【時速140km】首都高の分離帯に車突っ込み大破 23歳ヤンママ死亡
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東京・目黒区の首都高速で１０日、軽自動車がコンクリートの分離帯に突っ込む事故があり、運転していた２３歳の女性が死亡した。
警視庁によると１０日午後８時半ごろ、首都高速中央環状線内回りの大橋ジャンクション付近で「軽自動車が分岐点に突っ込んでいる」と１１０番通報があった。
軽自動車は中央環状線と首都高速３号線が分かれる地点のコンクリートの分離帯に突っ込んで大破したという。
軽自動車には男女４人が乗っていて、運転していた埼玉県の中村美里さんが全身を打つなどして死亡し、中村さんの息子とみられる５歳の男の子を含む他の３人も軽いケガをしているという。
警視庁は、事故の詳しい状況を調べている。https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180711-00000012-nnn-soci 死んだのが無駄にナガイキされたら損な年金3号ゴミカスで良かったわ、中央分離帯GJ 埼玉のどの辺りの人かにもよるが、
熊谷あたりのカッペが慣れない首都高で無駄に気張って運転してたんだろうと推察。
素直に電車か下道使えと。 ダイアナさんと運転手はベンツで130キロぐらいだかでトンネルの壁に激突して死んだし 衝突実験で検証してるのはせいぜい60キロなので普通車でも100キロ前後だと未知数というか軽に限らずほぼアウトだろうと思う
この事故が何キロで衝突なのか知らんが >>91
首都高とかむしろ一部常に煽り状態だろなんだよあの車間距離 あそこの壁にミニ四駆みたいになって擦った跡がいくつもあるよなw 中村美里
フリーモデル、撮影会、サロンモデル、PIXTA。浜崎あゆみが永遠の憧れ
https://twitter.com/misato00
これ？ >>105
都市高速ていう高速道路の規格がある
そこは法令の世界になるからややこしいが
なぜ50キロ制限なのかは都市高速の特徴で車線がせまい急カーブが多い合流が多く短くなるから 首都高はマジで嫌
煽る奴大杉て萎えるしトンネル終わらんし 窓にカーテンつけてる軽をちょくちょく見かけるけどあれなんなの？
車に住んでんの？ >>203
とは言え60キロかそこらでこうはならんだろ >>563
よくそんなブスな顔で被写体になりたいとか撮影会とか言ってんな。客観的に認識できないんか？ >>570
右見ないでくるから恐ろしい。カーテンなんてつけてる奴は全部逮捕してほしい。 あそこのJCTのカーブはかなり急だからな40制限じゃなかったか。しかも途中合流してくるし。 >>372
これスマホナビじゃなくても「僕いま何階走ってるの？」状態になるんじゃないの？
https://i.imgur.com/j9ysnL9.png
https://i.imgur.com/OQEYIlk.jpg
うちの3年前新車で買ったクルマのナビも、上下に重なってる道だとどこ走ってるかわからなくなるし。 内回りから3号への分岐って
上り坂から右への分岐だけど
スピード出しすぎで見逃しそうになってぶつかったかな
確かに坂のてっぺんで分岐だから視界にはいるのは遅れるかもしれないな 軽は危ないから60km/h以上でないようにしろよ。
高速？
乗るなってことだよ 元C1ランナーだが昼間の首都高は恐くて走れない無法地帯 >>581
なんなのこれ複雑すぎ
絶対首都高なんて運転できないわ >>563
なんだよこいつソフマップレベルじゃねーか ジャンクション作るスペースに苦労したんだろうねｗ
無理矢理押し込んでる >>585
顔からしてまともな運転してなかっなんだろうな >>585
うわーブッサイク、フェイスブックから写真抜き出して拡散してやれ あれどっち行くんだっけ？
えっとどっち行くんだっけ？
どっち…？
ドカーン なぜどちらかにハンドルを切らなかったのだろうか
道を間違えても死なないのに
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│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│◎│◎│◎│萬│｜萬｜ 210 名前：名無しさん＠涙目です。(茸) [TW][sage] 投稿日：2018/07/11(水) 10:21:49.14 ID:sBEi8MEg0
https://i.imgur.com/FqxSbyP.jpg
これかよw
どうやったらこんなになるんだ？ >>596
ここは分かりやすいし走りやすい
熊野町→板橋JCTとかの合流と分岐が重なってるとこが一番走りにくい
突然車線変更する馬鹿もいるし >>610
これで運転席以外みんな擦り傷とか打撲程度だからな
最近の自動車はスパコンで衝突実験してるらしいが
なかなかすげえわ 白ハンドルカバー
ダッシュボードにモコモコ
運転席と助手席にカーテン
下痢便マフラー 首都高は60km/h制限な。それ以下で走れよ(´･ω･`)
高速道路の最低速度は50km/hだから、50〜60km/h厳守な。
今、考えて気付いたが、この範囲を外れたら即、違反って何かおかしい。この10km/h差を保つのはベテランドライバーでも難しい。 >>588
確か「譲る義務」ではなくて「妨害してはならない」だったはずだが >>389
ワイがBMWで滑るなよと思いながら曲がる横を、結構なスピードで抜いていくミニバン多いから、最近の車は性能いいんやと思ってたわ >>22
ヤング+ヤンキーのダブルミーニングらしい >>107
DADってなんなん？アパートに停めてあるハイエースの窓にも貼ってあるわ
ドカタのチンピラみたいなにーちゃんが乗ってる >>596
ここは普通
もっと複雑怪奇な所がある
あとは追い越し車線の右側へ下道からの合流とか >>629
この時間帯だと右側の車線は大橋渋滞で分岐の手前から大橋方面に進む車が並んでるくらい 若い頃FDで峠の登りでアンダーで140〜150で事故って一発廃車になったけど
衝撃でシフトノブが30cmくらい盛り上がって運転席側は山面にくっついてたんで
脱出困難だったがムチうちくらいで済んだわ
やっぱスポーツカー自体は安全なのかな >>610
今年の正月にも堀切だかでこんなオブジェ状態あったよ。
生で見たわ、あんなん絶対に笑うわ
NHKの昼のニュースで見てまた笑った >>616
首都高は高速自動車国道ではないので、高速自動車国道の最低速度の規定は適用されない ワゴンRで１４０出したことあるけどハンドルがブレだしてヤバかった
いいとこ１２０までだな… >>39
都内の一般道に比べれば全然恐く無いぞ。
複数車線ありながら道路標示や線が消えているし、
4〜5車線で真ん中辺りを走っているのにいつの間にか行きたい方向とは逆の専用レーンになっていたり
しかも黄色線になっているので進行方向変えられないわ
その先は一方通行やUターン禁止やらで都内に慣れない奴にはとても恐ろしい。 >>57
元々首都高の基本形状はドイツ人技師が設計した幕末の用水路で、
その後に継ぎ接ぎで足してった道だからなあ。
買収出来なかった土地の制約もあるし。 >>62
しかも大抵の場合、子供は運転する母ちゃんの横に立ってるか
車内で自由に遊んでいる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
