中国人「何で日本人は金持ちなのにバイクなんか乗るんだよ」
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中国では「自動車」は所有する人の社会的地位やメンツを誇示するためのツールという側面がある。それゆえ消費者はより大きく、より高級感のある車を好む
傾向にあり、中国車に乗っていたのでは「メンツが立たない」という声もよく聞かれる。
バイクは自動車を購入するお金がない人が乗るものという認識があるためか、中国人旅行客が日本滞在中に「バイクを乗っている日本人」を見かけて、
「日本はこんなに経済が発展しているのに、なぜバイクに乗る人がいるのか」と驚くこともあるようだ。
中国メディアの快資訊は10日、日本はアジアでトップを争うほどの経済力を持つ国だと指摘する一方、その日本では、なぜバイクに乗る人が今なお
数多く存在するのかと疑問を投げかける記事を掲載した。
近年の中国では自動車が急激に普及しているほか、手軽が移動手段として電動スクーターが普及している。しかも、中国では多くの都市で
環境汚染対策などを理由にバイクに乗ることが禁止されているのが現状だ。
記事は、「中国ではバイクの生産台数も販売台数も急激に減少している」と伝える一方、日本で今もバイクが広く乗られている背後には発達した
バイク産業があると指摘。ヤマハやホンダなど優れたメーカーがバイクを生産しているため、安全性が高く、消費者は安心してバイクに乗ることができると紹介。
また、日本は国土が狭く、バイクでの移動の方が便利な場合があるとした他、自動車の所有コストが高いため、やはりバイクの方が安上がりだと指摘。
また、日本人消費者は中国人のように「バイクに乗っていたのではメンツが立たない」とは考えないと指摘し、こうした理由からバイクは日本で
広く親しまれているのだと強調した。(編集担当:村山健二)(イメージ写真提供:123RF)
http://news.searchina.net/id/1665093?page=1 バイクを盗んで走りだす
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ヽ_ノ ̄ ̄ヽ_ノ
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-=≡ ( ⌒)
―=≡ c_し′ 乗りたいから乗るんだろ。
中国人はメンツを気にしすぎ 金持ちじゃないからだよほんとに金持ちは日本人でも車乗ってるだろ
車置くスペースや維持する金に躊躇われるから自転車やバイクにするだけ 自転車は、バイクは、軽自動車は、コンパクトカーは、国産車は恥ずかしい
こいつらチョンな 今バイクに乗ってるのは金持ちの爺さんばっかやぞ
貧乏人は軽自動車か公共交通機関 バイクて車より軽くて気筒数少ないのに燃費悪くて排ガス汚いの? >>16
講習所で大型取れるようになったからな
高そうなバイクに乗ってるのはたいがいおっさん 金があっても軽や国産に乗り続けるのは
なかなかできるものではない 生身で早い速度だからそう思うのは仕方ないよな
事故ればまず無傷では済まないからな
事故らない自信があろうが突っ込まれたらそれまでだしな >>18
その排ガス規制の対策の影響で価格があがって売れなくなってきてる
金持ちしか乗らんよ BMWやハーレーのバイクに乗っている日本人は貧乏人アル。 日本だとバイク乗ってるのは逆に趣味に金使えるから裕福ってイメージだけどな。スクーターはバイクとは言わない。 バイクなんて裕福な人間が乗るものなんだよ。車ももちろん所有してる。
貧乏人は中古の軽だな ドゥカティとかBMWは金持ちの趣味って感じするけどハーレー乗りでかっこいい人って稀だよな
乗ってる人がハーレーのかっこよさに完全に負けてるパターンが多い いざとなったらパワードスーツに変形させて中国軍と戦うためだよ。 よく事故ったら死亡か重症間違いなしって速度で走れるな 日本も昔は、ヤクザがベンツで土建屋がシーマだった。 恐ろしいほど小さい思考してんだな
子供の前後に乗せて走ってる自転車見たら卒倒するんかね
実用を理解できないシナ人
中共関係なくシナ人
地球が致命傷おう前に減らさないと 中国って発想がマジでいまだに見栄だけで生きてる韓国とそっくりになってる
金ない庶民でも輸入車や大型車を見栄のために借金や破産してでも買う社会
教育とかも韓国とまんま同じ長時間詰め込み型教育カンニング社会になってるし バカでかい4輪に一人で乗るのはどう考えても非効率だから。 わかってないな
金があるからバイクに乗らない?
それはもう頭がバブル末期にあるからだよ 金あるなら車に乗るに決まってんじゃん。安全は金で買うもの。ちょっと引っ掛けたら即死するバイクなんざ池沼以外乗るわけないんだから。 欧米じゃバイクは道楽者の乗り物やで
ただし原付きなんてないが >>40
むしろ欧米圏では自転車が移動が活発になってるな 道路というか国土が狭いからだろ
お国によって事情が違うのもわからんとはさすが自分の視点でしか物事を考えることができない大朝鮮ですわ ゲタ用の125と2スト保存で250の旧車1台と遠くに行く時はVMAX乗ってる 金持ちだからバイクなんだろ
ガソリンを倍食う(バイクう)
なんてなっ
susucoin:Sf9ieFqcN9h6TEEjcvAXtqgg1cbS22wxF5 >>44
欧米圏はバイクを通り越して自転車が主流になってるけど貧乏池沼なの? >>29
車中古のKだけど、バイク×2台乗ってます。
K円陣も外周りも弄りやすいし、バイクも弄り鯛し、兎に角色々弄り鯛んだよ
お前らはプリウスにでも乗っててくれ 日本なんて皆貧乏だよ
今の中国の方がよっぽどか金持ちだろ アメリカでバイクはマッドマックスに出てくるような野郎が乗るものとの認識を
女性も乗るもの、家族も乗るものって身近な存在と認識変えさせたんだから
貧乏人が乗るものって認識なんか最初から無いだろ この国ではバイクは金持ちが乗るもの
なんで400ccが70たら80万もするんだよアホか 昔、若者が中型乗り回してた頃はオシャレな奴いたけど最近中型乗ってる若い奴はオタっぽいのしかいないよな。カズマ少ないから余計に目立つ。
あのツインのスポーツタイプのやつな。スポーツカー乗ってる人種と同じ。 まだバブルの真っ只中
日本にも見栄を重視する時代がありました
同じ轍を踏まないようにね
あと、日本でバイクに乗る連中は意外と富裕層が多いと思う
車数台を持ちつつバイクに乗るライフスタイルの方たち バイク売れてないやろミドリムシでどっと減ってユーロなんちゃらで最近廃盤なったの多いし原付も規制で作るの厳しいみたいやし >>30
知り合いのおっさんがハーレー乗りだが
小さすぎてゾイドの付属人形みたいで
かなりみっともない 日本人は身体が小さいからドラスタ250が丁度良いんやがそんなん乗るぐらいなら乗らん方がマシや 堅実なやつは持ち家で通勤や普段乗りは軽自動車
家のローン、子供の養育費などでお金を使ってるので
全部豪勢に!ってのは無理らしいw 中国では例えば富豪がモンキー125を凄く気に入ったとしても
それに乗ってツーリングするのは恥なのかな >>1
中国人がモータースポーツに興味なんてねーだろ だからカンボジアの金持ち中華は混んでるのに車ばかり乗ってるんだな 韓国車や中国者じゃみっともないけど
バイクでみっともないとか考えたこともないな EUの金持ちも 中東の大富豪も 普段着はボロボロの洋服だぞ
メンツとか言ってるのはお前らだけ クルマは貨物用
バイクは走りを純粋に楽しむ用
メンツ関係ない >>23
カワサキになるとますますオヤジ率跳ね上がるしな。 >>66
むしろもうバブルも弾け始めてるよ
大都市の高層マンションが数万程度で借りられる状態だからね
ちなみにこれは去年中国長者番付上位大連万達広場会長の不動産王も指摘してた
(しかし持ってた建物売ってイギリスに逃げようとしたところ中国政府に拘束出国禁止にされる)
いまだに見栄重視で生きてる韓国みたいな状態始まってるんだよなぁ 中国ではバイク=生活の道具
日本ではバイク=趣味の道具 そうだね、だから中国様は高級日本車をバンバン買ってくれよ >>73
いくら金があっても乗れない。
都市部はバイクの乗り入れを禁止してる。 むしろちゃんとしたバイクは金持ちの証拠だよな
趣味車というか 実際いい年こいたオッサンがハーレーとか乗ってたら、家族は恥ずかしいだろうな… 日本人は節制する人が多い。
金稼いでるとか関係なく冷静に未来を見据えている。
移動ツールに維持費の安いバイクを選ぶのは日本人らしい。 バイクに乗るやつが利便性だの安全性だの考えて乗るわけないだろ。
バイク乗りには二種類居て、車に乗る余裕の無い奴か、バイクに乗る余裕のある奴だ。 今の若者世代の給与水準じゃ車の維持なんて無理だよ
老後の生活資金も貯めなきゃならないのに >>1
週末。
その男はビッグビジネスの契約を成立させ
一人超高層ビルのオフィスから夜の大東京の夜景を眺めていた。
幾度の困難を乗り越えたことであろうか・・・
あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。
まだ真夜中の高級住宅街。
ガレージから現れたのは、男とキャンディーサンダーブルーの車体。
キーを捻る。ツインの咆哮がこだまする。
昼間は耐え難い渋滞のビジネス街。だがこの時間はオールクリアーだ。
日常を振り払うかのように高層ビル群を駆け抜ける。
並木通りを駆け抜け一気に東に向かう。
洗練されたカウルで整流された風が
あたかも男の悲哀を慰めるかのように頬を撫でる。
岬に辿り着く。朝日が男を祝福するかのように
海の向こうから昇り始める。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。
生きている実感・・・そして気付く。私は生かされていたのだ、と。
漁港の漁師が尋ねた。
これでここまできたのか、と。
笑って答える。
カワサキだから来れたのさ。
ZZR250。 無駄に金がかかるし面白くないんだよ車の運転なんて
ほんと眠くなる 金がなかったり、近場の自転車代わりに原チャリ使う人と
金があって趣味で乗ってる人とで二極化してると思うが そもそも日本はバイク乗りもいるっても東南アジアみたいにバイク乗りだらけじゃなく
長距離なら車、インフラ整備が進んでる鉄道網
短距離や趣味ならバイクや自転車
ヨーロッパとかと同じ
普通に使い分けてるだけなのに中国の思考本気で韓国とまんま同じ見栄重視社会になってるなぁ
アメリカも車重視するとこあるけど、アメリカは広すぎてそもそも地方インフラがめちゃくちゃ貧弱だからな
都会は自転車通勤とかしてるけど
中国も広すぎてインフラ整備クソだけど、中国は都会も輸入車使うのがカッケーな見栄重視になってるんだろうな 朝から爆音エンジンスタートで近所に多大な迷惑かけてるバカはほんと事故で死ねと言いたい バイクじゃなくてもあのくらいのサイズで一人乗りの全天候型二輪ないし三輪の自動車が普及せんものかなとは思う
どうせ大半は一人でしか乗らないのに4人も5人も乗れるサイズのクルマばかりなのはどう考えても不経済だわ うるせなぁ三国人、貴様らなんぞに単車を語る資格なんか無し。台湾のユーザー達は違う、小型排気量車達が主だが通ずる物がある。 なんで
バイクしか乗ってないと思うんだろう
俺ずーっと六輪生活ですけど。 中国人に取って車とは、見栄を張る為のツールだからなあ
バイクなんてハーレーも貧相に見えるんだろう
日本人も車やバイクを所有するのは、見栄を張る意識もあるんだろうが、基本的にはそのマシンに乗りたいから乗ってる アイツらバイクは遊びで乗ってるって理解できないのかよ?
おっさんライダーとか車も持ってるだろ オレもバイク乗りたいのに嫁がバイク買ったら離婚すると脅すので買えない。 大都会でバイク乗ってるのはただの庶民
金持ちはインディアンとかBMWのバイクのってる
ハーレーは基地外しかいない 中国人ってのは思考が不自由なんだな
見栄の為に生きてて楽しいか? メンツ気にする国民性なのか
その割には恥知らずな行動するよな メンツを考えたら、中国人って時点で終わってるだろw なんで中国人はコンパクトカーにわざわざトランク付けて売ってんだよ シナ土人は自転車を思い出すから乗れないんだろw
バイクは趣味として乗るものだ >>121
シナ人の言うメンツは
自分が恥知らずな行動をしても
相手が自分を笑ったりバカにしたりしないで
あげつらう事だから
あいつらは自分たちが称えらる人間になるって発想がまずない 貧しくなっただけだろ
車じゃ 碌なスペックのを買えない人間
沢山いるんだよ 日本にも「いつかはクラウン」て言う時代があった。
中国の方が1周遅れてるだけ。
経済力がつくにつれて通る道だよ。 車がもてない人や趣味として使ってる人
まあ理由はそれぞれだろうな その拝金・成金主義を脱しない限りわからんよ。
合理性や遊び心の絶妙なバランスがわかったら真の先進国だ。 シナは貧乏でしかたなく、
日本では、金、場所、時間に余裕のある人が乗用車に追加して乗ってる。 中国ではいくら稼いでいようと
土地は国から借り受けているモノで国民のモノにはならない
だからその他のモノに注ぎ込むしかないわけで ちょうど今お盆だからか、後部座席に荷物を山盛りしたバイクを多数見かけるけど、
中国人からしたら、「は?何で車にしないの?」って本気で思うだろうな 日本で大型バイク乗ってるのはほとんど車も持ってるよ
ていうか車も持てない奴が大型バイク維持していけないから 日本のミニバイク乗りも途上国の奴らのような低所得者しかいないのだが… >>126
なるほど
この前も、ヴィトンの本店でごねまくってる中国人が居て、店員が辟易してたわ
金持ってるのにあれは無いわ 答えは貧乏だからだよ 中国の1〜2割が日本人よりすでに金持ちだから 下手な自動車買うより高いバイクもあるし普通の人の乗る
大型バイクも130万円以上400ccでも乗り出し100万円以上
するモデルもあるから支那で売ってる80年代のoemバイクと
支那人は一緒に思ってるんでね? 電動原付は遅れちゃったよなー
国がさっさと法整備しないから 肩パッドに釘バット バイクで世紀末に備えてるだけです 普段道路見てみろ
ピンクナンバーと原付ばっかだぞ
貧乏になったんだよこの国は バイク乗りは隣近所にエンジン音で迷惑かけても俺様の趣味を優先するというクズしかいないから全員叩いて良し
うるせえんだよこけて死ねよ 中国よりも広いアメリカ人もバイク乗るだろ。
いちいち見栄を張る中国人が変なんだよ >>9
他人が嫌いだとナルシストって思考が理解できない。 あと、オイルショック級の物流・経済パニックを経験すれば考え方変わるんじゃね?
燃費の悪い大型車がガラクタ扱いになる。 >環境汚染対策などを理由にバイクに乗ることが禁止
? >>85
だから日本に来ると余計目につくんじゃないか? ×メンツ
〇物質文明に突然会った土人の成り上がり見栄っ張り 両方あるけど
ひとりで荷物もない時はバイクに乗る
楽しいから >>110
俺も6輪車を一番運転してるわ
通勤で4輪だったり2輪だったり 中国人が言ってるバイクはスクーターとかかな?
今中型以上のバイクに乗ってる人は金に余裕のある人達だろ値段も安くないし
趣味で乗ってる人が多数だろうから 思考が貧素だな・・
まあつい先日まで途上国だったからしょうがないのか >>21
最近の車より燃費いいのなんか250cc以下だけだろ アメリカでもヨーロッパでもバイク人口は結構いるんだが
中華思想では理解できんか 車に限った話じゃないんだけど
所有物でステータスを誇示する風潮が行き過ぎて、非正規ライン工なのにフェラーリ乗ってるみたいな倒錯したヲタが増えてきて一般人が離れていく 一緒にすんな趣味のカテゴリーだわ、中国は足としてだろ エリミネーター250LXがほしいんだよね。自動二輪の免許ないけど。 必要でより趣味としての割合がデカイからだろ、そんな事も考えつけないのか お前らは金があっても自転車乗れよ
中国名物がなくなっちゃってちょっと寂しいぞ バイクもピンキリだからな
バイクに乗ってるから貧乏人というのも正しいし、金持ちというのも正しい >>123
ピザパイ均等割してる風刺絵の時点でもうね 雨の少ない中国(想像)にはバイクはぴったりだろ?
大気汚染のもとってそうかね バイクなら500も出せば マトモなの買えるの?
車じゃ無理だもんね
貧しくなっただけだよ 2輪は中国人にとって自転車時代を思い出させるんだろうな 800万位の車買えば200万以下のバイクは割安感があるし 中国人の認識するレベルの金持ちの日本人なんて全体の5パー位やぞ(´・ω・`) むしろ金持ちだから。
貧乏人はバイクに乗ってない。
チャリに乗ってる(笑) 黄砂にまみれる中国人にはバイク趣味が理解できんのだろうが、
投機になると気づいたら世界中のオールドバイクが
根こそぎ持ってかれるだろうな でも相当減っただろバイク
都市部での利便性がだいぶ失われたから 日本人の方がメンツ気にしてると思うがな
やたら マウンティング取りたがる奴ばっかだし
バイクなんか排気量でマウンティングしてるぞ 中国人を見てて変だなと思うところは、街中渋滞酷過ぎて電車で15分のところを車で1時間かかっても、地下鉄に乗るなんて
貧乏人の発想うんたら言いつつBMWやアウディで渋滞に巻き込まれて1時間ダラダラと平気で移動する事。
東京でもニューヨークでもロンドンでも市内を車で移動しても時間かかるだけだし、地下鉄が基本だよと言っても、
地下鉄なんて貧乏臭いものに乗るなら一時間の渋滞に耐えるんだと。 身銭を切っていいものを身に付ける中国人と
口先だけで相手を下に置こうとする日本人 事故をきっかけに250から原付二種にした。
カブはいいぞ、マジでリッター60走るから
ガソリン価格なんて気にならなくなった 映画ブラックレインで作業着姿の工場労務者群がチャリを漕いで出勤するシーンあるよ バイク高いっていうけどロードのチャリもなかなかだぞ。 バイク面白いだろー
あの軽快感を車で表現するんだったら何乗るのよ
ロータスとかスーパー7とか?
そんなの買えない人にはバイクがオススメ 中国みたいに広い国土ならバイクもさぞかし楽しいと思うけどそうでもないんだな。むこうじゃ大型バイク乗ってる奴いないのかな? 日本人は金持ちでもないし、バイク乗りは貧乏人とかじゃなくて偏屈ジジイ そりゃ中国は人民服のチャリンコからいきなりハイテクな車に変わったからバイクどころじゃないわな とにかく静音なバイクしか販売しなくなったらアイツらもう買わないんだろうな 中国人もリッターバイクに乗れば判る
乗れなくてもネットで性能を調べりゃ判る ツーリングを楽しむバイカー集団を見かけてうらやましくなるんだろ
よくみると普通のおっさんやジジイだったりするんだよ >>207
マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします 日本は欧米の30年前の流行を追うことが多いが中国はさらに30年後だな バイクは趣味性が強いし割と余裕ある人が乗ってると思う
メンツで自動車の格みたいな発想も昔の日本人が通り過ぎた道だな >>211
目的ごとに選択が違う。
重体通勤なら原2だしw >>1
答えは「精神年齢が子供のまま大人になってしまったから」です メンツを気にして上司よりランクの低い車を乗ってた時代は終わった。
皆、好きな車を勝手に選ぶ時代。
俺自体は、東京で北向きの家を買ってベンツを家の前の小さな駐車スペースに
置いてる方が恥ずかしい。
その金があったら、南向きの家買って、太陽の光の下で生活した方がいいと思う。
昼間なのに電気を付けなきゃ駄目なのは、貧乏人の家です。 >>217
普通二輪以上はそうだろね。
免なし普通二輪取得が(地方によるが)20万円以上するため、学生の選択肢はより実用的な四輪になる。
都心はともかく地方の車所有率は100%に近いため、社会に出たら車を買う。
バイクに興味を持つのはいい歳になってから。 乗り物は金がある無し関係ないのさ。
必要だから乗るんだよ。
金が無くても必要なら買う。 むしろ金持ちほどバイク乗るんじゃねーの?
あんな乗り物趣味にしか使えないだろ バイクじゃないけど日本でも30年ほど前は
上司より良い車に乗ったら地方に飛ばされたってのがあった
40年ほど前には「隣の車が小さく見えまーす」ってCMがあった
リッターカーでどんぐりの背くらべだった バイクが売れませんっていったってさ
車は絶えず走ってて高速も渋滞
後進国みたいに原付だらけになってから不景気とか泣き言はけよと
まだその無駄な維持費のかかる置物をプライド維持のためかもってるやつたくさんいるじゃんこの国 >>227
ガレージでもないと安心して置いとけないしな
俺も長期連休以外乗らんし んなもん 中国で規制がなかったら 絶対楽しんでいる層もいるはずだって
個人的にはクルーザーとかで中国を走ってみたいもん
いや規制が間違っているってわけじゃないけど 日本は原付メット義務化を境にバイク人口極端に減り続けて困ってんだけどどこ情報だよ >>1
中国では自転車大国⇒バイク大国⇒自動車大国
と時代が流れて言ってるからそう思うだろうな つかバイクで事故るとマジ悲惨だからな
10人事故して半分以上は悲惨 >>227
大型乗りはそうだね
しかも街乗り用に小さいのを何台か持つしね
車は持ってて当然 >>236
ヘルメット無しなんて今じゃ考えられないけど、当時は2スト全盛だったし、
バイクも驚異的に安かったから、若者が簡単に買えて事故起こしまくってた
んだよなあ
若者に拳銃を無償配布する様なもんだった
そりゃ3ない運動起こされるわ 仮面ライダーから舘ひろしまで
かっこいいやつは皆バイクに乗るんだよ >>228
30年前ころまではステータスシンボルだったな
全てはバブル崩壊から日本は考え方が変わった気がする 中国の自動車年間維持費 → 5万円
日本の自動車年間維持費 → 50万円 バイクの安全性ってなんぞ
そりゃいきなり爆発するとかはねーけど
ABSもトラコンも焼け石に水やし 貧乏だから原付二種乗ってる
どうしてもクルマが必要なときはレンタカー >>236
キャノピーをミニカー登録すればノーヘルで走れるらしいぞ
水色ナンバーになるらしいがな、やりたきゃどうぞ、でもヘルメット👷って雨をふせぐためのものじゃないよね >>7
多様性を理解できないと
後追いしかできない資質しか表に出てこないね お金があろうがなかろうが
バイクに興味なければバイクの選択肢は全くないからな
趣味で買うようなもんだろ 保険屋だけとバイク単体の任意保険だと
大型バイクより原付の方が保険料高かったりする
125cc超の趣味で乗ってる人は事故率少ない >>249
プロテクターとかエアバッグとかむかし。よりええ防具沢山あるやろ >>132
乗ってるのはほとんどメタボのジジイやで >>243
本来の意味でのステータスシンボルは今現在だけどね。
30年前の時代は年収以上の車を維持してた。
それゆえ部課長以上の車を買う新人も現れたw
今は年収や住んでる地域に合わせ、無理をしない車を買う、もしくは購入を諦める時代。
↑
すなわち、乗ってる車から年収を推測できる。 >>9
これ当たってるかもw
何気に、なるほどと思わせたレス >>265
東京はそうでもない
便利以前に、車もバイクも駐車禁止だらけで、すぐチュウキンおじさんが来る
自転車、徒歩の方が便利だったりする >>265
通勤時間帯の国道走ってる原二のヤンチャっぷりをしらないだろ
あれみたらまともな企業ならバイク通勤禁止にしたくなるだろってレベル バイクの知識ないけど
本格的な装備の人ほどマナーいい気がする >>1
>中国では「自動車」は所有する人の社会的地位やメンツを誇示するためのツールという側面がある。それゆえ消費者はより大きく、より高級感のある車を好む
>傾向にあり、中国車に乗っていたのでは「メンツが立たない」という声もよく聞かれる。
これは「金持ち」じゃなく「成金」の発想だよ 積載が少ない 天候の影響を受けるなどなど わざわざ苦労を買って旅する楽しみが理解できないでしょうね 田舎はバイク通勤少ないし 下手すりゃ ながらスマホの信号無視BBAの軽に轢き殺されるしな 今どきバイク乗ってるやつの方が珍しいだろ
よっぽどの物好き 元々欧州の上流階級のホビーだろうに。乗馬のバリエーションつーか。 >>272
それ自分もそうかも?
ツーリングは大型二輪(MT07)で、きっちり着込み、余裕のあるライディングをしてるし、渋滞でもすり抜けしない。
通勤は原2(アドレス)で仕事着、すり抜けまくりw 日本じゃ自動車にステータス意識を持つなんて悪しき昭和の残骸としか思わねえだろ、
レンタカーは旺盛だしカーシェアリングも広まりつつある。
中国は日本より50年くらい遅れているんだな、まぁ中国が誇る四千年の歴史とやらに比べりゃカスみたいな期間だが。 え?中国てバイクのらんの?
バリバリ乗ってるイメージだったわ 金持ちで余裕があったから
今は余裕ある人少なくなったからね、バイク人口も減ったでしょ 自分の好きな事より見栄を優先するのか
奴らの好きな事は見栄を張ることだからな 原付の維持費は車にくらべたらさいしょに払っちまえばそのあとはたいしたことねえよ 半端な車よりGSX1000Rみたいな
リッターSSの方が早いしクールだろう >>167
黒ビキニの250se乗ってたけどいいバイクだったぞ >>9
対向車線のバイクは友達ヤエーサインもしたりする
でも同一車線で追いつくトロいバイクと
追いついてくる煽りバイクは敵、大嫌いだ!
それがバイク乗り 何でもかんでもメンツを気にして生きてねーよ
だいだいバイクの方が贅沢だ
バイクを使いこなす体力や精神力やノウハウと生活するのは
それなりに心の余裕がないと難しい
金しか興味ない奴には分からんだろうけどな
ちな大型バイクと車も複数台乗ってる 大型バイクは比較的経済的余裕がある人間が乗ってるが、排気量250以下は貧乏人。(セカンドバイク除く) 中国人の方が金持ち多いだろ、おれは貧乏だからバイクに
乗っているけど 超超高級車、超超高級服とかを、中国人に売ろう。
1台5億円とか、1着1億円服とか 俺も隼1300と、セロー250乗るけどバイクは完全に趣味ですよ。
嫁さんもバイク好きで、ninja900乗るんだ。
足用にアドレスV125もあるね。
車庫にはミニバンと嫁の軽。
別に金持ちじゃないけど余裕で車とバイク所有できてるよ。 日本ではバイクは高級品なんやで
125ccの原付二種でも40万とかするんやで
250ccで70万以上もするオフ車もあるんや
バイクはステータスや
でも経済凋落まっしぐらやからいつしかバイクも所有できんくなるで
自転車生活の始まりや 税金も維持費も駐車場代もバイクに比べてベラボウに高いんだよ
下町など道も狭いからバイクの方が便利な地域も多い バイク乗りも商用と趣味がほとんどじゃないの。
趣味性を見いだせないなら、車を選べるのにわざわざバイクなんて乗らんやろ。
にしても、中国人にバイク買ってもらえんのやったらバイク産業の未来はホント暗いな・・・。 >>275
JF28でSP忠男の社外マフラーにしているせいか
40kmくらいしか行かない
うらやましいな 車と単車と自転車持ってるけど、車がいちばん金かかってないわw まぁ むしろ元々はバイクも車も金持ちの趣味だからな。
そういう時代背景を知らない成金土人は上っ面だけ真似る。 独身だから250のバイクありゃ事足りるんだよな
荷物運ぶ時は会社から借りればいいしさ
どうせ移動するなら渋滞前提の車よりバイクのほうが楽しい 普通自動二輪しか無いので選択肢が少ない
大型バイクに力入れすぎて良いバイク出てこない >>275
俺のSRVは通勤33、ツーリングで40
以前乗ってたスポーツスターもツーリングで40前後走ってたな、1200ccなのに 今は逆に金持ちでないとバイクを買っても持て余すよな
自宅にそれ用のガレージが必要だし、行き先にバイクの駐輪施設がないといけないし こんな35度超えでよくヘルメット被ってハゲ、いや疲れないな 別に米国もヨーロッパもオートバイ乗る。
ただ単に中国人の価値観が可笑しいだけ。 >>153
「他人嫌い」に加えて「ナルシスト」でわかるか? >>325
各ベンチレーション全開にしても熱風しか入ってこんからねぇ
走行中はまだいいが渋滞ハマると死ねる >>1
>ヤマハやホンダなど優れたメーカーがバイクを生産しているため、安全性が高く、消費者は安心してバイクに乗ることができると紹介。
カワサキ「」 中国の金持ちは停車中でも走行中でも襲われるからそりゃバイクなんて乗れんわな 中国メーカーの安物やライセンスコピー品とは値段が違うからな そのうちモータースポーツの世界が羨ましくなるから、黙っとけ土人w やはりVMAXだよなー。スロットルひねれば軽く死ねる暴力的加速。 >>1
シナ人は面子面子ウルセェな^^;好きで乗ってるんだろうから好きにさせてやれよ。てめーの国は好きなことも出来ねーのか 昔は乗ってた
でも今は無理 糞暑い中完全装備とか無理 適正にもよる
自動車免許を取ってても、四輪に適性が無い奴は無理に乗らずに原付に乗る事もある
逆に、四輪を運転できて自転車にも乗れるのに、原付になるとまったくダメなのもいる >>290
追い付かれたらサインだして先行かせるだろ 車は通勤、買物用だな
そりゃ車は快適で安全だけど
休日、車かバイクどっち乗るかっつーとバイク
体感が楽しい、景色の見え方が車とは違う スーパーカブという名機中の名機を生み出した国だからな 日本人は渋滞が嫌なんだよ。待つのが嫌なんだよ。
バイクだとスイスイ行けるだろ。 >>333
SS乗ってみ
Vマは加速だがSSはワープするぞw 毎年バイクで渡道してる
自分への贅沢な最高のご褒美 SSのパワーウェイトレシオはF1並み
重量とパワーが近似している
例えるなら
900馬力のワゴンR
2000馬力のアルファード いやいや、もうバイクすらも乗れなくなって自転車ばっかりだよ。 バイクが楽しいからバイクに乗ってるじゃ駄目なのか中国人は?
>>9
最近、バイク乗りの事をライダーじゃなくてバイカーって言う奴多いけどなんで?
なんか違和感ある 韓国や中国ってなんていうか男臭い感じなものを嫌う傾向にあるよな
煌びやかで高貴なものを好む奴等が多い
これって日本と中国韓国の決定的な違いだと思う このバイクいくら?って聞く奴に、百〇〇万円って返答すると、必ず「えーっ、そんなにするの?、四輪買えるじゃない?、バカじゃないの」と反応されたな
中国人の感覚は多分これ ヤンキー漫画の影響じゃないかなーバイクがかっこいい乗り物という意識を植え付けられてる 車は維持費を考えると田舎暮らしでもなければとても持つ気になれんし
そもそも経済が発展した国家だからっつって個人がみんな豊かとは限らんべ
そのへん中国に暮らしてたら分かりそうなもんだが ディカプリオとか
小汚い格好で自転車やスクーター乗り回してる姿
よくパパラッチされてるな 車より乗ってて楽しいからな
(まぁ車も滑らせたらおもしろいけど)
オープンカーは乗ったこと無いからわかんない 中国でバイクなんかで走ってたらすぐ車カスに殺されるだろうな 【緊急事態!自衛隊がヤバい!弾薬買う金がない!】
安倍がぼったくりオスプレイで何千億円も無駄使いしちゃったせいで.
弾薬買う金がなくなって弾薬が全然足りなくなってて実弾で演習も出来なくなってます.
↓
https://imgur.com/6RZyUxAL.jpg
整備費も無くなってるのでヘリや飛行機が落ちたり不具合出まくりです。
現場からは貸与服の改善も望まれてて、
国産の汗が溜まるアンダーウェアじゃなく、中国産の透湿速乾素材のが欲しいけど却下されるらしい。そっちの方が安くても。
国産のだと高くて買ってもらえない。
軍靴も米軍のは凄い最新素材のハイテクシューズで快適なのにそういう靴は買ってもらえず、
自衛隊のは昭和時代レベルの古臭い革靴ですぐに足が痛くなって滅茶苦茶疲れるらしいです。
今回の水害救助では安倍のせいで貧弱な基本装備になってるせいで、
革靴の中が水浸しになって水虫が蔓延してるとか、
蒸れ蒸れのウエアで熱中症多発とかしてるらしいです。
オスプレイなんか買ってアメリカに何千億円も垂れ流す金があったら,
弾薬とか服とか靴とか基本装備を充実させるべきなのに,
自衛隊は安倍のせいで弾薬すら買えなくなってて弱体化著しいので本当にヤバいらしいです! >>207
ゼファーの中古の価格みて驚いた!
高いんだな😨 >>58
結婚したらバイクやめろって言われないのか? >>30
ハーレー海苔ってみんな同じ格好で乗ってんな。
パーキングなんかでアクセルあおって爆音響かせてバカ丸出し。
ハーレー海苔って大嫌いだわ。 >>205
随分伸びたな
キャブの頃はこの半分以下だった ハーレーはお父さん達のマイドリームだからな
巷でカッコいいオヤジなんて少ないだろ
歳取ってやっと買えたお父さん達の乗り物さ
アクセスブンブン煽るだろ嬉しくて
犬が散歩で吠えるようなもんだ まじで中国いくと電動バイクしかない
日本は電動バイクなさすぎ
自動車も電気自動車時代に日本メーカーは全て負け組なるよ >中国では「自動車」は所有する人の社会的地位やメンツを誇示するためのツール
そのワリには、あんま洗車しねぇで汚く乗ってるヤツ多いけどな。
香港とかチューニングとか流行ってて、日本の若者より金かけてる感はあるわ。 こいつらつい最近まで乗り物は自転車だったからなwwww でも日本だって70年代とかはそうだったんじゃねーの? >>356
趣味で乗る人がモーターサイクリスト/ライダーで、バイクのあとに衣食住でバイク最優先なライフから入って毎日乗る人がバイカー、フルタイムとも呼ばれる人たち
アメリカではそうやって呼び分けてたな、バイカーは見た目からオーラ違うからすぐわかるし
日本でバイカーは見たことないな、どこかにいるのかもしれんがマイノリティだからねぇ >>319
教習所で大型取っとけ。10万円で無制限だ。お得だよ
実際、車種によるけどバイクは金持ちの趣味だと思う バイクは金持ちと独身の道楽だろ
今じゃ大人の乗り物だ 日本人って人からどう見られてるか気にしすぎだと思うけど、中国人ってそれ以上に自意識過剰なんじゃない?なのになんでマナー守れないんだろう? バイク種類に寄って多少スタイルは違うが、
たとえばルイスレザー 着るためにバイク買うような、
ライフスタイルの道具だよ。
ルイスレザー でベンツとかカッコ悪いだろ。
まあ、アストンやMGA辺りなら許すが。 コーナーでアクセルペダルを踏んでハンドル操作するよりも、
アクセルグリップひねって車体傾けたほうがが面白いのさ。 昔の日本人も車はステータスとかいう風潮だっただろ
最近はそれが薄れてただの道具になっている
中国が数十年後追いしてるだけ この時期半ズボンでバイク乗ってる奴見かける度に事故って肉擦り下ろされればいいのにって思う これだけ国が発展しても国民の意識が全くついてきてないのな中国。
バイクなんてどの先進国でも乗ってる人いるんだし。
他人の価値感を認められない心の貧しさが全面に出てるね。 舘ひろしとかシュワちゃんみたいにショットガン撃ちたい プーチンがバイク(トライク)でヒャッハーしてたっけなぁ… 中型以上のバイク乗ってる人って、結構な金持ちのイメージ。 >>268
この時代はこの時代で、それなりに幸せだったんじゃないかねえ
今、都市部は凄い金持ちいるけど、乞食もウロウロしてる 原付以外だと趣味性が高いよね
一昨年、従妹がお盆帰省した時にグラストラッカー置いてった
ワイに保守せえと言うのです バイクは旅の相棒、跨がれば旅が始まるから乗るんだよ。
車の方が楽だし快適だし人も荷物も沢山積めるけど、
バイクはバッグひとつでメット被って大変だけど、
大変なぶん見える景色や空気が全然違う。
排気量なんて関係無い、バイクは乗った方が豊かになれるよ。 日本人が民族衣装(和服)着てるの見て
「遅れてるw」と嘲笑する連中だからな 金持ちだから乗るんだろ
車じゃなくて、あえてバイクじゃないといけない理由が趣味意外に理解できない >>399
バイクで一番良いのは走ること
最悪エンジン回せばいいが 中国にもクルマはいっぱい走っているが、意外に中国車は多くない。
BYDとか頑張ってるみたいだけど。
電気自動車のタクシーに乗ったけど、クーラーもそこそこ効くし普通だった。 日本のバイクはクソ高いのを知らんのだな。むしろカネ持ちの趣味 そんな事より中国人はマナーが酷くて世界の迷惑者だから気づけよ サーチナってなんでこんなに日本が気になるの?
ほっといてくれよ 中国は道が悪くて空気が汚染されているから、バイクだと危ないんじゃ。
日本のように環境が良くないと、バイクも楽しめない。 車がステイタスって時代、日本にもありましたよねぇ
中国のこういう感覚をみるとまだまだ発展途上国なんだなぁ・・・と >>422
中国一周ツーリングとかやってんのかしらね 発想が田舎者そのもの
金持ちでバイクしかもってない人間なんておらんやろw 内陸の大平原なんかに住んでたら海も山も簡単には行けないもんな
そう思うと日本はツーリング向きの国 電動スクーターしかバイク売ってないなら日本人のライダーの多数も乗らないけど見栄や移動手段だけじゃない趣味的乗り物って価値観が中華だと生まれないんだろうな 上場企業勤めてて一軒家持ってて
女房子供が居るけど
荷台にでっかいケース装着した
郵便屋みたいな90ccのカブで通勤している人が居る!
家のローンと教育費の支払いでかつかつなので
その人は趣味も持ってない
堅実・倹約家でとてもいいお父さんなんだよ 面白い見方してたんだな
デカいバイクなんて金持ちの道楽にしか思わないわ
ピンクナンバーのスクーターだって高いんだろ? 友人がバイクに乗っててトラックと正面衝突して2ヶ月入院した
見舞いに行ったとき、ぶつかる瞬間の恐怖を切々と聞かせてくれた
そして退院後、彼が真っ先にやったのはバイクの新調だった(´・ω・`) 中国の二輪は大半がリアカー引っ張ってるようなのだからな
彼らの考える二輪イメージ自体が貧乏臭いのしか知らないんだよ
金を
手にしたのはつい近年だからな
スポーツバイクなんか知りもしないよ 中国の地方を旅行してみるといい
バイクと言うより三輪車みたいな
後ろがリアカーになってるバイクが山ほど走ってるから
日本人の知ってるバイクと中国を走ってるバイクはまったく違う乗り物だから >>416
下のZX-10R?はオプションレーシングパーツ付けて300万円は分かる
上は簿価0だろ。むしろリサイクル費用取られるレベル
絶版車店販売価格は300万円かもしれないけど >>438
物の値段を理解してなさすぎ
玉数が少なくて欲しい人が多ければ程度に関係なく値段が上がる
それが分からず一律で程度だけ見て引き取ってたブックオフは経営成り立たなくなった 日本にもハーレー海苔いるしお行儀良く走ってらっしゃる >>66
東京は見栄しかないから実用性より壊れる外車ばかり選ぶ発展途上国 >>438
KZ1000Mk2は2年間だけ生産されたZ1の改良型
当時最速バイクだった
今現在は角Zの中でローソンレプリカと一二を争う人気車種
ZX-10Rseは電子制御サスペンション搭載の為ベースのZX-10Rより80万円程お高くなって300万円也 学生は別として、むしろ金に余裕ある奴しか乗ってなくね?
移動手段ではなくほぼ娯楽で乗ってる奴がほとんどだろ まあ海外じゃバイク乗りって大型は群れてイキる時代遅れのチンピラカマホモ野郎ばっかだし
小型・原付は発展途上のやつや貧乏人、配達人とかだしな
そりゃ不思議がるよ ヨーロッパって、90年代までの話だろいつの話してんだよ
今乗ってるの時代遅れの老人や田舎モンくらいだろ >>452
つい最近まではアルプスローダーが流行ったけど最近は廃れたみたいだね そこそこ稼げる年齢になったが、結婚もせず酒も博打もやらない
そんなおっさんが若い頃やれなかった事に情熱を燃やすんだよ
高級外車に跨って悦に浸る 高いモノだし当然車庫も建てちゃう
気付いたら911GT3が買えるくらい注ぎ込んでた 中年ライダーあるある >>450
アメリカだとリタイヤした夫婦がリヤカーみたいの
付いたバイクであちこち放浪の旅に出るのが理想とか 大型アドベンチャーモデルが各社から出てて、廃れてる様には見えない
ネオクラシックも各社から出て流行ってる
趣味バイクは金持ちの乗り物だわ 中華は自由に国内を旅行とか難しいしな
いちいちIDカード必要で共産党に行動が筒抜け 所有出来なくてもレッドバロンやライコランドでレンタルバイクがあるから借りて乗ってみてくれ
バイク文化を廃れさせるわけには行かない 俺は今まで駅まで徒歩だったけど猛暑だし20分かかるしやめた
自転車で行ってる バイクでスピード出してるやつ、転けたら死ぬ可能性高いのに怖いもの知らずなのか 今日YSP行ったらR25とMT25の誓約車がズラリと並んでたわ
とてもバイク不況には思えなかったなあ >>21
燃費は悪い。
バイクだけに、自動車よりガソリンを倍食う。 中国人の考え方は本当に貧乏くさいw
贅沢って物を知らない
不便を楽しむのは贅沢の初歩なのに >>464
CB400SFで街乗り18km/l位だった。
今乗ってるMT07は大型とは思えない25km/l超え。
昨今のハイブリの燃費はすごいな。 中型バイク以上はバイク趣味と金持ち。
原付は通勤や買い物の足がわり。
原付は有料の自転車駐輪場に併設されて駐輪場があるけど、中型バイク以上の駐輪場はまだ少ないからな。
車と原付で使い分けている。 ホンダは日本のバイク市場は半分捨てたも同然の販売形態に移行してるんだよな
ホンダのバイクは東南アジア、インドに集中投資
日本の地方の田舎者はホンダのバイクを買う場所さえ無い… >>390
1枚目のはカワサキのCS250のテール周りを今風に改造すりゃ出来上がりだな 日本人はっていうけど、金持ちじゃないと乗れないバイクは外国製がほとんどなんだが。 バイク旅は憧れなんだよ。
チャンコロにはわからないだろうね。
日本は風と一体になれるけど、中国は汚染物質と一体になれる。
峠に行くほど上空に滞留している汚染物質が濃くなりそう。 >>471
国産バイクでも原型がなくなるくらいカスタムすれば300万、400万行くよ。
カスタムバイクは上を見ればキリがないけどね。 >>473
何それ嫌すぎる
関係ないけど北海道ツーリングは27年前に一度行ったきりだわ
九州から自走で行ったが遠かったな 中国人には趣味という概念が無いのか?
バイク乗ってる人間なんて大半は車も持ってるし、ただバイクに乗るのが好きだから乗ってるんだよ
見栄とか面子に拘りすぎてるのは滑稽だな カッペほど過激なファッションを好むのと似てる気がする 通勤用かジジイの趣味やろ
それよかオートマのバイクおもんないねん 俺の頭ん中じゃ未だに中国は自転車ばっかりで街に居る中国人は皆がラーメンマンな世界だぜ? 欧米だって乗ってるだろ
カブしかないとでも思ってるのか バイクなんて危険極まりない乗り物をなんで金出して好き好んで乗るのかさっぱり理解できない バカですか?
と5年前までは思ってました 中国でモーターレース文化が根付けばいろんな意味で大国になると思うんだよ >>489
成熟してくる頃には次の革命で
また出だしに戻る >>1
日本人のどこが金持ちなんだよ
中国人がいうな皮肉かよwww 車はバイクで出れないときに仕方なく乗ってる
バイクのほうが気軽で楽しい
雨がひどいときは「あー今日は車かー」って滅入るね 日本人も身の丈に合った250ccで十分なのに大型に乗りたがるのは 中国人の面子といっしょ >>498
実用でバイクを買い求める場合、250なら125でよくね?
って話もある。
そして、車検を許せるなら400も大型も(バイクを選べば)コストに大差ないため、大型がお得になる。 >>499
30年間足はバイクだけな生活ライダーだけど原ニは高速乗れないのとクソ遅くてダメ
250かリッターの二択になるね >>500
確かに原2は高速とバイパスの問題があるな。(特にバイパスは不便)
250か大型かの選択はなるほどわかる。 中国人は台湾行ったらバイクだらけだから最貧国とか思うのかアホかと 逆にバイク乗りの方が裕福層だろ
趣味で大型バイク乗ってる奴は車も当然持ってたりしてさ >>146
中国みたいにノーヘルで電動バイク乗れるようにしないとな >>503
都心はともかく、大型バイク買うなら軽買えますからな。
俺のMT07(値引き込み乗り出し75万円)だと無理かw バイクで長距離旅行なんて30代以下の若い頃しか無理でしょ
40歳を超えると車の運転でも苦痛なのに
そんな俺は車でカーフェリーの旅を計画中 >>1
仕事で使うのは仕方がない
それ以外は馬鹿しか乗らない >>507
車は苦痛だけどバイクは平気っておっさんは結構いると思う。
むしろ(嫁的に)一人旅が許されない年齢じゃね? >>509
二次嫁はやさしいよ
いつもモニターの中から微笑んで送り出してくれる やっぱりデカイバイクが欲しいな
ZX-14RHIGRADEが良い >>514
CB1300SF乗ってた時期あるけど、やはり重いヤツより軽い方がバイクに乗る回数は増えるね。(今はMT07) 俺の周囲で、車検有バイクに乗ってる奴で
四輪車を持ってない奴はいない。
中国人にとって二輪は四輪を買えない奴の乗り物。
日本人にとっては四輪とは持つ、趣味の乗り物。 >>515
わかる。もともと通勤用で買ったアドレスに土日も乗ってる 日本はもう貧しい国になったんだよ
それぐらいわかれよ >>498
2st無い現代だと250は物足りないんじゃね >>518
実はMT07とアドレスV125S持ち。
地元三島駅が大型乗り入れ禁止になったため急遽買ったけど、アドレスの実用性ハンパないなw >>518
250とかは往復50キロ超えないときついな。
10キロ程度だと雨ざらしの125クラスにさっと乗ってメットインでブーンって感じで。
250以上は起動すんのに手間がいるわ。 >「自動車」は所有する人の社会的地位やメンツを誇示するためのツール
バブルのころの日本みたいな考えだ 金持ちなんて一部だろ
東京=北京上海>日本四大都市=中国沿岸都市>日本地方>中国地方
これが今の経済の指標だわ 俺のグロムはリッター60くらい
下道なら充分走るし そもそも「日本人は金持ち」という前提が間違ってる
街中を見渡すと、走ってる車のほとんどが小型車だぞ
日本のお金は1%の「もはやお金は要らない」人たちにだけ流れて
お金を必要とする人には全く流れないからな・・誰かさんの政策で >>496
こんなんがいっぱい走ってるぞ
すげー種類がある
メーカーもわからん もちろん二輪のも見かけたが中国では
バイクは車が買えない奴が仕事の荷物運ぶ安い乗り物という印象は確かに間違っていないと思う
ただしこれ見て分かるように
日本人が聞いて想像する印象とは違う
マジの仕事道具だ
ブランドスニーカーと地下足袋くらい違う >>534
上海でナンバー貰うだけに100万円かかると聞いた。 全中国人が国民服着て自転車に乗ってたのがトラウマで2輪のオートバイも嫌悪してしまうのか 中華ロックってないだろ てかそんなのダサいし無駄だもんな
実に合理的だが Ninja H2に乗ってみた。?房総ツー番外編 ?|Kawasaki Ninja H2
https://youtu.be/E8SvNwm1s-U
【海外の反応】モンスターバイク "カワサキ「Ninja H2」”に世界中の警察がお手上げ!?速すぎるモンスターに海外から驚きの声殺到!!【日本人も知らない真のニッポン】
https://youtu.be/8GLlax3GDC0
Kawasaki Ninja H2 SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2sx/
メーカー希望小売価格 1,998,000円
たった200万円で買える安物アル。
Kawasaki Ninja H2R
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2r/
メーカー希望小売価格 5,940,000円
たった600万円で買える安物アル。 爆音バイクは路上で即取り締まってレッカーしろよ
車は絶滅してきたけどバイカスは相変わらず大杉なんだよ 【海外の反応】「なんてスピードだ!」世界最速記録を更新した日本製バイクモンスターバイク "カワサキ「Ninja H2」”に海外から驚きの声【日本人も知らない真のニッポン】
https://youtu.be/_vd2ACxLLQ8
400km/h超え、さすが310馬力。 海外「どうかしてる。最高!」カワサキH2Rがあのマン島TTに挑戦!全力直線アタックに海外が仰天【海外の反応】【日本人も知らない真のニッポン】
https://youtu.be/Q5_zzhrW0Sc 今の日本じゃ、オートバイとロードレーサー(チャリ)は金持ちの趣味
数百万の二輪が街中を普通に走ってる よーし!みんなでバイクを持ち寄って草レースでもしてみるかー!
ていう遊び心はまだないのか もう高齢化の高価格化は止まらんだろうな二輪
瓦斯規制と市場縮小でどこまで生き残れるかが問題だね 楽しむために乗る。
狭い道での配達に便利だから乗る。
他にも理由はあると思うけど
中国人は、高級か貧乏かの概念でしか物を考えられないから
理解できないんだな。
自転車には乗るくせにな。 中国の都市部はエンジン付きバイク禁止
電動スクーター沢山走ってた
今もそうなのかな また糞チャリのことをバイクって表現してる糞記事かと一瞬身構えちゃったよ
ごめんね>バイカス >>6
ホントコレ
このまえ出張で上海に飛んだら、貧乏ジャップと違いランポルギーニとマテラッティしか走ってなくてビビった >>551
中にはバイクの買える値段をかけてロードバイクの高い奴を買って、
このお盆に、荷物をがっつり積載して、この酷暑の中ご苦労さんにも
峠の上り坂をヒーヒー言いながら自転車で登ってる奴がいるなんて、
中国人には尚更信じられないだろうな >>553
NC750だけじゃなく他社も高コスパモデルあるんだな >>553
おいやめろ
ER6nは密かに狙ってるんだ >>557
NCは欧州A2免許対応、つまり排気量無制限47.6馬力規制のバイクなので、トルクあるけどパワーが400クラスなんですよね。(日本仕様は50馬力だったかな?)
そこを良く知った人が買えばいいんだけど、ガッガリして売られる事が多いため、これ買うなら中古が激安良品で良さげ。
MT07やERn6はパワーあるし講習会やジムカ使用する人が多いんで新車が狙い目w >>558
値段見るとビックリしますよねw
乗った感じもパワフルだし。 >>中国では「自動車」は所有する人の社会的地位やメンツを誇示するためのツールという側面がある
土人 土人つーか、遅れてきた昭和なんだよな
今年は昭和93年なんだぞ、大正108年だ 別に大陸的なところにバイクが合わない訳じゃないから
やっぱ乗り物文化がスクーターから高級車に短期間で一気に跳んじゃったからこなしきれないんだろうな。。と 中国も都市部で車同様に大型バイク解禁すれば、大市場になりそう
地方部はバイクありなら、外国人が既にツーリングしてるかもしれない
広い国土を走るの楽しそう 仕事で中国よく行くが、あっちのバイクって電動原チャか電動リヤカーだからな
オフロードとか大型なんて見たことねーわ
そのかわり高級外車はすげー増えた、みんなピカピカに磨いてあるし >>565
> バイク乗りはだいたい頭おかしいよ
其れは海外でも言われている。
https://youtu.be/Q5_zzhrW0Sc 中古の軽と新車の大型のってる
中国人はもちろん日本人にも理解されないのはわかってる
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