ステンレスフレームのスポーツ自転車ってないものなの?
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重いだろ、木製フレーム自転車が出ないほうが不思議。 ブリヂストンのロードマンがそうだったと記憶しているけど
とっくの昔に生産終了した。 樹脂のフレームはないの?
セルロースナノファイバーとか
カーボン混ぜればいけるんじゃないの? >>1
重い
薄くするくらいならアルミやカーボンでいい >>10
俗にカーボンと呼ばれているのが、カーボンを芯にした樹脂 >>3
>>6
あるんだ木製フレームロードバイク。
モスキートみたいでカッコイイ。 ステンレスよりクロムモリブデン鋼のほうが良いからな ステンレスは基本的に薄板だからな
厚み出したら重すぎワロタになるし加工もままならん >>1
フルオーダーになるけど、コロンバスのステンレス製チューブで出来た自転車がある。 街乗りならハイテンでじゅうぶん。チタンだカーボンだ、ってバカじゃね? 鉄道車両だとステンレスボディは60年ぐらい平気でもつらしいな >>25
でもホイルベース短くすると二輪の意味がなくなるよな >>29
パイプでいいいなら
カットして溶接するだけだし難しくはない >>12
ちょっと違う
それはウエットでバイクにはつかわれてない
正しくは樹脂でまとめたカーボンファイバー
樹脂はほんのわずかでほとんどカーボンファイバー
ドライカーボンてやつ クロムモリブデン鋼の方が振動や粘りに強いとか。ニッケルクロムモリブデン鋼で溶接するのに
低炭素鋼とかあるけど普通に高価。 重くて、難削で、材料・加工コストとも高くて、錆びにくいぐらいしか良いことねぇじゃん。 レイノルズにステンレスあっただろ953か何か(忘れた >>7
いや、ステンレスはものすごく粘る。
だから加工性が悪いね。
自転車フレームに使われないのは重いから。 ステンレスのメリットなんて錆びにくい位しかない(錆びない事はないし錆びる)
材料単価は高いし、鉄に比べて粘りがなく破断しやすい
何のメリットがあるのか >>57
鉄より余裕で強度あるぞ
ステンが破断なんてまずない
割れやヒビが入るのは溶接などの接合部だ リムはステンレスが良いなぁ。ブレーキの効きが良いから
ていうか今ディスクなんだけどステンレスのディスクってあるのかしら 今ブレーキはディスクじゃないと自転車じゃないぐらいの勢い チャリカスが歩道にいる駐車場の誘導員押しのけて無理やり先に行った
この場合は車より先に人>チャリなんだがな ググったらあるみたいだな、ステンレスのディスクローター >>16
カーボンって本来繊維だからな
それを樹脂で固めてるのが
いわゆるカーボン樹脂と呼ばれてる マフラーやローターはSUS
純正品は磨いてないだけで
熱エネルギに変換してるだけだけだから 【いきなりカルト!(朝鮮産)】
たった一言「偽本尊」と検索すれば・・・
ttp://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/1/3/139b18a9.png
新しい(犯罪的)価値の創造
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さぁあなたも、革命人間の世界へ!!!
号外秘密便
「本日永遠の師匠の死刑が執行されました。
埋葬場所は足りています。」
創○班って警察にテロリスト認定されてんの?w 馬鹿は真鍮メッキをステンだと思い込んでて安物だと思ってるからな 自転車のフレームにどんな負荷が掛かるかよく分からんけど
ステンレスのボルトなんかは引っ張りには強いけど横方向の力が掛かったら割と簡単に折れちゃったりする 自転車用ならボルト類もステンレスはやめた方が良いよ
クロモリみたいに粘らないからボキッと逝く >>59
オーステナイト系ステンレスなのかマルテンサイト系ステンレスなのかにもよるし
溶接接合部が弱いとか自転車に不向きすぎるだろ 格安なんちゃってクロスバイクがステンレス
ビックカメラなんかだとスポーツ自転車で売ってる ステンは加工性が悪い。コストとの兼ね合いで、最適な形状から妥協しなければならず、量で強度を補えば重くなりすぎる。
SUS316の引抜パイプ材とかあれば、ラグ組みでそこそこ軽く一生モノの耐久性を実現可能と思う うまく言えんがステンレスなんて加工してたらビビリ、滅茶苦茶振動しまくるよ。
圧倒的にクロムモリブデン(SCM)の方が振動に対して強い。だから錆びないを売りにするステンレスを使うなら
路面から振動を吸収するためにある程度の重量が必要になる。でないと乗り心地は最悪で悪くすると破断して壊れる。 ステンでダメならインコネルで作ってみては?
核攻撃にも耐えられるんじゃね? なんちゃってクロスバイクって何?
クロス自体どっちつかずのなんちゃってじゃないの? ttp://sage-bicycles.com/jaegher/
ttps://jaegher.be/
ステンレスなら、ここのフレームが美しい。 豆知識でステンレスはすでに錆びてる状態やから錆びないんやで >>2
木製はあるぞ、竹だったかもしらないが。
あとアフリカのどっかの国が特産品にしようとしてるらしい。 >>87
今は鉄のママチャリも少ないんじゃないかな、昔は鉄のが多かったけど。 安いのはすっかりアルミになったな。
クロモリのクロス貰って来て乗り回してるけど、乗るとフレームがしなってるのがわかるね。確かに柔らかい。クロモリ気に入った。 そういや、20年くらい前のプリヂストンのママチャリが実家にあるんだが
ずーっと雨ざらしだけど全然錆びてない。
泥除けもフレームもピカピカのまま。樹脂のカゴは紫外線でボロボロだが金属部は全くダメージ無い。昔はチャリにも金かけてたんだね。 そろそろフロントフォークのデザイン見直す時期だと思うんだけどな
何であんなフレームに衝撃が伝わる形状にしてんだろ?
もっとしならせればいいのに >>92
鉄で?うちの実家のも鉄だがなかなか錆びないな。ハンドルとかは錆びもちらほらあるが。 >>23
ちょっとぶつかっただけで人体が悲惨なことに 俺の折りたたみ自転車のディブラッシはオールステンレスだわ >>19
ステンレスもスチールの一種だよ
超大雑把に言うとこんな感じ
純鉄ーあまり使われない
綱ー鉄に炭素を入れて丈夫に。一般にH綱とか鋼板など広く使われる
クロモリー綱にクロム、モリブデンを入れてカチカチに。刃物など
ステンレスー綱にクロム、ニッケルを入れて錆びない、よく伸びる、変形しやすい、熱に強い。装飾品など >>18
粘り引っ張りのこと考えたらクロモリだろうなぁ。 自転車好きなら一度はクロモリ乗ってほしいかな、人馬一体ってやつよ クロモリに近い特性のスレンレスって無いのかな
錆びないクロモリって売れると思う >>43
どれだけ車体がよくてもクソエンジンじゃ台無しだからなwww >>84
最近はガチクロスバイクがある
ノーマル状態でカーボンにアルテグラ、25Cで8kg台とか レースに出場して生計とするわけじゃないんだからママチャリでOK アルミだって重いのに、ステンレスとか。デロリアンじゃあるまいし クロモリは長距離乗るのに優れてるって聞いたことあるな ど素人だから金属の事を詳しく知らないけれど
ステンレス製品は部材は丈夫なのに溶接部が圧倒的に弱い気がする
そもそも錆びにくいというだけであって溶接部は特に茶色くなってくる気がする >>122
ステンは硬くて丈夫で錆ないけど粘りがないから振動等で破断する。 自転車は派手なカラーリングも楽しみの一つの要素だし、
そもそも塗装して使うならステンレスである必要性が無い気がする。 >>128
パナソニックの折り畳みのに合った気がする イタリアのトマシーニが、ステンレスフレーム出していて、買うかどうかで悩んだことがあったなぁ 軽いロードとか強風で飛ばされてロードが車にひかれたら民事的責任ってどうなるのかな? クロモリはその名の通りクロムとモリブデンが混ぜられた鉄
ステンレスはクロムとニッケルを混ぜた鉄
入ってるものが違う 大学生のとき、ブリヂストンのステンレスキング乗ってた >>138
クロムとモリブデンとニッケル混ぜていいとこ取りってできないの? >>135
台風などで容易に予想できる状況なら車が悪い。 >>140
ニッケルクロムモリブデン鋼ってのがある。
強度に優れるが単価が高く加工が難しいため航空機の強度確保材なぞに使われるな。
チャリでコストかけていいならカーボンの方が優れてるかもね。 >>141
容易に予想できるならワイヤーロックなど飛んでいく防止策を取らない方が悪いな >>143
ふらつきながら走ってるロードの話かと思ったw
駐輪してるロードが転がってきたなら持ち主が悪いな。 要は必要な剛性にするのにどんぐらいの重量構造になるかって話だわな
決して安くはないけどアルミは加工のしやすさ含めてわりと優等生
もともとは加工しにくかったけどなんとかしなくちゃってって各方面で頑張ったおかげで
90年代にはかなりな工業的スキルがたまった アルミは車の部品にすら使いにくかったのに
バーゲンセールになった いつからかママチャリの前輪に車軸がめっちゃ太いやつ見るようになったんだけどあれなんなの?ドラムブレーキ? >>148
ハブダイナモじゃないの?
軸の中に発電装置が入っててライトに給電する方式 >>149
あーあれダイナモなのか
ありがとうずっと気になってたんだよ 安物の折り畳み買ったら重くて取り回しができない
重くて外で畳んでから玄関に入れられないので
玄関に入れてから畳んでる。軽いのは倍以上するし パナの20インチのチタンフレーム持ってるわ。チャリンコ屋に乗せられて勢いで買ったはいいが全く乗らずに実家に置きっ放しだ…
10年くらい経つのかなぁ
当時の105の10速とかで組んだ気がする >>153
綺麗に磨いて、ヤフオクに出してみろよ
そこそこいい値段つくぞ
幾らで買ったかわからんが >>153
5本クランクの10速105自体もスチールフレーム好きに需要があるだろうからいい値段で売れそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています