バイクでこけて看板にぶつかって死亡
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１７日午後、道志村でオートバイが転倒し、運転していた男性が全身を強く打って死亡し、警察が身元を調べた結果、ツーリングに来ていたとみられる横浜市に住む大学生とわか
りました。
この時期、ツーリングなどで訪れる人が増える山梨県内では、今月に入って二輪車による死亡事故が相次いでいて、警察が注意を呼びかけています。
１７日午後２時半すぎ、道志村上白井平の国道４１３号線でオートバイが転倒し、運転していた男性が道路左側に設置されている看板の支柱に激突しました。
男性は、病院に運ばれましたが、全身を強く打っていておよそ１時間半後に死亡しました。
警察が身元を調べた結果、死亡したのはツーリングで県内を訪れていたとみられる横浜市中区の大学生、土屋京太郎さん（１９）とわかりました。
警察によりますと、現場は片側１車線で上り坂の緩やかな右カーブで、この道路は２０２０年の東京オリンピックで自転車・ロードレースのコースにもなっているということです
。
県内では今月に入って、オートバイやミニバイクなど、二輪車による死亡事故が１７日を含め４件起き、４人が死亡していますが、このうち３人は県外から訪れていました。
警察は、改めて基本的な運転動作を見直して、安全な運転を心がけるよう呼びかけています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kofu/20180818/1040003789.html >>140
渋滞関係なくて良いよなって言ってた友人がバイクの免許取ったんだけど、見事にすり抜けしないマンになった
世の中のなんとなくイメージとは違う部分が多過ぎるバイクだがやっぱりおすすめはしないよ 道志みちの入り口は整備不良検問必須にして欲しい
マフラーうるさすぎ 友達3人バイクで死んでるけど、やっぱり若いうちは危ないよな >>138
止まりはいいぞ。
技術的に厄介なので練習がいるってだけ。
毎月行ってる講習会はブレーキ練習が長くてうんざりするけど、大切だと思ってやってる。(練習が地道で華やかさがないw) >>156
ウイングスポイラーつけてるだけで煽ってくる地元のクソムシが多い。
WRX 相手だからって、こっちはいい迷惑 夜は車の走り屋
朝はバイクの走り屋
昼はファミリーカーとツーリングで大渋滞
住民以外通行禁止でいいよあそこは 上り坂でかつ右カーブを曲がりきれずに左側にある看板にぶつかるってどんだけ速度出してたんだよw
市ぬぞこら！ >>160 ビッグシングルのトルクを楽しむバイクなら死んでないと思うわ
マルチのピーキーエンジンはアホみたく急加速とハイスピード厨で死ねる 勝手に自滅してくれ 見かけても救助はしない 苦しんで死ね！
2回ほど単独事故見かけたけど そのまま通り過ぎたことはある >>140
乗って悪運走り流すと
日常の運気が超良くなるよ
自分は事故って
保険金きたし
宝くじや懸賞当たったし昇進したよ 国道20号の大垂水峠の方が楽しいのに
走り屋あんまいないし取り締まりもしてないし強いて言うなら大型車が多いのがアレだけど >>46
可動する部分は衝撃が加われば取れるだろ
しかもヘルメットで柔らか頭部は守られてるわけだから頭から下だけなくなっても不思議じゃない
ヘルメットの中身がグチャグチャなのか原型とどめてるのかは分からんが >>179 運動神経やら反射神経やら劣りまくりの平成ライダー 多分だけど、これからはサイドカーが地味にブーム来るんじゃないかと思ってる
バイクの機動力をスポイルする上に、加速も減速も癖が有って、右と左で曲がり方が違うなんとも未完成な乗り物だけど
積載能力だけは高い
あとは、お値段次第 >>183 サイドカーは転倒しないと勘違いして高速でカーブ突っ込んで嫁殺した事故あった >>183
来るわけねぇだろw
コペンでも買った方がまし まだ若いのに気の毒に、命じゃなくスピード落とさないと >>173
自分の中でも同志みちは砂利道のイメージだわ(´・ω・｀) >>183
大昔サイドカーに乗せられて箱根駅伝の取材をした親父に言わせると
世界一最低な乗り物らしい ttp://matomember.net/wp-content/uploads/2015/06/family-computer-title-009.jpg >>180
エアプか？
距離が短いし警察の巡回があるじゃん。
夜しか走れんし最近は寂れまくってるぞ 現場らしき場所グーグルマップで見たけど普通に走っていればまず曲がれないってことはない
見通し悪いから飛ばしていて進入スピードの判断ミスやろ >>201
ありがと
あーなるほどこの事故か
なんか憶えてるわ
北海道のGSXRね
南無南無 【電柱、電柱くん】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
NTT電柱単体でも十分な殺傷能力は有するが、送電線電柱（もしくはNTTとの共架電柱）は
耐用年数約50年というだけあってさらに太く強力である。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪の除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
【マンホール・横断歩道路面標識ライン】
地味だが雨の日には抜群のスリップ力を発揮する名アシスト役
【パトカー】
忘れちゃいけない彼の存在。赤ランプの追い込みが他の仲間の活躍を生む
絶対的な司令塔でありながら、チャンスは逃さず自分で決めるユーティリティープレイヤー
【落ち葉】
秋の紅葉をさかいにヒラヒラと道路に降り積もり見事に珍をスリップから激突もしくは
死亡へと導くすぐれ物 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
