車のマフラーを変える奴は100%車カス。うっせんだよカス
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音と性能は比例する？ マフラーを交換するメリット4つ
8/25(土) 18:09配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180825-00010004-wcartop-bus_all
音や見た目だけでなく性能面でも効果がある
多くのスポーツカーがマフラーを交換している
マフラーは消音器、サイレンサーといわれる通り、エンジンの爆発音・排気音を消音するための装置。クルマの近接騒音は、保安基準で厳しく定められていて、現行車
（平成11年以降）は、96db以下をクリアしないと車検がクリアできなくなる（保安基準違反）。
というわけで、「マフラーを変えて、迫力あるサウンドにしたい」と思っても、車検対応マフラーでは、音量の上限は必然的に決まっている。では、それでもマフラーを交換するメリットはどこにあるのか？
1）排気効率のアップ＝パワーアッ マフラー変えたら車内に音を循環させる法律でも作れば AT車でマフラー換えて音を大きくしてる奴は100%バカ
うちの近所にもオデッセイでやってるバカが居るわ 電気自動車ばかりになったらこんなことでカッコつけられなくなるね 車乗ってるやつ全員を車カスって言ってるかと思ってた >>4
耳がバカになってて声もおかしいのかもね、いや割とまじで インタークーラー入れれば自然とそうなるんだよ馬鹿どもｗ この音聞かないと｢あーこの時期かー｣ってならないんだよね マフラーは重いパーツなので、ポールに手伝ってもらいます 知能が低いほどマフラーの音を大きくしたがる
てのは絶対あると思う 低音が響くのはそれほど気にならないけど
バリバリと耳に痛いバイクはマジでやめてほしい
自分で乗っててうるさくないのかね 最近車検が厳しいから車でうるさいのなんてほとんどいないだろ
うるさいのは車検制度のない小排気量バイク、小排気量バイクに車検制度強制しろよ >>1
テメーの屁のほうがうるせえし
くせーんだよ殺すぞ 他人に迷惑を掛けることに関して鈍感な人間であることは確か。 違法駐車のFUGA見つけるたびに蹴飛ばしてやってるわ
マフラークソウザいんじゃボケ 基本的に車を改造したがるのは若者＝経験が浅い＝ヘタクソ 若い時は変えたなあエキマニからリヤマフラーまでセットの直管の時はシビれる音だった
今はATだからどノーマルで静かに乗ってるわ スポーツプラスモードにすると明らかに五月蝿いけど
車検対応なんだから文句は言わせない >>1
消音器はサプレッサーでマフラーだけでなくチェンバーにも付いてるだろ >>33
チビほど肩で風切って歩かないとなめられると思ってるからな 車のは車検対応マフラーだけどバイクのはどうなってるの？ 音色だけ変わって音量はそのままのマフラーが欲しいんだけど、
なかなかない CVT車くせに換えてる奴ってなんなの
「ヴモーーーー」とか鳴らせて牛なの？ ミニバンのマフラー変えて、音だけバカでかくてクソ遅いヤツ
あれ何したいの？ 昔は触媒レス直管の爆音カーに乗ってたけど今はドノーマルかな。
ベンツ買うときも新古の普通のと中古のAMGで悩んだけど、
AMGは純正でうるさすぎて断念して普通のにしたくらい。 stiの磨き仕上げステンレス製フレア状のヤツを付けたい。
ノーマル純正のままだと10㎝弱内側に入った状態であり
なんか物足りない感じがするんだよな・・・・
絶対にあの寸足らずは、後に買い替えたくなるように
わざと短く作ってあるんだよな。 小排気量バイクは本当に車検導入して違法改造車を徹底的に排除した方がいい 音が出てる所は進行方向と逆だからなぁ。車は締め切ってることが多いしバイクはメット。 大きい音出して注目されたいのは幼児性が強い証拠
育った家庭環境が悪くネグレクト傾向が強い家庭だったんだろう
愛情が不足して育つと注目してほしいがために騒ぐ
どんな子でも乳幼児期には泣けば乳がもらえて構ってもらえたそれが一種の成功体験になってしまっているがために大人になっても騒ぐことでしかアピール出来ない
暴走族なんかも典型で赤ん坊の夜泣き癇癪とかと同じである
構ってほしいというサイン これ多分ペリかなと予想した超爆音FCを昔見たことがある 静かなドリ車をって一度ノーマルマフラーでやったらエンジン吹けないわ回転数分かんなくてレブるわ散々だった。
結果直管に戻りました。
最近はサーキットも音量規制厳しいからどこまで持って行けない… デカい音で走るとスゲースピードで走ってる気分になるんだよ
5歳児がぶーんて両手広げて走ってるのと一緒なんだよ
ゴーグルもシールドも無いと60キロで涙出て限界突破してるんだよ
少々うるさくっても辛抱してやれよ、あぶないよりエエだろ >>34
20年前は吸気・排気・燃焼タイミングいじるプログラム変えるだけで20馬力程度馬力アップできるらしかったが
今はどうなんだろうな？
現行GT-RとかGPSでサーキットにいると分かった時点でリミッター全解除されるとか聞いたが 貴乃花親方も新しいマフラーにしたほうがいいと思う。心配だ。 どう考えても規制を通らなそうな
純正マフラーのフェラーリランボルギーニ マフラーの背圧、バルブが押し出す力に背圧が加わりバルブが開く
抵抗の大きなマフラー。
排気効率のいいマフラー、パワー不足の
抵抗が少ないマフラー。 >>55
走ってる感 って悪くないと思う
86試乗した時エンジンはふけるし音も気持ちよかった
でも進まないの あれはあれで運転を楽しいって思えた
>>56
今でも馬力アップするよ >>2
むしろ車内に排気してくれと思うわ
騒音迷惑 >>1
安い日本車乗りほどダサいマフラーつけて勘違いしてるよな 貧乏くせーよな(笑) >>13
私たちが修理しなければならないのはトランスミッションですがなんとエドはマフラーを下ろし始めました。
間に合うのでしょうか？心配ですぅ >>1お前の方がカスカスうっせーんだよ
焼かれて死ね 先週 超高級外車軍団が居た
スマホ構えてる俺にサービスで吹かしてくれた
その時の正直な感想 「うるせぇ」 俺も歳取ったもんだ うちの地域は古い高級セダンを直管にするのが流行でな
暴走族上がりの若者が15年落ちくらいのシーマやクラウンを買って
集団で公害のような音を出して公道レースやってるんだ
昭和みたいな光景なんで引っ越す準備をしてる 金だして騒音を撒き散らす
低能ですよ！ってアピールしてる事に気が付かないんだよな、死ねばいいのに 15年前はアルテッツァでストレートマフラーに換えてたけど
今考えるとあんなうるせえ車によく乗ってたと思うわ まぁ、マフラー改造して音いじってるやつは、子供なんだろうね。メンタルが。 BMWだったか爆音の気分味わうのに
カーステから排気音流すとか聞いたぞ パワーアップ目的ならわかる
うるさい目的なら死ねや >>1
しかしマフラーうるさいやつっていったい何が目的なんだ？
夜中窓開けてると近所からもうっせーなって言ってるの聞こえてくる バイクの場合は軽量化が主目的だよ
ノーマルより静かで軽いマフラーもあるぐらいだぜ マニュアルモードのあるATと普通のMTなら
マフラー変えるべき >>2
車だとそこまで思わないけど
バイクはやったほうが良いと思う、
本当に無自覚に理不尽だと思ってる人がいそうで
かわいそうだ オートマのマフラー換えたらもう聞くに耐えんブモォー音がする >>84
今や86にも付いてるぞ。
車の静粛性が上がっていてスポーティーさが欠けるので、それを補う意味で付いてる。 >>31
高速を60キロくらいで走ってるやついてもなんとも思わない？文句言いたくならない？ 軽自動車とか小型車はノーマルでもエンジン音とか甲高くて煩い ATはずっとボーーとか言っててみっともないだけだから変えんでいいぞ 今日の夕方、俺の車に本田のS660が並んできたんだ、
抜いていくわけでもなく横からコッチを見てたんだよ。
何かいいたいことがあったんだろうか？ いい歳して構ってほしい寂しがりやさんなんだろ、察してやれよ >>81
俺も20年ほど前にアルテッツァに直菅つけて乗っていた
パンパンパンパン煩かったけど全然進まん
遅すぎてすぐランエボに乗り換えた 最近は車のマフラー変えててもクソうるさい奴は少なくなったね
それで際立つバイクのうるささ 最近流行りのバルブ制御で爆音化するマフラー、マジでシネ >>108
昔に比べて音量に関しては規制が厳しくなってる
車検対応だとノーマルに毛が生えた程度の音量アップしかしない
今でも非車検対応だと五月蝿いよ バイクのモンキーでうるさくしてる奴、早く事故って身体を強く打って死ねよ 車のマフラー だから当たり前だろ
それはそれで
糞うるせえのはクズの乗る糞バイクだろ
全員死ね >>108
ノーマルならだいぶ静かになったほう、それでも車よりはうるさい
あとエンジンが剥き出しからエンジン音もうるさい
マフラー変えてるヤツは論外 >>112
お前酷いこというな！
死ねなんていうなよ
事故って半死半生で苦しみもだえながら長らえて下さい位にしとけよ！ >>117
元整備士の俺は、クラッシックハーレーの止まりそうな不等間隔アイドリング聞いてるとなんだか不安になる 近所のジムニーが改造マフラーで死ぬ程ウルサイ
最初、何で毎朝6時から道路工事してるのかと思って見に行ったら改造マフラーのジムニーが騒音源
運輸局に通報しても無駄、つうか逆に午前５時から1時間もアイドリングし始めてもっと酷くなった
警察に通報してもろくに注意すらしない
まじ地獄のうるささだわ 東京横浜とかだと底辺は車を持てないから
糞うるさいのはバイカスばっかだぞ
マジ○したくなる >>119
え、60のリミッター付いた車で高速走ってるんですが FFドラムブレーキのコペンやアルトワークスにレカロシートとか入れてるのを見ると何とも言えない気持ちになる 車カスだけどこれは同意
静かな車な方がいいだろ
てかチンタラ走ってるくせにマフラー換える意味ってあるの？ ＲＢの独特の太い音、トラックのTYマフラー、2ストのアルミサイレンサーの乾いた音聞くと懐かしくなるけどうるさいよね >>121
ジムニーはノーマルのほうが少ないよな
うるさいし車高上げてみたり何なのあれ >>124
アイツら平気で深夜の住宅地をぶっ飛ばすからな うるさいほうが後ろに車間詰められにくくなるから便利だよ >>128
若い頃は触媒なんて排気抵抗としか考えなかったけど今思えばよく近所の人我慢してたと思うわ(´･ω･`) >>22
> うるさいのは車検制度のない小排気量バイク、小排気量バイクに車検制度強制しろよ
役人の天下り利権になれば導入してくれるはず…
旨味が少ないからやらないのか？ >>134
は？今時の車はマフラー改造さえしなければ静かだぞ
なんだよ、21世紀にもなってるのにボーボーうるさいバイクは？ 可変バルブマフラーが標準装備だった
エンジン始動時はバルブが開いているので夜中に出庫するためにガレージに自作消音箱作って置いたわ
アクセルを踏んでいる時より離した時の方が炸裂音が凄い
よくこれが認可されてるわ うちの近所にも50歳を越えたオッサンが軽自動車のマフラーを交換して爆音で走ってるわ。
マジで近所迷惑やわ。
どんな神経なんかな？
人格を疑うわ。 本文読んだが2番目にドレスアップが出て来た時点で理解しようとすることを辞めたわ
そもそも法定速度がある中で加速や最高速にメリットが有ったとして無意味でしか無いと思うわ
ドレスアップ廚は知らん
ドレスアップしたいなら自分自身も常にタキシード着るぐらいのことしとけゴミ むしろより静かになるマフラー付けてんだけどダメ？
静かに人殺せるし うるさい音出す事に何の目的があるんだろうね
みんなに見てほしいから？釣りとかでうるさいルアーのアピール系ってあるけどあれと同じかな
要はみんなに気付いてほしいって事か >>125
コペンやアルトワークスはむしろフルバケ入れると面白い車
オモチャとして乗るセカンドカーとしてなら最高だよー >>53
分かる
今までシフトアップとか、音で判断してた部分が多いんだなあと思わされた 斜めカチ上げマフラーなんて一時期流行ってたよね。こないだ久し振りに見たわ。 >>145
分かる
峠ではどんな車でもレースになる
むしろ軽いミラやアルトみたいな車が速い
トーションビームでもリヤドラムでも鉄チンでも、峠では軽い車が正義 ヴェゼル乗りですがHKSつけてます
そんなに煩くないのでご勘弁を うちの近所にも50歳を越えたオッサンが軽自動車のマフラーを交換して爆音で走ってるわ。
マジで近所迷惑やわ。
どんな神経なんかな？
人格を疑うわ。 黒い軽自動車でマフラー変えてるやつ、さすがにダサいから安い乗用車でやってくれ… >>1
ごめんなｗ
あと少しでL28改3.1Lが完成するわ
載せる車も音量規制がややユルくてなｗ 規制緩和なんかしたからこんなことになった
本当は規制強化しなければならないのに
マフラーの音のせいでどれだけの人間が不快に思ったり眠れなかったりしてるのか
車もバイクも全部無音になるような規制しろ うるさいのいるね。
あれは故意？エンジンのつよさ？ 製紙工場とか木工工場に出入りするクルマとか
可燃性物品を輸送するクルマも変えているのだがそういうことだったのか。 車の車高は程よく落とすけどマフラーは換えない
バイクはアクラポのレーシングラインだけど >>5
別にATでも全く意味がないわけではないんだが
そもそもマフラー交換は音を大きくするのが目的じゃないし >>1
どーでもいいが、スレタイでてめーの意見書くんじゃねーよカス記者 >>169
分かる
俺のは旧車で、もう純正マフラーが製造廃止になったので仕方なく社外品に >>97
典型的な馬鹿な癖に自分は賢いと思ってる一番タチが悪いタイプだなコイツ。 >>158
フェラーリとかノーマルでうるせーけど貧乏人は安い日本車でマフラー交換(笑) 昔あったスバルのSTI GENOMEマフラーとか、純正オプションとは思えない爆音だったな
あんなの出してりゃそりゃ規制厳しくなるわな マフラー変えてるやつに限って
このエンジンの音がたまらないとかほざいてる
エンジンと排気の音くらい分かれよ B16Aに5次元のxxx
うるさくて
ごめんねごめんね～ >>177
俺もそう思ってた時期があったけどエンジンで排気音変わるならそれもエンジンの音じゃね
って思い直した >>175
フェラーリはすーぱーかーアピールであえてうるさくしてる
静かにしたら周りの注目浴びなくなるからねw
ある意味おバカな車 最近買った車のマフラー純正だけどうるさいしパンパン音がする 同意だが、車のマフラーはそれでもたかが知れてて
一番凶悪なのはバイクのマフラーなんだよな
突然爆音が通過していくけど、お年寄りとかびっくりして心臓マヒ起こしたり、転んで骨折したりしても全くおかしくない
いい加減、一定の猶予期間置いたあと遡及的に規制すべきだと思う >>181
中古ならぶっ壊れてる
新車ならそういう車 5次元の直管付けてたわ、二十代前半の話。
すまんな。 近所のボケかかった老人がステップワゴンに『無限』って書いてあるマフラーつけて爆走しててクソワロタ >>172
社外のほうが安かったりするしな
そして錆びないのはデカイ >>187
ステンなのはタイコより後ろだけだったりする >>187
>>188
中間とリヤ全部ステンレスでめちゃ軽かった
タイコはめちゃ大きくなったけど
純正と同じ2本出しで静かだしお気に入り >>32
サプレッサーて銃かよww サイレンサーだろ！ガキはチャリでも漕いでろww GRBインポにトラスト4本出し付けてる
車検通ってるのがおかしいレベルにうるさい ハイブリッドのEV走行を体験するともうアシストのためエンジン回る音だけでもうるさく感じる スーパードラッガー（笑）
スーパーメガホンダンク（笑） トラストと言えばフロントガラスのハチマキしか思い付かん
あとはブーストコントローラーかな 頼むから貧乏くせー改造は25才までにしてくれ(笑) >>183
新車だよ。
エンジンかけるとパパンって毎回音がするし、走行中にアクセル戻すとパンパンやたらうるさい。 シルビアとか3万くらいでオールステンの買えてたのに最近の車はどれも10万余裕で越えててびびる アバルト乗ってるけど純正でもうるさいしパンパン鳴るな まあマフラー交換って安いし馬鹿でもできるからビギナーはやりたがるよな(笑) プリウスにマフラー交換してるDQN車みるけど
あれなんで？？ 規制前の車やバイクはどんだけうるさかろうが車検余裕だからな 俺のノーマルスイフトCVTにマフラーつけてる理由は、音がうるさいと、歩行者も鹿も気づいて避ける。北海道の峠は鹿がウジャウジャいるからな、プリウスとか静かな車が鹿とぶつかって、よく大破してるわ >>204
まさかとは思うけどお前も貧乏くせー改造やめてくれよ？(笑) >>203
マヂですかｗ
田舎限定なんだな
プリウスの車外マフラー交換てｗｗ >>207
田舎である湘南地区で、タンクだかルーミー？だかがマフラー変えてるの見たぞ
なんつーか…弄りたい年頃なんだろうけど、
その車でやるなよ とは思った >>207
プリウスって静粛性がウリなんでないの？(笑)そこを敢えてうるさくするって知能が低すぎる(笑) タンクとかルーミーってマフラーの前にちょっとは空気抵抗考えてくれ(笑) 眩しいヘッドライトにしてるやつあれほんとに危ないと思うんだけど
対向車の前を通ってくる人が消えたりバックミラーを何も見えなくしたりする
なんで野放しなのあれ NAで吸排気を換える は交換の意味わかるけど
ハイブリッド車で排気マフラー換えるのはなぁ・・・DQN思考だろ？？ 自分でもいい歳だと思うから今の車が最後のマフラー交換車だと思ってる
コンパクトカーだけどエキマニからマフラー全て(車検対応スポーツ触媒含む)交換済みで楽しい車に仕上がってる
中々次に欲しい車ないのでもう13年超えて税金上がっちまったけどね ほんとあいつらは死んでほしい。あの重低音は壁突き抜けてくる(窓がビリつく)し、耳栓しても脳に直接響いてくるかんじなんだよ >>212
車検通らなくなったよ
>>213
人の趣味にお前の許可が要る意味も分からん >>221
このスレ的にお前がここに書き込む意味が分からない Z34をフルチタンにしたらうるさすぎてワロタ
しょうがないからヤフオクで売っちゃった
今はノーマル おまえらの彼女
手曲げのマフラーもくれないのかよwww >>1
参考画像がいきなりカプチーノw
俺の車そのまま転載されたと思ったわ。 >>224
速くしたいって思う気持ちを理解したくない人代表として来たのかい
俺は自分では今はしてないけど理解者側だよ >>227
North YOKOHAMAに帰るのがDestiny…
本当に手曲げマフラー寄越しやがる… >>231
速くしたい気持ちは分かるが
一般国道を走らせる車だぜ
マフラー交換で爆音＆自己満足するが、他人からはただの五月蝿いDQN車
老害だよ その理解は 今はフジツボだけど来月柿本改に変えます。
EJ20ターボ海苔 >>236
懐かしいな、EJ20
でもな、今はその懐古が他人には理解出来ないのよ HVでわざわざ高い金払って変えてる奴は阿呆だと思う安いカッターにしとけ マフラー交換はシャーシを通じて伝わる排気脈動の
振動がアナルに心地いいからだよ >>242
なるほど
マフラー交換DQNの嗜好は理解出来ないわｗ 違法改造って取り締まらんの？スピード違反なんぞよりホイホイ捕まえれると思うんだけど >>245
15～20年前は違法改造の取り締まりがキツかった
今はその違法改造取締りより、少子化で若年層が少なくなり若者DQN車が少なくなり
老害DQN車の方が多くなった バイクは改造してなくてもうるせーとか
欠陥品だろ。誰かメーカー訴えろよ。
ヤマハもホンダもバイクメーカー大嫌いだ
バイカスはうるせーのが良いとか開発も思ってそう CVTでマフラー変えているヤツｗｗｗ
ブォオオオオオオオオｗｗｗｗｗｗ ヘッドライト眩しい奴の方がウザい
リアフォグとか殺意わく >>20
音より先に移動するから全然平気だよ！(^-^) >>34
マフラー換えたら2000～3500回転のトルクに厚みが出て乗りやすくなったよ。 >>47
今後作られるバイクのみに適用だからいみなくね？(^-^; アバルトコンペは煩い。
多分アルファ4cはもっと煩い。 一般的な軽自動車でマフラー変えてるやつはホント馬鹿だと思う。 >>232
北海道だと……
死にぞこないの凄腕Diablo Tunerの川志摩サトルだというのか
冗談じゃねえ……オカルトはPASSさ…… ダイハツは溶接の境目から錆びてへし折れたりするから外品でもしかたない。 バイクはノーマルでも五月蠅い もっと厳しく規制しろ ターボはマフラー変えるだけで10%くらいは馬力上がるからな
NAで変えてる奴は意味ないからやめとけ AMGのマフラーとか純正なのに糞下品な音するよな
あんな車でJDナンパハメsexしたい >>169
マフラー交換してるバカ本人が言い訳書いてるつもりなのか？ >>267
上がり幅が小さいだけで意味はある
音はNAの方がいいし マフラー替えただけで腕が上がると勘違いしているアホが世の中にいっぱいいる SRのフルストレートだけどエキマニ等長にしてるから、下品な音にならずにいい感じ。
ECV付けてるから検問も突破してます ヘッドライトより明るいフォグも散光してるから相当迷惑 昔W140の12気筒ベンツに特注ステンレスタコ足とストレートマフラー作ってフェラーリみたいな音出してた奴がいたなw >>271
洗車しただけで調子が良くなった気がするとか
そんなもんだw はい
うちのＧＴｉＲ爆音です
でも最高なんでやめません 変えなくてもうるさいバイクカス殺せ
近所のこと何一つ考えてねえからあんなうるせえ鉄の塊に乗れる基地外だ スポーツタイプの車でマフラー換えていて音がわかりやくすなってて
ギヤが変わった時に音が下がるとATなんだなってちょっと悲しくなる フェラーリとか都内走っててもうるさいだけでノロノロしてるからただのドヤり騒音マシンと化してる 腐って大穴が開いたから交換しなきゃならなかったんだけどアカンのか？ うるさくしたいならノーマルでうるさい車買えよびんぼー人ども サーキットでレースする以外で変えるな。うるせー迷惑かけてると思わないの？バカなの？ ﾎﾞﾝﾎﾞﾎﾞ ﾎﾞﾝﾎﾞﾎﾞ ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾝ ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾝﾎﾞﾎﾞ
ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ >>1
車のマフラーを変える奴は100%車カス。うっせんだよカス
と、面と向かって言えず５ちゃんでしか言えない奴は100%ネット弁慶。 TypeRとかS2000とかだと替えても無意味なんだよな >>22
とりあえず車検でどうにかなると思ってる頭の悪い奴だな
今の純正ならどの乗り物も大差ねーよ 改造bBとか見てるとキツい
早く生まれ変わって来世頑張った方がいい マフラー変えてないがエンジンが10万キロ越えてから音が低音でうるさくなった感じ
よくマフラー変えたの？と聞かれて面倒 トラックとかダンプの走り出す時に聞こえるピヨピヨ？みたいな高い音なんなの？
デフ？ 車検厳しくしても普通に戻すから関係ないし。
古いから音量規制も緩い >>38
同じタイプのマフラーやチャンバーでも車検対応と非対応がある。
非対応は、基本レース用として販売してるけど普通に買える
250㏄以下なら車検無いから、警察がカラオケ大会開かない限り捕まらない 今の輸入車は売れ行き重視で開発してるから
スポーツモードに切り替えるとパンパンアフターファイアをわざと発生させるし
減速時はやりすぎなくらいブリッピングする。
これは購入層の思考に寄せた結果。 >>38
初夏にカワサキの最新モデルを買ったけど
バイク屋で初めてエンジンをかけた時「マジか」ってくらい大きな音だった。
当然ユーロ規制も日本の騒音規制もクリアしてるが
リリースされてる保安基準適合認定されてない社外品のほうが静か。
今のバイクや輸入車はそんな感じ そこそこ高い車でもマフラーカッターだったりするから、ちゃんとしたマフラーに変えたい
柿本、フジツボどっちがええん？
NA 排気する音がウルセーんだから
マフラーに、コンクリート詰めてやれ
静かになるから >>304
ノーマルなら見た目と音と値段で選べばいいかと。
好みが有るから。 マフラー交換どころか触媒も無いよだってハイブーストかけれないからねw 俺のS15はフジツボに換えてるけど純正より明らかに静かだぞ 近所のチビジジイが型落ちのクラウンに変なマフラーで10分以上アイドリングしてる
そろそろ◯してやろうかと思ってるんだが警察にいえば何とかしてくれるの？
10分だから110番では間に合わない。 >>1
マフラーを交換する事＝音をデカくする事と思い込んでるコイツもバカ。 車で交換してるのはガチで500台に一台くらいになったな
バイクは5割ぐらいそれでもだいぶ減ったが >>312
マフラーの穴にオナホールを取れないように細工してつけちゃえ！ 最近はスズキの中途半端なスポーツカーもどきの
やつで煩いのよく見る >>144
無音で走って周りに気付かれなかったら接触事故誘発になるだろう
接触事故回避のためにも音はうるさければうふさいほうがいい 住宅街の生活道路走るときはマフラー音うるさいほうが使い勝手いいよ
路地から飛び出して来るババアやガキ共が気付くから止まってくれる どんなやつが運転してるのかなーと服装と顔見ても皆さん偏差値低め(笑) いまどきのエンジンは純正で最適化されているので、交換すると性能が出ないって話を聞くけど、どうなの？ プリウスでマフラー交換してる奴はいったい何がしたい？ 昔はやってたけど、高い金払ってまでやりたくないな。
触媒から後を換えても、パワーなんて微々たるもんだし、何よりメーカーが燃費とか厳しい排ガス規制をクリアするために努力した結果を無駄にしてるような気がして。 あくまでジェントルな音量で
時と場所を選ぶならアリ
車検対応だとはいえ朝っぱらや深夜のアイドリングや
観光地やPAにドヤ顔で入ってくるのは迷惑かと ４気筒のアル・ベルとかでデカイ音出すために抜けを良くしすぎて明らかに出足が悪くなってるのは車としてどうなのよ？とは思う。
音だけでいいならスロットル連動のスピーカーでも付けときゃいいのに…
せっかくメーカーの人が非力なエンジンでも実用に困らないように苦心してくださってるのを想うと悲しい >>312
警察は全く対応しない、完全な役立たず
近所に毎朝１時間も爆音アイドリングするジムニーがいて警察に通報したが、
来てもたいして注意もせず、アイドリングを止めもせず、そのまま放置だったぞ
ひと目で改造マフラーだと分かる極太マフラーで、午前５時から１時間もアイドリング
してるキチガイにさえ、その程度の対応しかしないのが警察 なんも改造してないのにエンジン音うるさいわ
ちなマセラティ >>312
完全に民事案件だから無理
公道とかだったら何かしてくれるかもだけど >>229
一箇所改造すると不具合が出てまた改造、その連鎖は何処までも続く
俺のは白煙出すぎて仕方なくマフラー変えた 交換したら逆に静かになったわw
まぁ見た目重視だったからいいけど >>340
そんなウソ書いてもムダ。
ちゃんと警察は対応するよー >>342
そんなウソ書いても通報の邪魔してもムダよー コレはバイクでも言えるな！朝5:00ぐらいに出勤する
近所の独身向けアパートに住んでるやつが50ccスクーターの
マフラー交換してて煩くてかなわない 音とかは優先度低いな。改造するにしても燃費向上トルクアップとか節約になる部分が先だわ 時間・場所・持ち主が分かっているなら陸運局に連絡するよう言われるのがオチ
陸運局から検査するように通知がいくらしい >>332
マフラー交換に肯定派だけど
これは確かに笑うわw MTは音にメリハリが有るから良いけど、ATはだらしない音だからカッコ悪いな。 マフラー変えて抜けを良くして速くする、なんて奴は馬鹿。
速くなんねぇからよ。
速くしたいなら、速い車買えよ。
煩くて、オッセー車ほどムカつくものはない。 バイクでもフルエキだと20万とかするけど車だといくらぐらいすんの？ うちのばあちゃんはもう15年寝たきりだ
数えるほどしかない楽しみの一つがテレビのサスペンスドラマ
終盤の崖の上で犯人が追いつめられたところでブオーンボボボボブオーン
しんでしまえおまえら 大分前ダチが「うっせーんだよチンパン！」言ってたわ >>361
安いのは3万、高いのは120万とか。ピンキリ。 痛車のマフラー交換率は異常
それ車検通らねえだろっての付けてるのも多い 無駄遣いさせるのが資本主義だからな
ある程度の騒音は我慢するしかない
通り過ぎるのも素早いはずなので 溶接ド下手くそなマフラーとか平気で売ってンのな。しかも高値で。
あんなの買う香具師の気が知れない
まだ俺が溶接したほうがマシ >>94
関係ないけど、昔ホンダのバイクの純正オプションで排気系の一部をグリップに回して暖めるグリップヒーターがあったそうなｗ >>361
車って触媒後からのバイクでいうとスリップオンばかりでね？
エキパイ(タコ足)から交換するタイプは公道走れないマフラー
ばかりだった記憶 昔、三菱がGTOに
スイッチ一つでマフラーがうるさくなったり静かになったりする
ギミックを搭載してたけど
90年代の国産らしいアホな装備だったな ガナドールのマフラーってトルク、馬力が上がって燃費が良くなるってインチキくさい謳い文句で売ってるけど実際どうなの？ >>370
最近のフェラーリとかBMWにも着いてるでしょ。 >>105
アルテッツァはどう頑張っても速くならないんだよな。 マフラー変えたいけど金が無い
しかし外車のマフラーの太鼓は芸術的だけど日本の
カスタムマフラーの太鼓の空き缶感半端ない
なのに軽く15万以上ってぼろ儲けだよな >>369
俺乗ってるのはエキマニから全て交換済みで車検対応してて、ディーラーで何度も車検通してる
サードメーカー製だと車検非対応が多いけど、ニスモ辺りは排ガス証明証みたいなもの付けた製品あるね アバルトだけは許してね
仕様みたいなもんだから
ハーレーだってしょうがないだろ？ >>149
想像力が貧困だな、
メット内に反響させるとか
イヤホンつけるとかあるだろ、
要は爆音で本人が悦に浸りたいだけなんだから
自分が満足して周りも不快にさせないのは
良いことだと思うんだが、
結果として事故が増えるかもしれないけど
そんな馬鹿なことする奴の自己責任だから
さすがに死にそうになったり実刑喰らったら目が覚めるだろ なんでもかんでもクレームつけるお前らのがよっぽど
カスでクズだと思うのwwwwwwwww 歩行者の車の接近認識にもマフラーは多少はうるさい方がいいよ
アホ歩行者が避けてくれるよ >>5
陸運局の専用ダイヤルに電話すると意外と動いてくれる
それが嫌なら手紙を送付しよう
近所の改造マフラーを付けた車・バイクに悩まされている方は、改造マフラーを付けた車・バイクのナンバーを控えて、
各地域の運輸局の自動車技術安全部整備課にメール・電話・FAXにて通報しましょう。
*匿名連絡可能です。「匿名でお願いします、不正改造車の通報です」と伝え、不正改造車のナンバー、
内容（不正改造マフラー）を報告するのみ。
非常にうるさい消音器(マフラー)を装着した、整備不良車と思われる車両に、大変迷惑しております。
下記に情報を記しますので、調査、整備通告書の発行、整備命令処分、不法改造車の使用停止命令など、
厳正な対応、処分をお願い致します。
【記】
目撃年月日： 2010年12月5日
目撃時刻： 21時00分
目撃場所： ○○県○○市○○通り
対象車種： 乗用車
対象車色： 黒
ナンバー： 地名300あ12-34
その他特徴：
運輸局には親切な専門家がそろっており、思った以上にしっかりとした対応をしてくれます。
通報後整備命令ハガキが送付されますが、これに対し対象者が嘘の整備報告をすることがあります（←ここ重要！！）。
その際は、違法改造がそのままであり騒音の被害が継続していることを繰り返し運輸局に連絡しましょう。
より厳しい調査、改善指導をしてくれます。
運輸局は非常に頼りになる組織です！！ ごめん
お伺いしますが、音させてなにがいいんですか？
しかも外の人に聞かせてどするの？
大音量で音楽流してるのもそうだけど
マフラー音のCDでも作ってヘッドフォンで聞けばよいのでは？ 我々一般人（庶民）を監視し、凶悪犯を放置するのが警察です。
つまり、警察・消防・自衛隊と北朝鮮、オウム、暴力団は米CIA配下の仲間なのです。
マスコミ・テレビが毎日のように北朝鮮の話題をもちだし、危険を煽るのは、安倍政権とアメリカと北朝鮮が
グルになって日本国民を嵌めるためであり、その結果、ごろつき安倍が長期政権を維持できているし、日本は
アメリカのポンコツ武器を高額で買わされている。金正恩は生きながらえることができる。
あれだけくだらないテレビ（特にニュース番組）を有り難がって見ている日本人は相当、知的劣化と精神性の
劣化を疑ったほうがいい。 Ｖ１２センチュリーってマフラー取って直官にすると良い音するょね。
まぁ爆音たてると恥ずかしい車だけど…。 技術者が研究に研究を重ねて作った純正マフラー
バカが作ったうるさいだけのポンコツマフラー
物の価値もわからないガイジ向けの商品 最近はDQNでもマフラーを換えてるのは少ないな
スバル車に乗ってるキモヲタし層くらいかなあ >>386
古い車ならY32のターボ付きが可変バルブマフラーだったかな
うろ覚えなので間違ってたらすまんです リアピースだけではなくセンターパイプも変えないと意味がない >>390
おまえ昨日からずっと同じ事連呼してんな
ガイジか？
（笑）←これバカの印 ボォボォボォボォボォ……
ブォンブォン！ブォン！
ブォーーーン………ブォーーーーーーン…………… >>388
マフラー交換で家計が火の車 そのため服装が異様なのかな(笑) >>393
お前は死ぬまで貧乏マフラーと貧乏国産車(笑) マフラーだけ変えてる軽自動車みると微笑ましく見える。マニホールドはそのまま。 >>400
タコ足まである軽自動車が多くない
ワンオフで作るのは極稀だしな 正月仕様に車の屋根をサンダーでカットするのも車カス アバルト595
標準マフラーでも煩いから、
始動して落ち着くまで車庫のシャッター開けられない 5zigen柿本はうるさかった。
TRUSTマインズは静か >>408
N BOX改（貧乏マフラー）と愉快な仲間たち(笑) 太鼓の部分だけのやつはもれなく意味がない
音でかくしたいだけの馬鹿 彼女でも居れば…
〇〇くん！この国産車！無駄に音ばっかりうるさくてダサいよ！！
って教えてくれるのに(笑) >>360
NAじゃ無駄金よ
ターボじゃねえと意味がない >>415
ヤンキーな彼女だと彼女もそういう車乗ってますし (笑)は懐かしいよね
俺もうん十年前は使ってたなw
少なくともいい歳したおっさんだろ マフラーを変えただけで性能が上がるってのが
よくわからないんだよな
メーカーがわざわざ純正状態の燃調を
すっとぼけた状態にセットして出荷してるって
事なんだろうか
一度空燃比がどうなってるか見てみたいわ 今日も貧乏マフラーくんが大漁に釣れる(笑)どんだけお前ら貧乏なんだよ(笑) >>427
（笑）ガイジのおまえが一人でスレ伸ばしてるしいくんじゃね？w 改造車ってなんで運転ヘタなん？
左折とかスゲー大回りするしビビりすぎ 25年前シルビアに130πの、g-powerメダリオン入れて車止めでぶっ壊してHKSリーガルチタン115π入れた黒歴史 >>428
IDコロコロ変える貧乏マフラーくんのお前も協力してくれるだろー(笑) >>429
貧乏でサンダルしか持ってないから？(笑) 父親に言ってやってくれ
マフラー変えたんだーじゃねぇんだよくっそ煩い軽乗りやがっていい歳したオッサンがよお 昨日も書き込みしたが貧乏マフラーは25才までにしような？(笑)若気の至りってこともあるから若者はまあ許してやるけど(笑) ブォン！ブォン！ブォンブォン！
ブォーーーーン………ブォーーーーーーン……………
バラリラ♪パラリラ♪
ブォンブォンブォンブォン！ブォンブォン！ >>424
非力なエンジンは逆効果なんだよ
抜けがよくなる分、トルクが薄くなる コンパクトカーに爆音マフラー入れてる馬鹿もいるなw
ウルセーんだよ馬鹿 MTならわかるけどATで換えてるのは滑稽としか思えない オス猿に一斗缶あげると、ガンガン音を出しながら引きずって
群れの中を走り回るらしい
人間と同じ行動をとる >>428
どうした？貧乏マフラーがくっついた貧乏国産車の洗車でもしてるのか？(笑) マフラーは純正以外を違法にしろよ。
重低音で走りやがってすげー響くだろ >>426
排圧が変わるってさ純正と社外だと
どう変えるんだろうね
例えばEgから排気系を全部とっぱらったら
排圧は低くなるけど燃調がおかしくなって
多分、馬力もトルクも落ちる
排圧が変わる＝馬力が上がるというのは
ソースの排気効率が上がって馬力アップ並みに
あまり理解できないなあ
>>436
排圧でトルク特性が変わるのはそうだろうね
じゃあ非力なEgに抜けの良いマフラーを付けて
空燃比をパワー空燃比12.5にしたら馬力も
トルクも上がるかな？ 車よりバイクを規制しろ
あのバイクの爆音酷すぎだろ
耳がおかしくなるね >>443
基本的にNAじゃパワー上がらんよ
スーパーチャージャーぶっ込むか、ボルトオンターボにするか
メカチューンなんかしたら金が掛かって仕方ない アルヴェルの3500のスーパーチャージャーキットが出でるはずだ
HKSだったかな >>443
純正でも燃調は多少は補正してくれるので結果的にパワー上がる
実際にターボだと交換後に馬力上がることはあっても下がることは無い
同時に燃調もCPUとか交換して適正にすると更に馬力上がるけどね
昔乗ってたけどR32GTRなんかマフラーだけでも20馬力近く上がったしな >>445
だねー
ターボが1馬力上げるのに1万円、NAだと1馬力上げるのに10万円とか言われてたね >>448
手っ取り早いのはブースト圧上げれば簡単にパワーアップよ
インプとかエボとかは元々ブースト圧が高い 初代コペンだけどD-sports入れなくても良い音(´・ω・`) >>450
そりゃそうだが今話してるのはマフラー交換した時の話だw マフラーに穴が空いて、知り合いにいじってると勘違いされた 懐かしいなあ車に金を全てつぎ込んでた頃が
おじさん今度はガソリン2lのハイエースを280馬力にしてみようかなあ >>332
アクアのGsで変えてる人見たけど、モーターからエンジンに切り替わる時に「ンボオオオオオオオオ」って急に鳴り出してワロタ >>1
車パーツ屋は違法改造、危険暴走行為、車両不整備につながるんだから警察は取り締まれよ！ >>445
NAだから馬力が上がらないというのは
わからないなあ
じゃあマフラー交換で排気効率を上げ
吸気側も抜けの良いフィルター又はフィルターを
とっぱらって燃調をパワー空燃比にしたら
馬力もトルクも上がないかな？
>>448
マフラー交換で排気効率が変わって
純正インジェクターの燃料補正が入って
馬力が上がるって理屈はわかる
ありがとう ライフとかムーヴやワゴンR(何れもNA)でぶっといマフラーにしてるの見ると切なくなる。 >>461
多少は上がるかも知れないけど、体感出来る程の効果は皆無でしょ
NAなんかボアアップして排気量上げるしかないんじゃねえの マフラーを変えたら死刑 公道を飛ばすCMを作るアウディ レクサスも営業停止に >>464
そっかーそうかもね、ありがとう
排気量アップかボルトオンターボが
一番効率良いのはそうだろうね
あとは軽量化かなあ。。。 >>467
今乗ってるNAはノーマルがフン詰まりマフラーなので、排気系全て交換した
部品価格で計18万円位したけどデータ的に5馬力上がった程度w
NAだと馬力は期待出来ないので抜けの良さと音に投資したようなもんだね >>470
ショップの良いカモですねw
シャシダイやダイナパックの測定は
ちょちょっと弄れば...w 糞うるさいバイクで住宅街抜け道で通過するのやめてほしい マフラー交換なんていつまでクソガキみたいな事やってんだか >>463
エンドピースが二つあるのに片方が処女だとなんともいえない気持ちに >>471
実際には測ってないよw
カタログのノーマル比較データからの数値
まー測ろうと思えば元そっち系の仕事してたので知り合いに頼んでタダでして貰うw >>1
でも、マフラー変えて迫力出すと煽りカスが寄って来にくいんだよ
こっちのエキゾースト音のが上なんで向こうがチンケに見えるんだよW バイクの音静かにしたくて困ってる
ノーマルマフラーなのにかなりの音量でご近所に申し訳ない
クソデカイサイレンサーついてるのにうるさすぎだよ 何のパワーなのか知らんが、ダッシュ力ならギア比変えなさいよ どうせチンタラ走るんだしパワー求めるより
快適さ選んだ方が利口じゃね？ >>477
分かる、早朝だと静かだからやたらと響くし >>483
あからさまに利口じゃなさそうなのが乗ってる確率100%(笑) >>20
意外に大丈夫！ガキの頃単車のマフラー外して走ったらカミナリみたいな音がしたけど乗ってる本人は平気だった。ソッコー警察きたけどね EVの時代だぜ
おまえらは月にガソリン代いくらだよ 問題はバイクなだけ
車でうるさいのは問題外だが低音で大人な感じなら問題ない
俺もそういう大人なマフラーに交換した >>483
どうせなら楽しさ選んだ方がいいだろ
車検通る範囲なら好みの問題 馬鹿みたいに低音響かせる奴は近くに寄るな
耳が悪いから頭のなかで響いてイライラするんだよ ボボボボボー、みたいな感じでバカみたいに爆音立てて走ってるダンプやトラックを取り締まってくれ
あんな連中現場や納品先が出禁にすればいいと思うんだが バイクもそうだが、なにをあんなに爆音でアピールしたいんだろうな >>477
近所に「事故って死ね！」って間違いなく思われてるね ブェン！ブェブェブェン！
ブェン！ブェン！ブェン！
パラリラ♪パラリラ♪
オラオラ！（威嚇
ブェンブェン！ブェブェブェン！（大威嚇
ブェーーーン……ブェーーーーーーン……………（ガッシャーン スズキアルトの何かスポーツっぽいグレードのやつで何と戦ってるのか知らないが
一人でチョコチョコやってるのを見ると何とも言えない気持ちになる。 >>493
アピールだと思ってしまうのは受け取り手の問題では
ありゃ単に運転してる人間が気持ちよくなるためのもんだよ >>493
バイクは静かすぎると風切り音で何も聞こえなくなるので換えたくなる
純正に比べて社外マフラーは圧倒的に軽いので換えたくなる
見た目が華やかになるので換えたくなる
純正は重いから静かなんだけど、バイクは軽いと取り回しに直結するので 他人のガキの騒音と同じで本人以外はうるせえ迷惑としか思われない スポーツカー以外に乗ってるヤツ、車弄ってどーしたいんだ？
そもそもポテンシャルなんか引き出してないだろうに
って言うか、
イジったヤツは自分で点検とかしてんの？
街の車屋は面倒みてくれるもんなのか？
ディーラーは預かってもくれないだろ？ 不人気車乗ってた知り合いは社外マフラーがでてないからセンターとリアの間にワッシャー入れてたわ みんな爆発音が好きになれば気にならない
内燃機関じゃなくても爆発音ならなんでもいいんだよ バイクのコールとかでもそうだけど自分らの中だけでしろよ
公共に垂れ流しやめろ
なんで警察は取り締まらないの？ マフラーに穴が開いて純正のが高いから社外にしたもちろん車検対応 (´・ω・`) Ducati乗ってた時はテルミのマフラーにしてた。
そんな俺も今や組織の序列8番目までに入る某中央省庁の官僚。
国家100年の計を日々考える立場。 警察は速度違反は取り締まるのに何で整備不良は取り締まらないの？
騒音試験を車検でやっても意味ない。車検後に変えれば良いからね。
速度違反と同じ様に道路に測定器をセットして計測しないとね。10db毎に免許証から2点と反則金2万円とかやらないと意味が無いよ。 ネズミ取りより違法改造バンバン取り締まってほしいわ
疑わしい場合も停めていいから >>201
岩間家に来た改造プリウス好き
直進だけでバックが下手くそな所も >>507
ディーラーにもよるけど車検対応の範囲なら預かってくれるよ
俺が勤めてたとこは車検対応なら取り付けまでやってたしね >>1
自分もそう思ってる。
エンジン音ではなくボヘボへと喧しいだけの排気音はまさに騒音。
クルマ好きの観点からですらNOTEではなくNOISEに過ぎないし況してや一般人
から見れば氏ねという感情しか沸かないだろう。
>>2
密閉空間にご自慢の車とそのカスを閉じ込めカスの耳をマフラー口に接近させて
エンジンを高回転にし心ゆくまで排気音を本人だけに堪能させてやりたい。 車乗らないんだけど、車の部品工場で働こうと思ってるんだけど、
やめた方が良いかな？
一応は生活の為になりふり構ってられなくて 政府はさっさとガソリン車廃止に動けよ。
なんならお前らの大好きな増税をガソリンにかければいい こまめに洗車するやつは
意外に早く純正マフラーが錆びる(´・ω・｀)
盲点やで 高級車と安物改造してるのとじゃ音が全く違うのは事実 >>530
具体的に何が違うの？
分かりやすい例えとか聞きたいな >>530
そりゃ高級車は多気筒エンジンが多いから低価格車の3,4気筒とは音違って当たり前だろ
まさか高級車の音はいい音色奏でるとかぬかすタイプか？w シルビアとか180の4気筒下痢便排気音と、6気筒以上の車の排気音が違うのは何となく分かる 自分が官能的と感じた排気音ではなくエンジン音
セリカXX2000GT
ヤマハスポーツマフラーに変更してあった。
低回転はスカスカで乗りにくかったが4500回転以上回した時のコーンという音は
まさにサウンドで脳汁が出た。
スカイライン2000GT-R
駐車場で吹かしているのを聞いただけだがクオーン､クオーンという音はまさに
レーシングマシン。
インテグラ 1600XSi
CBR750Fで100km/h走行中に右車線から突然フォーンをやや甲高くした音が
したので見るとインテグラが頑張っていた。
素晴らしいサウンドに一瞬聞き惚れたが隣に居られても邪魔なのでそのまま
アクセルを捻って置き去りにした。 だれか、EJ20エンジンを
リスペクトしとる人おらんかの… NAの車で柿本っぽい砲弾マフラーは止めたほうがいいと思う。排気の抜けが良すぎて車がスピード出ない。遅いから更にアクセルふんで爆音になる。 >>537
抜け良くなって遅くなることは無いよ
音の割に速くならないので相対的に遅くなった感覚はありそうだけど >>540
日産寺いたのでニスモマフラー何度も取り付けしたけど音量は静かなもの多かったよ
出口も控えめな口径でノーマルじゃ嫌だけど爆音系は困るって人には好評だった >>281
ブヒャヒャヒャヒャ
皿12枚
爆音です >>537
柿本とかそれなりに有名どころが作ってるなら低速スカスカになることも無いよ
ターボに比べてパイプ系絞ってあるし、出口だけデカくしてあるだけで考えてある
無名の非車検対応とかはその辺適当かもな 4気筒は物干し竿みたいなほっそい直管だといい音するなシビックとか 静音設計で馬力アップできんの？
今の時代はそっちのがかっこよくね >>544
35ステージア(AT)に柿本改つけてたわ
楽しかったなぁ 二十歳そこそこまでなら許す。30歳超えてもやってるやつはアホ。 最近は換えるやつ減ったけどまだまだいるよな
まあ若かりし頃はサバンナRX-7のマフラー交換しちゃっていたけど
今は静かなのが良いわ ラブホ代わりのワンボックスはやめとけ
アイドリング中のボーボーで目立つからすぐ盗撮ターゲットで海外ポルンに流されてるぞ 軽トラとかのマフラー換えてる奴ってわざわざワンオフで作ってんの？馬鹿すぎるわ まあ規制強化を指くわえて待ってるのが関の山じゃないかね？
嫌なら自分で直接言いにいくか、警察・陸運局呼ぶしかないよ。 ふっるいトヨタマークⅡとかでめちゃくちゃいい音してるのあるよな？
おっ！と思って振り向いたらトヨタマークⅡで何度かガッカリしたわ
吸気音が良いのかな >>540
メーカのパーツブランドはノーマルよりうるさいが市販品よりは静かという傾向が強い
ターボ車なんかはちょっと抜け良くすれば大抵パワー上がるからノーマルより劣ることは少ないが
NAは抜け良くするだけじゃトルク落ちて音だけするが進まないマフラーも存在するので
メーカのパーツブランドはその点ある程度信頼はできる >>557
探せば作ってるとこあるよ
車検対応じゃなく競技用ってのがほとんどで大手は作ってない感じ >>507
プロゲーマーでもないのに1080ti付けてファンで爆音鳴らしてる人の方が不思議でならない 昔、若い頃は変えてたけど正直今はそんな余裕ないのが本音
あと、当時は付けるまでどんな音かわからんかったけど、
今は動画があるから音を確認出来たりすんのかな？ あ、BOZZSPEEDのGTOツインターボ用はスゲーいい音してた
マジクソうるせえ 若い頃 同じ会社の板金溶接屋とマシニング屋の総力をあげて若いやつのS13用マフラー自作した事ならあるｗ
俺はフランジだけ担当 超爆音でワラタ もっと規制しろ
バイクも規制しろ
そのうえで煩いのは整備不良で減点か
もっと罰則増やせ 顔がバカそうなのがマフラー変えてるって思うけど。
あとああいうクルマに乗ってる奴で女にモテてるの見たことない フェラーリとかランボルギーニってのはなんであんなにうるさいの？
イタリアには騒音規制ってないのかね？ >>574
Fランの理系でキモオタがド定番(笑)
モテないからその怒りを貧乏くせーマフラーくっつけてアピールしている(笑) >>11
インタークーラーってターボの圧縮によって熱くなった空気をインジェクターからの燃料が効率よく混ざるように冷却するためのものだろ？
排気のマフラーと関係あるのか？
そもそもインタークーラー入れるってなんだよ。
普通はターボだったら標準で水冷のインタークーラー付いてるもんだろ 家から出ないし部屋ではヘッドホンしながらゲームしてるからどうでもいい。お金いっぱい使って社会に貢献しなさい 俺の車
規制前なんで105dbっす
WRCサウンド響かせてサーセン うっせえ音出すのがカッコいいとか思ってんだろうな 死ね 爆音マフラーの何がいいんだろうな
一度出先でマフラー腐って折れたことあるけど、修理屋着くまで気が狂いそうになったぞｗ 朝早く出掛けたり夜遅くに家帰ってきたら近所の人に迷惑じゃね？ 交換じゃなくぜんぶ外して取っ払う！
音だけ爆音 ブォオオオ～！
でもまったくトルク出ない！
発進すらやっと
坂道立ち往生 速度出なくて高速道無理！ 30系プリウスに乗ってるけど、購入したディーラーから燃費が上がるからガナドール製
マフラーに変えない？みたいなハガキがきたよ
値段は4万～5万ぐらいだった
街中で実際に変えてた爺さんの運転するプリウスも見たことがある 爆音といってもスポーツカーのカン高い爆音ならまだいいが
セダンやワンボックスのベリベリいう汚らしい爆音は我慢できん 古い車に柿本だけどあったまってくると割と静か
始動時でも隣の駐車場のステップワゴンよりだいぶまし >>503
なるほどね
でも、単純に早く走る人は音は大きくても
すぐに通り過ぎるからいいけど
夜中にブンブンブブブンとか音出したがる珍走はとっとと自爆してほしいと
街道沿いに住んでた頃は思っていたね バイク乗りの知り合いは静かすぎると周りの車に気がついてもらえないから怖いって言ってたな 乗り物のマフラー換えて、下品な音出してるのは、低所得者 >>586
プリウス買うような車に興味のない情弱からさらに金を巻き上げる阿漕な商売 差別するつもりはないけど、車マニアはほんと低脳・底辺っぽい馬鹿が多い…
ツイでもほんとアホばっかり >>594
まあ俺も20代前半は貧乏で国産中古車いじって遊んでたから間違いない(笑)今あるのか知らんけどVIPカー？？って部類 国産中古車のくせに何がVIPなのか謎だけど(笑) 大きな音が出るオモチャを喜ぶのは幼児までと思ってた。 >>597
俺も差別はしてない。でも多分半島人(笑) カッケーだろ？（ブゥオン）
速そうだろ？（ブゥオンブゥオン）
強そうだろ？（ブゥオブゥオブゥオン）
俺様は偉いんだぞ？（ブゥオーーーン） 音は大きくせずに乾いた音を出せるようにならないのか >>470
その金でギアレシオ変えた方が
体感できるだろ
勿体ない
NAは変える意味ないと悟った
20年前… B18C 96Rが懐かしい >>592
そういう奴って
なんも考えずにミラーの死角に入ってるアホなんだろうな 最近の欧車はエンジンブレーキでバリバリ鳴るね
純正スポーツエキゾースト ひとに迷惑をかけない日本の美しい心がないやつがおおいな。
バイクの騒音でひとが避けるから騒音を上げてもいいというのは
どこかの国の人間の発想だ。
情けない国になったもんだわ。 ノーマルじゃうるさすぎてマフラー変えないとマンションの人に迷惑かけるから… >>586
燃費が上がるって...
