札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの?
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北海道新聞社が6〜7月に行った全道郵送世論調査で、北海道新幹線が2030年度までに札幌延伸されることについて尋ねたところ、
「航空ネットワークが充実しており、延伸されても利用は限られる」が30%で、
「利用が大きく増え、延伸効果が期待できる」は28%だった。
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/216/38865e8c2e7eae11efecfab96a8b3e05.jpg
一方、札幌市が招致を目指す冬季五輪・パラリンピックについて、招致に賛成と答えた人は56%で、今年4月に行った電話世論調査から2ポイント減った。
北海道新幹線の札幌延伸に消極的な意見は
「並行在来線が分離され、地方路線の切り捨てにつながりかねない」(17%)、
「恩恵は道南や道央に限られるため、あまり関心がない」(14%)を含めると6割に上った。
延伸を巡っては
「巨費を投じてでも札幌から先へ延ばし、新幹線の経済効果を道内他エリアにも広げるべきだ」(9%)という声もあった。
回答者を札幌市に限定すると、「利用は限られる」が最も多く38%、次いで「期待できる」の32%で、延伸先の札幌で期待が広がらない皮肉な結果となった。
道東と道北で最も多い回答は「あまり関心がない」で、それぞれ33%と29%。
新函館北斗開業で並行在来線の江差線分離を経験した渡島管内は「切り捨てにつながりかねない」が33%で最も多かった。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/216196 JR北海道は糞だから維持出来ないだろ
もっと赤字になるな >>425
新幹線という荷物抱えさせて労組ごと潰そうという孔明のワナさ 北海道は経済特区つくればいいんだよ
法人税5%とか
国がアレダメコレダメやってるから成長しない部分がある 男はリチャードギアのように68歳でも子供を作れるが、女は違う
東京に上京した西日本の土人馬鹿マンコは結婚しない
西日本の糞ド田舎にいれば20代で結婚しないといけない雰囲気
だが、東京に上京したマンコは30歳を過ぎても結婚をしないし、当然子供を産まない
田舎と違い、周りの人目を気にしなく済むから
西日本の土人を東京に上京させなければ少子化は解決できる
東京は地方から流入した住民には重加算税を徴収し、地方で生まれ育ったところで就職した場合、軽減税を導入
収入なんて職場や職業を変えればいくらでも改善できるけど、
子供は無理してでも産んどかないと、ほしいと思った時には年齢的に不可能
http://i.imgur.com/AT8d0Re.jpg 男はリチャードギアのように68歳でも子供を作れるが、女は違う
東京に上京した西日本の土人馬鹿マンコは結婚しない
西日本の糞ド田舎にいれば20代で結婚しないといけない雰囲気
だが、東京に上京したマンコは30歳を過ぎても結婚をしないし、当然子供を産まない
田舎と違い、周りの人目を気にしなく済むから
西日本の土人を東京に上京させなければ少子化は解決できる
東京は地方から流入した住民には重加算税を徴収し、地方で生まれ育ったところで就職した場合、軽減税を導入
収入なんて職場や職業を変えればいくらでも改善できるけど、
子供は無理してでも産んどかないと、ほしいと思った時には年齢的に不可能
なんで俺個人にこんなことを言わせるんだ、日本政府の仕事だろが。
西日本の土人はなぜ方言丸出しなの?
日本語もまともに話せなく生きてて恥ずかしくないの?
http://i.imgur.com/AT8d0Re.jpg 赤字路線は全て廃止して、スリム化するに限るだろ
電車遣わないのに廃線するなとかバカしか住んでないだろ
不便でも歩いて逝け まて。このまま温暖化か進めば、農地としても宅地としてもブレイクするかも知れんぞ。 >>424
35人中、何人が外国人だったの? それ教えてくれやww
どうしん電子版(北海道新聞) https://www.hokkaido-np.co.jp/article/205146
7月2日午後5時55分 北海道観光シーズンの真っ只中
東京発新函館北斗行きはやぶさ25号(10両編成、乗客35人)wwwwwwwwwwww >>434
毎日全便35人しかいないのか?
