9人全員死亡 防災ヘリ墜落
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登山道の視察のため飛行していた群馬県の防災ヘリコプターが山中に墜落した事故で、
県によりますと、新たに２人の死亡が確認されました。これでヘリコプターに乗っていた
９人全員が死亡したことになり、警察が身元の特定を進めています。
10日、登山道の視察のため飛行していた群馬県の防災ヘリコプター「はるな」が、
長野県との境付近の中之条町の山中に墜落しているのが見つかりました。
機体には、県の防災航空隊の隊員と地元の消防署員合わせて９人が乗り込んでいて、
11日午前にかけて合わせて７人の死亡が確認されたのに続き、昼前には新たに救助された
２人についても死亡が確認されました。
これで「はるな」に搭乗していた９人全員が死亡したことになり、警察が身元の特定を進めて
います。
群馬県によりますと、ＧＰＳの位置情報の記録では、「はるな」は、10日午前９時58分から
墜落現場近くの上空で急に旋回を始め、３分後の午前10時１分に記録が途絶えたということで、
警察や県は、旋回した前後に何らかのトラブルがあったとみています。
国の運輸安全委員会も航空事故調査官を現地に派遣し、事故の原因を調べています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180811/k10011573391000.html 防災ヘリ墜落し過ぎだろ
心からお悔やみ申し上げます 昨日置いてけぼりくらった
5人の自衛隊員は見つかった？ 余計な仕事して仕事をした気になって仕事を増やす無能公務員が死んでメシウマ ヘリの事故率って高めな印象あるけど航空機全般から比較するとどうなんだろ テールローター吹っ飛んだとかだったら制御不能で旋回しそう
整備士は生きた心地しないな 昨年も上野村に落ちたよね
やはりグンマーは呪われている ヘリ乗る人はパラシュート装備を義務付けるのはダメなの？
素人考えだけど、最悪操縦士以外は早めに脱出すれば何とかなりそうじゃね？ これアベの道義的責任は免れないだろ
アベどーすんの？ 落下の空気抵抗でメインローター回して軟着陸できるヘリもあるらしいけど
くるくる回ってしまってたら機能しないのかも >>34
まだヘリの下にエアバッグ大量につけた方が良い > 群馬県の防災ヘリコプター「はるな」が、
防災ヘリが墜落してんじゃねえーよ >>37
テレ朝とフジ、TBSあたりではやってたぞ >>34
テールに身体チョンパされないならな。それに真下に降りたら上から機体が落っこちてくるかもよ。 墜落しそうになったらでっかいパラシュート開くとか安全装置作れないもんなのかな ヘリの事故率高い気がするな
まあ悲惨な事故が大きく取り上げられてるだけで実際は大したことないんだろうけど
群馬とはいえ住宅街とかに落ちなくてよかったね 墜落した時点で全員死んでるだろうなぁって思ったけどなんでこんなに遅れたんだろう
落ちたあとに虫の息の奴らがいたんか？ なんでヘリそんな墜落する？
飛行機に比べて墜落しまくりじゃないか？ これは辺野古移転並みに、問題する事案だわな
オスプレイだけじゃなくて国産ヘリも飛行禁止だ！ >>44
デマだったからフェードアウトしているぞ
朝日とか信頼できるニュースソースには自衛隊の記述は皆無 あの変にはまだ文明社会と隔離された
先住グンマー族がいるからな
うっかり低空で飛ぶと
焼き石を投げてくる >>56
9人乗ってるはずで8人確認してそっから二人病院に運んで死亡確認したまでは知ってたんだが一気に死んだな ヘリはエンジンが止まってもそのまま下にゆっくり下りてくるって
嘘だとそろそろ認めろよ 低空飛んでたらしいな。
運転手は素人かよ。
機体トラブルっぽいし、だったらまず安全に降りれるぐらいのある程度の高度取らないとだめだろ。 緊急時はパラシュートで脱出とかないの？
墜落待つのみか >>34
たまに自衛隊のニュースでヘリ墜落したけど
パラシュートで脱出したってのみるが人数が多いと重くなるだろうしな >>58
大体のヘリの高度が中途半端すぎて助からない
もっと高ければパラシュート使えるし、もっと低ければ生存率は高まる >>36
メインローターがアホみたいに重くて且つよく回るなら可能な話ではあるな。
メインローターも動力止めればいい。ただし軟着陸とは行かないかもな。
カモフとかのツインローターならできるのか。 どっかの国で結婚式のサプライズで花嫁の乗ったヘリが墜落した動画あったよな
あれ怖かった ν速民「待ってましたwwwwww」「他人の不幸でメシがウマイ」「メシウマ状態」 >>69
速攻で機体から離れないと
ローターでミンチになるんじゃね？ 今回がどういう状況か分からないけど、
仮に操作不能になって絶対墜落するってなった時の為にパラシュートくらい積んでてもいいと思うんだけどなぁ。
そのまま墜落するより生存率5パーくらいは上がるんじゃね？
パラシュートなんかそんなに高いもんでもないだろうし。 馬県の精鋭が乗ってただろうに
県の防災計画に大打撃では。 ヘリ内全体にエアバッグでも付ける？結局衝撃で死ぬか >>79
それでも仕事になるんだから普段から遊んでるんだよ 操縦不能になったヘリはだいたい助からないな
セスナはまだワンチャンある >>52
ローターがひとつなのが致命的なのかもしれん
飛行機は複数エンジンが普通だから
だから、ヘリコプターも二重反転ローターを標準にしよう！ そうしよう！！ 防災どころか自分が被災してどないするっちゅうねん！！がっはっはwwwwwwwwww >>78
パラシュートの有効高度くらいまで上がってればいいんだけど大体それより低い >>51
先に二人だけ病院に搬送したから
その二人はかろうじて生存の可能性があったんだろう ヘリ古いし飛行時間も寿命じゃないの
春頃エンジン不調で修理してたみたいだけど 確かメインプロペラがいきなり
止まってストンと
民家に落ちるヘリコプターの
映像が2018にあった希ガス 「９人のはずなのに死体をつなぎ合わせたら10人いる…」 登山道の視察なんてドローンでじゅうぶんだと思わない？ >1
2017年8月の、ニュース覚えてる奴いる？
ANA機が、群馬県上野村、尾巣鷹山に
墜落した、JAL機123便と同じ経路、
時刻、
JAL機123便が最初の機体油圧系統トラブルを起こした付近の
上空で、
同じ、機体油圧系統トラブル起こしたけど、
無事、羽田空港へと帰還だったやつ。鳥肌だったわ。
あれは偶然にしては出来過ぎだよな。
直後に始まった、
2017の8月29日、9月15日の、
北朝鮮の、火星シリーズ移動式長距離ミサイル2発が発射され、
日本本土 北日本の上空を通過した事件。
今度は、
2018年8月半ば以降、中共 北朝鮮あたりの、
東風21、東風26 火星12～火星14
移動式長距離ミサイルの、核ミサイルが、
北太平洋上で、炸裂するんじゃんないか？
そして、2017年11月には、上野村で、
東邦航空（東京）のヘリコプターが墜落炎上、4人死亡。
JAL123便墜落事故では、4人の生存者がいた・・・
33回忌という節目の年で、
残りの4人分を連れてった、
ということなのかと話題になった
今度は、2018年>1は、
2018/8/10正午、群馬県 草津白根山上空で、9人のりの、群馬県の防災ヘリが、墜落。全員死亡。
群馬県 上野村 尾巣鷹山 JAL123便
墜落事故から
ちょうど34回忌らしく、今度は、
アメリカと、ユニオン圏中共 北朝鮮との、アジア核戦争が起きたりしてな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
