オープンカーって何のメリットがあるの？ 冬は寒い、夏は暑い、秋と春は花粉 乗れる時期ないじゃん
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■【動画】中国で雨の中でも傘をさしながらオープンカーに男性が話題に 意外な理由が判明
8月31日、中国の道路で赤いメルセデスベンツのオープンカーに乗っている人が目撃されその動画が話題となっている。
実はその日は雨が降っており、オープンカー日和ではなかったのだ。運転手は傘をさしながら運転しており、
オープンカーの屋根が稼働がすることを知らなかったのか、故障していたのか不明であるが、実に不便そうである。
傘だけでは雨を防ぐ事ができず、車の中には雨水が入って来てしまっている。この奇妙な光景は動画撮影され瞬く間に拡散された。
動画が拡散されると男性の素性や屋根を閉じなかった理由が判明。
男性は南寧市の交通警察の取り締まりに引っかかり、どうやら周りから注目を浴びたくてわざと車の屋根を
オープンのままにしていたという。また動画拡散したのも自身（友人）による工作だったことが判明。
インターネット有名人になるのを夢見ていた男性は、ほかのドライバーの運転を妨害したという理由で
罰金100元（約1600円）と減点2点を課した。
こうしてメディアで取り上げられ、男性は別の意味で有名人となったのだ。
※動画あり
http://gogotsu.com/archives/42975
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/09/001-22.jpg
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/09/002-11.jpg いちいち外を出歩く時もマスク付けたがる顔隠し文化の国だからオープンカーなんか苦痛以外の何者でもないだろう トラックだって幌からみんなウイング車になったし
メリット無いよ コンバーチブルとカブリオレとロードスターとスピードスターとスパイダーとバルケッタによって違う 首なが族の人達とか、高座高の人達とか、おでこの長い人達とかイロイロ需要あるアルね モーガンオーナーかと思ったら・・・。
オープンカーは乗れば解る。バイクに乗ったことのない人は、ややバイクに近い感覚を味わえれる。
バイク好きにはオープンカーは快適なオープンエアーな乗り物。疲れが違う。けどバイクも好きってのを再認できる。あと人が二人以上も乗せれる。
冬より夏の方がきつい。
冬でもヒーターをつけて高速道路通勤していた俺が言うからマジだって。
晴れた日の春や秋、特に秋のオープンカーは素晴らしい。
日本にオープンカーが向いてない発言の人は秋のオープンカーを体験してない。もしくはそもそもオープンカー夏に乗る物だと思っている未経験者とみた。 本来は冬の晴れた日に乗るもんだよ
今は勘違いのアホばっか こんにちは、ありがとうぐらい
言えないとダメな大人になるぞ >>21
バイクは嫁さんに禁止されるからオープンカー一択になる 春秋、花粉症とは無縁で全日ｷﾓﾁｲｲ
夏、夜ｷﾓﾁｲｲ
冬、ヒーター全開で露天風呂のようでｷﾓﾁｲｲ
こうやぞ 効率とか快適さを考えるとオープンカーは買う選択肢に入らないな 知人に冬にオープンカーに乗せてもらった事あるけど思ったより寒く無くね？ 乗ったことのない人の意見だな
夏に開ける→アホ
花粉→自分の体の問題
冬が寒い→外で歩いてる人の方がよっぽど寒い 日本一、晴れの日が少ない東北日本海側でロドスタに乗ってた
もうね、駐車場の盆栽よ(｀・ω・´) 鹿児島でオープンカー乗ってる人は軒並み県外から来た人だったな だいたい合ってる
利点はエグゾーストノートうんちゃらナンチャラ >>11
そう考えると、荷物のほうが優遇されてるんだなｗ 若い頃にロードスターとプレッソで悩んでプレッソを選んじゃった時期があるんだよな
あの時が俺が唯一オープンカーに乗れるチャンスだった
最大の人生の後悔と言っていいよ
生まれ変わったらオープンカーに乗る人生にしたいと決意してる >>45
信号待ちで、アブやスズメバチが寄ってきたときはキレそうになるよね 夏 クローズで走ってる時に耳元で蚊の羽音が聞こえたので一旦クルマを停めてからオープンにして疾走したら蚊がいなくなってた
オープンカーって良いな メリットつうか景色見るためだろ
乗ったことないのか？ そもそも
>>1はクルマ1台で全部まかなう貧乏人？
セコのアルファードでも乗ってろよ
オープンカーなんてセカンドカーで乗るもんだろ 冬が一番気持ちいいよ
暖房をオープンモードにすればジャケットもいらない。
首の辺りをやんわりと風が流れるのが露天風呂入ってるみたいで気持ちいい。 中国は悪目立ち＝人生の破滅になるからな当局から目を付けられて 暑い日や寒い日に雨の日なんかは屋根降ろす手間があるし、この時点で7割くらいの日が全開にして乗れないじゃん >>49
ユーノスプレッソ！
クソ懐かしい
乗ったことないけどあれはあれでいいクルマだったよな 冬から夏までのオープンの気持ち良さを体感したらもうやめられない バイクは夏でもライジャケにブーツにグローブだしフルフェイスも被ってる
その点オープンは屋根開けてると日差しがキツいくらいで、風は地肌で感じられて気持ちいい
バイクは薄着の死にたがりみたいな格好じゃないと、言うほど風は感じないぞ ハワイ旅行行ったときにオープンカーレンタルしたけど
ああいう地域(高温低湿)だとホンマ快適
日本はあかん ドヤ顔できるの一択だろ
美人横に載せてれば更にドヤ＋ドヤで２ドヤできる レンジローバー？のオープンのやつこないだ見かけたけどもかっけぇー ドイツ人ってやたらオープンカー好きだよな
今の季節だと10台に1台はオープンにして走っててめちゃくちゃ気持ちいい
日本も夏以外は快適 ロードスターみたいなスポーツカーよりでは無い4座オープンこそ無意味で最高 1台しか所有しなくて、それで全部まかなうつもりなら薦めない
ワンボックスのって空気でも運んでろ 冬は暖房オープンモードで暖かくて気持ちよかった
夏の昼間は熱中症になりそうで開けなかった 若い頃はよくオープンにして走ってたけど年いくにつれてだんだん恥ずかしくなってきたから売った。 うるさい
背が一寸高いと風があたる
ヘルメットするよ >>67
クローズドカーだとオープン出来る日は0割だけど？ 花粉ごときで体調崩す障害者と一緒にしないでくれるかな 日焼けしたくて今年の夏も屋根開けて4回乗ったけどな
慣れると夏でも平気だよ 昔、長渕のジープ って唄の歌詞に憧れてオープカーで湾岸道路を走ったことあったなぁ
「俺は西へと走らせ・フロントガラスの向こうからやっと太陽が昇った・・・♪」
バカボンの唄のような太陽だったが 車雑誌を真に受けてるんだろうが、冬は別に快適でもなんでもない
普通に寒い
春秋が最高なのは言うまでもないが、真に最高なのは夏の夜
それと夏の昼間でも冬よりマシ >>34
夏、バーベキューのあとの夕方に河川敷をオープンで走るの最高なのに ミニバンよりもオープンカーが一番広いよ
頭の上は宇宙と繋がってるんだから 夏でも普通に窓だけ上げてオープンだけどな。
エアコンの冷たい風でてくるじゃん。体感的には普通の車と変わらん。
普通の車でもエアコンつけっぱなしだろ。同じことだろ。
でも真夏の暑い日に高速ループにトライしたときは十分に水分補給してたはずなのに、夜帰宅したとたんに吐いた。運転中はなんともなかったのに。
帽子は必需品だと思ったわ。 冬に暖房付けて走るとフロントガラスが空気の層を作るのか意外にも暖かい
ただし止まると寒い
知らない人は逆だと思ってるだろな 型遅れのベンツオープンカー乗ってるやつって見えはり貧乏人くさくて嫌だわ >>95
真冬の志賀高原をオープンでドライブしたが
めちゃくちゃ気持ちいいぞ オープンカー欲しいけど、幌が嫌だったからメタルトップのSC430買ってみた。
乗り潰すつもりで激安車買ったけど、なかなか楽しい。税金と燃費で死ねるけどw 万人向けではないのは確か。
でもハマる人は極端にハマる。 >>81
欧州人にとって日光浴は習慣みたいなもんだからな
だから日本車ではすっかりマイナー装備になった
ガラスルーフが広く普及している >>105
四角いSLなんてカッコ良いじゃん
趣味カーで欲しい 一度買って楽しかったが、2度は無い
一回は乗っても良いもの 外の空気は汚いからオープンじゃなくても窓は開けない。室内が汚れる。 真冬にオープンにして足元暖房かけて走ると
頭寒足熱で身体に良いんだよ カプチーノ乗ってるけど
10年くらい屋根開けてないわ。 Tバールーフの車ってもうないんだな
Z乗ったときこれもう実質オープンカーじゃんって思ったのに >>96
ああ、炎天下の昼間だと勝手におもってたわw
夕方～夜はもちろんだけど、葉がたくさん茂った並木通りとか良いよね >>95
最近の夏の夜は気温下がらないからそれはない
シートヒーター、エアコンガンガンに入れた冬が一番いい オープンカーに乗れるのは治安のいい地域だけ
ブラジルなら信号で止まった瞬間に強盗に遭う 一年のうち冬は3ヶ月、夏場の梅雨が1ヶ月
日本では気候的に少なくとも4ヶ月間は乗るのが厳しいのがね。。。
花粉症の人はそれに+αが加わるし
メリットを並べられても、こういったデメリットの方が個人的に気になるわ >>95
地方によっては真冬は厳しいかもしれないが
空気の澄んだ冬にひざ掛け＋ヒーターで、温泉につかったまま
ドライブしてるような感じで快適
エアコンのある車は認めない テリー伊藤も嘆いてたけど日本人はOCに理解なさすぎｗ
別に普段は屋根つけたままでたまーにでも屋根あければいいんだよ ちょっと古くなってくると雨漏りするしな
屋根開く車はろくなもんじゃねえ >>106
高原はどこもいいよなぁ
ビーナスラインも良かったよ
すれ違うロド乗りほぼ全員ヤエーし合うのも悪くねぇわ >>21
バイクはヘルメットをかぶってる時点で爽快感がカブリオレに劣る 近所の会社の青空駐車場にs2000止まってるけど帰り余程暑いのか昼間はシート着せてあったな
劣化も早そうだしオープンでも帆だけは絶対にやめようと思った 俺のZ3は既に19才
毎回毎回車券のたびにブーツ交換になる
物珍しさで載せてくれと女性に言われるが
一度乗ったら最後二度と乗ってくれない
抵抗なく乗りたがるのは、ほぼバイク乗りの女 ソフトトップって冬の駐車場に停めて雪積もっても耐えるの？ >>126
真夏はキツイ
でも、冬場はシートヒーター等があれば逆に気持ち良い季節
基本、オープカーは日本では秋から冬、春くらいまで活躍できるね
夏場の湿度の低い海外では夏場でも活躍するかも知れないが 雨降ってても走ってるうちは大丈夫なんだよね。止まった瞬間ずぶ濡れになるけど。 >>129
日本人は目立つの嫌うから、私は恥ずかしいいくら気持ちよくてもね 今時のは風の巻き込みなんか考えて作ってるだろうけど古いオープンは頭バサバサになる
俺は春秋の雨の日に乗るのが好き
ボツボツボツボツって音が心地よい >>135
うちの隣のベンツは雨ふると車内ベチャベチャになってる
ペットシーツ？が敷いてあるんだけど雨漏り治せばいいのにっていつも思ってます オーナーにはなりたくないが乗ってみたい
オープンカーのレンタカーあれば利用してみたいわ 布製の屋根はいたずらされたりするから困るが鉄製のやつで自動でオープンクローズできるのはいいと思う わかってないなぁ
かっこいい、それだけで充分なんだよ >>151
それな。オープンカー乗りに二輪免許持ってるか聞きたい >>145
バイクとも違う そういう車
勿論バイクも楽しい
>>151
バイクにも乗る >>67
車種によって違うけど、ロードスターの幌だったら開け閉めに5秒掛からないので信号待ちでも開け閉め出来るよ。
RFだと電動でボタン一つで開け閉め出来るけど、10秒くらいかかる。 >>155
持ってるよ
バイク3台もってる
周りのオープンのりは大体バイク乗り >>141
それも実際に乗れば分かるんだけどな
「誰も見てない」
特にロドスタや型落ちのSLK辺り乗ってても目線すら向けられない オープンカーって幌閉めても強風豪雨だと車内に雨水入ってくるからな。 屋根開ける手間なんて、ロードスターなら数秒やし手間と言うほどでもないけどな
逆に電動やS660みたいな手間掛かるやつは、開けてとこ滅多に見ない 信号待ちしてると隣に停まった幼稚園バスから手を振られる 車体が低くて視界が悪すぎるんだよな
前に車いたらなんも見えんしトラックいたら恐怖を感じるレベル コペンはデザインを初代に戻してくれ
今のはだっさい >>87
普通に乗れるよ。ってか、流石に夜中だけどたまに全裸
切符切られたくないからヘルメットは被ってるけど。
ヘルメット被るのは全裸じゃないってならスマソ >>95
夏の夜は虫が顔にぶつかりそうでイヤ
昼は太ももに直射日光が当たってムリーってなる ホルスタインってオープンカーはヘルメットかぶらないでよいと思って買ったけど
車はカーブで横Gばかりなのでバイクの代わりにはならなかったよ、 高いし不便だし無駄が多いからカッコいいんだけどね
コスパとか言ってる奴や若い子には理解不能だろけどそれで良いんだよな。 秋の夜とか最高に気持ち良いんだけどな。
あと、女受けは最高に悪い。
100人中98人にNG出されるな >>173
全裸ってw
見つかったら通報されるだろw クラシックカーもそうだけど、いい歳した人が公共の場でオモチャで遊んでいる姿に見えてダサい
環境を選んで走ってるのならスマートに見えるけど 大学生の頃、レザーのボマージャケットを着た20代後半くらいのイケメンの兄ちゃんが
ケーターハムに乗ってるのを見かけた時はすごくカッコよく見えたな >>183
オープン乗りは周りの目なんて気にしないし >>177
雨の国だからこそ、逆に愛されてるのかね >>178
すまん
軽のちっこいのしか乗ったことないわ
でも車体低いのってこわくね？ オープンカーのエアコンって上開けてる状態でも割と効くんだぞ
上をオープン、サイドのウィンドウ閉じたままなら走ってるときの風はあまり入ってこない >>188
確かに夜中の高速でコペンで3方をトラックに挟まれた時は生きた心地しなかったな。 千葉カントリーヴィレッジ、CCVに電動ハードトップが有っても良いよなと思うこの頃
特にJEEEEPラングラー 昔海外ドラマのフルハウスのOPで最後のほうに家族全員で笑顔でオープンカー乗ってるシーンあるけど外人は映えるよねｗ >>188
別に屋根がないのと車高が低いのとは関係ないから。
屋根があっても車高の低い車だってあるし。 見るからに頭の悪そうなハゲジジイがﾆﾔﾆﾔしながら乗っているよな
まともそうな奴を見たことがない >>1の画像のナンバーみりゃわかる
こういう奴が乗る車だよ
使い勝手なんか関係ない 嫁にNDを反対されて仕方ない中古コペンにしたけど逆に嫁が気に入って俺はミニバン通勤だよ ハゲがそのまま乗るかよ
ズルムケのまま乗ったら直射日光で死ぬわ NDの幌は簡単に開け閉め出来る優れものだけど
運転位置がな。目の真ん前にAピラーがくる感じで
あれがイマイチだった。 >>205
かわいそう(´・ω・｀)
わしはロドだけど、山ならコペンのほうが面白いのがすこ 屋根もなければドアもない、ケータハム購入予定の折れが来ましたョ。 女性も一回乗せるともういいかな…って言われる。風で髪はボサボサに成るし砂ぼこりで顔は黒くザラザラに成るし… まず日本人には似合わないわな。 >>200
頭のてっぺんで少し風を感じることができる。
帽子を被らないと日焼けするけど。
ノーガードだから... こないだ整備の行き届いたMGに乗った真矢みきみたいな妖艶な女性に遭遇したけどあんなん惚れてまうわ 2輪免許やバイク所有が
特別なものと勘違いしてる
厨二病の>>151>>155 >>211
コペン→オープン入門
ロド→普通
エリーゼ→ロドの倍高いけど速い
ケータハム→究極 >>211
ケタハムは完全に向こうの世界に行ってしまった人だな。羨ましい オープンカーでドライブ
マクド食べながら、サザン聴きながら、海辺の道を軽快に
最高じゃね？
いや俺はプリウスだけど 不便そうだなとら思うけど、あれで走ると気持ち良さそうだなとも思う。
凄い金持ちだったら一台くらい欲しい感じ。 >>211
馬鹿にするな ドアだってウインドディフレクターだって幌だってあるわ！
ようこそ いらっしゃい 今からいい季節だよ
ホックの取り付け工具買っとけよ 風や空気もあるけどエンジン音や外の音がよく聞こえるのがいい
まー、バイクより安全なバイクもどきって感じかな ほらな
やはり頭のいかれたハゲしかいない
ここを見ているだけでも分かるわ 楽しいよ、2回乗ると飽きるけど・・・・
3回以降は閉めっパなし ベンチャーズ聴きながら海沿いを流すだけでなんか満足 オープンカーなんて五輪でメダルでもとらんとのれないからな
一般人が有名人になった気分を味わえるとか >>208
だよな
昔セリカコンバーティブル乗ってた
幌は信号待ち30秒くらいで開け閉めできたし スーパー7に20年乗ってたけど、あれは休日の早朝にお山に行くためだけにある車
でも、それで良いと思える不思議な車 海沿いをオープンで走ると気持ちいいよ
宮崎の海沿い走るの好き >>238
一度乗せてもらったけど自分で制御できないしあれは怖すぎた。 でもNDは、自分を軸に長い鼻先が曲がる方向に吸い込まれていく
感覚は独特だよな。低速で曲がってるだけで楽しいぜ
評論家・八幡和郎氏のFacebookより：
「池上彰の番組から取材があって、さんざん時間を取らされた最後に、
『番組では八幡さんの意見は、池上彰の意見として放送します。
池上彰の番組方針ですので、ご了承ください』
と言われた。もちろん即座に拒否した！」
★池上彰って、「他人の意見を盗む野郎」だったのか！ そうだったのか！
オープンカーはメリットとデメリットが表裏一体だからその人次第だな 少なくとも東京近辺じゃ乗って気持ちのいい場所なんて皆無
移住と同時に15年来の相棒を売っぱらった まあ２台目３台目にはいいよな
ミニバン、嫁の足、そしてようやく好きな車
悲しいね >>240
1.5リッターだけど、NB8Cくらい速くて驚いた
こりゃ売れるわ 運転好き、ドライブ好きなら一度乗ってみた方が良い
今の季節から3月くらいまでは問題無く楽しめる
冬のオープンカーは露天風呂感覚 >>219
そこまで敷居は高くない
エリーゼ、エヴォーラと逆でもいい
究極に近いのはノマドとかX-bowとかか、真逆のスリーホイラーじゃないか
ミッドシップすごいよ 初代コペンのポテンシャルが凄すぎて軽で唯一名車と感じた車だわ >>244
面白い道まで行くのに、罰ゲームみたいな道を3時間くらい走らされるのは草 都内近郊だと箱根辺りか。西湘バイパスとか楽しいぜ
鎌倉から葉山とかも景色が良いしな >>252
オープンに限らず人生には無駄も必要だよ >>224
その不便さいい。逆に物凄く贅沢をしている気分になる。 兄貴に借りたオープンのツーシーター
誰もが羨むカップル 冬寒いとかエアオーナーのゴミ意見なんていらねーから >>265
紅葉が有名な道路とか激混みだで(´・ω・｀) ロド、エキシージ、スーパーセブンで走っても、スーパーセブンだけブレーキのタイミング違うのは草
どないなってんねん(｀・ω・´) >>268
イメージしてるほどは寒くない
その気温で外を歩ける恰好ならオープン状態で走るのと徒歩とでほとんど変わらん
閉め切った普通車みたいに薄着にはなれないけどね 近所にロータスあるけど、オープンカーのってる人は大抵太ったおっさん
なぜデブに人気なんだ？ すぐにオープンカーにできるなら
夏場は熱気を放出するのにいいかもしれない >>263
ロードスターだけど真冬の夜オープンでも意外といける。路面は凍結していて低速でもアクセルとステアで自由自在に動くし楽しい。 >>244
普通に、夜の首都高とか気持ちいいけどな。
最近は排気ガスなど大したことないし。それでも大型車の直後はきついが、そんなのは地方の道路の方が逃げ道なくてよほどキツいという感想。 >>16
こればっかりは乗ってみないと意識変わらないよね
それさえクリアすればあとは予算と駐車場の問題だけだ バイクよりは風を感じられる乗り物
バイクなんてフルフェイスに全身スーツ着て風を切って走るからなんのこっちゃわからん
その点オープンカーはTシャツに短パン、サンダルでOK
心地よい風をまといながら海岸通りを流すと至福の時を得られる >>263
さすがの俺でも真冬は無理だった(;´･ω･) >>276
コペンの電動トップいいぞ～
天気が変わりそうだと思った時に開け閉めできる >>285
周りから注目を集めるのがﾝｷﾞﾓｼﾞｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲ
カップルからガン見されてて泣いた(´・ω・｀) 乗ったことない人は風が凄いって思ってるのかな
案外風入ってこないから冬は外を歩く格好なら
寒くないよ 幌のほうがエンジン音とか外の音がよく聞こえるからスポーツカーには雰囲気盛り上げに良いんだよ >>288
家の前で開け閉めしてるときに小学生が寄ってきたときは嬉しかったなｗ
小さい子はやっぱり変形するものが好きなんだろう 電動ルーフのオープンカー買えば小学生の通学路でこれみよがしに開け閉めすればヒーローになれる
それだけ >>292
ポイ捨てなんてするのは、半島人か朝鮮人くらいだよ(-_-メ)
>>293
子供に布教するオープン乗りの鏡 >>8
これな
>>268
ヒーターをガンガンに効かせれば首から下は暖かい
いわゆる頭寒足熱で頭がヒンヤリして気持ちいい
ただし横に女乗せてると「寒い」って言われて終わる >>27
20年以上前の事だけど、靖国通りで信号待ちしてたら、隣の車線に真っ赤なオープンカーにすごくキレイなお姉さん乗せた徳大寺有恒を見たわ。 あれの良さがわからない。 好きな人は好きなんだろうなぁ。 バイクより快適で爽快
楽しさだけで言えばバイクの方が上だけど、装備が色々あって面倒くさいし、第一危ないし 高速で後ろにオープンカーいたらウインドウウォッシャー液攻撃してやる 楽しいから乗りたいときに乗るもんだ
GF111乗ってたけど次はR107乗りたい オープンカーは運転してるより隣に乗って景色や空楽しんでいる奴が楽しいんだよな 普段はメタルトップにしてるならともかく屋根付きガレージに保管出来る人じゃないと維持しんどいわな ナイトスクープでオープンカーに乗ってる人全員ブサイク説やってて見事にブスばっかりだった記憶はある 髪を風になびかせながらスピードを
体で感じることができるのが良いのさ 冬は寒いとかエアプやぞ。オープンでもエアコンでそこそこ暖かいから >>302
これの幌付きのやーつ、大学の先輩が乗ってた
ばいんばいん跳ねる荷台のベンチで
パイプにしがみついて色んな所いったなあ >>321
別にアホではないだろ。晴れの日の気分が向いたときだけのればいいんだよ。あんなもんは2～3台持ってるやつの道楽でしょw 冬に乗ったことあるけどフロントガラスがあるから顔に風当たらないし 暖房ついてれば温風が当たって暖かいよ 確かに夏の日差しはどうにもならんが冬は晴れてたら気持ち良さげに見えるな オープンカーは温泉における露天風呂だと思ってもらえればいい
すなわち風情を楽しむもの
「なんでわざわざオープンにすんの？」って意見は
「温泉に温まりに行ってなんでわざわざ寒い外の風呂に入るの？」って的外れな事を言ってるのと一緒 ソフトトップもしっかりしてて全く苦はない
屋根開けるのは同乗者が珍しがって開けてって言った時だけ
それも程なく閉めようってなる 犯罪行為・・・・・・・・・・・実行犯・・・・・・・・・・・・黒幕（後ろ盾）
不正選挙・・・・・・・・・・・(株)ムサシ・選挙管理委員会・・米CIA
テクノロジー犯罪・・・・・・・警察、自衛隊、創価学会・・・・米CIA
集団ストーカー・・・・・・・・警察、消防、自衛隊、創価・・・米CIA
罪のない人を拘束、殺害・・・・精神病院、厚生労働省・・・・・米CIA
浅沼稲次郎、石井紘基刺殺・・・右翼青年・・・・・・・・・・・米CIA
麻薬密輸・・・・・・・・・・・警察・創価・統一・暴力団・・・米CIA
向精神薬(毒物)を野放し・・・・厚生労働省・政治家・・・・・・米CIA
抗癌剤(毒物)を野放し・・・・・厚生労働省・政治家・・・・・・米CIA
日本人拉致事件・・・・・・・・北朝鮮・・・・・・・・・・・・米CIA
日本の国富の海外バラマキ・・・安倍政府、官僚・・・・・・・・米CIA
水道事業を外資に譲渡・・・・・安倍政府、官僚・・・・・・・・米CIA
消費税増税・・・・・・・・・・安倍政府、官僚・・・・・・・・米CIA
地下鉄サリン事件・・・・・・・オウム真理教・・・・・・・・・米CIA
人工地震(純粋水爆埋込み)・・・自衛隊・・・・・・・・・・・・米CIA
米CIAの所有物である日本のマスコミの報道を100％信じてはいけない。見ればみるほどバカになる。
人工地震 自衛隊駐屯地近くは危険 穴掘って純粋水爆埋め込み 日本の機関は日本を破壊するために動いている
ロシア国防省「日本の地震は核を使った人工地震」 >>330
走ってるときは暖かいんだけど止まると一気に寒くなるんだよー
夏のクーラーも同じ 北海道の大平原とか九州の高原とかオープンで走ったらめちゃ気持ちいいぞ
知らないやつはかわいそう オープンカーは夜乗るのが一番いい、日中にあけるのは意味が解らない 擁護派が多いな
一度スパイダーに晴れの冬場に乗せてもらったが「うひょーーい！」って気持ち良くて声が出たわ オープンカーっていうステータスみたいなもんだろ
RIKACOもオープンカーは寒かろうが意地で乗ってたって何かの番組で言ってたぞ スーパーカーで真夏の日中に開けてるのいるけど我慢強いな 横浜で見た外人の老夫婦が乗ったブリティッシュグリーンのロードスターはかっこいいと思った オープンカー2台目だけど屋根開けたことないな
操縦性いいのが多いからかな そういう不便なのを敢えて所有するのがステータスうんたらかんたら >>8
やっぱ開ける夜だよな。夏なんか開けてたら頭皮日焼けするわ。 >>348
寒いのは暖房入れてシートヒーター付けてたら我慢できるが、暑いのと雨はどうしようもない 沖縄で乗ったときは気持ち良かったけど東京では乗りたくないな >>8
よおわかっとるな、走る露天風呂や
逆に夏に街中でオープンで走ってる奴はただの馬鹿 >>181
髪の毛ばさーなるし。娘は喜んで乗るが、嫁は絶対オープンでは乗らんわ。 >>348
外は寒いから厚着する
オープンカーは外の服装＋シートヒーター、エアコン＋
上位車種にはエアスカーフ（首の暖房）もある
どっちが寒いでしょう？ ロールバーついてないやつは走行中に裏返し事故起こしたらどうなるん？(´・ω・`) 1回乗せてもらった事あるけど周りからもろ見えで恥ずかしかった… 真夏は向かない。冬は厚着してシートヒーター、ネックヒーター効かせれば快適に乗れるよ。 カッコいいから買うんだろ
メリットだ云々言うやつは買う資格がない 冬に目出し帽被って乗ってたらおまわりさんに停められた事がある >>364
オープンカーは基本付いてる＋Aピラーがカッチカチだから基本潰れない。なお >>361
そう考えるとサイドカー付きに乗ってる夫婦ってすごいよなー
俺は「ゴレンジャーかよ！」と突っ込みたくなるけど >>301
金持ちが気分と季節に合わせて運転する車だし。 今日みたいにだんだん涼しくなってきて星が出てる時に空いてる道を考え事しながら走るのは気持ちいい
夜は特に他の車からはあまり見られないから気にしたこと無い
昼間は車種によってだから閉めてても見られるしそれぐらいの金額したからしょうがない >>372
脱着簡単なソフトトップと呼んで欲しいものだ 素朴な疑問なんだけどS660やロードスターはなぜオープン仕様なの？
単に個性として？
剛性とか考えたら屋根あったほうがよさそうなもんだけど オープンカーはスーパーカーでも軽でもあまり差別感がない珍しい車種 カリフォルニアとかでオープンカー楽しそうだな アメもすくないし 関東だけかもしれないけど、冬は陽だまりみたいで気持ちいい でも中国でさえナンバープレートに漢字使ってないんだね、日本も合わせろよ
なにかというとすぐ「外国では～」と言うんだから >>379
ロードスターは60年代英車の焼き直し。かっ飛ばすんじゃなくてゆるりと走って楽しむ庶民派。
S6は無理してオープンにした本来クーペであるべき車 乗ってる人も実は恥ずかしさを隠したような固い表情だよね >>379
実用車じゃないからな
それ言い出したら世の中の車全てライトバンで良くなるし >>384
そのあたりは識字率の問題もありそうだが 見栄を張れる！という大きなメリットがある
高級カーなんて、要するにこれだけ 夏が暑いのは分かるけど
冬は言うほど寒く感じないだろ
あちこち温かくなるぞ オープンカーだからエアコンフィルターいらないだろ理論やめろ >>385
ロードスターのコンセプトはそうだけど、イジったら速くなるよ。 昔は若い奴が多かったが最近はジジイが乗ってのが多いな >>391
見栄ってよりね型が変わっても長く乗れるってメリットが大きいかも
現行落ちしたけど気にならない
逆に古い車種が欲しいって思えてきた
最新がいいのは当たり前だけど開けて走る楽しみがあるから最小限の機能だけあればそれでいいかなオープンは 100キロで走りながら開け締めできるやつなら欲しい オープンで乗ると帽子が飛ばされる恐れがあるのでいくつも帽子を被ってます
一番上はあごひも付きヘルメット被ってご安全に！ >>359
夏は乗車前に開けて車内の熱気を一気に放出するくらいだな
オープンで走ると熱中症になっちまう >>278
峠や海沿いのワインディングなどの話であって
首都高などは気持のいい中には入っていないので悪しからず アルファスパイダー乗ってるけど最高よ
季節は
秋
冬
春
夏
くらいだな
冬の朝のオープンは最高 400レス過ぎてほぼ誰もメリットについて語らないのは何故なんだ 昔フェアレディZロードスター持ってたわ
やっぱり運転楽しいよ
高速でも100キロくらいまでなら風が入ってこなから開けたまま走ってた
日焼けするし、暑いし寒いし女受けはあんまり良くないよ >>397
それ分かるわ
NDにするか、NA買うかめちゃくちゃ悩んだもん >>409
メリットとデメリットがイコールだから、 >>410
おっさんが圧倒的に多いけど、若い女の子も意外に見掛けるけどね 評判はイマイチだったけど軽量MRオープンのMR-Sという奇跡の車
もっさりだけど乗ってて楽しかったよ >>398
実際、初代のマスタングやカマロは～別体フレームだったから、屋根無しの方が安くて～オープンの方が販売量多かったんだよな… コンビニにわざわざ貴重品持って店内入ってるのみてめんどそうだと思った(´･ω･｀) >>3
なるほど納得。
自意識過剰で知障の奴が乗ってるわ。
赤のアルファロメオw オープンカーをディスってるかのように装ってはいるが
その実バイカーを蔑んでるのかなこれ オープンカーは元々、雨の日でもレインコート着てゴーグルして皮の帽子かぶって乗るものだろ
冬は厚着して乗るそういうもの 軍用車ですらオープントップはなくなったよね一部特務用で使われている程度 昔FDのカブリオレ1週間借りて乗ったけど意外と快適だったよ 夏だったけど ほぼ見ねーな
オープンカーつうかオープンにした状態で走ってるセダン
どっか高原に行ったときBMWのオープンカーを見た
高そうだなー
以上の感想が特になかった ムーンルーフ（サンルーフ）だって使わない
あれ、子供喜ぶかなと思って付いてるの買ったけど、ほぼ閉鎖
だって暑いときはエアコンだし
意味ねー…… 3輪 = ２輪と４輪の悪い所取り
オープンカーもそんな感じかな >>433
4人乗りのオープンカーは中途半端過ぎてそもそもの人気が無いんだよ
基本的に後部座席の風の巻き込み防げないしスタイルも二人乗りに比べて圧倒的に悪いしね 夏は涼しいイメージあるけど、直射日光で暑いらしいね
職場のおっさんが言ってたわ 日本だと被ってるヅラが取れちゃうからおっさんが乗れないんだよね。
欧米人のハゲは隠さないからいいんだけど。 >>421
だよねｗ
つか短時間でも車から離れる場合は屋根しまうでしょ
開閉10秒もかかんないんだし >>442
だが待ってほしい
屋根をしまったらオープンではないか >>409
ベンツのオープン乗ってるけど車補正でやれる確率は上がってる気がする >>430
それ、自分がオープンカーに乗ると、そう思う、という想像では？
自意識過剰なのはどっちだろう >>439
VWゴルフカブリオレって結構売れなかったっけ おまえら散々な言いようだけど
そんなにみんなオープン乗ってたの？
それともエアプ？ >>442
一応、オープンカーのグローブボックスとかの収納スペースには鍵がかかるようになってるけど、
まあ、閉めるわな。 >>85
もったいねえ
年寄りのオープン格好良いのに ほぼ年中オープンだわ
夏の昼間と冬の夜は健康のために閉めてる キムジョンウンの上半身だけ屋根から体出せるベンツ乗ったら、
ドヤ顔で自慢しながら街中走れていいな。 >>449
独身時代にロドスタ(NA)に乗ってた。
彼女(現嫁)と初デート、意気揚々とお迎え。
「キャー素敵、オープンかっこいいわ」と好評のままスタート。季節は7月初旬晴天。
15分後に「あの、締めてくださる？」で締めたのが最後で、それ以降彼女(嫁)を載せる時に幌を開く事はなかったw
なお、1人あるいは野郎と乗る時は雨が降らない限りオープンがデフォ。 オープンカーと言うとジョンFケネディと、飛び散った彼の脳味噌を掻き集めていたジャクリーン夫人を思い出す。 >>455
気候いいとオープンでも居眠りしてくださるのに
初めって大事だなw 女を乗せると髪型が乱れる排気ガスで髪や服やバッグが臭くなる化粧が汚れるとかさんざんだわな
海外でオープンフェラーリに乗ってるカップルの女の方はなんかアラビアンみたいな頭巾かぶってる >>457
だねえ。
軽井沢なぞの木漏れ日のある高原の通りとか最高だと思うんだが、焦らずに、そーゆー場所に連れてった後に、謙虚にあければ良かったと反省w >>455
シティカブリオレ時代、妻は『日焼けするのよね、シミが怖いんだけど』とかブチブチ言いつつも
日焼け止めてんこ盛りに塗ったテカテカ顔で『ねえ、開けないの』とも言いやがる。
今はNCだが、かって気ままに開け閉めすることにしている。 二車線信号待ちで隣のトラックからタバコ捨てられたら最悪だしな オープンカー乗ってるのってジジイばっかなんだが
小さい頃からの憧れがやっと叶ったのか >>465
窓から痰を吐くトラック野郎もいたからなｗ最近はほぼ居ないが。
日中、日が射していれば気温10度以上、夜は14度以上なら気軽に屋根開ける。それ以外は状況次第だが夏の日中は厳しいね。 知り合いのオープンカーに乗せてもらったことあるけど、やたらハズいw
視線は感じるし隠れる場所ないし勘弁して欲しいw２度と乗らない。 乗ったことはあるけれど
一番のデメリットは恥ずかしいこと 「なんでわざわざオープンにすんの？」って意見は
「嫁がいるのになんでわざわざオナニーするの？」って的外れな事を言ってるのと一緒 ちんぽをみんなに見てもらえる
切ない顔でシコりながら女子中学生の列の横を最徐行するとモテる >>218
車に金使いたがるのが爺さん世代だけだからね 街中でオープンは見られるからちょっと恥ずかしい
遠出のドライブ用途の車だと思う 近所の知人がセダンからニュービートルのカブリオレに乗り換えた。
試乗させてもらったけどベージュの色もいいし欲しくなったわｗ
中古なら安いし、まあ実用性は無いけどなｗ >>477
みんな自意識過剰すぎだって
俺らのような人生のモブのことなんてだーれも見てねえよ ロードスターに乗ってる方達が神経質そうなヒョロガリメガネ君ばかりで寒気がする >>12
コンバーチブルとカブリオレの違いは英語か仏語かの違いじゃねーの？ 新宿古着屋ワタナベの工作員の場合は通報しやすいというメリットはあるかもしれませんダイバクショウ
滅多にいませんからねダイバクショウ 真夏の東名で渋滞にはまって、一緒に乗ってたねーちゃんが熱中症になりましたｗ 今時のオープンカードは風巻き込まないしエアコンばっちり効くから冬は寒くないぞ
後夏の夜屋根開けて都会の町中走るのもネオンがキレイで気持ちいいぞ 最も最適なのはやはり夏の夜だと思う
直射が無ければ、暑くてもエヤコンのそよ風で割と凌げるレベルだし
冬はあかん、厚着するやろ？椅子との間がゴワっててイマイチや オープンカーに乗るメリットなんかただ一つ
屋根開けたい時に開けられることだ
それに価値を見出すかどうかは人による
カプチーノに乗ってた時は、冬はやっぱ寒かったけど
今乗ってるNBロードスターは暑いくらいだ
冬がいいと思えるかは車による 真冬のオープンカーはしっかりヒーター効くから、足湯に浸かってるみたいな感覚やぞ！ >>421
屋根閉めずにコンビニはいってたんだわ(´･ω･｀) >>488
街中は虫いないしね。
バイクに比べりゃ夏も冬も大したことない。冷風も温風も出るんだからｗ
それでもつらかったら屋根閉めればいいだけ。
窓開けるのと同じ感覚で気軽に屋根を開け閉めする。 >>16
ほんこれ
真夏にプールや海に行きたくなる遊びと一緒 あげく排ガス浴びまくりだしな。
他に車がいない気候の良い時限定だな 万人受けするメリットあるならそこら中オープンカーだろ
金持ちの道楽かただの目立ちたがり屋 マツダロードスターのスポーツカー風味 は好きだけど、
オープン要素は不要だな。 ミニカー登録した三輪車乗れば
同じ気分を味わえるぞ。 前はいいけど、後ろの席は風もろに受けてキツいそうだな コペンはオープンだからではなく
可愛いからと言う理由で買う層があるよな キモい面した奴ら二人で乗ってるの見るとプギャー笑wってなる 天気のいい日に風光明媚な観光地でなら乗りたい。
北海道なら気持ちいいだろうな。 なんでも「メリットあるの？」とかいう奴はよっぽど人生になんの楽しみもなく
ギリギリのカツカツで生きてるんだろうなと思う 走ってるとウミネコに糞落とされて
駐車してるとカラスに糞落とされる ケーターハムスーパーセブンに
乗った事ある。
バリバリバリバリバリって、早いよな。
恐えわ。本当こわかった。
@北九州市の平尾台 ロドスタ糊だがS2000とすれ違う時あいつらこっち絶対見ない
「フンッ！(｀∧＇)」
みたいな糞生意気な顔でアゴ上げて見下し視線で追越車線飛ばしてる
なんつーか態度がデカい ほんとに金持ちで何台も車持ってるやつが買うなら解るけどね
まぁボタン押すと屋根が出てくるって言うならそれは屋根付きも同意だが さすがに雨の日はオープンじゃ乗らないけど
寒いのはシートヒーターで完璧に防御できるし
フロントガラスの傾斜で風もほとんど来ない。
大体今の車ならスイッチ一発でクローズにもオープンにもできるし。 オープンカーっていってもフロントガラスはあるんでしょ？
微妙じゃない？？ >>483
>>12が書いてるのは全部日本語で言うオープンカーのこと >>518
そう思うのは乗ってる奴だけで髪型崩れるから女はすげ嫌がる
お前も多分 後ろの車にハゲ頭見られて笑われてる ファーストカーにオープンカー買うなら彼女作るやら結婚するのを諦めるぐらいの漢気が必要
彼女乗せてオープンカーでドライブデートなんて幻想ですよ ファッションに理由だのメリットだの最初からねーんだよ こないだ高速で見たは
無茶しやがって
軽井沢あたりで降りてったなあ >>524
ファミリー用のセカンドカー買ったらええやん >>519
真冬だと風避けでさすがに横窓は上げるんだけど
後ろ見ても上見ても何もないってのはカルチャーショックだったわ
傘しか入らないトランクで燃料も24Lしか入らないけど
三年間本当に楽しかったよビート 40ソアラ買って、面白がっていつもオープンで走ってたら、
白ベージュの本革シートやメイプル木目のダッシュボードが、
排気ガスで黒ずんで汚れてしまった。
それ以降は屋根は空けなかった。 >>442
おいおい、さらっとカプチーノの事ディスらないでくれる？(´･ω･`) 春と秋に乗る物だろ
オープンカーしかもってないという発想がやばい・・・ あの爽快さは乗った人にしか分からない 引きこもりニートにはわかるまい >>3
実際ｈ皆に馬鹿にされてるけれどな。
TPO弁えず、あまりイキってないほうがええよ >>268
走ってれば冷暖房は効く
長時間止まってると冷気・暖気は逃げてしまう >>531
入りまくりさ！
虫だけじゃなくて
春なら桜、秋なら枯葉 >>384
眼科行った方がいいんじゃないの?
漢字一文字で地域を表してる。
北京が京、上海が沪、広東が粤とか。
この写真の南寧は広西省 桂林の"桂"ナンバーだ。 ビート→NAロードスター→NDロードスターが俺の車歴オープンカーは楽しいよ 鳥糞と虫は避けようがないからな。
室内が阿鼻叫喚だぜ >>384
すぐ「外国では～」と言う人たちと
ナンバープレートの仕様決めてるのは違う人だよ 砂が目に入る
物が飛んできて顔面裂傷
髪の毛が無駄に抜ける
鏡の中のアクトレスが原因で嫁と喧嘩
メリットがないね。 まあたしかにキャップにサングラスになる
気恥ずかしいからな 分かんない奴は後悔するから最初から買わん方が良いよ。 電動開閉式のオープンカーはあるのに
電動で天井が上下して駐車時は車高1550で走行時に2000とか伸びる
ミニバンとかワンボックスはなぜない オープンカーはオマエらにはハードル高いぞ。
若くイケメンで、髪は当然非ハゲで、隣に若い女を乗せてないとサマにならない。
オマエら、無理だろ？ >>499
都会で乗るもんじゃないよ
田舎に行ってから開くんだよ 昔ビート乗ってたけどオープンにして走るのは気持ちよかった >>539
実際は貧乏人の嫉妬だな
オープンカーは経済的にも精神的にも余裕がないと買えないもの 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
icu ビート2台
NCロードスター
デルソル
Z33ロードスター
MR-S
どれも楽しかった NA8ロドスタ乗ってたけど雨漏りがすごくなって売っちゃったけど
また欲しいわ 初めての車でコペンってやつを買おうと思うが中古だといくらぐらいのがいいの？ 外車乗ってるやつの大半が自意識だろ、日本に外車は適してない、トヨタ日産買え オープンカーのドライバーはいつも爺さんだ
あれは不思議だな >>570
その世代が若いころにMGブームがあったから
ハンチング・サングラス・皮手袋してたら100％それの影響 否定派は、真夏に借りて乗ったか所持したことない人だと思う。 >>570
オープンつか2シータに乗れる層が限られてるからだろね。
仲間と遊びにいきたい若者は手を出しにくい。
家族を持ったら夢になる。
2台体制ならミニバンと軽。
子供が家を出て嫁さんと2人になってやっと持てる。
オープンじゃないけど老齢夫婦のフェアレディかっこいい。 オープンの方が車で神風アタックした時飛び降りれるだろ >>569
トヨタ日産もS550カブリ位の車あればね オープンカーは趣味の世界だからな
天気いい日に乗って楽しめばいいだけ 窓から手を出しておっぱい揉み揉み感の上位
オープンにピンと来ない奴は男じゃないって徳大寺さんが言ってた >>518
地方の片側1車線の高速走行中に夕立に出会ったけど、オープンにしてても濡れなかったわ。ロードスターNC
PAに止めて初めて「あ、そう言えば開いてたんだ！」と気が付くくらい。 >>566
この状態で60km以上出すと呼吸がツラかった セカンドカーに、ロードスターかRFのどちらを買うか迷うわ オープンカーってバイク感覚で乗るもんだろ
経済的に余裕があれば所持したいよ >>563
個人的な意見でいいのでどれがベストだったか教えて欲しいな ２座席はオープンいうより屋根が取れるスポーツカー。
せめて２＋２ないと優雅感が出ないよね 日本とかアジアでは向いてないと思う
オープンカーて世界でもカリフォルニアとか
乾燥してて、晴れてるのがいいんだろ
湿ってて、雨が多い、虫などが多いのは向いてない >>594
多分、オープンカーが一番好きな国は雨ばっか降ってるイギリス >>551
ゴルゴなら大丈夫
おまえら人生のモブだから絶対に当たらない 剛性無視すれば屋根の分安く作れて経済的
防音材とかなくても問題ないし、冷静に考えればエアコンもドアも不要
突き詰めれば激安なケンモカーができるだろう >>594
西海岸で乗ることと比較したの？
俺はしたけど、その土地に合わなければダメなんて欠片も思わんよ
じゃあ、ここは日本だからお前も洋服を脱いで和服で生活しなよって言われて和服に変える？
比較もしないで日本で洋服を「当たり前」のように着てるだろw >>597
普通は幌閉めた時のためにエアコン付いてるよ？ 20代から30代前半まではずっとオープンカー乗ってたなあ
今はすっかりファミリーカーになってしまったが
また老後にでも乗りたい チューゴクの田舎モンの話しなんて、もう要らなくね？ >>597
初代エリーゼ乗ってたけどエアコンも防音材もかったぞ
ドアは売り出し前につけたらしい 旅猿でもオープンカーに乗ったら後部座席の東野が雨に打たれたり寒さに凍えたりしてたな 初めて買った車が、MGミゼットの
オープン。真冬の箱根で手がかじかんで
シフトが上手く握れなくなったり、パーコレーションで夏場は苦労したりしたが
本当に楽しかった。その後は通勤で長距離走るのでクラウン一辺倒。通勤車としては文句ないがツマラナイ。我慢出来ずマセラティやベンツのオープンも買ったが乗せられてる感がしてつまらない。
もう一度MGに乗りたい、車があんなに楽しいものだと思ったのは最初で最後だったのかもな。 たまにケネディみたいに暗殺されちゃうけど、まあいいもんだぞ >>377
若いときにやってみたい衝動にかられたが勇気がなかった 実際乗ってみると楽しい
なんか知らんが、テンションが上がる 顔見てみ
ブサイクしか乗ってねえよ
スバル車にチェックのネルシャツオタ乗ってるのと同じ位の高確率 せっかくオープン買ったのに顔が恥ずかしい
都内の渋滞で排ガスでゲホゲホ
ちょっと買い物に行っても荷物が乗らない 風を感じたいなら、素直にバイク乗ったほうがいいような・・・ >>594
現行でもロードスターにコペンやS660どれもしっかり売れてるし
実際、日本の気候に合ってないことはねぇべ？ >>557
エリーゼとアルファード海苔だが、横に女乗せるなら断然アルファードだぞ。
オープンドライブは一人旅に限る。
まぁ俺が横に乗せる嫁はアラサーのオバさんだけど。 >>613
バイクは危ないじゃん
オープンカーならコケないし雨降ったら屋根閉められるし >>594
西海岸に住んでいる人が日本に来たら湿度がウワーっとなるかもね。オープンカーに乗る乗らないに限らず。
もともと日本に住んでいる人にとっては湿度なりなんなりは関係ない。それが日常なのだしね。
んなこと言ったらチャリに乗ることも歩くことさえも否定されるよね。
晴れが少ないイギリスでは、その数少ない晴れを、より満喫しようとオープンカーが人気なんじゃないのかな。 元々オープンカーはカリフォルニア州あたりで乗るための車よ
あそこは月1回程度しか雨が振らない乾燥地帯だからオープンなのに
日本みたいに梅雨やらゲリラ豪雨が降る地帯には圧倒的に不向き まぁ、この手の車の普及を妨害してるのは自動車税だよね
税金が高すぎる_(:3｣∠)_ おいおい
エアコンのないバイクなんかもっとシーズン短いぞ？
バイク通勤やめたここ数年は、7～9月いっぱいは休バイク期間になったわ 開放的な気分になって、女もセックスしやすい気分となる 冬がベストなんてのは
東北北海道で4時間ぐらい
冬道なんども走行してから言えよ >>628
走ってれば（気流があれば）思ってるほど寒くないんよ フェラーリとかだとドヤる事前提だろうけど軽自動車だとバイク感覚？ >>1
んなこといったら500馬力より上の車なんてもっと意味ない
外車に勝つため、最低でも500馬力は必要なんだろうが、
どうしても無駄だとしか思えないや
外国には、今じゃ5000馬力のデヴェル16だってあるし、外車に勝とうとしてたらキリがない 四座のオープンカーは冬の星を見るのにいいんだよなぁ
リクライニングして寝そべれて暖房つけられるし >>512
服着てるよ、当たり前だろw
なんで服と車の装備を比べてんのか質問したんだけど… >>622
よくもそこまで平気で嘘つけるなw
一番盛んやったのはイギリス、次いで各欧州メーカーやんけ
原初も黎明期の車そのものやし、アメリカの西海岸で走るための車なんて事実は存在しない 昔マツダロードスター乗ってたけど
幌開けるのなんか最初のうちだけで後は面倒で全く開けなくなったな 一条寺烈 「ジムニーは幌車じゃないと飛び降りアクションができないぜ」 並行輸入のSC430乗りだけどオープンにして気持ちいいのは運転手だけだな。
隣に女性乗せると髪が崩れて嫌だと言ってた。
自己満の車だからいいんだけどさ。 >>642
嫌なら乗らなくてイイヨ、と言えば良い。
上の方でも書いてる人いたが、イチイチ他人に迎合して車を選ぶなよと。
妻は自分でデミオ買ったよ。
(お世話になってます) コペンはいいぞ
電動ハードトップというギミックも見ていて気持ちイイ
現行型は3発だが剛性がマジ卍 >>646
ほんまそれ
高い金出すんだから、自分がホントに欲しい車乗らないとな ワイのアルファロメオ
スパイダーに死角なし。
47年前のオープンカーやけどな。 >>1みたいなタイプはオープンカーに限らずスポーツカーやオートバイもムリだろうな オープンカーが楽しかったのは2000年以前だな。
今はもう何にも楽しくないよ。
あの頃はオープンで走るゴルフやBMWやSLがたくさんいたし欧州車のちっこいのや珍しいのがオープンで沢山あったから。
今はもうオープンにしているのは年寄りばかり。
本来的な楽しみ方はかなり過去に消え去ったと思う。 コペンの楽しみは、JKチャリのパンツを合法的に見れること。ただし冬は短パンの糞がいる。ラッキースケベ 知り合いの女が、「髪が乱れるから屋根付きの車がいい」って言ってたな。 >>18
「味わえれる」って、「ら」が抜けただけで一気に卑猥になりまスね 真夏の昼間と雨の日以外はオープンだな
天井が無いって爽快だぞ
おとどんな軽にも負けない 20年近くオープン2シーターに乗ってた
バイクも乗ってたことがあるが、メットがない分、むしろクルマの方が解放感あり
20年の間、北海道→北陸→関西→四国と転勤になった
15年ぐらいは青空駐車だったが、メタルトップだったので無問題だった
ちなみに嫁さんと2人暮らし
もう乗り換えてしまったが、老後にもう一度、と思う そうそう、トンネル内だけは怖い
恵那山トンネルを走ったときは泣きたくなったっけ >>654 同意。
まだ、あの頃は乗り手に連帯感があった。
すれ違いざまに手を振ったり、エンコしてるとわざわざ止まって声をかけてくれたりした。 シルビアヴァリエッタ乗り
雨漏り酷いけど走らなくなるまで乗りまっせ >>654
周りがどうであるかと
自分が楽しいかどうかに
何も関係なくね？ >>628
なぜ極論を持ち出すのが意味が分からないし、そもそも北海道なんかに住む予定なんか無いし。 >>672
ってよく言われるけどそんなキチガイに出会ったことまだないんだよな ダンプが石跳ね飛ばしたりして飛んできたら終わりやん >>674 トノカバー閉めずにに止めといて空き缶が放り込まれていたことは一回あった。
オープンカーはね、自分に自信が有る人が乗る車何だよ。ﾎﾟﾛﾛ~ﾝ♪ 事故に巻き込まれ運悪く横転すると、アスファルトで人間すりおろしジュースができるらしいな こないだ空冷ビートルのカブリオレ見たけどオサレだった 買えないヤツ乗れないヤツは、すぐネガティブな事を言うんだよな
ハゲの件だが、帽子を被ってゆっくり走ってるヤツはそうだと思う
スピード出すと（略 sc430を３年乗ったけど多分片手で数える位しかあけなかったな >>687
そして必ず見栄だけで乗ってると信じて疑わないw
高くて手に入れられないものはなんでも見栄で済ますここの貧乏人たち >>95
オープンカー乗ったことがないシッタカニート君おつかれ。
日本の夏の夜なんて虫だらけでオープンカーなんて乗ってられんわｗｗ
日本の場合高速道路が辺鄙なところに作られるからなおさらな >>460
だから古い映画とかだと頭にスカーフ巻いてデカめのサングラスかけてるじゃん 冬のオープンは確かに爽快極まりないが助手席の機嫌がみるみる悪くなる >>692
冬の晴天は、シートヒーターと温風で露天風呂気持ちいいのは間違いないが
夏の夜も気持ちいいで
乗る人次第やろ
ちな旧コペ乗り >>699
オーナーなら旧型言うな、初代と言え
あっ・・・
まああれだ
開けて走る時はいつでも気持ちいいんだよ
季節や天候は関係ない >>699
夏の夜とかいいですねぇ
走っていれば虫とかは気流の関係で入ってこないし
信号さえなければですけど オープンカーを所有した事無い奴は人生損してると思うわ 初代ロードスターに1年、MR-Sに2年乗った
雨の日以外はほとんどオープンにしてたよ
バイクの良い所（開放感）と車の良い所（快適）を
兼ね備えた最高の乗り物
ただ人も荷物も乗らないので泣く泣く手放した >>703
>オープンカーを所有した事無い奴は人生損してると思うわ
それほどのもんじゃねーけど。
機会と縁が（と余裕かな）があれば、
体験して損ではないね。
おいらには大切な思い出。 オープンカーにはほんと縁がない
ガキの頃に同級生のお父ちゃんの軽トラ荷台によくのせてもらった
気持ちよかった
あの感じかな 3台続けてオープンカーだ
GTカーも同時に所有してるけど、ほぼオープンカーばかり乗ってる
この楽しさを知らずにいるのはもったいない 至れり尽くせりのラグジュアリー系とスポーツ系
はまるで違うからな。その辺何に乗ったかによっても
意見が分かれるんじゃないか 軽井沢あたりのドライブ最高やで
あの解放感は何物にも代えがたい
ただ、レンタカーで十分だけど 前後左右の確認はしやすいし、音を聞き取りやすい
運転が下手な奴が乗るならオープンカーにした方が良い コペンは買い物車としても優秀
けどやっぱ雨の夜とかマジ何も見えないからそこは覚悟せにゃならん >>716
都内走ってるマリオカートと変わらないと？(笑) オープンの気分を堪能できれば良いので
ほんとうにオープンにする必要はないんだが >>597
そんな貴方に是非ケーターハム７
お望み通り屋根もドアもオプション
防音材やエアコン等はオプションでも設定なし
しかも雨と霧の国イギリス産
フロントガラスも外せる
オープンはカルフォルニア云々言ってる軟弱者には乗れない車 サンルーフ窓開けて走るのと何が違うのって感じ
オープンは剛性落ちるし防犯面で不安だし サンルーフに窓全開と屋根のない車は全く違う
所有してみなければわからんだろうな
剛性云々は車次第
防犯面なんか考えなきゃなら無い時や
人を乗せるときにはほかの車出す
TPOで使い分ければ問題ない そういや学生の時、友人の初代ジムニーで釣りに行ったな
左右のドアがなく、代わりに鉄パイプだったっけｗ
確かフロントウインドウも前に倒れるヤツ
いかにも空冷2スト25PS、ボロンボロン言わせて一生懸命走る感じｗｗｗ
現地で雨が降ってきて、急遽ペラペラの幌をつけて待機したが、やみそうにないので帰った
だが楽しかった
若いヤツは一度オープンで友人と出かけてワイワイやるといいと思う じいさん夫婦が現行Zのオープンカーでデートしてたで
かっちょええなて見てたw 雨の少ない国で生まれたんだろう。
欧米だと屋上にソファとかあったりするし。 中古の三菱のジープがほしいんだけどディーゼル規制で登録できないんだよな
規制外の隣の県境まで20キロなんで引っ越すか思案中だわ
今は嫁が居ないんでかなり自由になったから好きな車に乗りたい 来年ロードスター記念の年だから買うかもしれないけどかねないわ しかし鳥糞とか大型の後ろトンネルとか注意が大変だろなw 外の映像を室内に写し出して、まるでオープンカーに乗ってるような体験ができるVRカー >>669
氷点下5度くらいまで、車種によると思うが余裕でいける
雪国の晴れ間とか最高だった
ぼちぼち景気が上昇するとオープンカーが増えてくる予感、というか実感できるほど遭遇率上がってるわ
セカンド趣味カーに買う人多いからやろうな そんで思い出したけど、鈴菌変質車は、エスクードにオープントップ復活させても良いんじゃないかなと
まあ、普通に全然売れないとは思うけどｗ 堀こたつと言われてるのはtr3だったけかな
なんか冬でも気持ちいいオープンカーがあるとかw 夏に俺のすぐ前の車が
オープンカーだったが
いきなりのゲリラ豪雨で
雨とヒョウが降って
とんでもないことになっていたぞwww >>176
昔のってたけどあの軽量とFRからくるどっかんターボは唯一無二感あるよね
その後金なくて仕方なしに後輪をハンコックのタイヤに変えたらブレて壁に刺さって死にかけましたが >>741
雨を読む力が必要だわな、走ってるぶんにはほとんど濡れないけど信号待ちで豪雨はアルアルやな
手動幌車なら２秒かからんけど電動だとかなり濡れるw >>692
エアプかな？
高速なんてとくに困らんわ
なんならちょっと雨降ってても問題ねえ 真冬にも乗るけどヒーターが強力だから、意外に寒くないよ 冬も寒くないよ厨は、上着脱いで乗れや、上着着たままだとシートポ狂うし、滑って落ち着かんし
あんなもん、わざわざオプンにして乗るもんじゃねぇよ、江戸っ子かハゲ
最近じゃハンドルヒーターって良いもの有るんかも知れんけど、まず手が寒いからな
SLKとかエアスカーフとかいうのもあって、必死だなコイツｗって感じだし 今までで3台コペン乗り継いだけど遂にセブン160へ(´・ω・`)
やっぱりヒーター効かせながらの秋のオープンドライブは至福だよね ハワイで赤いコルベットのオープンカーに乗ったことがあるだけ
他は知らないけど最高だった
あんな気持ちいい車をあの場所で乗れて最高の体験だった オープンカーを乗るとき、何でヘルメットしないん？危ないやん？ >>750
シートポジション狂うほど体に自由なんてないよ
ゆったりフルバケにのっかって気分味わってろ
>>751
よこそ～ バイク「俺は風になってる！」
オープン乗り「メットにツナギｗｗｗ」 >>171
ローブセロに関してはあれはコペンではない(´・ω・`)別な車だ >>754
セブンは2年限定で乗る予定(´・ω・`)だからコペンとセブン2台体制で行きます。宜しく >>751
コペンからじゃあ
風の巻き込みに辟易するじゃろ
30キロでもわっしゃわしゃになる 今のってるエクスプレイのあのおもちゃ感がだんだんクセになってきたわ…… >>758
帽子は勿論着用するよ(´・ω・`)ドアと幌もフル装備だから一応安心かな トノカバー下半分をサイドカウル替わりにするとかすると
案外巻き込まないよ
ウインドディフレクターの効果は判らん
気分だね。あれは 雨降りには ポンチョ と フルフェイスのメット で 三菱ジープ に乗ってた俺が通りますよ 老害石原の所為で車検取れ無く成って知り合いに譲る羽目に成ったけどな 以前ミラウォークスルーバン乗ってたけど、ルームミラーあたりに窓があってそれ開いて走ったら
夏は涼しかったわ、2回ハチに入られて、そのうち1回はスズメバチで焦ったけどあの窓から入ってくる風は最高だったな この前まだ暑い時期にクソ混んでるお台場でオープンにしてるカップルみたいなの見たけど排ガスだらけだしアホかと思った
都心部は恥ずかしい
空いてる道は気持ちいいけどな
あと案外冬は暖かいんだよね >>761
幌付きかあ
以前何度ものったけど
フルフェイスヘルメットほしかった思い出 西海岸で乗る、いつもの乗り心地
僕にとって新鮮みのないことが成功の証だと思う ＮＡってさ、いい時代だったよね？
おいらは中古で体験したんだけど、あの値段で、あの楽しさ。
マツダも、時期のＮＥはあの値段で多くの馬鹿を魅了する車を作ってほしいねｗ オープンカーを否定したい人の方がよっぽど自意識過剰の意識高い系の思考パターンなんだよね
それがすごく面白い 真夏のドピーカンの渋滞も楽しいぞ。
真冬の山越えもそれなりに楽しい。
どっちが好きかと言われたら真夏だな。
なんだかんだで真冬は頭と耳と首が痛いわ。氷点下15度とかになるところだけど。
ちなNB8C ダイナミックコード見てないのにオープンカー語るとは片腹いたし ジープとかジムニーとかなら気楽で存分にオープンが楽しめそうやね 子供のころは、屋根のない車は貧乏な人が買うのかと思ってたな そんなもん見る時間があるなら
今すぐお前のオープンカーとやら出して走ってこい バイクは最低でも４輪の倍は疲れるからな
事故に神経つかうし常に固まってるし 180センチ短足座高高めでもロードスター乗れるんかな >>769
あの値段て中古価格だろｗ
NAロドスタは大卒初任給16万くらいのときに170万くらいしたから
決して安い車じゃねえよ
んで、車の価格は世界の物価と一緒に上がっていくので
今のNDの250万てのは、車が高くなったんじゃなくて、俺らが貧乏になったんだ 排気ガスで顔も鼻の中も真っ黒、紫外線の浴びすぎでハゲるw
デメリットしかない >>775
ジムニーをオープンから幌張るのには、慣れてても20分は掛かるぞ。
マツダロードスターなら15秒だ。 サンルーフの車乗ってたことあるがそれでもガスケットだかが劣化して雨漏りしたからな
ホロの屋根なんか信用出来ねーな >>783
10年に一度張り替えれば結構持つよ。
まぁ、多少肩が濡れるくらいで何とかなる。
カプチーノは運転してると左肩が濡れたりしたけど。 >>780
ほんとなら大学初任給は30万弱くらいないとだめだからね… 夏の高速でオープンで走行中、後ろからゲリラ豪雨が迫ってきて逃げた。
ギリギリSA入れて閉める事できた。
同じく高速でトンネル入る前に、対抗からビチャビチャに濡れたトラックが出てきた。
トンネル抜けたら…
車売りました。 スズキのアルトよりボディがヤワなのがオープンカー
ポルシェだろうがなんだろうが屋根つきに負ける オープンカーはなんか恥ずかしい
サンルーフ開けて走るのでも恥ずかしい ジムニーは横転の可能性あるから頑丈なパイプつけときゃ安心 >>780
勘違いしてますよ
アタシのは安全装置、ライトセンサー、マツコネなど色々つけて諸経費込みで考えて370万
何もつけなくでも330万くらい >>785
それで割と電装壊してくるよ。雨中のオープン駐車とかで。
あ、一応スズキのサービスマンです。
調子こいて川に入ってキングピンペアリング壊す奴も定番。 思うに屋根なくても真ん中の柱をしっかり作ってあれば大丈夫だと思うんよね ちょっと狭くなるけどフロアトンネルもデカク頑丈に作ってあればペラペラになることもないと睨んだ 屋根カットして走ったことあるけど気持ちいいよ
走っていれば寒くないしね オープンカー=高級車って図式の人は国内にマツダロードスターっていう名車があるのを知らんのかね？
モテなら今時SUVの方がよっぽど。
有料道路近くなって来た交差点信号待ち中に帆を外す時、ワクワクしてくる。
犬が散歩紐を持って来た時の気分がわかる。 >>790
カプチーノEA11Rと同時期のアルトCR22Sだったらカプチーノの方が捩れ以外の剛性あった。
カプチーノEA21Rと同時期のアルトHA11Ｓだとアルトの方が全方向で剛性高い。
アルトと同時期のマツダロードスター比べると、ロードスターの圧勝。 夏にバイクで東名走ってた時に後ろからオープンに抜かされたんだけど
エロい姉ちゃんが2人グラサンに帽子で楽しそうだった
つうかこっちはフルフェイスで革ジャンなのにあっちは涼しそうで羨ましかったわ >>795
その人ベースグレードの価格で比較してるから間違ってないぞ 30年以上前に何となく買っちゃった
直ぐ飽きて2年も経たないうちに手放したけど 乗ったとない奴の発言は
全て嫉妬
俺は乗ったことないからなんとも言えない >>780
170万と言ってもエアコンも何も付いてないグレードだからね
NDに合わせるならNAは210万位
NDが如何に安いかよく分かる ライトウェイトスポーツでサーキット走りたかったからロードスターにしただけなのに
毎回、オープンカーに乗りたかったんでしょ？的なこと聞かれるのがウザかったわ
ハードトップだし年に数回しか屋根開けないっつーの
それより風の巻き込み少ないとかシートヒーターだのみんなSLにでも乗ってるんか？
NAのロドスタなんてエアロボードも付いて無かったのに >>813
オープンカーに乗りたいだけなのに馬力か無いだの、スピードが遅いだの言う脳筋スポ車乗りが絡んで来るのも同レベルでウザイいよ >>725
メルセデスの現行Eカブリオレ買おうとしてたけどこれ読んで止めよう。
クーペにする。 快晴の冬は窓を上げてれば寒くはない
しかし枯れ木やくすんだ景色の中走っても楽しくない >>815
その車の排気量や速さなりの楽しみ方が出来ない奴は
昔から一定数いるよなあ 42になって婚活諦めて
その金でロードスターRF買ったわ
人生初の車がこれだから
他の車に乗ったら楽しくないのか分からん。 高級オープンカーなら風切り音ほとんど気にならないんだろ？
高速でも隣と普通に会話できるならほしいわ >>816
他人の言葉に左右されるような人がオープンカーなんて買えるわけがない 天気良くてもフロントガラスを乗り越えた風だから
巻き込んで逆から吹くみたいな変な流れで気持ち良くなさそう。 オープンに乗れば良さも悪さもわかる。
なので四の五の言わずにレンタカーで
試乗して来い！！！ 冬は寒いってオープンカーは秋冬がシーズン、シートヒーター付けるから寒くないんやで
シートヒーターの付いてない貧乏人用のオープンカーは知らんけど あれはレンタカー用か妻に先立たれた子なしのおっさんが乗るもの。 むかーし、先輩が古いMGに乗ってたな。
いろいろと不便そうだった。 オッサンがS2000でブヒブヒいわせながら乗ってるのみたけど気持ちわるかった 都内で渋滞に嵌まると、マジで周りのエンジン音がうるさくて会話もできなかった。
あれは田舎道を巡航速度で走るための乗り物だとつくづく思った。 セカンドカーならわかる。
日常的にに乗るもんでは無い。 だからこそコンバーチブルに乗るんやで
なんならカブリオレでもいいぞ！ 渋滞したとき、うんことしょんべんダイレクト噴射専用 これにしろよ
メルセデスAMG S65カブリオレ 中古車試乗インプレッション
https://youtu.be/o__1B-dZagI >>837
フロントシールド倒して走ってるジムニーとかはそうなるけど、普通のオーブンはシールドされてるからな。 新車で買って8年乗ったS2000が
人生で最高の車 オープンカーは暖房が効くんだよ
冬もたいして寒くない >>3
ウーファードムドム言わしながら走るカスと同類だろ。
僕はここにいるよ！ 北海道だとクーペ乗る奴がまじでいない
オープンなんてもっといない たまに六本木とかで開けてる人いるけど
排気ガス気にならないのかな 買うときには何故かオープンは忘れてるのよ
バイク乗ってるしなw 3台ぐらい持ってると1台はオープンカーにしたくなるもんだよ 叔父が昔車好きでサードカー？がBMWのオープンだったけど冬もそんな寒くなく心地いけど
羞恥心の方が勝るので郊外に出た時くらいしか開けないって言ってた
今はド派手な三輪のバイク？にハマってる
金持ちって良いな オープンと言えば２座になるのが多いけど、カブレオレがほしい。 オープンカーは意外と快適と聞いたわ
それよりトライクの方が全く理解出来んわ
暑い寒い雨を防げないバイクの唯一の利点であるすり抜けも出来ないんだから 夏暑く冬寒い！
肌で季節を感じられるってサイコーやないかい！
おまいらもズラなんて脱ぎ捨てておしまいｗ >>862
それオープンカーじゃなくてヘッドライト(´･ω･｀) >>654
周りが年寄りばかりだから恥ずかしいのか
やっぱり見栄でやってたんだな 夏が暑いのは事実だが、冬寒いは乗ったことない奴のデマ。
運転席と助手席の窓さえ閉めてヒーター掛けていれば十分温かい
むしろ秋冬こそがオープンカーの季節だと思ってる。 >>821
合コンしようよ
38大阪 しがない病院事務員(ﾉω･､)
本日ずる休み >>868
自分は乗った事ないから知らないけど、ちびギャラの作者が
エッセイ漫画でオープンカーに乗ったら、前は窓があるし快適だったけど
後ろはモロ風受けまくりで地獄だったって描いてたな
ここの人達は一人で乗ってる前提で言ってそう 昔ロド乗ってたけど街中でオープンは最初だけだったな
排気ガスモロに食らいすぎるし斜めからの飛び石も怖いから高速も快適じゃない
海岸線とか山のゆったりした道を走るのは爽快だった 麦わら帽子かぶってる爺ちゃんが乗ってると
おお！って思う >>872
お前は、4座オープンカーに後ろに風が当たることが嫌いな人を乗せる前提で話をしてるだけじゃん
しかも伝聞www >>230
それは合わない人だ
たまにレンタカーで十分
マニアは逝っちゃうと屋根が存在しない車が候補に上がる ロードスターでオープンにして奥多摩走ってるとき、天気は良かったんだがトンネルの地下水で濡れた。 >>873
主義主観が入らない「無駄のない生き方」ってどんなの？ >>877
うん、伝聞だけど
5chイキッてるネラーの話よりは信憑性があるわ 基本オープンのデメリットなんてバイクのデメリットと大差ない。
夏暑い→バイクも暑い
冬寒い→バイクも寒い 服を着ろ
排気ガスが→バイクも臭い 歩行者だって臭い
閉める選択肢がある分バイクよりも良いとも言える。
あとオープンカーでもコペンやロードスターみたいにボタン一つ、動作一つで開け閉めが出来るものと、
S660やカプチーノみたいに一度降りてオープンにする作業をしないといけない車があるからそのあたりを明確にしないとなんともいえないな。 >>885
それは別のオープンだから見えるわけじゃないｗ >>751
ハムセブンも試乗かなんかしただろうけど
160どうです？おれも欲しい 実用性を求めるなら
軽自動車でも乗ってりゃ良い
乗った人にしか分からん何かがあるんだろ 実用性突き詰めたら軽バンに軽トラの荷台つけたような車になる。
カッコイイ、広い、乗り心地いい、車に実用性以外を求めるから色々な車種が出てる訳でオープンもその一つ。
オープン批判する層は何乗ってるんだ？って話だよ >>889
突き詰めたら全高1550mm以下じゃなきゃ。
利便性を地方部に限定するならまだしも。 >>882
面白おかしさ、売り上げetcを気にするエッセイマンガの話を真に受けて
実際の所有者の前でイキってる人の意見に信憑性があると思う？ まぁ単純に車に何を求めてるか？っていう個人の価値観の話だわな
ハイト系の軽やミニバン全盛で、ステーションワゴンすら廃れてしまった現代じゃ理解できん人もおるやろな
そんな世の中で国産メーカーがマツダはじめ、各メーカーがオープンカー出し続けてくれてるのは本当に有難い >>891
オープンカーの構造的に考えても
イキリぼっちネラーの話よりは信憑性があるわｗ 四季を感じられる。四輪バイクだと思え。スピード出さなくてもスピード感がはんぱない >>894
古いオープンカーや、専用設計ではないタイプ、4シーターの後部座席等は、後方からの風の巻き込みあるのは確か
でもそれを好ましいと感じる人もいたり
ロードスターが出てから風の流れを整えたモデルが殆どだよ
文句は実際に乗ってから言おうぜ、レンタカーでいくらでも借りられるんだし、今が一番気持ちよく走れる時期やぞ >>898
それは痛車の連中な
オープンカー乗りは独りの世界に浸る気持ちよさでオナニーする性癖の持ち主なので
実は周りから見られてることについては
「見られてない」ものとして走ってる。 >>894
イキリボッチのネラーって自己紹介かね
オープンカーの構造で後部座席に強い風が入るのは事実
それを地獄と感じるかどうかはその人次第では？
（うちの嫁と子どもは助手席座らずに後ろに乗るw）
事実・客観的数値やデータと個人の感想（しかも伝聞）の両方をまとめて信憑性の言葉で括る
そんなあなたの意見はすごく信憑性低いから