札幌市南区からガラガラディーゼル特急乗って
新函館北斗行って調べてこいや。道民ザマーよw
<インバウンド>リンゴ効果 青森県が外国人宿泊者数初の東北1位
https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201803/20180306_23032.html
>外国人客の急増は北海道新幹線開業が好機となった。県などは旅行代理店と共同で
>青函エリアを巡る旅行商品を開発。県誘客交流課は「青森の場合、新幹線や
>フェリーを利用して北海道と一緒に楽しめる利点がある」と分析する。 もし日本が中国のような独裁国家だったら
おそらく
沖縄県民は全員北海道へ強制移住させて
沖縄本島を軍事要塞化するだろうな 無能なJR北海道をほったらかして税金つぎ込み、今日まで解体しなかったのが最大の過ち
10年以上続く民主党政権の札幌市政とタッグを組んで最悪の経済効果 >>420
ロシアが開発するのは港湾だけでしょうね。 >>427
法人税下げた所で名ばかり本社のオフィスが置かれるだけだよ。
北海道への進出は他の地域と違い地元自治体とWinWinの関係が札幌ですらパーク出来そうに無いから。
カントリーリスクが高いからね。 >>427
産業が発展している地域(例えば東京都)から北海道に企業誘致することができれば楽な解決方法だけど現実的ではない
企業側に移転費用を出してまで北海道を目指すメリットがないし
東京都は北海道以上に魅力的な引き止め案を提示できるし、日本政府にも強い圧力をかけることができる >>415
ドル箱みたいな千歳線は、日ハムが本拠地移転したら地獄だからな。
複線で貨物や普通、快速色々走るのに、日ハムの観客利用したら観光客は乗りきれない。
日ハムは自前で私鉄作れよ。 そもそもよ、土地がタダ同然の北海道なのに何故企業が移転しないか考えてみい?
あんな原野行っても周囲に関連産業がないからメリットゼロなんよ。 消費税増税と整備新幹線建設の間
https://togetter.com/li/332830
消費税増税を事実上の財源に整備新幹線3区間が着工されます
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1489911734
消費税大増税と整備新幹線の認可
http://blogos.com/article/42460/
消費税法案が衆議院本会議で可決されると、何故か、翌日には、北陸、長崎、北海道の各整備新幹線の建設が認可されました。
まだ消費税法案が参議院を通ってはいないとはいえ、この時期に整備新幹線の建設の認可とはかなり露骨です。
もともと、民主党のマニフェストでも、このような無駄な公共事業は削減の対象でした。
どう考えても、グローバル化した企業にとって、北陸、長崎、北海道各新幹線が必要とは思えません。
特に長崎、北海道両新幹線などは、観光客誘致などと言っているのですから、いかにもローカル新幹線なのであって、明らかな無駄使いなのです。
「北海道新幹線は、北海道の利益になるのか?」 青函トンネルの維持補修が新幹線予算で出来るようになっただけでもよしとしないと 金:35レス
土:50レス
日:45レス
月:12レス〜
500も行ってないうち142レスを埋めるこのdionはどれだけ北海道が大好きなんだろうか? 青函トンネルの維持補修費用も結局は後から国に救済を求めて出たお金。 北海道民は北海道に居ても喰っていけないから本州に出稼ぎに出るケースが多い。
全国に散らばっている北海道民は愛する郷土を貶されると鬼のようなって反撃してくる。 しかも子供っぽいやり方でww
だからより一層道民の評判を落とすことになる。 東北、北海道って人少ないよな
九州 1285.9万人(沖縄除く)
中国地方 756.3万人
四国地方 379.3万人
約2422万人
東北地方 902.1万人
北海道 547.4万人
約1450万人 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
>>446
お前は韓国でも行ってろ、お隣さんだろw
気が短いゴミ同士滅びろ さっさと札幌延伸諦めて、函館駅までに変更しろ、なんだよ、元無人駅かなんかの新函館北斗とかいう変な駅は? 路線の廃止より道民削除、無能な社員削除の方が現実的だな 新幹線は飛行機運賃みたいな変動性価格に出来ないからな
1ヶ月前だろうが当日だろうが料金が一緒
ここを変えればビジネス利用以外の客も乗ってくれる可能性は広がるだろうに 寝台列車の旅したいよ、
北海道一周の列車旅は憧れるわ 新幹線部分をJR東海に経営させればいい
東海道と合算されて赤字が消える 40億円の赤字を出しても経済効果はそれをはるかに上回るだろう。 >>466
1日17本しかない新幹線の経済効果?? 広島、博多 1日約80〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約40本
札幌 1日約17本wwwwwwwwwww(機構発表数字)
一 時 間 に 1 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm 北海道新幹線という“壮大な無駄”――地元駅の閑散とした光景や「今更」と冷めた道民
菊地正憲(きくち・まさのり) ノンフィクションライター。1965年、北海道生まれ。
http://mmtdayon.blog.fc2.com/ >>469
探すの面倒だろ?
記事のアドレス貼れよ、使えないやつ >>470
ERROR: Rock54: Warning: NGワード禁止! >>466
利用客がいないから赤字なのに、経済効果がある訳ないだろ。
札幌駅に造る新幹線ホーム周辺なんて、商業施設は無理だろ。 祝・北海道新幹線開業! 終着駅は北海道の財政破綻!? 遅れてきた“夢の超特急”を巡る利権の真相
http://tskeightkun.blog.fc2.com/blog 大手ゼネコン大儲け 北海道新幹線で北海道財政破綻へ
http://justice.yp2e-iskw.waterblue.ws/shinkansen.html
石川 栄一 ( いしかわ えいいち )北海道札幌市西区 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています