MRJさん。事故で飛行取りやめになるも2日後には翼を左右に振って折れてないよとアピール 英航空ショウ
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MRJ、応急処置しフライト披露 ファンボロー航空ショー3日目、翼振ってアピール
https://www.aviationwire.jp/archives/151523
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18日は午後3時24分(日本時間同日午後11時24分)ごろ、ローンチカスタマー(初期顧客)である全日本空輸(ANA/NH)のカラーリングを施した飛行試験3号機(登録番号JA23MJ)が離陸。会場上空で翼を左右に大きく振りながら静粛性など飛行性能をアピールし、午後3時31分(同午後11時31分)ごろに着陸した。
会場に持ち込んでいるMRJは、ショー初日の16日に飛行展示を終えた際、三菱側が現地で委託している業者がMRJを駐機位置へけん引している際、機体にけん引車が接触。機首の一部が損傷した。2日目の17日は飛行展示はキャンセルしたものの、機体補修用のテープなどで応急処置を施し、安全性が確認できたため、18日の飛行展示を実施した。 今やライバルの川崎重工技術者もチームに入れてるんだよな
どこまで地に落ちてるんだよ三菱 この牽引していた会社って確か韓国系と繋りがあったんだよね? 延期延期で恥ずかしいのは分かるけど、ここで頓挫したら日本の航空機製造の道はもう無くなる >>12
聞いたときに沖縄でよく事故る米軍機を大韓航空が整備してるみたいに同じように関わってるのかなと思ったわ 主翼の取付部の欠陥はボーイングに再設計してもらったから大丈夫なんでしょ >機体補修用のテープなどで応急処置を施し
専門的なことは知らんけど、
このクラスの飛行機の修理ってそんな感じで良いもんなの
うちのボロ車のフロントグリルと同じ扱いでホントに良いの?? >>21
ダクトテープで直せないものなんて存在しないからね デモフライトを優先するという一か八かの賭けに出たな
日本人として裏目に出ないことを祈る 違和感あるなと思ったら
奥のエンジンがデカく見えるからか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています