オープンカーって何のメリットがあるの? 冬は寒い、夏は暑い、秋と春は花粉 乗れる時期ないじゃん
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■【動画】中国で雨の中でも傘をさしながらオープンカーに男性が話題に 意外な理由が判明
8月31日、中国の道路で赤いメルセデスベンツのオープンカーに乗っている人が目撃されその動画が話題となっている。
実はその日は雨が降っており、オープンカー日和ではなかったのだ。運転手は傘をさしながら運転しており、
オープンカーの屋根が稼働がすることを知らなかったのか、故障していたのか不明であるが、実に不便そうである。
傘だけでは雨を防ぐ事ができず、車の中には雨水が入って来てしまっている。この奇妙な光景は動画撮影され瞬く間に拡散された。
動画が拡散されると男性の素性や屋根を閉じなかった理由が判明。
男性は南寧市の交通警察の取り締まりに引っかかり、どうやら周りから注目を浴びたくてわざと車の屋根を
オープンのままにしていたという。また動画拡散したのも自身(友人)による工作だったことが判明。
インターネット有名人になるのを夢見ていた男性は、ほかのドライバーの運転を妨害したという理由で
罰金100元(約1600円)と減点2点を課した。
こうしてメディアで取り上げられ、男性は別の意味で有名人となったのだ。
※動画あり
http://gogotsu.com/archives/42975
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/09/001-22.jpg
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/09/002-11.jpg オープンカー2台目だけど屋根開けたことないな
操縦性いいのが多いからかな そういう不便なのを敢えて所有するのがステータスうんたらかんたら >>8
やっぱ開ける夜だよな。夏なんか開けてたら頭皮日焼けするわ。 >>348
寒いのは暖房入れてシートヒーター付けてたら我慢できるが、暑いのと雨はどうしようもない 沖縄で乗ったときは気持ち良かったけど東京では乗りたくないな >>8
よおわかっとるな、走る露天風呂や
逆に夏に街中でオープンで走ってる奴はただの馬鹿 >>181
髪の毛ばさーなるし。娘は喜んで乗るが、嫁は絶対オープンでは乗らんわ。 >>348
外は寒いから厚着する
オープンカーは外の服装+シートヒーター、エアコン+
上位車種にはエアスカーフ(首の暖房)もある
どっちが寒いでしょう? ロールバーついてないやつは走行中に裏返し事故起こしたらどうなるん?(´・ω・`) 1回乗せてもらった事あるけど周りからもろ見えで恥ずかしかった… 真夏は向かない。冬は厚着してシートヒーター、ネックヒーター効かせれば快適に乗れるよ。 カッコいいから買うんだろ
メリットだ云々言うやつは買う資格がない 冬に目出し帽被って乗ってたらおまわりさんに停められた事がある >>364
オープンカーは基本付いてる+Aピラーがカッチカチだから基本潰れない。なお >>361
そう考えるとサイドカー付きに乗ってる夫婦ってすごいよなー
俺は「ゴレンジャーかよ!」と突っ込みたくなるけど >>301
金持ちが気分と季節に合わせて運転する車だし。 今日みたいにだんだん涼しくなってきて星が出てる時に空いてる道を考え事しながら走るのは気持ちいい
夜は特に他の車からはあまり見られないから気にしたこと無い
昼間は車種によってだから閉めてても見られるしそれぐらいの金額したからしょうがない >>372
脱着簡単なソフトトップと呼んで欲しいものだ 素朴な疑問なんだけどS660やロードスターはなぜオープン仕様なの?
単に個性として?
剛性とか考えたら屋根あったほうがよさそうなもんだけど オープンカーはスーパーカーでも軽でもあまり差別感がない珍しい車種 カリフォルニアとかでオープンカー楽しそうだな アメもすくないし 関東だけかもしれないけど、冬は陽だまりみたいで気持ちいい でも中国でさえナンバープレートに漢字使ってないんだね、日本も合わせろよ
なにかというとすぐ「外国では〜」と言うんだから >>379
ロードスターは60年代英車の焼き直し。かっ飛ばすんじゃなくてゆるりと走って楽しむ庶民派。
S6は無理してオープンにした本来クーペであるべき車 乗ってる人も実は恥ずかしさを隠したような固い表情だよね >>379
実用車じゃないからな
それ言い出したら世の中の車全てライトバンで良くなるし >>384
そのあたりは識字率の問題もありそうだが 見栄を張れる!という大きなメリットがある
高級カーなんて、要するにこれだけ 夏が暑いのは分かるけど
冬は言うほど寒く感じないだろ
あちこち温かくなるぞ オープンカーだからエアコンフィルターいらないだろ理論やめろ >>385
ロードスターのコンセプトはそうだけど、イジったら速くなるよ。 昔は若い奴が多かったが最近はジジイが乗ってのが多いな >>391
見栄ってよりね型が変わっても長く乗れるってメリットが大きいかも
現行落ちしたけど気にならない
逆に古い車種が欲しいって思えてきた
最新がいいのは当たり前だけど開けて走る楽しみがあるから最小限の機能だけあればそれでいいかなオープンは 100キロで走りながら開け締めできるやつなら欲しい オープンで乗ると帽子が飛ばされる恐れがあるのでいくつも帽子を被ってます
一番上はあごひも付きヘルメット被ってご安全に! >>359
夏は乗車前に開けて車内の熱気を一気に放出するくらいだな
オープンで走ると熱中症になっちまう >>278
峠や海沿いのワインディングなどの話であって
首都高などは気持のいい中には入っていないので悪しからず アルファスパイダー乗ってるけど最高よ
季節は
秋
冬
春
夏
くらいだな
冬の朝のオープンは最高 400レス過ぎてほぼ誰もメリットについて語らないのは何故なんだ 昔フェアレディZロードスター持ってたわ
やっぱり運転楽しいよ
高速でも100キロくらいまでなら風が入ってこなから開けたまま走ってた
日焼けするし、暑いし寒いし女受けはあんまり良くないよ >>397
それ分かるわ
NDにするか、NA買うかめちゃくちゃ悩んだもん >>409
メリットとデメリットがイコールだから、 >>410
おっさんが圧倒的に多いけど、若い女の子も意外に見掛けるけどね 評判はイマイチだったけど軽量MRオープンのMR-Sという奇跡の車
もっさりだけど乗ってて楽しかったよ >>398
実際、初代のマスタングやカマロは〜別体フレームだったから、屋根無しの方が安くて〜オープンの方が販売量多かったんだよな… コンビニにわざわざ貴重品持って店内入ってるのみてめんどそうだと思った(´・ω・`) >>3
なるほど納得。
自意識過剰で知障の奴が乗ってるわ。
赤のアルファロメオw オープンカーをディスってるかのように装ってはいるが
その実バイカーを蔑んでるのかなこれ オープンカーは元々、雨の日でもレインコート着てゴーグルして皮の帽子かぶって乗るものだろ
冬は厚着して乗るそういうもの 軍用車ですらオープントップはなくなったよね一部特務用で使われている程度 昔FDのカブリオレ1週間借りて乗ったけど意外と快適だったよ 夏だったけど ほぼ見ねーな
オープンカーつうかオープンにした状態で走ってるセダン
どっか高原に行ったときBMWのオープンカーを見た
高そうだなー
以上の感想が特になかった ムーンルーフ(サンルーフ)だって使わない
あれ、子供喜ぶかなと思って付いてるの買ったけど、ほぼ閉鎖
だって暑いときはエアコンだし
意味ねー…… 3輪 = 2輪と4輪の悪い所取り
オープンカーもそんな感じかな >>433
4人乗りのオープンカーは中途半端過ぎてそもそもの人気が無いんだよ
基本的に後部座席の風の巻き込み防げないしスタイルも二人乗りに比べて圧倒的に悪いしね 夏は涼しいイメージあるけど、直射日光で暑いらしいね
職場のおっさんが言ってたわ 日本だと被ってるヅラが取れちゃうからおっさんが乗れないんだよね。
欧米人のハゲは隠さないからいいんだけど。 >>421
だよねw
つか短時間でも車から離れる場合は屋根しまうでしょ
開閉10秒もかかんないんだし >>442
だが待ってほしい
屋根をしまったらオープンではないか >>409
ベンツのオープン乗ってるけど車補正でやれる確率は上がってる気がする >>430
それ、自分がオープンカーに乗ると、そう思う、という想像では?
自意識過剰なのはどっちだろう >>439
VWゴルフカブリオレって結構売れなかったっけ おまえら散々な言いようだけど
そんなにみんなオープン乗ってたの?
それともエアプ? >>442
一応、オープンカーのグローブボックスとかの収納スペースには鍵がかかるようになってるけど、
まあ、閉めるわな。 >>85
もったいねえ
年寄りのオープン格好良いのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています