ぶっちゃけるとスチュワーデスって「スタイルの良いブス」ばっかだよな
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https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180802-00010002-cosmopoli-life
近年、仕事における性差をなくす一環として、これまで性別によって異なっていた職業名を統一した呼称へ変更しようとする動きがあるのはご存知だろうか。
特に海外では活発に議論されており、英語ではウェイトレスやウェイターの代わりに「サーバー」と、
スチュワーデスやスチュワードの代わりに「フライトアテンダント」や「キャビンクルー」と呼ぶことが一般的になっている。
その流れを汲み、男性をイメージする「man」がつく呼称をやめようという動きもあり、消防士は「ファイアマン」ではなく「ファイアファイター」と呼ばれるように。 ディオはキャビンアテンダントっていってたね、80年代だけど 髪はシニヨン、脚はストッキングにするだけでも相当な清楚補整が加わるからな >>5
制服もシルクかなんかのツヤツヤ感だもんな
でも顔みると酷いブス >>4
身長は低いだろ。あまり身長高すぎると、エアバス内の天井に頭ぶつけるぞ。 エアアジアのスッチーは、胸の谷間を強調する服着て
谷間にボールペン刺してたくせに、
ボールペンをガン見したら睨み付けてきやがったからな しかしこんな差別的なシステムよく作るよな
若くてカラダのスタイルが良い女だけ働けるって
しかも数十年も続けていたというｗｗ レースクイーンとかはもう完全にエロだから分かるけど
CAって中途半端すぎて存在意義がよく分からん
おっさんでもいいだろ 日本でも看護師とか・・・他は思いつかないがやってるじゃん 腰回りもさして細くもない
健康的な黒髪ひっつめ髪って印象 海外航空会社のアテンダントから電話番号の紙を渡されて滞在先のホテルで合った事ある
日本人も外人にモテるからお前らも頑張ってくれ >>9
若くてイケメンじゃないと加入できないアイドルグループは差別的じゃないのか？ バスガイドの方がまだマシだよな
そのかわりバスガイドはクソみたいな女しかいないけど
だいぶ前に付き合う手前までいった女がバスガイドだった
仕事中はお上品に○○ですぅ～みたいな女特有の甘ったるい話し方だったが、
私生活はチャンプロードに載ったこともあるクソヤンキーで歩き煙草余裕のDQNだって判ってフェードアウトしたなぁ >>3
原作でスチュワーデスって言ってたのをアニメでキャビンアテンダントに直したんだっけ
舞台が80年代なんだから今の言い方に直したらおかしいよな 国内便って年1回くらいしか乗らんけど95%ブス
スタイルだって全然良くない
アジアだとタイベトナムシンガポールは思い出に残る美人が何人もいたしスタイルも超良い
ヨーロッパも良いけどアジアは制服が良いんだよなー あのキッチリした髪が嫌なんだよな。
たまにはブワッとしてくれよ。 給料安いらしいよね
それでもダブルスクールで目指す人もいるとか >>17
ファーストクラスにしか乗らない人ですね
たけしも愚痴ってたな、ファーストクラスのCAってブスしかいないって
そりゃそうだわ、美人入れると金持ちにすぐ食われるんだから 昭和のスッチーは美人や華のある人や知的な人がやってたイメージ
今は美人だけずるいぞーとメイクで化けた体力自慢が増えたイメージ ケツは結構しっかりしてるし足も太い、まあブランドだな、不細工でも舞妓さんが綺麗、綺麗とチヤホヤされるのと一緒。 スタイルがいいということは自己管理ができるということだからブスでも許せるわ >>8
それ実は睨まれたのじゃ無くて恋の始まりだったのでは >>9
国際線ファーストとかビジネスは紫蘭が、国内線田舎路線エコノミーとかだとおばちゃんとか結婚後復帰した主婦だらけだぞ？ 先月乗った大韓航空のCAに一目惚れした
タイトスカートにパンツのラインが浮き出てたから写真撮ったわ
最高です 別に嫌いだからじゃないの？
スタイルは地上職がいいと思う。
仕事上良く歩く。
日本の場合。 >>39
パワハラ満載のドラマだったな。あれでよく身体の関係にならないもんだと小学生ながら思ってたわ。 絶対付き合いたくない
国際線のCAだと全然会えないし
見栄っ張りが多く専業主婦願望が異様に強い ひじ掛けに腕乗せてると
いつもＣＡがケツを当ててくるんだが
俺に気があるのかな >>47
その方が男受けするからじゃないの？
大体どのビジネスでもお金を落としてくれるのは男
なら男受けする容姿で仕事に挑むのは悪いことじゃないと思うけど CAなれなかった受け皿でバスガイドとか案外美人多かったりする
ただバスガイドは不倫、浮気ガチで多いから彼女や嫁にするなら注意な
職場の浮気多すぎで、それ当たり前になって倫理観ぶっ飛ぶやつ多い 確かに美人のCAって見た覚えが無いな
年増のブスばっかり
まれにいても化粧濃いし髪型が変だからうーんてなる >>52
このスレファーストクラス常連の人ばっかりだな >>14
草彅、大麻くん、何もしないなら帰れ見てもそんなこと言えるのか？ すっちーは玉の輿狙いのビッチが多いんだろうなぁ
若乃花の嫁みたいな >>56
CA職も酷い人いるから似たり寄ったりだよ
ファーストクラスとかは巨デブCAが大体担当してるし 絶壁オクトパスヘッドの新宿古着屋ワタナベよりゃマシでしょうダイバクショウ スチュワーデスという呼び名に固執してるあたり50代以上のオッサン確定 ぶさいくが生きやすくしろと叫ぶせいで美人は行き場所なくしてキャバやら風俗におちていく、皮肉な話だな 綺麗なスタイル抜群なチョイブスっていいよね(´・ω・｀) 相席スタート ケイちゃん
「ちょうどいいブスのエロさは異常よ♪」 ＣＡ（容姿Ａ能力Ａ）＞＞秘書（容姿Ｂ能力Ａ）＞＞受付嬢（容姿Ａ能力Ｃ） 採用年によって、容貌重視、体力重視、頭脳重視というテーマがあって、
各機にそれらの特徴を持つCAがバランスよく配置されているという話は本当なのか？ 京急蒲田にたむろってるよね
特徴ある髪型と私服ですぐわかる
ブサイクなんだけど微妙に勘違いしてる感じがそそるよね おまいらってスッチーとかシンクロとかみたいな
髪をぴったりに引っ詰めてる女が苦手だよな 昔よりおばさんとブスが増えたわ
90年代前半まては、スタイルも顔もレベル高かったけど 元CAと呑み友達だけど低賃金化が進んでてとんでもないのが入ってくるって言ってたわ
美意識と仕事意識が高い同僚ばかりだったのに、って嘆いてたよ 美人はCAっていう肩書フル活用で結婚してすぐ辞めてるから
残ってるのは妙なプライド持った厚化粧偽セレブばっか
IT関連医者広告業界と合コンばっかしてるが都合よくヤリ捨て
どこの世界も行き遅れはプライドだけ高い >>47
確かほの暗い機内で健康そうに見えるようにだったかな >>15
妙に自信満々に歩いててムカつくよな
全然いいオンナじゃないのに
「ホラあんた達見たいんでしょ見なさい」
って感じで空港を闊歩してる >>75
その年代に若くてきれいだった人たちがそのまま現役なんでない？ あれはブスなのか？
元の顔がわからんくらい厚化粧だからわからん タイのCAは信じられない美人（女とは言ってない）がいた。いい思い出だわ おれはフランクフルトの空港で
免税手続きをする場所を教えてくれた
通りすがりのANAのスッチーに感謝している
めちゃくちゃかわいかった
以後出来るだけ律儀にANAにしている
ビジネスだとこちらが搭乗、着座すると
頃合いを見て担当のスッチーがやって来て
ご丁寧にご挨拶してくれるからイイよねあれも
カワイイ人だと内心
＼(^o^)／ってなるしさ あ、ファーストにも一度乗ってみたいです
ムリだけど この前長崎行きのソラシドで乗ったCAさんにお礼を言いたい
めっちゃ親切に接してくれた >>15
5人くらいになるとキャッキャウフフしながら歩いてることがあるよ 通路側に座ってるとCAが上の荷物置きのチェックに来るけど
その時すぐ横にCAのマンコがあるのが嬉しい 沖縄からの離島便ですごい美人に出くわしたことがあったな。
背は170くらいでスタイルいいし離島の方言を交えての機内アナウンスしててそれがまたキュンキュンしたw イギリスから帰るときCAからすげぇアプローチされたわ ローヒールじゃダメだろ
黒ストと10センチのピンヒールではじめて手も触れずに射精できる >>102
どうやったらアプローチされるんだよwwww
すんませんコツとかあったら教えてください >>49
そうそれが世の理であって、女も女の武器をフル活用していて、寛大な男諸君はそれにいちいち目くじら立てないのに、男の女装にすら劣る容姿で武器を使うことも出来ないような醜女が、不平等だ差別だと宣う。 >>104
ノートPCで仕事してただけなんだけどね
少し話して、最終的にはPCにメアド入力して戻って行った 昔は正社員ばっかだったけど今は派遣やパートみたいのばっかなんでそ 男ウケしか狙ってしかやらない職業だよな
みんな強欲ビッチ コンビニバイトとCAおなじレベルの容姿ならCB選ぶは 実際飛行機乗る人はいいけど空港のカウンターだけって人はかわいそうだよな
あれローテーションで持ち回りなんだろうか >>73
いいねえ。
股と爪先の部分を全力で嗅ぎまわしたい ロシアのエアロフロートのCAさん、人形みたいな超絶美人だったよ >>45
お尻の穴に挿れて入れて突きまくって欲しいんじゃないの？ スチュワーデスさんはマジ天使。
底辺の職業の人にまでニッコリ微笑んでくれる。
それに引き替えグランドスタッフはクソ。
あいつら客以外は脱いだ靴下を見るような対応しかしない。 >>116
新卒新人を入れてない時期が経営破綻から10年くらいあったからね(´･ω･`) まぁ、よく見るとビミョーなのも案外居るんだよな。職業隠して私服だったら絶対ナンパされないだろ？みたいな。制服と笑顔だけで6割増くらいにはなってる。
でも綺麗な人は6割増なだけに最強。 基本はおっさん相手の接客業で語学力も必要となると集まる人も限られるし
最近は若い人が憧れる仕事でもなくなってるんだろ 昭和の憧れ職業だな、客で乗ってるだけでも長時間は苦痛なのによく働くわ。 >>16
バスガイドなんて高卒の体育会系がやる仕事だからなあ
派手好みの職種の中でも最底辺じゃね 英語のできるブスと英語のできる美人だったら断然英語のできるブスの方が多数を占める
つまりブス連合による美人弾圧が社内でおきる→美人は辞める→ブスだけが残る→CAブスだらけ 20年前JALのNY線で酷いサービス受けて以来絶対JAL使わない 国内線だと１日3便乗って地方泊まりを3日続けて帰宅とか結構孤独な仕事よ
シフトも直前まで決まらないし
なかなか予定の立てにくい合わせにくい仕事だわ
専業主婦志向が強いのもわかるw ANAとバニラはなんかいつもふてくされて仕事してるな。 仕事内容は、キャバ嬢やホステスと変わらんよね。
万が一の時は命張るから凄いんだろうけど。 >>131
英語「できる」人は少ない
あいつらは英語が「通じる」ってレベル
強いアクセントがある なんでアメリカの航空会社は白人の太ったおばちゃんが多いのかな
一回だけファーストクラスに乗ったけど、アテンドしてくれたのは白人のイケメンと日本人だった 17人乗りの小型機に乗ったとき、天井が低くてまともに立てない高さだった。
スッチーも一人いたが、パンツスタイルだった。しゃがみパンチラを予防するためとのこと。
そういえば、あれからちょうど30年だな… （遠い目 >>130
友人の母ちゃんと嫁が宝塚だけど、ある意味軍隊らしい。 ふつうのブスはスタイルも良くないからな
その時点で希少価値よ しかしデブが動き回ってたら狭い飛行機がさらに狭く感じるからな、スタイルいい乗務員を使うのは正しいよ 1980年代の日本は、女性アナウンサー試験に落ちたら、スチュワーデスという風潮があったからな。
海外は、昔から体育会系女子だからな。事故や事件があった時に、容姿よりも体力だからな。 看護婦も同様だろうけど中にははっとするようなのは居るぞ なんだかんだ CAなんてウェイトレスと変わらないだろ。
なんでこんなにステイタス高いのかわからん。 金剛力士みたいのいたぞ
これは何か起きたときに担いだりする要因かなとオモタ ANAは飛行機から降りる時にゴミを回収してくれたり色々と気遣いをしてくれるけどJALはそういうのは全く無いね 病院とか飛行機とかドキドキしちゃうところはやっぱ女の人達がいて欲しい気持ちが落ち着く
昔からの慣例にはいいとこもあると思うんだけどな
差別だなんだでいつか無くなってしまうんだろうけど 国内線は1、2時間の間にずいぶんいろんな仕事してるよな
けっこう重労働だろ >>74
ネクタイとか苦手なので、首に巻いてるスカーフ？がすごく気になる。 >>102
すげぇ、イケメンなの？
ただのPC使いのキモ豚にCAがアタックしないよね >>152先に書かれたw
反対にそれなりに美人ばかりだとブスも綺麗に見える >>117
空港のカウンターとCAは完全に畑が違うんだけど
CAって学校に通うんだよ でも文句いってんのは男に相手されないフェミな奴だけなんだよなぁ…
いやフェミだから相手されないのか相手にされないからフェミになるのか… >>10
しょせんサービス業だしアメリカ系だとアジア人のおっさんとか多いよね。 CAと新幹線の売り子のネーチャンは、後ろ姿になった時
黒スト脚をガン見して視姦してる スタイルいいだけでもいいじゃん
そもそも性サービス受ける為の人じゃないだろ
俺の乗った国内線のスッチーは
美人が多かったぞ >>176
語学力もそうだが、容姿も含めて総合力の高いＣＡは海外線に回される
新幹線も、のぞみにキレイどころが集められる スターフライヤーは可愛い子多いけどパンツスタイルだからもう乗らない >>171
おるな。エプロンしてメシ運んできたが、座席クラスが上ならやっぱり女がサービスするんだろうな。 ココで小話を一つ
航空機に救命胴衣がある事は知っているな。座席の下にあるそうだ。んで息を吹き込んで膨らませる事も知ってるな。では、いつ息を吹き込むか知ってるか？
緊急事態でCAに救命胴衣つけろ！と言われて座席で救命胴衣に息を吹き込んだ奴！ハイ死んだ！（松岡修造的な発声で）ハイ！今死んだよ！
機体が海面に着水しもし運良く生きていたとして、膨らんだ救命胴衣で狭い機内を流入してくる水を押しのけ脱出できますか？答えはNOだ。
救命胴衣は機外に出てから膨らませる。コレを守らなかったか故に、助かったはずが大量死した事例があるから気をつけてね。 なんであれが憧れの職業なの？
規律が厳しくて語学力必要で命かかってる接客業だろ？
しかも年取ると干される挙句年収も今や大したことないし。
大体3～5年ぐらいで辞めるって聞くし」
ただかっこいいって思ったりチヤホヤされたくて目指すアホばっか >>185 ビジネス以上に乗る男が嫁を見つける場所だよ？
昔からそう
だから見た目悪いのばかり残っていく >>185
経済力のある男性に出会う機会が多いからでは？ >>185
CAなんざ、「あの人カッコ良かった！」「キャー本当に見にいこ」鏡チェック、そんな奴らばかりよw 顔がいいのと同じように、身長とボディラインってのは天性のもの
肉付きや骨格は体重コントロールじゃ作れないし、整形もできない
ある意味、顔より難しいかもしれない
美の世界ではスタイル良いのはめちゃくちゃ加点される もちろん容姿は重要な能力だけど、航空会社がそんなレベルで採用する訳なくて、まずは能力で同じくらいなら可愛い方って感じだろ。
可愛くなきゃなれないのは、モデルでイイやんwちゃんと能力評価してやれよw 国際線なんか遊んでる女ばかりだから
結婚の対象ではないな
大した仕事じゃないになｗ 顔より気になったのが、全日空のスチュワーデスの喋り方や態度がそのへんのショップ店員並だったのがショックだった。
ルックスもそれほどじゃないけど。
その点JALはルックス立ち居振る舞いが従来のスッチーのイメージ通り上品であった >>185
チヤホヤ感が他の仕事の比じゃないし。金持ち有名人の方から寄ってくる稀な仕事だからじゃない。 >>145
飛行機を、セレブが乗るものという印象か単なる交通手段と思ってるかの違いでしょ >>198
セレブが乗るなんてイメージどこにあるの？ CAのメイクがブス
緊急時に顔に注目を集めさせ
何喋ってるか判るように口を強調 >>200
日本人はじめアジア全般の深層
現実には違うけどなんとなくそんな気がしなくもないのレベルに違いはある ソラシドは足掛けに乗って荷物整理してるCAのパンティ見えそうで全然見えない！ >>1
本当に可愛かったり美人はスチュワーデスにはならない
それはスッチーにブスしかいない法則が成り立つことを意味する アエロフロートのは妖精ではなく変身後のおばちゃんの方が圧倒的に多い。あんた本当に飲み物それで良いのか？などかなりお節介。 松下紗栄子の名前が出ないとは・・
ｎ速も落ちたものよのう
ぶっコ抜 「スタイルの良いブス」
女子競艇選手がこれに当てはまりますね >>169
昔スッチーやってた人いたけど、その人は巨乳だったよ
あれから何年もたって、その人はもう50代後半かもしれん
もしかしたらもう昇天してるかもわからん なんか色々言われてるけど
俺の嫁さん、元スチュワーデス。
可愛いよ。
もう直ぐ50だけどな。 アメリカのスチュワーデスは通路いっぱいのお尻なんですよ 正直なところ機内乗務員に男女平等は必要ないと思ってる 意味もなく毎日飛行機に乗らなきゃいけないってのがね スッチーも職場のOLも受け付けも接客も
ブスとBBAばっかで嫌になる
昔はさっさと売れて結婚して退職してたけど
今は独身BBA化して職場にしがみついてる
お陰で若くてかわいい娘の席が無い ニートの底辺男が粋がれるのってここぐらいだしね
働いてる女に対して凄いコンプレックス >>9
アメリカの国内線やフランスの航空会社だとガタイのいい黒人男性スタッフいるけどな なんつーか飽きるよな
大体同じだろ
めちゃくちゃブスから美人までとりあえずそろえろよ チャイナ・エアラインは綺麗な女性多かったよ
機内サービスしてる最中に俺の肩にかるく腰掛けちゃう大雑把さはいかにも中国人っぽかったけど
まあそれも俺にとってはご褒美みたいなもんだった >>217
そんなもんパイロットなんか用事もないのに飛行機運転して県外や海外行ってんだぞ 今日ちょうど国内線の飛行機に乗ったけど縄文系美人って感じだった 某航空会社の教育施設が近所にあるけど、素朴で可愛い子たくさんいるぞ
あの濃すぎる化粧がいけないんじゃないか 塗り絵見たいな感じ。
ヨーロッパ線とかの、良く言えばフレンドリーなスッチーの方が、乗っていて気が楽だわ。 エアインディアに乗ってみ
凄いデブのBBAがアーユージャパニーズ？
とか言いながら飯が2種類あるのに選択させてくれずにドンと置かれるから 日本のCAをブスだのBBAだの言ってる人たちは1度デルタに乗ってご覧なさい >>221
女性の社会進出とはつまりそういうことになるからなぁ 女は、セックスすると全てが解る。
勿論、身体中どこからどこまで、眺め、撫で、キスするから、特徴（身体のサイズ、身体の色、スタイル、穴のサイズ、形、大きさ等々）は全てわかります。
また、セックス後に態度が変わってくるので、女性の地が見えてきます。
品がある子でも、実態は違うことがよくあります。
女性は、品です。
品のない子とは、絶対に会話もセックスもしたくないです。
スチュワーデスは、結婚するのならかなりな金持ちでないと難しいです。
金遣いの荒さは常識を絶するものがあります。
大富豪は関係ないですが、そんなスチュワーデスでも品がない子や口の軽い子、腰の軽い子が多いのも事実です。 厚化粧→気圧の変化によるむくみや疲労がバレないように。 流行ったのはバブルの時だけ
飛行機にのってるだけのただのメイドだわ >>203
中国や東南アジアなんてＬＣＣが飛びまくってるからもはやそんなイメージないよ 昔乗ったローカルのハワイ航空のCA。ケツがデカすぎて身体を斜めにして通路を歩いていた。 80年代のスッチーって、成田までタクシー通勤してたんだってね
そりゃJAL潰れるわ >>169
えっ？
以前入国関連書類の書き方聞いたら身を乗り出して教えてくれたんだが、顔にオッパイが当たって死ぬかと思った。ちなみにオバハンでドイツの出来事。 ＣＡは接客業だから
節操や礼儀正しい人じゃないと
客人に対して無礼で節操ないく
言葉使い荒いＣＡとか研修生だけで
他は失礼になるから勉強しろよ
研修生は名札に研修と明記しないと
失礼な奴はいつまでも態度はかえない奴は
首になるし、最悪なことさ倒産する
危機感に気付いた方がいい。
幾つもの企業は怠慢な対応で倒産していることも知ることだなwwwwww いまや親方日の丸企業は
大学生の間では一番嫌われてい企業だからな
根本的に昔とは大きく変化している
それに気付けないのが古い思想の年配の
つくられたよな上層部の人達ぐらい
ようするに応用適応力もないと
国内外では何もできないのは皆が知っている 少し前のCA大リストラ時代に従兄弟がCAの嫁を貰ったけど、今スゲー人気モノだよ
元CAだから英語ペラペラで対人関係は良好、さすが接客業経験者だわ
ご近所付き合いや親付き合いや親戚付き合いも、全て嫁さんが仕切ってるってさ >>253
世界を飛び回るエリート社畜にはそんな態度で接して来ないよ 光ゲンジの諸星は機内でCAとSexしたと言ってたなw
VIPにはそういうサービスあんのかな？ >>9
スチュアードもまあまあいるぞ
男がやりたい仕事かどうか知らんが
保安要員としては大型機なら一人は混ぜといたほうがいいと思うけどな スタッガッードシートのビジネスでも本番はキツイから
ファーストでの話だろう >>8
ビジネスクラス、ファーストクラスの客に見られたくてやってる
エコノミーのお前に見られたら痴漢扱い 年に数回、福岡か宮崎にしか行かないから
正直なところ美人でもブスでも清楚感出てれば誰でもいい ビジネスやファースト使用しても
CAで性格が良い女見たことがないな
世界共通ということで スチュワード＝スチュワーデスなんだから
キャビンアテンダントより格が上だと思うんだが 本当は自分に自信がないから箔がつく仕事を選んだって女もいるからね
実家がど田舎で貧乏とかもいる 幻想見過ぎ
基本この人たち非正規が多かったりとかで
一見華やかに見えるけどそんなにいいもんでもない 阿部譲二がスチュワードやパーサーやってただろ 日航だぜ >>45
どぶろっく「それってオイラを誘ってるんじゃないのぉ～？？？」 女はスタイルで決まる
顔の好みなんかは千差万別で
165くらいの痩せ型の女がメイクも髪型も姿勢もよくシュッとしてたら美人に見え 今の時代は美人は電通かサイバーエージェント入社するから 乗るたびあたるCAは年増デブなんだけど俺呪われてんの？ >>283
君は進行方向左側ABCD席を選んでいるのでは？
右側、FGHI席を薦める
左側ベテラン、右側若手は常識だぞよ 国内ならJALが好き経営破綻の影響もあるんだろうけど、年齢高めで接客慣れしてる人が多い印象だわ >>282
底辺客を掴んで放り投げるのが仕事だからな >>284
ビジネスクラスなんだけどその法則一緒なの？ 飛行機は揺れるから
足が太くないとバランス取れないしな 飛行機乗らないから知らないけど、スタイル良いブスってサイコーじゃねーか、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
