9人全員死亡 防災ヘリ墜落
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登山道の視察のため飛行していた群馬県の防災ヘリコプターが山中に墜落した事故で、
県によりますと、新たに２人の死亡が確認されました。これでヘリコプターに乗っていた
９人全員が死亡したことになり、警察が身元の特定を進めています。
10日、登山道の視察のため飛行していた群馬県の防災ヘリコプター「はるな」が、
長野県との境付近の中之条町の山中に墜落しているのが見つかりました。
機体には、県の防災航空隊の隊員と地元の消防署員合わせて９人が乗り込んでいて、
11日午前にかけて合わせて７人の死亡が確認されたのに続き、昼前には新たに救助された
２人についても死亡が確認されました。
これで「はるな」に搭乗していた９人全員が死亡したことになり、警察が身元の特定を進めて
います。
群馬県によりますと、ＧＰＳの位置情報の記録では、「はるな」は、10日午前９時58分から
墜落現場近くの上空で急に旋回を始め、３分後の午前10時１分に記録が途絶えたということで、
警察や県は、旋回した前後に何らかのトラブルがあったとみています。
国の運輸安全委員会も航空事故調査官を現地に派遣し、事故の原因を調べています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180811/k10011573391000.html 防災ヘリ墜落し過ぎだろ
心からお悔やみ申し上げます 昨日置いてけぼりくらった
5人の自衛隊員は見つかった？ 余計な仕事して仕事をした気になって仕事を増やす無能公務員が死んでメシウマ ヘリの事故率って高めな印象あるけど航空機全般から比較するとどうなんだろ テールローター吹っ飛んだとかだったら制御不能で旋回しそう
整備士は生きた心地しないな 昨年も上野村に落ちたよね
やはりグンマーは呪われている ヘリ乗る人はパラシュート装備を義務付けるのはダメなの？
素人考えだけど、最悪操縦士以外は早めに脱出すれば何とかなりそうじゃね？ これアベの道義的責任は免れないだろ
アベどーすんの？ 落下の空気抵抗でメインローター回して軟着陸できるヘリもあるらしいけど
くるくる回ってしまってたら機能しないのかも >>34
まだヘリの下にエアバッグ大量につけた方が良い > 群馬県の防災ヘリコプター「はるな」が、
防災ヘリが墜落してんじゃねえーよ >>37
テレ朝とフジ、TBSあたりではやってたぞ >>34
テールに身体チョンパされないならな。それに真下に降りたら上から機体が落っこちてくるかもよ。 墜落しそうになったらでっかいパラシュート開くとか安全装置作れないもんなのかな ヘリの事故率高い気がするな
まあ悲惨な事故が大きく取り上げられてるだけで実際は大したことないんだろうけど
群馬とはいえ住宅街とかに落ちなくてよかったね 墜落した時点で全員死んでるだろうなぁって思ったけどなんでこんなに遅れたんだろう
落ちたあとに虫の息の奴らがいたんか？ なんでヘリそんな墜落する？
飛行機に比べて墜落しまくりじゃないか？ これは辺野古移転並みに、問題する事案だわな
オスプレイだけじゃなくて国産ヘリも飛行禁止だ！ >>44
デマだったからフェードアウトしているぞ
朝日とか信頼できるニュースソースには自衛隊の記述は皆無 あの変にはまだ文明社会と隔離された
先住グンマー族がいるからな
うっかり低空で飛ぶと
焼き石を投げてくる >>56
9人乗ってるはずで8人確認してそっから二人病院に運んで死亡確認したまでは知ってたんだが一気に死んだな ヘリはエンジンが止まってもそのまま下にゆっくり下りてくるって
嘘だとそろそろ認めろよ 低空飛んでたらしいな。
運転手は素人かよ。
機体トラブルっぽいし、だったらまず安全に降りれるぐらいのある程度の高度取らないとだめだろ。 緊急時はパラシュートで脱出とかないの？
墜落待つのみか >>34
たまに自衛隊のニュースでヘリ墜落したけど
パラシュートで脱出したってのみるが人数が多いと重くなるだろうしな >>58
大体のヘリの高度が中途半端すぎて助からない
もっと高ければパラシュート使えるし、もっと低ければ生存率は高まる >>36
メインローターがアホみたいに重くて且つよく回るなら可能な話ではあるな。
メインローターも動力止めればいい。ただし軟着陸とは行かないかもな。
カモフとかのツインローターならできるのか。 どっかの国で結婚式のサプライズで花嫁の乗ったヘリが墜落した動画あったよな
あれ怖かった ν速民「待ってましたwwwwww」「他人の不幸でメシがウマイ」「メシウマ状態」 >>69
速攻で機体から離れないと
ローターでミンチになるんじゃね？ 今回がどういう状況か分からないけど、
仮に操作不能になって絶対墜落するってなった時の為にパラシュートくらい積んでてもいいと思うんだけどなぁ。
そのまま墜落するより生存率5パーくらいは上がるんじゃね？
パラシュートなんかそんなに高いもんでもないだろうし。 馬県の精鋭が乗ってただろうに
県の防災計画に大打撃では。 ヘリ内全体にエアバッグでも付ける？結局衝撃で死ぬか >>79
それでも仕事になるんだから普段から遊んでるんだよ 操縦不能になったヘリはだいたい助からないな
セスナはまだワンチャンある >>52
ローターがひとつなのが致命的なのかもしれん
飛行機は複数エンジンが普通だから
だから、ヘリコプターも二重反転ローターを標準にしよう！ そうしよう！！ 防災どころか自分が被災してどないするっちゅうねん！！がっはっはwwwwwwwwww >>78
パラシュートの有効高度くらいまで上がってればいいんだけど大体それより低い >>51
先に二人だけ病院に搬送したから
その二人はかろうじて生存の可能性があったんだろう ヘリ古いし飛行時間も寿命じゃないの
春頃エンジン不調で修理してたみたいだけど 確かメインプロペラがいきなり
止まってストンと
民家に落ちるヘリコプターの
映像が2018にあった希ガス 「９人のはずなのに死体をつなぎ合わせたら10人いる…」 登山道の視察なんてドローンでじゅうぶんだと思わない？ >1
2017年8月の、ニュース覚えてる奴いる？
ANA機が、群馬県上野村、尾巣鷹山に
墜落した、JAL機123便と同じ経路、
時刻、
JAL機123便が最初の機体油圧系統トラブルを起こした付近の
上空で、
同じ、機体油圧系統トラブル起こしたけど、
無事、羽田空港へと帰還だったやつ。鳥肌だったわ。
あれは偶然にしては出来過ぎだよな。
直後に始まった、
2017の8月29日、9月15日の、
北朝鮮の、火星シリーズ移動式長距離ミサイル2発が発射され、
日本本土 北日本の上空を通過した事件。
今度は、
2018年8月半ば以降、中共 北朝鮮あたりの、
東風21、東風26 火星12〜火星14
移動式長距離ミサイルの、核ミサイルが、
北太平洋上で、炸裂するんじゃんないか？
そして、2017年11月には、上野村で、
東邦航空（東京）のヘリコプターが墜落炎上、4人死亡。
JAL123便墜落事故では、4人の生存者がいた・・・
33回忌という節目の年で、
残りの4人分を連れてった、
ということなのかと話題になった
今度は、2018年>1は、
2018/8/10正午、群馬県 草津白根山上空で、9人のりの、群馬県の防災ヘリが、墜落。全員死亡。
群馬県 上野村 尾巣鷹山 JAL123便
墜落事故から
ちょうど34回忌らしく、今度は、
アメリカと、ユニオン圏中共 北朝鮮との、アジア核戦争が起きたりしてな。 >>84
ソマリアのアイディードの側近拉致に基づく
アメリカ軍レンジャー、デルタの共同作戦
「アイリーン」でも不時着したヘリパイは
大概死亡、マイクデュラントぐらいじゃね？
生き残ってんの
ゴードンとシュガートかわいそう… ヘリコプターって長野か群馬でよく墜落してるイメージ 整備会社がかなりずさんみたいだな。整備不良で何機か落としてるって。会社の駐車場に止まってたのがベントレーのＳＵＶとかだったからかなりぼったくりやってる パヨクはこれにも｢防災ヘリ飛ばすな！｣って反対運動始めるんだろ？ やっぱりそれぞれに生い立ちがあって
これまでの人生があるん？ パラシュートが無理ならウイングスーツとかじゃダメかな
最後の悪あがきの余地くらい残してないと操作不能イコール死とか怖くてヘリ乗れんわ
乗ることないけど なぜドローンで済む仕事を人間でやるのか
そういうとこだぞ日本の遅れは >>52
安倍政権になってから異様に増えてる
これは間違いない事実 ９人は乗り込みすぎだろ