取りあえず>>896の言うように乗ってから事実と「あなたの感想」を書いてよ >>898
目立ちたがり屋はどちらかと言えばギラギラした高級車辺りに乗るだろう
オープン乗りはどう見られるかは興味ない >>898
車のダッシュボードにぬいぐるみとかフィギュア並べてる奴おるじゃろ？
あの向きを考えてみ
外向きにしてるやつは意識が外を向いていて自己世界を外にアピールしたい人
内向きにしてるやつは自分の世界を内側に構築したい人
オープンカー乗りはどっちかというと後者の人が多い
逆に世間一般のスポーツカー乗りはエクステリアを弄って外へのアピールにいそしむ
だから>>813,815のように相容れない場合も多いのよ >>654
オープンカー全盛期を知ってる年輩か
ここでイキッてるのも年輩だらけなんだろうな
今の若者はオープンカーなんて馬鹿な乗り物には乗らないわな 見られるのは車で乗ってる人間見てる奴は少ないだろ
一通りクルマ見て、最後にどんなのが乗ってるんだ？と見られるくらい
うっとおしいのは、わざわざ並走して動画撮る奴だな >>903
むしろ今の方が排ガス規制等で空気きれいでオープンが気持ちいいのにな。 >>903
そう？
オープンの方で里帰りしてるなら山連れてけとか
免許取ったから運転させて。と言ってくるぞ、うちの親戚の若い衆は
MT免許取ったはいいが家の車はMTじゃない、というのもあるだろうけど
乗らない、じゃなく興味はあるけど所有出来ない。じゃないかな
そういう奴は昔から一定数いて、減ってもないし増えてもないと思う 以前、ガソリンスタドで洗車してもらってたら、
『エアコンフィルター汚れてますね交換をお勧めします。交換すればエアコンの効きが、、、』
とか店員が言ってきた。
『ほうほう、この車にはエアコンフィルターなどついてないのだが、どこが汚れてたのかね。見せてくれまいか？』
とは言わずに、
『オープンカーなんだからフィルターなどないよ』
とだけぶっきらぼうに答えた。
フィルターついてるオープンカーもあるのかな？マツダロードスターにはない。 >>903
オープンカーに乗ってる＝年配
若者＝オープンカー乗らない
逆とか裏とか対偶とか考えないのかな
若いなら習ったばかりでは？
おじさんは15年前に習ったけど憶えてるぞ！
>>909
それは手入れ、青空駐車、保護カバー、元々の車体の値段に起因する幌の質で左右される現象
そんな乱暴な一言で括るのは大抵がオープンカーを知らない人だよ 近所にガソリンスタンドがオープンした時
新規キャンペーンでくじをやってた
燃料入れてくじ引いたら、機械洗車何とかコース無料が当った…
セブンで洗車機に入る勇気はないよ、苦笑い 昔だって若者は金はなかった。
車にかかる金がスマホ代やらゲームの課金やらに置き換わり車の所有率が下がった。
スキーなどの屋外レクリエーション施設の衰退も同じ理由かも。
単に金の問題であって、オープンカーの魅力がなくなったわけでも嫌われたわけでもあるまい。 >>887
初セブンだからなんとも言えないけどコペンより足回り緩めで乗りやすい(´・ω・`)あと足元狭いから靴も選ぶ >>3
高級車乗ってたら「すげーなー」ってなるけどオープンカー見ても間抜けな印象しかない >>910
え？普通についてるけど。エアコンついてたらフィルターは付いてるんじゃないの？ オープン関係なしに。
イオス乗ってる。 やっぱこれからの行楽シーズンにはコップンカーだよな >>917
ロードスターだけなのかな。付いてないのは。 >>917
うちのロードスターには付いてないねぇ。NB1だけど。 >>827
大きさ的には、軽自動車とほぼ変わらないよ。横幅が五センチ長いだけ。 オープンは普通の雨だと走行中は濡れないけど、トンネル抜けたとこが夕立の激しい雨が降っていて、ずぶ濡れになったことがある。 コペンで閉じる途中にモーターが壊れた時の絶望感といったら >>613
ヘルメットで暑苦しいわ
やっぱり電動アシスト自転車だろ クルマすら持てない奴にオープンカーの良さを語っても
ハードル高すぎだろｗ ジープラングラーアンリミテッドに乗ってるけど
オープンにした後の屋根は家に置いとかないといけないから
出先で雨が降るとほんと悲惨
ドアも外せるし爽快感は最高なんだけど >>868
非オープンに比べりゃ寒いに決まってんだろ
上着着てなきゃ無理だし イオスはガラスルーフだけ開けたり色々出来て楽しい。
でも最近窓開けて走ってたら後ろのピラーの布がバタついて破れそう。 NDやコペンくらいなら普通車と変わらん価格や維持費だから庶民でも余裕で買えるのに批判する層はどんだけ卑屈なんだろう >>939
俺もそうだけど、全体のカキコ見ると元オーナー率たかくね？
オープンスレだから当たり前かw >>940
そうなんかな？自分も家庭の都合でそろそろ降りて四駆に興味出てきたクチだけど、元オナならオープンの良さ分かってるから応援したくなるけどな。
買って失敗したか買えない環境なんかと思う >>939
中古車なら30万とかでも買えるからな。 >>941
元NA乗りで確かにまた欲しいけど妻帯となった今はナカナカ難しいな。
現在はインプGRBの1台運用。
MTって事もあってセカンド買え言われてるけど、リクエストはハスラーかジムニー。(カッコつけだな)
ATの中古NDならあるいは、いや子供2人だから無理かw >>19
そう
シートヒーターがあるから
暖かいね >>5
女？それともＬＢ？
男ならครับだよね。 >>937
羨ましい！！！
クーペスタイルもオープンスタイルも大好きです！！！
が、家族持ちなので買いたくても買えないし中古しか弾がないのが、、、
秋空オープンスタイルで高速をかっ飛ばす妄想ばかりしてますわ >>715
シティカブリオレはフェアレディSR以来、久々のオープンカーだった 数年前のブランコ毛虫大発生の年、長野の山間のとくに多かった区間を
バイクで華麗にかわしながらなんとかやり過ごすと、対向車線を綺麗なお姉ちゃん乗せたカブリオレが疾走していった >>937
トランスフォーマーみたいなギミックは最高にいい。
つかヒモが緩むのか最後の最後で閉じなくなったりする事があるから開けるの戸惑う。 >>922
>>929
フィルタ買えば付けられる様になってるだろ 金持ちがバカをやるメリットなんて、一般市民には分からないのです。
その金持ちのやるバカを真似るだけの本当の馬鹿が結構いて
指摘されるとあれこれ言い訳をするわけです。
そういうことです。 普通のオープンカーならともかく、スーパーセブンは晴天の冬でも地獄だろ 夏以外は花粉症があるから
見てるこっちが辛いわ
ゴーグルか何かしてくれ このスレの声の大きさのわりに
乗ってる奴全然見ないぞ 花粉もPM2.5もただちに影響無いです。
それよりも怖いのが光老化 >>962
スレの声の大きさ＝世間での評価の高さ
なんて真っ先に切られる判断基準だよ
「オープンカー乗ってみたい」という単なる感情を最優先にして行動できる人は少ないのでは？
スレの声の大きさなら延々とメリットを語れやら、デメリットをあげつらう人、オープンカーにやっかみを感じる人が相当数居るのにビビるわw
みんな他人が気になるのな、余裕無いなぁ、と思う 初夏の桜並木の下をオープンにして走ってたら、毛虫が乗せてたビッチに落ちてきた
まあすぐに別れる予定のビッチだからいいんだけどさ
雨風毛虫の心配もしなきゃならんから割と煩わしいよ >>960
足元（というか膝上）からだけ温風が出るから
それを逃がさないように、ひざ掛けを加工すると
こたつに入って移動してるようなもん
お好みでサイドをドアにするもよしスクリーンにするもよし
そこら中から入り込んでくる外気と合わさって快適
皆が言うように真夏は最悪
日差しと1ミリのアルミ板の向うは熱源エンジン
9㎝離れただけのアスファルトの間にあるのも1ミリのアルミ板のみ
カップホルダーすらないドライブに集中できる優れた環境 >>566
色変えればWW2の米軍ジープになりそう >>905
おお、もう・・・
顔からスタイルから車から子供の名前まで・・・
何から何まで教科書に書いてあるかのようなDQNぶりが逆に清々しいな あと、クローズ状態での室内の静粛性は極めて低いね。
あれ？助手席の窓閉め忘れてたっけ？とたまに思う。
そりゃ(間に防水のゴム挟んでるけど)布１枚だもんな。 最近のベンツアウディあたりのソフトトップは静かみたいだけどね。 >>162
20年ロードスター乗ってるけどそんなことは一度もないよ 買おうと思ってるヤツ、
黄色は絶対止めたほうが良いらしい
めっちゃ虫が寄ってくるんだって >>967
ペダル狭すぎやろ
俺の先輩はブレーキ踏んだつもりがアクセルも一緒に踏んでて
筑波の最終コーナーでグラベルに真っ直ぐ突っ込んでったで
買ったばかりの1週目から超レイトブレーキで気合い入っとるなと
真後ろから観察してたからすげー笑ったわw >>977
らしいじゃなくて実際に寄ってくる
カーニバルイエローもサバンナイエローもそうだから色の問題だろうねえ
ただし黄砂や花粉は笑っちゃうくらい目立たない >>962
どこ住まいか知らんが
市街地オープンで乗るヤツはレア 禿げ頭がオープンカー乗ってるのは本当に見ていて悲惨である >>982 >>985
スイスポもTTクーペもそうか～
黄色好きだから良いけどね >>935
俺的にだけど、風を感じたいわけじゃないんだよなぁ
冬の太陽の暖かさとか
自然の香り、住宅街では夕ご飯の香り
時には嫌な臭いもあるけれどw >>8
嫁「寒いからイヤ」
嫁「虫くるからイヤ」
嫁「黄砂で汚れるからイヤ」
嫁「日焼けするからイヤ」
T-UP行きになりました。 >>391
ステイタスの階段からポツンと一台離れたとこにいる車
マツダロードスター
パワーとかデザインとかどうでもいい
注目されずに味わえる開放感
オープンカー買うならマツダロードスター一択 栃木の田舎でオープンカーを見かけると何とも言えない気持ちになる >>293
初代ロドスタはオープン&リトラライトで子供受け抜群 前日仲良くなったカラオケの姉ちゃんとアユタヤに行って
トゥクトゥクに乗って遺跡周りをかっ飛ばしたのは中々楽しかった
暑いのなんて気にならなかった
オープンカーも悪くないな・・・ 雨降ると音がうるさい
急に雨が降ってきたら車内ずぶ濡れ
どこの馬鹿がこんなアホ車を作ろうと思ったんだ
っつうか濡れるの前提なら、バイクの方が１００億倍いいだろｗ このスレッドは１０００を超えました。
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