「どーんといこうや」「機長やめてください！」日航機事故をネタでしか知らない人が増えている。
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乗客、乗員520人が犠牲になった、日航機墜落事故から、12日で33年。
今、日本航空では、事故を知らない世代がおよそ95%にのぼる。
風化させないための取り組みと、遺族の思いを取材した。
1985年8月12日午後6時56分、JAL123便は御巣鷹の尾根に墜落した。
現場から救出された生存者は、わずか4人。
乗客、乗員520人もの命が失われた。
2018年5月、その御巣鷹を初めて登る若者たちが。
日本航空の整備部門の新入社員。
中嶋一樹さん(22)は、空の安全を守りたいと思いを抱き入社。
事故後5年以上たった90年代に生まれた、事故を知らない世代。
事故現場にある慰霊碑を訪れたあと、新入社員は、事故の現実に直面することに。
被害者たちの墓標。
生まれて初めて事故の現実に向き合ったことで、ある思いが芽生えていた。
中嶋さんは「(初めて御巣鷹を登って?)お客さま、このような犠牲者の方やご遺族の方の全ての思いを背負って、わたしは飛行機を整備していかなければならないと思います」と話した。
現在、日本航空では、墜落事故当時の社員は、わずか5%にまで減っている。
この事故で、当時9歳だった息子・健君を亡くした美谷島 郁子さん。
遺族でつくった「8.12連絡会」らが、7月、事故を起こした機体を展示している日本航空の施設を訪れた。
遺族らを案内したのは、入社3年目の事故を知らない世代・高崎藍子さん。
事故の原因などを説明する高崎さん。
遺族も耳を傾ける。
案内終了後、遺族の前に立つと、内に秘めた思いを明かした。
高崎さんは「すいません。旦那さんを亡くされたりとか、お子さまを亡くされた方々が、わたしの説明を聞きながらどう思っていたのかと考えながら、ご説明させていただきました」と話した。
事故を知らない世代ならではの、遺族への思い。
その思いは、遺族に伝わったのか。
美谷島さんは「知らなくて当然。だからこそ、一緒のところに立って一緒に泣いてくれること。あの涙が、わたしたちは力をもらえますね」と話した。
2018年8月11日 土曜 午後6:56
FNN PRIME
https://www.fnn.jp/posts/00398491CX 自分が20歳の時だった
ニュースみて愕然としてた覚えがある 第一報はウチの市に落ちた、だった。
山間部住の知人は墜落音聞いたらしい。 コピペ貼って終了スレ
貼るなよ！貼るなよ！絶対に貼るなよ！ 今検索しても見つからないだろうけど
レコーダーに、機長が興奮して
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ 言ってる音声がyoutubeでも聞けた（５年以上前
気軽に聞けるフライトレコーダーも少なくなってる 逆噴射はホテルニュージャパン火災の翌日で大騒ぎだったな 墜落遺体って本読んだけど
体育館の中での検視に従事された方々には尊敬の念しか湧かないな
ものすごい精神力と仕事へのプライドだわ 機長「頭上げろ！」
パイロット「（ガンッ！）イテッ！」
機長「君の頭じゃない！機首を上げるんだ！」 産まれる4年前の事件だけど5chのおかげで詳しくなった 米軍の救助を断ったのは紛れもない事実。中曽根が全て知っている。
パヨクはなぜそこを攻めないの？ >>1
表現に違和感
事故当時に社員じゃなくても
日本にいて物心つく歳以上なら
知ってるんじゃないのか？ 現場ということで学習させられてしまう地元の子らはお気の毒すぎる 夏休みで深夜もテレビに張り付いてニュース見てたな
片桐機長の時は逆噴射という言葉が馬鹿みたいに流行った そらそうだろ
現役世代がいまだにそんな残ってたら異常だわ 03秒 (CAP) うどんそんなに茹でるな
04秒 渇水するから [早明浦ダム渇水警報音 ２秒間]
05秒 (COP) はい 少しだけ茹でます
11秒 (CAP) 茹でるな
12秒 (COP) １玉目茹で上がった
15秒 (CAP) 水で〆るな
27秒 (CAP) 早明浦ダム貯水全部だめ？
28秒 (F/E) はい
29秒
30秒
31秒 (CAP) 茹でるな
32秒 (COP) まだ２玉目
33秒 (F/E) 取水制限したほうが
34秒 いいかもしれないですね
35秒 (COP) ２玉目
29分00秒 (CAP) うどん茹でやめろ (COP) はい、もう水で〆てます
01秒 (F/E) 徳島が水もってないかどうかきいて
02秒 みます
05秒 (CAP) 渇水するぞほんとうに
06秒 (COP) はい 気をつけて茹でます
07秒 (CAP) はいじゃないが
08秒 (COP) はい
09秒 (CAP) 茹でるな 今の若者がトラトラトラをMAXの曲くらいとしか
思ってないのと同じだろ この事故の10日後に産まれた
自分はこの犠牲者の誰かの生まれ変わりかも、なんて昔は思ってたなぁ この話は中曽根元総理が墓まで持って行くと公言していてヤバイ裏があるんだよな。
オレンジの自衛隊練習機、非公式ながら最初に駆け付けた謎の部隊の発砲、トロン、、、 来年から最近の群馬ヘリ9人死亡も一緒にやってやれ
霧が深く悪天候の中わざわざ死にに行ったようなもんだ
消防本部がドローンでやれば誰も犠牲者は出なかったんだ >>67
あの爺さんは物事を大袈裟に言う悪癖があってだな… >>61 心理的に、ある数字が合致し続けると
悪い意味で、自分に括り付け悪い方向に自分jを追い詰める
聞き耳をすませ、何かを探している心理
>61の場合は、事故に近いからそれを探す、
こんな感じで不を探す心理が働く
この不の心理を意識し、自信をコントロールしないと負ける
結局落ちてる 以前ミリヲタが自衛隊機や米軍機の誤射とかは絶対あり得ないと詳しく説明してて目からウロコだったな >>82
酸素の残量がなくてマスク装着も無理だったから高度下げなきゃならんかった
他に手段もなくどうしようもなかった CVRに収められた高濱機長の「山いくぞ!」も海山論争の拍車をかける
一端を担っているとは思うけど、ぶっちゃけそのセリフ発した時は
アンコントロールで既に山にいるし、副機長に山ぶつかるぞ！的な警告の
意味で言った言葉だしね。
他のネタ案件じゃ発言時刻大事にして上げ足とるのにこのときばかりは
時系列スルーして引上げネタにするとかおまえらのネタ飢えはあいかわらずぱねえよな。
まあ俺も暇つぶしだけど 豊田商事やら中曽根の靖国参拝やら色々濃い1985年だな 結局原因なんなんだ？
やっぱり自衛隊のオレンジエア？ あーみんのマンガで「機長やめてください」を初めて見たの
サッカー部の片桐キャプテン このスレ毎年立ってるな
コメ読んでると去年の繰り返しでデジャブーだわ 都市伝説の一つとされている、自衛隊員が交戦中というNHK速報テロップ(´・ω・｀) ○当時相模湾を航海中の護衛艦は汎用護衛艦。対空兵器は個艦防衛用の短ＳＡＭ、ＣＩＷＳ、ＯＴＯメララ76ミリ速射砲。基本自艦に飛んてくる対艦ミサイル迎撃用で高高度を飛行する航空機用ではない。
○自衛隊機、米軍戦闘機搭載のサイドワインダーミサイルは赤外線ホーミング。エンジン排気に向かって飛ぶので尾翼命中は考え難い。なお747尾部補助エンジンは飛行中は使わない。
○そもそも各種ミサイル、76ミリ砲弾は接近信管。目標至近で破裂して、ウクライナで撃墜されたマレーシア機のように小さな穴だらけにされるはずで、尾翼のみ破壊する芸当は不可能。
○垂直尾翼を殆ど欠き、油圧全滅状態で747を飛行させた人類史初のケース。海山論じること自体ナンセンス。
○当時導入されていた三機の無人標的機の内747にダメージを与えられる重量のある機体は「ファイアビー」「チャカⅡ」。この機体は支援艦「あづま」がコントロールするが、当のあづまは遠く離れた呉に停泊中。
陰謀厨のみなさんは以上を考慮して議論をお楽しみ下さい。 当時のワイドショー
ヘリで吊り上げられていく女性をみんな食い入るように見てた思い出 墜落後の御巣鷹山でおきた霊現象みたいなさまざまな報告が悲し怖い >>103
最近は「はい」ってレスしてもこの返ししてくれる人が少なくなった >>21
買ったけど、どうしても読む気になれなくて。 ハイドロクオンティがオールロスしちゃったですからなぁｗｗｗ >>35
風間杜夫のセリフなのに頭のなかでは石立鉄男で再生される
疲れてるのかな >>109
それは「おい、このうす汚ねえシンデレラ！」でしょお父さん 宇崎竜童の夜はタマタマ男だけ を見てたら途中から墜落事故の特別番組に切り替わったのを覚えてる >>64
これ生存者か
やっぱかわいいは正義なのか ざまーみやがれ ぐわっはっは の声が轟いたあの夏 学習院大学の学食www 当時パイロット目指してた中学生の俺は、ニュース速報の第一報見て色めき立った。で、すぐドキドキして感覚がおかしくなったのをよく覚えている。
確か生放送のトップテンやってて、随時歌の途中にニュースが入ってきて。
フジでは逸見さんが顔面蒼白でニュース読んでたのをずっと見ていた。
FM深夜零時のジェットストリームでは、１時間かけて搭乗者の名前を読み上げてた。
他人事ながら、本当に他人事には思えない大惨事だった。
ご冥福をお祈りします。 人間の形をした皮がビニールみたいに木にぶら下がってるのな ボイスレコーダー聞いてショック受けて何冊か本読んだなあ ネタではいはい言ってるけど、実際は結構キツイよな
まあ言うんだけど >>21
季節がな…見た目のグロよりオイニーだよな >>21
著者が仕事終わりに体育館の柩から首だけの少女に話をするのが日課になってたり
歯科検死医が屋外昼食時に突然芝生をゴロゴロと転げ回ったり
警察サイドの病み方も凄かったんだよなあ >>129
うろ覚えだけど
首だけの少女に話しかけてたのは女性の方じゃなかったかな
あの話は特に強く印象に残ってる >>95
俺、南佐久だからすぐわかったw
でも、あの時は南牧村（みなみまきむら）にいて、東側に日航機が落ちたのを見たから、そこの一報は誤報だとすぐわかったな。
毎年、落ちた時間に東を向いて黙祷してるわ。
500人以上が死ぬ瞬間を見るなんて、心の荷が重すぎる。 当時、13歳。ニュースに釘付けだった。
滅茶苦茶怖かったよ。
ちょうど草津に家族旅行して帰る最中の事だった。
中曽根は死ぬ前に必ず真実を話せ。 羽田沖墜落事故の映像をYouTubeで観たけど、マスコミが警察や消防の
隣で撮影していて救助の邪魔になってて糞だったわ。
あの時代の取材って現場を荒らし放題でほんと酷いよな。 部下「昼飯なんにします？」
上司「うどーんといこうや」 俺が覚えているのは
事故直後のワイドショーで当然墜落のニュースをしていたんだが
ニュースの間に生コマーシャルがあってスタジオで女性タレントが商品のPRをしてたんだよ。
でもその女性は事故のニュースで号泣したまま「こちらの商品は～・・・グスッグスッ・・・お値段は～・・・ううー（号泣）」
みたいな感じで、俺は「こんな時くらいCM止めてやれよ・・・」とか思って見てた。 >>133
そうだったっけか
俺も本が手元にないんで自信ないわ
冷凍保存した被害者の肉片をドライヤーで解凍するときの臭いが
一番キツかったって記述もこの本だったような >>139
ほんとに事故で泣いてたんかね
始まる前に誰かに怒られたとかじゃなくて あの日500人以上が亡くなったんだぜ。子供もいた。
ご家族も含めると数千人。 >>68
今日か、インドネシアでも小型機墜落した。 「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とかを
毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ >>134
やっぱり見てる人はいたんだねぇ
佐久だぶどう峠だと情報錯綜してたのは覚えてる 御巣鷹山は確かに大きい事故だけど他の犠牲者の多い航空機事故もたまには報道しろと思う
逆噴射とかネットで見たことあるけどテレビや新聞で報道さらたの見たこと一度もない
中華航空機でたくさん亡くなった事故なんかも1年くらいしか報道されなかったな 逆さになって山の斜面に激突、頂上からはみ出した後部だけが
ちぎれて向こう側に滑り落ちたため衝撃が少なかった、生存者がいた部分
ただ生存者証言によると、自分たち4人以外にもっと声がしてたとのこと
捜索隊が墜落地点を間違わなければ、もっと助かっていた >>149
中華航空のは滑走路で宙返りやったんだっけ
補償がものすごい低くて酷かった記憶があるな >>134
でも生存者の話だと、墜落直後はまだ生存している人が結構居たらしいよ。
周囲から励ます声や呼吸が聞こえたと証言している。
でも時間が経つにつれて周囲の声が聞こえなくなっていったと。 >>149
逆噴射は機長が統失だからなあ
差別を助長する～とかでめんどいんじゃね 18時56分
16秒 WHOOPWHOOP
17秒 PULL UP
18秒 WHOOPWHOOP
19秒 PULL UP
20秒 WHOOPWHOOP
21秒 PULL UP (CAP)もぉうダメだ！
22秒 WHOOPWHOOP
23秒 PULL UP [衝撃音]
24秒 WHOOPWHOOP
25秒 PULL UP
26秒 [衝撃音] ウィンドウズより遙かに優れた無料OS開発者が
123便で全員殺されて ホントよかったなゲイツ
http://blog.livedoor.jp/omttm202/archives/51462832.html
アメ公の圧力で123便撃墜事故から123便墜落事故へ
ユダ公の傘下にあるアメリカ政府が最大のテロ国家だった！https://www.youtube.com/watch?v=R4Z1avRGWiU
123便でOS技術者皆殺しテロ → PC市場独占 世界の情報が米国へ筒抜け
123便後にアメ公があっさりとプラザ合意に取り付ける ↓
１９８５年 １ドル２３８円、貿易収支 ５４０億ドル → ＋１２兆円
２０１２年 １ドル ８０円、貿易収支 －７２０億ドル → －５兆円
プラザ合意の狙いは日本を貿易立国から転落させ、アメリカ経済とドル決済を守ることにあった。
日銀とFRBの協調介入で超円高の日本潰し。123事件以後、アメ公に逆らえば殺されるが定着！
製造業は潰れたり、海外に出て行かないと商売にならなくなった。そして日本から雇用が奪われた。
日本の正体は米国奴隷国家 事故を忘れないのは重要だけど
テレビで当時の事故をみてない世代は
口ではいろいろ言えても実感ねーよ
そもそもそれだけ真剣なら何故墜落したのかをもっと議論するだろ >>152
中国に修学旅行に行った高校生が何十人も亡くなった電車事故もあった
ほとんど補償がなかったらしい >>112
気になるけどググったらヤバい画像出そうで怖いわー >>148
落ちた場所がわからないから、長野県側の消防団にも出場がかかって消防無線聞いてた。
なぜか本部が御座山に固執していて、他を探そうとさせなかったな。 >>153
助かった女の子も最初はそばで家族が生きていたらしい でも早く見つかってたくさん生存者がいてもなかなか早く医療を施すのは難しかっただろうね
あんな山の中だし >>34
あれは積み荷の医療用放射性物質と機体のバラストに劣化ウラン使われてるのを知って断念した
近隣の自衛隊の投入が翌朝になったのも線量の安全確認に時間がかかったから >>166
だから朝１日留め刺して回った
その後自衛隊の人が何人も自殺してるよ >>153
書き方が変だった。
結果的にその数字になったということだね。
消防団の待機部隊として無線を聞いていたけど、何も無い山に登らせて「見つけるまで下りて来るな」とか変な指示が多かった。
夜とはいえ、もっと早く現場がわかったならと思うよ。 当時のパヨクが放射脳放射脳うっさいから慎重にならざるを得んかったんよな
次なんかこういう事故や災害あったら真っ先に左翼を拘束すべきだと思うわ >>61
俺は2か月後だな。
10歳の時にシンガポール旅行行くときの飛行機で、ちょうど御巣鷹山の事故から10年、と言っていたのを覚えてる。 庭で花火やって遊んでたな
生き残って看護師になった女の子と同い年 自分も近くにいたと言えるかな
当日午後ぶどう峠の北、十石峠を通って長野に
麦草峠にバイク止めて白駒池まで歩いて行きテントを張った
夕飯の支度しながら聴いてたラジオから行方不明の一報 まだ小さかったから大変なことが起きたということしか覚えてないな
ロス疑惑もなんかすごい騒いでるとは思ってたけどどんな事件かは知らなかった >>85
その後にフラップの操作を忘れたのがまずかったんじゃ？ Youtubeにもあるけど
あの時の音声聞くだけで
肛門がぞっとするゾイ 遺体安置された体育館が死臭で取り壊しとか
山中の遺体から貴金属を盗む奴もいた >>28
大震災ヴァージョンもあるよ
ワクワク感が落ちるのは文章力の差かな？ オレは小学校低学年だったが、家族旅行で御巣鷹山が目視出来る場所にいた。
夕方、旅館のおやじが飛行機が墜ちたと騒いでたので表に出ると山から煙が上がっていた。
しばらくするとヘリが集まり始め、凄い事故が起きたのだと実感した。
だんだんと恐ろしくなって吐きそうなほど気分が悪くなったのを覚えている。 ×これはもうだめかもわからんね
○これはだめかもわからんね >>21
>>56
電子書籍見たらあったんで買った
ありがとう
>>183
それも探してみよう
ありがとう >>186
隊員に抱えられて救助される様子がエロいと当時の子供たちの間で
話題になったらしいな 俺まだ３歳だったからよく覚えてる
確か機内の乗客がSkypeで実況してた でもさ飛行機事故で亡くなった方は何時までも記憶されしのばれるけど交通事故で亡くなった方は1分程のニュースで終わり忘れられてくってのは釈然としないな >>194
広島でアストラムの高架が落ちてきて沢山の人が圧死した事故あったな フライデーかなんかで事故現場の写真載せてたのマジキチだったな
小学生にあんなもん見せんなよ
勝手に親父の読んだんだけどさっ 兄貴がその日に産まれた
嫌な日で喜びよりもどんよりしたって母ちゃんも言ってたからニュースも凄かったんだろうな テレビも地震とかとはまた違った緊迫感がすごかった。
ジャンボ墜落という前代未聞の大惨事だったし、埼玉の上空を戦争かよってくらいヘリが群馬に向かってひっきりなしに飛んでた。 同じ年の4月に俺の心臓病の大変な手術が成功している。
悪いけど123便の方々は俺の生贄になったんだよ。 原爆、終戦、お盆、死の臭いが充満する期間だから尚更鮮烈だったわ 当時の日本でもf4戦闘機はあったんだから側について飛んでたらちょっとマシになったんでは？
とは思うのだけど時間なかったのかな？ >>149
中華航空機事故の翌日は通ってた小学校の教室がお通夜モードだったな。
阪神淡路の後は1週間くらいはお通夜だった。 >>189
日航123便 墜落の新事実って本も読んでみるといいよ 今でもあの逆噴射機長の名前は公表されるだろうか？
当時子供でも知ってたからな >>213
精神分裂症なんてあの事故があって初めて知ったっけ。
かなり前からK機長って別名になってしまったね あれから3 3年か。時代は20世紀から21世紀になったけど空の輸送手段は相変わらず飛行機しか無いんだよな。漫画では鉄腕アトムが飛び回ってる筈なんだがな。 このスレ50代以上多すぎだろ
>>1
スレタイがちゃんぽんじゃねーか
>>169
おう、キチガイ自己紹介はすんだか？ 片桐機長ネタ大好きだったたけしもさすがに日航機ネタはやらないな >>13
>>119
>>158
てめえの10年後20年後だよ 検死してたお医者さんも何人か過労死してた凄まじさ
寝ずに仕事して頑張ってたんだろうな Ｆ15なら主翼の半分失っても楽々帰還できることを考えるとパイロットの腕が悪かったとしか思えない >>222
そんなに何人も死んでたら過労云々よりも有毒物の流出とか感染症とか墜落関係ない災害の疑いがあると思うのですが… 興味本意で123便の交信記録聴いて罪悪感に襲われるまでがセット >>225
日本語に切り替えるほどの緊迫した貴重な資料だから聞いたことない奴は聞いた方が良いよ。
最初は切り取られた言葉だけでクルーたちは批判受けてたけどこれが世に出て頑張ってた証となったのだから… もう30年以上前の事故なんてどうでもいいよ
わーわーTVに出ないで、静かに弔い続けてやれよ >>4
片桐機長ネタは小学校で流行ったわ
逆噴射ごっこでおしくらまんじゅうみたいに急にケツで押すやつな >>227
クルーの30分間の頑張りは壮絶だけども
最後の電子音がトラウマになってるわ >>227
だったね。
何年前だろうか、片平なぎさが主演していた再現ドラマを８,12にやった事があったけど、泣いたなぁ >>126
ちゃんと風呂入っても帰りの電車で周りの人が気が付くほどの臭いが付いてしまったとか
ニュースステーション見ててWTCに旅客機突っ込んだ映像見た時は悪い事の始まりを感じたよ
テロと報じられる前にね、2機目が突っ込んで他にもハイジャックされてる旅客機があると聞いて寝たけど 子供だったから全然覚えてない
後で事故のあれこれを読んだが健くん一人で怖かったろうなあ 先輩！まずいですよ！
お前のことが好きだったんだよ！
まんま一緒やん たしかニュージャパンの火事にあった人がこれに乗ってたんだよね。
運が良いのか悪いのか解らんね 片桐機長の逆噴射は２４人も死んだ大惨事なのに普通にお笑いのネタにされてたけど
今だと不謹慎厨が湧くから絶対無理だろうな >>159
技術者皆殺しって行ってるけど
確かにナショナルの社員沢山乗ってたけど 部署バラバラで TRON関係ないレベル 俺は飛行機には絶対乗らない。飛行機に乗ると言う事は例えるなら弾が出る確率は非常に低いが確実に弾が入ってるロシアンルーレットの引き金を引くのに等しい。あなたは引き金引けますか？俺は絶対嫌だねw 80年代から93年の北海道南西沖地震までの間は人が死ぬような地震て一回しかなくてそれも亡くなったの数名
何人も死ぬ豪雨災害も83年から93年までの間はなかった
自然災害少なかったから当時の事件・事故の記憶が強いんだと思うな
そして、経済が活況だったのはバブルだったからだけでなく自然災害がなかったからというのもあると思う 西川のりおだっけ？
逆噴射！ってギャグにしてたの
すごい時代だったわ >>249
ちょうどひょうきん族が始まった頃だったな ここでネタにすると仲間になりたいのかネタにしか反応しないバカが問題なんだろ
村岡と同じで、人生寂しすぎる奴 >>96
それだ！！！
俺も見たわ
撃たれて死亡というのも 一休さんみてる最中にニュース速報流れて親にチャンネル変えられた
小学生にはつらかったわ >>215
代わりにTV電話なんか
下手すりゃ子供の玩具で出来る時代
そしてフロッピーより遥かに小さく
その数百万倍のデータ収めれる
記憶媒体が普通にある
情報通信分野はあの未来の先いってるのが
面白い ぶっちゃけコピペの「これはだめかもわからんね」とか「はいじゃないが」くらいしか知らない オスタカヤマノボレ、機長受電しました、オスタカヤマノボレ以上です
来たか、パワーダウン機首下げろ 有名な脚本家とか歌手が死んだし当事はすごいニュースだったんだろうな
当事の写真誌は遺体を普通に載せてたし凄い写真がたくさん残ってる いいか？
御巣鷹山の墜落事故と羽田沖の逆噴射は全く別の事故だよ。どっちも日航機だけど。
墜落事故の機長をネタにするのは失礼過ぎる 死への恐怖からか震える手で書いたと思われる家族への手紙は壮絶だった >>272
どっちかというなら欽どこの方がまだマシだった 生まれる前の事なんて知らなくて当然
俺は研修で安全啓発センター行ったけど
知らない方が幸せ ボーイング747
http://imgur.com/SzvSqJz.jpg
乗員15名 乗客509名
乗員乗客524名のうち 520名死亡
現時点でも史上最大の航空機墜落事故 なにか爆発したぞ ×
何かわかったぞ ⚪︎
あっ、察し >>221
なんで関係ないやつが発狂してんの？
>>2なんて全く気にしてない大人な対応なのに >>274
これはだめかもわからんねだぞ
間違って使ってるやつ多過ぎんよ >>283
生まれてないから当時を知らない世代だが、同い年の友達もはいじゃないがの元ネタを知らずにリアルの会話で使ってたよ
笑いながら使ってたから、元ネタを教えてあげたわ 当時がガキだったんでよくわからんかったが「どーんといこうや」とかの表現で
機長の家族がメチャクチャバッシング受け、テープ公開で意味を理解し批判止んだらしいけど
なんであの言葉で機長ふざけてると思ったのか理解できんわ、当時の大人バカすぎだわな >>288
墜落不可避ってのがはっきりした時点だからな >>295
確か海に墜落したから、サザエさん一家も海に帰ったんだよね >>162
中国の列車正面衝突で亡くなった高校生への補償は
当時の中国では平均年収の何倍もの金額だったよ。
でも当時は日本と中国の経済格差が広くて
日本人の年収の半分以下だった。
中国が日本に平謝りする今では考えられない状況だった。 知ってる必要がないっしょ
航空会社のやつだけ知ってりゃいい話 大きな旅客機事故ってガルーダが最後かな
最近ないよな 風化させないって・・・
毎日のように人は死んでますが つかしつこいな日航機墜落も
騒いでないと何か困ることでもあんのか？ >>306
風化させると航空会社がそのことをないがしろにしてまた同じ過ちを繰り返し
おまえが被害者になる可能性があるから
だから戦争のことも風化させるとどれだけ酷いことになるかわからないから
戦争の悲惨さをわからないまま突入する 毎年のように
陰謀厨が湧いてくるんだよね(´-ω-`) トロン開発を妨害するために暗殺したんだろ（陰謀論w） >>310
中国政府「はげどう。俺らもいつまでも天安門事件で騒ぐ奴らには辟易としているｱﾙﾖ」 >>147 なぜ男は生き残れないのか?を追加したい 落ちたことだけ有名でなんで落ちたんだっけ？ってやつ
エンジン全部止まったんだっけ？ 第一報は「日航機がレーダーから消えた」という無機質なニューステロップだったな。タイムショックのときだったかな >>316
ボーイング社の修理ミスで、圧力隔壁が吹っ飛んで機体に穴があいた。 >>316
パヨク界隈では米軍に撃墜されたことになっている >>21
地元の藤岡市の人に聞いたけど
体育館の側溝が洗い流した血痕で匂いが相当酷かったそう
体育館は取り壊されたけどそこで出た
廃材が長野原の方の旅館の改築で
使用され、ただの作り話かもしれんけど幽霊が出没するようになったとか
今はもう温泉街自体ダム建設のためにない >>227
この貴重な資料がゴミ箱にポイされてたってんだから、どんだけ当時の関係者がもう関わりたくないってフタをしたがってたかよくわかるよな はいじゃないがをググってネギ姉さんの事を初めて知った この年の夏のラジオは坂本九しか流れてなかったぐらいの印象。 最近123便が似たようなトラブルに巻き込まれてなかったっけ？ そりゃ当然だろ ばかじゃねーのか 今すぐ死ねよ！
あと、陰謀論出す馬鹿も死ね！ いつも思うのだけどなんで空自のアプローチがないの？
何も出来ないけど近くに戦闘機があればどこがやられてるのかもわかるし、墜落場所もすぐにわかるじゃん >>315
男は一メートルで死ぬ
女は一万メートルから落としても無事 >>328
全日空37便か？
123便と同ダイヤ同区間の便で、去年の8月12日に、しかも油圧トラブルでスコーク7700出して羽田に戻ったという >>332
<丶｀∀´> ジャップは猿だから殺しても罪にはならないﾆﾀﾞｗ >>61
その10日間にどんだけの人間が生まれたと思ってんのか
おまえは自己を特別な人間だと勘違いしてるん >>59
エンジン全停止と油圧喪失じゃあ全然条件違うだろ
いっぺん死んでこい >>335
ああそれだ
同じ日に同便でトラブルとか偶然にしてはちょっと・・・ 数年後に名古屋空港でも墜落事故あったのにそっちはあんまり取り上げられないよな >>346
中華航空のやつ？
今丁度その事故のメーデー見てるわ 機長やめてください
元大阪市長の御大しか思い浮かばなかった >>311
その教訓から中国などの反日アジアに整備委託してコストカットしてるんですね、わかります JAL機体の3割は「中国の工場」で整備されていた
2017.09.20 07:00 >>343
ちなみにおれ今年の6月に37便に乗ったけど、出発直前にトラブル発生
その時には流石に肝冷えたわ（15分ほど機内で待たされただけで、結局無事飛んだけどさ） 中国の整備工場でジャンボ機の配線、わざと切断
国交省などによると、１０月中旬、全日空が整備を委託したボーイング７４７型（ジャンボ）機で、発電機制御系統の電気配線が切断されているのが、
エンジン試運転のチェックで発覚した。
その後の検査で、客室のトイレから客室乗務員に連絡するための電気配線でも切断が見つかった。
また、整備のため取りはずした地上接近警報装置のコンピューターが紛失していたこともわかった。 >>271
飛行機が揺れてたからでしょ
恐怖もあっただろうけど 2002年の時点で自社整備は26パーセントしかない
事故を風化させないと口ではいくらでも言えますねw
表2 わが国航空各社の機体整備の実施場所の分布
1990年度 2002年度
自社整備 56％ 26％
委託（グル－プ内） 38％ 40％
外注 6％ 34％ まあ、警察というものは、昔は平気で人も殺していたわけですが、今は、ヤクザやチンピラ、創価や統一
などに依頼してアンダーグランドな事をやらせているクズのような組織です。
爆音ﾊﾞｲｸは警察が操る集団ｽﾄｰｶｰに利用されています。多くの人が爆音ﾊﾞｲｸに大迷惑を被っています。
ようするに公安警察というものは、治安を守るのではなく警察組織の不祥事隠蔽や組織防衛に好ましく
ない者を抹殺するのが仕事なのです。
創価公明党とカルト創価警察は、ターゲットを普通の生活をさせないよう日々必死にテクノロジーを駆使
して嫌がらせをするのです。自分達にはむかう者、気に入らない者に、とにかく毎日嫌がらせをしないと
気がすまないのが、反日朝鮮カルト創価公明党と創価警察であり、まさしく朝鮮人や在日のメンタリティです。
日本はいまだに戦前の官僚独裁システム大政翼賛会が生きているのだろう。
昔の官僚独裁システム大政翼賛会の指示系統・・内閣総理大臣→中央本部事務局→道府県支部→大都市支部
→市区町村支部→町内会
集団ストーカー犯罪の加害者は、地域ネットワークにも侵入していて、自治会・町内会なども悪用している。 「うどーんといこうや」
「これはもうゆだめかもわからんね」
禁止な 宇都宮の陸自の倉庫に暫く残骸閉まってあったと当時からいた奴に聞いた
でもそこ夜警備で通っても幽霊も何も出ねーよ
幽霊なんていねーよ 油圧が全部ダメになって、最後はパワーの上げ下げでコントロールしようとしてたんだよね 凄い飲み込みの悪い新人が返事だけはよくて、はい！って言ってるけど明らかに解かってないなってときについ「はいじゃないが」って言っちゃったことがある 幽霊が出るなら現場だろ もしくは銭湯や、更衣室、便所
お前ら死んでどこにでも行けるんならまずどこに行きたい？まーそういう事だ
全日空の慰霊の森は現場だから出るかもしれんね まーちゃかしに行くような場所じゃないけど 硫黄島は出るらしいね
霊感のないひとだけど音が聞こえた言ってたわ もし数少ない生存者がその後大学に進学してJALの採用面接受けたら受かるかな？ 死体置き場になった体育館が暑さと腐臭でモヤが出来たとかなんとか 多くの死因は墜落じゃなくてその後の火災なんだっけ？ 全員即死じゃなかったみたいだけど 暑さの中苦しみながら死んでいったんだろうな
そりゃ未練は残るわ >>207
ひっばられたのかなあって思っちゃったよな >>368
海外便かなんかで助かった邦人でそんな人いなかったけ？ 00秒：（離陸開始）
10秒：「TIME」「TIME IS OK」「ちょっと遅いな」
25秒：「はいよ」「何？」「先程は失礼」
30秒：「V1」 @ 129 KIAS
40秒：「ROTATION」「やっこらさ」 @ 145 KIAS
45秒：「V2」 @ 154 KIAS
50秒：（ガチャン、という物音）
55秒：※「おや？」又は「SPOILER」 @ 350 ft
60秒：「何だそれは」「すみません」「LEFT CLEAR」 @ 300 ft
65秒：「エンジン、エンジン、#2、#2エンジン！」 「ドンドン」というバックファイアと思われる音 @ 100 ft
70秒：（衝突音） 53歳にもなって5chで2ゲットするような人生だけは嫌だ >>64
今なら顔出せないな
当時は県内に３つ上野村があったような 垂直尾翼が吹き飛んだために、油圧系統がすべてダウン
操縦不能になった
今のジェット機は、たとえ尾翼が吹き飛んでも、他の尾翼には影響が無い作りになってる CAP ストールするぞほんとうに
COP はい 気をつけてやります
CAP はいじゃないが
COP はい ACC ライト、ユアポジション 72マイルス ツゥ ナゴヤ、ヤー、キャン ユー ランド ツゥ ナゴヤ？
CAP アー、ネガティブ―――リクエスト バック ツゥ ハネダ
ACC オーライ アー これから日本語で話していただいて結構ですから
CAP はいはい F/E ハイドロクオンティがオールロスしてきちゃったですからなあ
ACC 現在コントロールできますか？
CAP アンコントローラブルです
ACC 了解 COP スピードがでてます スピードが
CAP ど一んといこうや COP フラップは？
F/E 下げましょうか？
CAP おりない
F/E いや えー あのオルタネートで
CAP オルタネートかやはり
F/E えーオルタネートです CAP あたま下げろ
COP かじいっぱい
F/E はい了解
F/E 熊谷から25マイルウエストだそうです CAP パワー
CAP パワー
CAP フラップ
F/E あげてます 逆噴射ってエンジンを反対に回して前方からジェットを噴き出すもんだと思ってたなぁ
んでその後初めて飛行機にのって窓側で着陸する期待のエンジンを眺めてたら
パカーッと鳥のくちばしみたいに覆いがかかってエンジン排気が前方に偏向されるのを見て感動した 当時18歳だった
浮かれていたその時に
このニュースが流れてきた時のあの衝撃は今でも忘れない
この時間あたりか 俺は20時頃バイトから帰宅したらこのニュースが流れていた
同時20だったな 離陸から12分しか経っていないのだから、羽田に戻るのは当然の判断
追加するなら、整備ドックのある羽田に降りた方が修理もしやすい 俺は当時新婚で、19歳だった嫁が俺の出勤時に
「飛行機落ちる夢見ちゃった。気をつけてね。」
と言って行ってらっしゃいのチューをして、まあ飛行機に乗る仕事じゃないから大丈夫、と笑って出た。
帰ってきたらこのニュースでちょっとビビった。
嫁もビビってて半泣きでまあ抱き締めたわな。 >>418
確かニュージャパン火災の前日か翌日かで、両方の事故に偶然遭遇した人がいるはず 「はるな」が墜落しました。
登山イベントが追加されました。 >>424
代替え機の絡みもあるから普通は羽田だろうね 松本市の高校生による警察官刺殺事件からもうすぐ33年か8月17日 「機長やめてください、何をするんですか！」は羽田沖に逆噴射をして墜落と言うか、胴体着陸したDC9だったかな。 95％が事故後入社って凄いな。
うちの国鉄入社組ってもう少しいると思うが 機長「ディセント！ディセント！」
副操縦士「着てます！」
境域「そらデサントや」
副操縦士「はい」
機長「はいじゃないが」 >>21
元日赤の職員だが、この時の検死とバラバラになった遺体を組み合わせる作業で、参加した職員の大半がPTSDで後まで苦しむことになった,
これを教訓ときて今では災害救護の後ではPTSD予防の為の弱音会が義務付けられている。
俺もバラバラパーツの写真を嫌という程見させられたが、それだけでも気が狂いそうになった。
あれを真夏の締め切った体育館でやったんだから、自殺者か出なかったのが不思議。 >>428
新聞の見出しが、「火の次は海」だったんだよね。 >>447
ほお…本当に乙です
しかし弱音会とは？ >>448
あとは連日で起こったとかいうのは静岡地下ガス爆発と富士山落石事故とか
中日宇野のヘディングと阪神江本のベンチがアホは同じ日なはず 定年まで陸自に努めてた親戚のおっさんが救助に駆り出されたって言ってたな
一度話を聞いた事があるが いつの間にか話題が変わっていた
やはり地獄絵図は思い出したく無いらしい
>>24
フライトレコーダーの超えにかぶせてある時報が淡々としていてトラウマ
117聴くたびに思い出して鬱になる 木星での事故や、雫石のUFO衝突事故は凄かったなあ >>452
当時の遺体回収に駆り出された自衛隊員たちは休息時に支給された弁当の米粒が
蛆虫に見えて仕方なかったらしい
「はいじゃないが」の機長の遺体は歯の一部だけが発見されて遺族に渡され、他は何も
見つからなかった 垂直尾翼がなし
油圧ゼロ
機体左右のコントロール
機体後部の上下のコントロール
可能なのは
主翼のコントロールと
ジェットエンジン出力のコントロールのみ飛行
機体後部の滑走路にぶつけた事故機体を
すぐ廃機にせず使ったのが原因 デマで真相を葬ろうとするヤツがいるな
2機の自衛隊機が後ろから追跡していたのは事実
ググれば出てくる >>59
自分で「奇跡」って書いてんだから奇跡でも起きないと着水はムリってわかるだろｗ >>387
何時頃かは忘れちゃったけど子供が起きてる時間だから夜中では無かった。
でも、日没後の真っ暗な中ヘリが何機もサーチライトを照らして飛んでいたのは覚えている。 うーん、俺埼玉県人だけど
夏休みだから事故のあと興奮してニュースを追っていて
翌朝、日の出と同時に高崎線か荒川沿いに群馬へ急行するたぶん東京消防庁のアルエートを自宅から見たから
夜通しヘリがいたってのはどうかなあ。
VFRで飛行するヘリが夜間山間部にそんなにいるもんかと思った。 飛行機に乗るときは逆噴射やエルロンフラップ全開が見たくて
主翼の見える位置を取る 当時５歳だったな。テレビでヘリコプターから墜落現場の映像流してたから良く覚えてる。
その数年後に墜落現場の場所に登った。信じられないくらいに凄い山奥だったよ。 >>149
名古屋のだっけ？
あの事故の直後にに出張で飛行機乗りたくなくて新幹線に変更してもらったわ フジテレビのひょうきんディレクターズで歌ってた歌で、日航機の逆噴射ネタにしてたわ
今なら間違いなく放送できへんやんな
ググって見たけど「機長！やめてください！」のセリフカットしかなかったわ >>449
弱音(よわね)吐きたいとき、我慢しない >>383
それでも良い歳だろｗ
と当時11歳のジジイがorz=3 陰謀論者の「米軍の朝鮮人部隊が生存者を殺して回った」てのが一番謎 >>428
それ東京消防庁のレスキュー隊員だよ両方の現場に出場した >>64
アイドルデビュー出来るくらいに小中学校男子は騒いでた >>276
583人が亡くなった航空機事故
テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故 >>308
ニチエイってこんな前から営業してたのか… もっとこう肉片とかの写真ないの？
そうゆうのが見たいんだが >>238
ホテルニュージャパンと言えば徳光さんだな
その年のウルトラクイズで羽田空港のジャンケンで負けた連中と見送り場所で
「お前らの泊まるホテルにスプリンクラーは無いぞ！」「無いぞ！」
「お前らの泊まるホテルの社長は蝶ネクタイだぞ！」「蝶ネクタイだぞ！」
とヤジってた
現代でやったら大問題だろうな 慶子ちゃんのパンチラ画像がみたいなぁ
と思いました 123便の日は第9回UQ国内一次予選(後楽園球場)でもある >>493
海外の墜落事故で探せば大量に見つかるよ 高３だったわ
日航社員て平均年齢そんなに若いのかよ
年取ったもんだわ >>2
落ちたのってお前のせいじゃねーの？
ジジイの癖にハタチになんかなってんじゃねーよ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