偵察なら２，３人でもよかっただろうに ボロいヘリに手抜きの整備
これが日本人の生命の値段 >>112
高度が無いから基本無理
ヘリはうまく落ちるしかない ヘリ乗ってた人全部ミンチになったのかな
そのミンチでハンバーグ作ったらうまそう まあヘリじゃ助かるわけねえわな
飛行機みたいな不時着もできねえし ゆっくり墜落するようにしておけば
犠牲者は減るのではないか 高高度でなくても亡くなってしまうのね
Gが凄いのかベルトしてないからかね >>19
高いというか事故起こすような飛び方要求される。 >>136
そいつ朝鮮人だから・・・・バカは放っておこうぜ ヘリ弁償は死んだ公務員の保険金で補填
不足分は同僚の給料から天引き あったよニュース
防災ヘリ墜落 捜査再開 自衛隊員ら山中で一夜
https://sp.fnn.jp/posts/00398460CX
また10日、自衛隊のヘリで現場に降りた自衛隊員5人が、通信が取れない状態で、山中で過ごしているという。 ＞県の防災航空隊
ってのはどういう人なの？
役所の人？消防の人 >>148
消防も自治体だよ。
防災航空隊以外にどういう答えを期待してるの？
その文章読んでものすごい違和感と心の歪みを感じるよ。
自分が何を知ってて何を知らないのかということすら理解してないんじゃないのかな。 車のエアバッグみたいに墜落の瞬間にコックピット全体を包むエアバッグが膨らんで着地のとき横に飛ばせば良いのに 翌日新ルート開通だからって悪天候で飛ばした責任者誰よ(`･ω･´) >>146
それならボンクラ議員を2,3人同行させるべきだったな 緊急時に羽とばして、パラシュート開くとか安全装置ないんかね ドローン型ヘリはなんで出ないんだ？
エンジン4つで安定性は今のヘリよりずっと上だろうに。 何か飛行機といいヘリといい
最近整備不良が多すぎないか？ >>13
無事合流して救助活動に加わったとのこと
＞ また、現場には、１０日に救助に入った自衛隊員５人も取り残されていましたが、現在、救助活動を行っているということです。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3444546.html?from_newsr >>62
死亡確認出来るのは医者
それまでは心配停止 俺みたいなクズやお前らみたいなカスが長生きするんだよね。 >>159
15度切ってる山中で装備もないまま一晩過ごして
明けてから救助活動するとかすごすぎ アメリカって恐ろしい数のヘリコプター飛んでるけど何年くらいで更新するもんなんだろうな >>36
オートローテーションはどんなヘリでもできるけど
低空飛行してると移行が間に合わない >>163
ユナイトじゃあるまいしwwwwwwwwwww >>157
出ないってなんだよ。
4ローターヘリのブームより20年も昔に普通のヘリコプター型の
無人機がヤマハから発売されていて結構売れてたよ。
山岳関係じゃドローンの導入は増えつつあるけど、ドローンは
業界環境が整ってないのが問題。日本に数ヵ所しかない、学校の
校庭くらいの広さのところで通り一遍の訓練受けて認定証を貰う
だけ。それにしてもいまは機種も操縦方法もさまざまだし、さら
にいうといま許可されてるのは視界内の飛行が前提になっている
から山岳ではほぼ意味がない。
人が乗るヘリの話ならいまのラジコンドローンを見てみるといい。
四枚のローターだけで制御してるから、すごく揺れるし不安定。
直進の速度・安定性もひどいし機械も故障しやすくなる。
いま四枚ローターがラジコンで流行っているのは空中停機も含め
制御しやすいからだよ。 つうか去年は長野県の防災ヘリが松本に墜落してたろ
何にも反省点が生かされてないのな
あれも低空飛行が原因なのに >>36
オートローテーションは落下による風でローターが受動的に回り出してから機能する。
高度と対気速度の両方を満たしてないとできない。
今回は超低空を飛んでたって証言があるからそもそも高度が足らなかった可能性が高い。
ヘリがホバリングや垂直上昇、下降できるのに、離着陸を前進しながら行うのは
オートローテーションへ切り替える余地を残してるため。 ヘリは本当に事故が多いな
来年再来年にも5人くらいは死ぬペースか 初めから全員死亡なのに、何をもったいぶって病院に搬送とか言ってたんだ、アルコールかクスリやってたんだろ 昨日最初に隊員が発見した時点で分っていたことだろ？
なぜここまで情報を小出しにするのか やっぱり高齢者のヘリのパイロットは無理があるのだと思う。反射神経が必要だから若いパイロットじゃなきゃ無理。 >>22
いやヘリじゃなくても高度から堕ちたら無理だろーが 山だし突然天候変わったり突風吹いたりするし、運転技術も整備も関係なく危険と隣り合わせじゃないの 9人乗って刺殺とか接待っぽいよなそれほど高齢の連中ではなかったけど >>181
だからー
死亡診断下せるのは医療関係者だけなんだっての
だから皆心肺停止でも病院に運んでからの公表になるんだよ 飛行機とかヘリの
緊急時の対策言ってる奴お花畑かよ
空のトラブル＝死
それくらいの認識持てよ 20年目のヘリ使ってたのが問題
東邦は訴えられるだろう これで最新のヘリゲットできて良かったね
まぁ、金なさそうだから中古かもしれんが しょっちゅう落ちてるな
セスナが落ちて黒こげ遺体のアレも最近だろ 結構優秀な奴らだったみたいだな
多くが42、3歳じゃ子供がいたら育ち盛りでこれから金かかるとこだったろうに
こんな急死じゃ家族はやりきれんな >>116
ドローンって500mぐらいしか電波届かないよ >>211
ルートプログラムしたら自動で行って帰ってくるぞ こうわーまじか
オスプレイみたいに羽2つくらいほしいよな >>210
なぜあなたは自分の錯誤にそこまで無頓着なの？
そこまでひどいと善かれと思って人を殺すレベルになるよ。 >>151
エアバッグは落下高度たかいと限界あるわな
コストやら積載犠牲にしてモジュール式の脱出そうちじゃね？
今回のキャビンのデカさが売りのヘリだとより難しいだろけど
https://i.imgur.com/Bt1pemr.jpg >>190
この前のアエロメヒコ墜落で死者ゼロの印象があるから ヘリコプターが制御不能になって回転しだした時
脱出出来るように床側にシートが射出される脱出装置がいるよな 今映画館で観たミッションインポッシブルだとヘリ墜落してもピンピンしてたけどな ヘリってゆっくり墜ちるイメージあるけど死亡率高いのな 高須も言ってるじゃん
ヘリに乗ってるといつか死ぬって そう？
俺はグルグル回りながら落ちてドカーンってイメージ >>236
オートローテーションのことを言うとるのだろう >>150
地方公務員採用試験と消防官採用試験は別枠だろ？ >>234
>>236
ブラックホークダウンとかのイメージなんだけど違うの？ ヘリとかいうプロペラ頼みの乗り物
飛行機見習えよな おいおいLTE通信ドローンなら200kmは飛ばせるぞ
どんだけ無知なんだよ >>241
メインローターとテイルローターの破壊具合による
ブラックホークダウはRPGでテイルやられて落ちたけどあの状態で不時着もけっこう苛酷
メインローターを木に引っかけて破壊されたら物体として落ちてゆく アパッチやチヌークですらダウンするんだから
防災ヘリなんてそりゃいつダウンしてもおかしくない
ヘリは墜ちるもんだ >>200
ここのヘリが落ちるのは毎年のことだから平気だよ
みんな自己責任と割り切ってるし訴訟沙汰にもなりません >>240
地方公務員採用試験も一般職と技官職では別枠だよ。 ヘリ落ちまくってるイメージなんだけど全部オスプレイにしろよ 米大統領がよくのるMarine oneと同じ仕様にすれば安全なのでは。 オスプレイは頭のおかしいキチガイどもの餌にされるから 可能性があってもやめとけｗ >>249
自治体ヘリなんだから、ヘリ整備も公でやれば良いのでは。
自治体航空機整備推進機構とか作って整備リソースは全国で共有する。
緊急時以外は、航空機だから全国から飛んでこれるよね？ 羽根を回転させて飛ぶ原始的な乗り物w
もう無理だろこんな乗り物！
やっぱハリヤーみたいにジェット推進力でホバリングする乗り物早く作れよ 九人も乗る必要あったのかな？
訓練が必要な人材は育成費も掛かっている勿体無い >>34
素人がいきなりパラシュート降下をしても助かる可能性はなり低い 夏休みなのに親族達は大変だな旅行も予定全部パーやん >>34
ヘリは知らないけど、飛行機の場合、安全にパラシュート降下できる高度と速度を保つようにコントロールできるなら普通に着陸できるらしいよ これだから空飛ぶ乗り物って嫌なんだよな。事故ったらまず死ぬ 飛行機って何かあったらすなわち死だから乗りたくないんだよなぁ 南無
登山道の視察ってヘリから何をチェックするの？ いわくつき登山道の誕生ですね
群馬には魔物でもいるのかｗ そろそろヘリコプターに巨大なパラシュートかエアバッグをつける技術が開発されてもよさそうなもんだが こういう死に方って、可哀想とか言うけど実は周りに、劇的な印象残せるし保険金も降りてくる。周りに迷惑かけずにすっと旅たった感があるしベストな死に方かもなあ。少なくとも頻繁に起こる交通事故よりええだろ こう言うのってやっぱ高架線とかに引っかかってんの？ 命に違いはないけど・・・人の命を救う貴重な存在が一瞬でいなくなるとか
明日何か起きたらどうすんだろ ヘリは乗り物として完成度低すぎるんだよ
あんなプロペラだけで浮いてる方がおかしいわ >>34
俺のツレがベイルアウトして助かったけど、高度150m位ないと十分に減速出来ない ブラックボックスなら声しか入らないから
ドライブレコーダー的なの付けとけよ
大方誰かに言われて旋回してみて的なの言われて遊んでたら操縦不能で落ちたイメージ
全然可愛そうだと思わんが >>131
垂直離着陸機、低高度飛行、ホバリング等々…
そりゃ落ちるよな ヘリコプタってか空飛ぶ乗り物は極限まで機体重量減らすため機体がペラペラなんだよなー
んで巨大な回転翼が上に付いてるから木や地面にぶつかって機体がゴロゴロ転がったり
墜落してコロコロ転がっちゃうとペラペラの鉄類がグシャグシャになって中身の人が・・・
んで燃料に引火してチーン
単純に落っこって転がらなきゃ生存者も増えるだろうにねえ なんちゃらコースの現地視察なら搭乗してた消防署員の誰かが映像記録とか撮ってそうなものだが今回はどうなんだろうか どこどこの救助で活躍しましたって報道見たけど、悪いけどそれがどうしたとしか思えん
それが仕事だし危険性も含めて給料決まってたんだろ 防災ヘリ墜落しすぎ
学習能力ないんかこいつら
パイロットの腕が落ちたんだな… >>1
新たに作った登山道の開通を前に登山道視察しにヘリで行ったら墜落したのね やばいって思った時にはもう脱出できないものなのかね
ビデオゲームなんかだとグルングルンしちゃって操作不能に陥るけど実際にもそうなのかな >>17
てめえが死んでくれたらどれだけ世の中が綺麗になるか。
害虫は殺処分 >>195
心肺停止とすら言わなかったよな
なんだか不思議だった
最初の二人だけはまだ望みがあったのかな >>224
このルートで遭難者が出たら救助に向かうわけだから
目視で確認しておきたかったんじゃね？ 制御不能になったらプロペラが取れて機体の上に付けたパラシュートが開けば助からないかな？ だーかーらー
ただ上空から見るだけなのに肉入りである必要ないだろ 住宅街を集団ストーカーで嫌がらせしてるからなこの国は >>319
たぶんどれが誰か判別付かなかったんだと思う。
特に一人の収容が遅れたから死亡、生存の確定ができなかった。
ヘリは、後ろのローターがぶつかったら終わりなので、すべからく接触してもある程度ＯＫなように、
わっか付きのヘリにすべきだな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 全部ノーターで
お値段跳ね上がっても人命には替えられんから
テールローターは練習機のみ >>326
そういう出動の機会があるといちいち訓練を兼ねるんだよ
訓練となるとあえて難しい状況にも挑みがちになる 山岳救助の人が何人も乗っていたんでしょ
平野部での飛行とも条件違うしヘリは落ちるものとして考えて分散して乗るようにした方がいい
今回は完成した山岳道路の視察だったそうだけどヘリには救助隊員一人だけ乗るようにして、
他の隊員はVRヘッドセットで視て共有するようなのってできないのかね
というかヘリじゃなくてドローン飛ばして、、、
既に米軍は実用化してそう 視察だったらドローンを飛ばすとばして
カメラで見るとかじゃ駄目なん？
火薬とかで、瞬間に開くパラシュートとか、有ったらいいんじゃね？
とりあえず、木には引っかかる。
落ちた瞬間に開く、ヘリ用エアバッグとか。。。。。
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