてますよ
アタシのは安全装置、ライトセンサー、マツコネなど色々つけて諸経費込みで考えて370万
何もつけなくでも330万くらい >>785
それで割と電装壊してくるよ。雨中のオープン駐車とかで。
あ、一応スズキのサービスマンです。
調子こいて川に入ってキングピンペアリング壊す奴も定番。 思うに屋根なくても真ん中の柱をしっかり作ってあれば大丈夫だと思うんよね ちょっと狭くなるけどフロアトンネルもデカク頑丈に作ってあればペラペラになることもないと睨んだ 屋根カットして走ったことあるけど気持ちいいよ
走っていれば寒くないしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