悪くなるってことか 純正マフラーが穴開きそう
純正部品廃盤で社外品は車検非対応１個だけ r32gtrは純正マフラーはもう無いってディーラーが柿本とかを勧めてる状況 関係ないけど深夜に車のアイドリングさせてる奴くっそうぜえ
始動させて直ぐ移動するならまだしも10分20分そのままで
練れねえよ 古い車あるあるだけど
純正スチール劇重マフラー10万円
社外ステンレス軽量マフラー7万円
錆びにくいし見た目も少し良くなるし性能も少し上がる
近所の皆さんごめんなさい なんで改造メーカーの頭悪い品物にわざわざお金払ってまで取り付けんのかね
純正マフラーは開発費100倍くらい違うんじゃないの >>620
それで「少し静かになるのください」と言えば済む話なのでは？
それともやっぱりそういうことする人は人の迷惑を考えない人ばかりなの？ >>623
軽量化は知らんけど見た目は200%貧乏くせーよな？(笑) もっと言ってやれ
車でしか自己アピールできん雑魚がうるせえんだよ！ >>627
まだ貧乏くせーマフラーくっつけてんのか？(笑)さすがに恥ずかしくて外したか？(笑) 法律守りつつもこういうやっかみがくるのもまた楽しいんだけどな >>617
中古なら日本各地の物置に大量にありそうだけどね プリウスとかでマフラー変えると
ﾋｭｲｲﾝﾝ………ぶもおおおおwwwwとかになるの？ >>627
（笑）（爆）とか使わない代わりにＷ連打してたらバカ確定 スバルの普通車乗りならまだ分かる
軽でマフラーを代えている奴って何なんだ >>81
アルテッツァの純正マフラーは2000から3000回転位でこもり音が出て気持ち悪いから、社外品に変えざるをえなかった。 >>502
アピールも少なからず入ってると思うけどな
アウトローな俺かっけーだろみたいな バイク乗りもカスであると追加しとけ。
バイクは走るだけで迷惑なんだよ。
早く電動化してほしい。 爆音とか言ってるけど、そんなのは単なる主観で
今市販されてるマフラーはたいてい世界一厳しい日本の騒音基準をクリアしてんだから
うるさく感じるオマエが無人島にでも引っ越せって話。 >>461
NAの場合は、たくさん排気すりゃ良いってもんじゃないからなあ。
むしろ排気をある程度絞って置かないと。(圧をかける)
簡単にいうと、空気の抜ける量よりも速度が大事だったりする。 >>638
お前は早くバイクで事故って死んでね＾＾ どんな車種でもレッドゾーンまで回して70db越えたら車検取れないようにしよう >>641
静かなバイクとかクルマの危なさって乗ったことないから分からないだろ？
俺も昔はできるだけ静かなやつって思ってたけど
世の中はバカが多すぎて飛び出されるわ気づいてねえわでホントにいつか殺される感じだった。
マフラーを変えると飛び出されないしウスラバカとかババアでも早期に気づくからホント安全。 車検の意味ないな
廃止したらいいのに
あんなゴミ制度 古いセルシオにマフラー交換してタイヤがハの字。
最高のバカ >>645
先週大阪に行ったらLS600hでその仕様のが走ってたｗ >>638
クリアしてない安いサードメーカー製が五月蝿い
このスレでアホ扱いされてるのはそういう連中 うちのアパートにも一台いるんだよなぁ
お前の帰宅時間なんか知りたくないっつーの >>424
今のはわからんが、昔の車はマフラーで馬力を落としてた車種もあったのよ。
280馬力のメーカーの自主規制があった頃のターボ車は、マフラー絞って排気を悪くして馬力落としてた。
だから、マフラー変えるだけで10～20馬力アップなんて車種もあったのよ。
メーカーの作るマフラーは最善を尽くしてる訳では無いからね、金額的な縛りや作り易さもあるから、かなり妥協してるパーツのひとつだと思う。 >>448
R32の頃はメーカーの自主規制で280馬力が上限だったよね。
んでR32は馬力がオーバーしちゃったから、わざとマフラーで馬力を落としたと聞いたよ。 エンジンの音が良いとかって価値観はさっぱりわからんね。
あんなもんゼロならそれが最高だろ。 プリウスのマフラー交換してるやつがいるが
マヌケすぎなので止めてほしい >>653
シャシダイナモかけるとノーマルでも280馬力超えちゃってる個体もあったし、マフラーだけで簡単に壁突破してた
元がレース用に開発しただけあって当時としてはデチューンして280の珍しい車種だったね
他のメーカーの280馬力やＺ32なんかは実際に280届かない時代だったね エンジン音の良さがわからない、って聞いて少しカルチャーショックを覚えた。
やっぱりスポーツカーが売れない訳だよね。
売れないからメーカーも作って無いけどね。
俺なんかひとりで乗ってる時なら、音楽無しでエンジン音聞きながら乗ってるのが楽しくて仕方ないもんな。
自分で操ってる感が凄く楽しいんだけどなぁw >>657
クルマ好きだけどエンジン音じゃなくてボヘボへと鈍く低周波な排気音だから煩く
騒音にしか聞こえない。
エンジン音なら弄っていないS20にZCVTECにRB20Eと1G-Gだとまさにサウンド
だがこれですら興味のないものには騒音に過ぎない。 趣味の多様化進んでるからな
おっさん世代は18になったら免許取って車ってのが定番だっただけ
高いローン組んで良いクルマ乗るなら軽自動車でいいやってのばかりだよ アバルト595に乗った婆ちゃん見たことあるわ
いい音させてた >>660
レコードモンツァだね！
レコモンはいいぞ～ 「ブロロロロロ」ってマフラー吹かしてる奴って、「俺ってカッコいい！」とか思ってんの？ >>657
運転してるとそうだけど
外から聞いたらうるさいだけだから どこからともなく聞こえてくるトラックの音がよく見ると軽四だったw チャンバーでパワー出すにはつまらせるわけにはいかない
よって爆音にせざるを得ない アルファードやベルファイアでマフラー変えて音大きくしてどうするんだ？って思う静寂性が売りなのに、、、でそんな奴に限ってオーディオもやってるんだぁとか、いや聞こえねーだろw >>577
水冷インタークーラーってセリカの他にあるのか？ >>662
マフラーは吹かさんやろ～ 往生しまっせー >>666
オデッセイやエルグランドでやるべきだよな ってか本気でアルベルの車外マフラー見たこと無いや
それしか車名知らないだけで他と勘違いしてそう >>661
ああいうスプリングとかで音を変えられるやつは
そのうちご禁制になるから興味のある人は今のうちに買っておけ >>657
86は良い音だと思う。買う予定は無いけどさ。 >>668
この前のオーリス、今のカローラスポーツ ランボルギーニうるさい死んでほしい
イタリアには騒音って言葉ないのか >>681
あの走行音聞いてると昔見ていたRCカーグランプリを思い出した >>678
マフラーだけ替えて発進時音だけでかくて速度が全然出てない車とかみると悲しい気持ちになる >>684
昔流行ってたのは、マフラーの繋ぎ目にボルトとか噛ませて
排気漏れさせることによって爆音鳴らすっていう >>685
街中は聞いたことないけど、高速の有名どころなんかは臨時車検やってるね >>688
重箱の隅をつつくようで悪いが車検って書くと別の意味でとられるよ
車両不良の取締でしょ >>690
話の流れで分かるのでほっといてあげなさい
意味は通じる >>684
拙い私の知識では、排気はエキマニ、センターパイプ、マフラーの三部位で、
マフラーは主に音のデザイン(消音)の役割で、マフラーだけ変えてもレスポンスはあまり、、、
交換するのが一番楽そうな所だから、なんちゃってチューンで気分だけ味わう感じ。 車だろうとバイクだろうと静かな方がいいけど
ハイブリッドとかみたいに静かすぎるのもそれはそれで怖い >>694
それは純正品が全てが排気効率のみを考えて設計されてたらね
マフラーは主に消音メインの為に抜けが悪くなっているので車種によっては全然変わるよ
特にスポーツカー以外の車だとね
元ショップで色んな車のマフラー交換してたので実体験の話 >>694
結構な抵抗になる触媒が抜けてるね
マフラーだけじゃ激的には変わらないけど音が変わるし手頃だしとチューンの中では手をつけやすい
車の改造なんて自己満足の世界だし本人が満足出来るならいいと思う
交換してたこちらとしてもお客が目に見えた変化で納得してくれるので楽なパーツだったよ 車検対応なら認められてる時点でスレタイの考え方の方が異常 排気の抜けが良くてパワー上がる=エコ
なんじゃないの？ >>41
ledピカピカさせてる奴は、馬鹿を集める誘蛾灯だよな。 >>77
茨城とか群馬の光景だな。
鳥取クラスになると耕運機になるだろうし。 >>680
昔のフェラーリの加速中の音はフロンテクーペのそれとよく似ていた。今のランボ
はチェーンソーと同じ音色でそれを更にバリバリと喧しくしただけの基地外騒音。 マフラーの径は大きくするけど吸気系はどノーマルな御バカさんが多いよね >>695
今そこそこの車は住宅地走行程度なら排気音
殆ど聞こえ無いよ >>704
変えたところでエンジンルームに隠れて見えないからマフラー交換程度で済ます人は手をつけないね
毒キノコにしても多少吸気音が大きくなる程度でそこまでする客は少なかったな
純正タイプのスポーツフィルターとか変えても？？？な効果で不評だった 吸気系って手軽なのはなにすればいいの？フィルター交換？ マフラー変えられないような貧乏人の遠吠えスレですか？ マフラーは貧乏人が変えてるイメージ
軽自動車とか中古セダンとかw マフラー糞高いぞ
GRBのトラスト4本出し定価17万とか
最近の書類付きのはもっとするだろ マフラー変えると頭痛が痛くなるからノーマルにしてるわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
