【時速140km】首都高の分離帯に車突っ込み大破 23歳ヤンママ死亡
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東京・目黒区の首都高速で１０日、軽自動車がコンクリートの分離帯に突っ込む事故があり、運転していた２３歳の女性が死亡した。
警視庁によると１０日午後８時半ごろ、首都高速中央環状線内回りの大橋ジャンクション付近で「軽自動車が分岐点に突っ込んでいる」と１１０番通報があった。
軽自動車は中央環状線と首都高速３号線が分かれる地点のコンクリートの分離帯に突っ込んで大破したという。
軽自動車には男女４人が乗っていて、運転していた埼玉県の中村美里さんが全身を打つなどして死亡し、中村さんの息子とみられる５歳の男の子を含む他の３人も軽いケガをしているという。
警視庁は、事故の詳しい状況を調べている。https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180711-00000012-nnn-soci 被害者が出なくて本当によかった
こう言うニュース聞くとホッとする 5歳の子供に罪はないからなあ
本人だけ自爆して済んだなら幸いか 助手席側にダメージ与えず我が身で受け止めたか
まああっぱれだな 新東名で追い越し車線を140km/hで必死に走る軽四あぶねーよ 真ん中に突っ込むようなジャンクションか？道を間違えてあわてて突っ込んだのかな 他人を巻き込まないでこういう輩だけ死んだのか
良かったなw 早く産むべきとか言いながら、実際はヤンキー呼ばわりかよ
結局幼い女とヤりたいだけなんだろwwww こういつ首都高のジャンクションで強引に追い越し車線から分岐にねじ込んでくるやついるから、巻き込まれた可能性がもあるな ヤンママが首都高で死んだのさ とってもいい奴だったのに♪ 黒のワゴンRでダッシュボードには白いムートンやキティちゃんぬいぐるみ
白ハンドルに浜崎あゆまか湘南乃風かUVERworldのステッカーを貼ってるんだろうな >>27
いろいろ調べた方がいいね。しかし、足まわりがしっかりしてない車で飛ばすのは危ないというのを自動車学校でも教えた方がいいね。プリウスとかで飛ばしてる奴怖くないのかね。 首都高怖すぎる
どっちに行くか迷ったらぶつかりそうなところが何か所もある 高度成長期に首都高計画時に、アメリカさんが「ジャップよ2車線高速道路ではダメだ！片側6車線はいるだろ」って助言したのに、クソショボい高速道路作った当時のヤツら死ねよ！ いや生き返れよ 殺してやるわw どこに時速140kmのソースあるの？
もしソース無いなら悪意酷くないか >>5
ボルボもかつては特別に補強した車両を使って安全cmを打って
公正取引委員会から指導入ってcm打ち切りになったことあるから微妙 軽自動車なんだろうな～
って思ったら本当に軽自動車だった 軽140km/mでコンクリート突っ込んだら軽も体もぐちゃぐちゃ >>11
そもそも出ない。メーター表示はあるけど実測132くらいが限界 ニュースの画像見たけど
あのコンクリ柱には
どんな車でも勝てんわ
140キロはガセだろうけど
四人乗って飛ばしすぎて曲がり切れずに突っ込んだんだろ 高速で４人乗って軽はさすがにきついな アクセルベタ踏みになるから怖い なんかそれっぽいのがフェイスブックにいるな
フィリピン系の >>48
テールトゥノーズでスピード落とさずシケインにみんなで飛び込んで行くからな >>37
あそこは円形かと思ったら実は楕円でいきなりカーブがキツくなるハイレベルなトラップだからな。
直前まで分からないあの構造、設計した奴すげーよ。 首都高って場所によっては４０ｋｍ・ｈとかあったよな 「子どもを乗せてよくそんな運転できるな」ってお母さんドライバーのなんと多いことよ（詠嘆 軽のタイヤって１本３０００円ぐらいか
そんな靴より安いようなの履いてフル乗車とか自殺志願者だな 子供もDQNまっしぐらだろうから一緒に死んだ方が幸せだっただろ。
本人的にもしゃかいてきにも >>1
運転手が死亡ほかが軽いけがって
これシートベルトしてなかったんじゃないの？ >>66
コイルってなるべく冷やさないといかんのでは 首都高走り慣れてても新しいところは直前まで右か左か迷うことあるからな
お母ちゃんいなくなっちまって子供可哀だな 分離帯の自己は身近にもあったし、俺も過去危なかった
20年前ぐらい初めて首都高乗って、6号をずっと走って東北自動車道に行くはずなのに、
ナビがいきなり5号線？？だっけに誘導しやがった
悩んでいて分離帯真ん中寸前で5号に行った記憶がある
GTOだったから良かった、軽だったら転がっていたわｗ
後ろの軽トラの人は怒っていたと思うけど、すまぬ田舎者で
おぬしらも、お気をつけて どこに行こうとしてたんやろ 3号と中央環状大橋JC内回りてことは
羽田方面か >>2
乗るよ
当たらなければどうということはないしな >>63
最近そのくらいのタイヤでも割と良くなってるから怖い >>30
ヤンキー呼ばわりしてるのが男とは限らんが
女の敵は女って言うし また、煽りクズの北海道か
軽で140kmで突っ込んで残り軽症なわけないだろう 昔、外環から関越入る所で割り込もうとしたパジェロをブロックして分岐に激突させてやった事はある。 首都こうで煽られた事なんかねえだろ
いや阪神高速もだし名古屋高速でもだし福岡都市高速でもだし
てか高速道路で煽られるてねえよな
片側一車線なら知らんが
それでも煽られたことない 高速道路で煽るって１０年前にそんなもんいなかったわ
テールツーノーズで走ってたことはよくあったが
お互い信頼して走ってたもんな
今は蛇行とか前にわりこんでブレーキとか高速道路でやるんか
凄い民度低下しとるな
信じられん この恐ろしいほどの民度低下はあへが原因だろ
それしかねえ 140kmをホイホイ信じるようなのが軽批判してて笑える 首都高速を高速道路と勘違いしている馬鹿マンコが死んだとはおめでたい
首都高速は自動車専用道路で、速度制限は一般道より厳しい50キロだ。
それを知らない西日本の土人ナンバーを煽ると笑えるWWWW 午後８時頃の大橋JCTで140キロ出せるくらい空いてるの？ >>97
20数年前に部下に運転させ金沢に行くとき
関越道は順調だったが金沢に近い暫定施工区間いわゆる片側1車線でダンプに煽られ捲って
ハザード出させ減速して車を止めさせて
ダンプの運転手を叱ったことはある 軽は煽られ率高い、煽ってる奴見るとプリウス、レクサス、外車、ダンプ、大型トラックだが軽も遅い運転で中央寄り車線で道を譲らず走行してるからなんとも言えん 首都高をレースするゲームとかアニメとか発売禁止にすべきだな。普通の高速道路と勘違いする馬鹿を増やさないためにも。 首都高速を高速道路と勘違いしている馬鹿マンコが死んだとはおめでたい
首都高速は自動車専用道路で、速度制限は一般道より厳しい50キロだ。
それを知らない西日本の土人ナンバーを煽ると笑えるWWWW 軽140kmなんてアクセルベタ踏み車体ガクガクだろ？
高速でも飛ばしてる軽がいて危険だしほんと邪魔 (´・ω・`) もう軽自動車の規格無くせばええのにな
あの枠がなけりゃ死ななくて済んだやつもいる 大橋ジャンクションのとこで140km出すなんて構造的に無理
実際に通ってみたらすぐわかる
これだから田舎もんは 子供とはいえこれだけ人間載せて140キロ出せてたんだな軽なのに。 凄いこと気づいた
やはり原因はあへだわ
10年前でもこういう自動車専用道路
軽自動車なんか見たことね
まじで >>39
東京にかかわらず都市にある高速はみんなそんなもんだよ
わからなかったら潔くどっちかに行く、と決めて運転しないと
都内なら下りて戻っても大したことないんだから いや凄いことがわかったよ
そうだわ 俺が長距離降りたの2006年だけど
その頃に高速道路で軽自動車なんか見たことなかった
まあ免許持ってないお前らは信じないだろうけど 中央環状線を埼玉から走って来て3号線との分岐点に衝突したってこと？
クルマの流れも速い路線だけどこの時間帯で140km/hはスピード出し過ぎだわな 運転で性格わかるって言うけど、運転してる女は全員性格悪いな
まともな運転するのが1人も居ない >>136
そんな感じみたいね。
つうか、あそこ事故るところかね。 軽だと100キロ辺りから接地感を感じなくなる
前走る3ナンバーのセダンとか車体安定して曲がって行くのに いくつで子供産もうとその人の人生だから勝手にすればいいけど、軽で首都高は有り得ないわー( ´･∀･`) あんなペラペラのスペアタイヤみたいなの履いてかっ飛んでいく軽自動車を見ると「この人しにたいのかな？」って思うわ あそこで140も出せないだろ
って1が書いてるだけか >>86
ウィンカーも出さず無理やり入ろうとする輩やDQNの強引な割り込みは入れてやらないが、普通なら入れる
じゃないと渋滞の引き金になるんだわ ヤンママは、ヤンキーママだと思ってた
シンママは、新米ママだと思ってた
違うのな そもそも地方の田舎以外で軽自動車なんか見たことなかったもんな10年前
なんでこーなった日本
あへのせいだろな >>156
殺すぞゴキブリ朝鮮人、さっさと日本から出て行け！ どうせ片親だったんだろうから、親が居ないほうがこの子には幸せだろう 昔の人はよく首都高ナビなしでいけたと思うわ
普段行かない所は右から左から入ってきたり出たりでマジでわからない だから高速道路を軽自動車が走ってたらうおおおおおお軽自動車が高速道路走ってるよてくらい珍事だった10年前
首都高で軽自動車なんか一回も見たことねえよ10年前
安倍晋三は国民をスゲー貧乏にしとるね >>171
母親の両親が健在ならまずそちらで養育することになるだろうが
不仲だったら施設に行くしかないな 安倍チョンが登場するまで軽自動車は田舎のおばあちゃんが買い物に行くとき乗る車だったが
GDP底なわけだ ちゃんと任意保険とか生命保険入ってたのかな
最近車の任意保険入らない馬鹿や子供いるのに生命保険入らない人たまにいるからな
23歳ヤンママとか聞くと不安になるわ >>105
いわゆる高規格幹線道路だけを高速道路と呼ぶんだと思ってるんだろ？ 安倍の国民不幸にするパワーは凄まじいな
それでも大人気らしいなw でも気持ち分かるわ
ダライアスの分岐のところで、壁に当たって死んだこと何回もあるし >>181
意外に早いからね、2500ccクラスより早いんじゃね？ 直線だけは 子供たちが軽いけが住んで良かったけど
まんこはど真ん中なんで狙うかなぁ～ >>106
授乳後で萎んでたので、残念ながら助からなかったのでは 死亡事故だったんかー でもさー下道は混んでるかもしれんけど
あの辺で中央分離帯に突っ込むレベルなら大人しく下道走ってた方がいいよ
無理して首都高乗らなくてもいくらでも道はあるんだし
乗り方知らないなら乗らない方がいいよ もうたまに乗るような奴らには
修羅な環境だよ 軽で140kmだしたら普通に走っててもパーツバラバラなりそう、こわいw >>186
ジャンクションのとこの事故は「どっち行くの？ねえどっちなの～あ～ん！」ド～ン
まん様の事故は100％これだぞ >>188
こんなしょぼい軽で140とか自殺じゃないか？ 首都高速ってカオスだよな。
車の流れが合流ではなく、クロスだったときはまじでビビった >>4
家族だか知人だかと子供同乗分、乗せ忘れてるぞ 18で産んだって事は17の時には妊娠してたんだな
て事は恐らく中卒か
車の免許は高校卒業してる奴じゃないと取れないようにしろよDQNの死亡事故多過ぎだろ 軽自動車：軽油
原付：原油
重機：重油
トレーラー：ラー油
消防車：しょう油
ハイブリッドカー：廃油
トヨタアクア：水
トラック:灯油 運転手自身が死ぬのは自業自得として、その他が軽い怪我程度で済んだのは不幸中の幸いだな 首都高では昔 箱崎から江戸橋ジャンクションを宝町方向に抜ける左カーブを勢いよく行ったら路面にオイル垂れててスピンしそうになったことがある
それ以降見通しの悪い所は慎重目 >>30
5歳の子供ってことは18歳で生んでんだろ？それはいいわ
んでもって軽だろ？そして軽に乗ってながら高速で飛ばしすぎて中央分離帯とキスだろ？
そりゃ子供や他の同乗者いてそれだけ馬鹿重ねたら頭わるい=ヤンキーママって呼ばれるよ
画像みたら140kmは嘘だとしても、相当スピード出してただろこれ
軽はエンジン乗っけた豆腐みたいなもんだって思って走らなあかんよ、事故ったら死ぬでほんと >>5
ボルボってそんなに装甲良いのか
乗ってるのに知らんかったわ ケース(1)
ﾔﾝﾏﾏ「ほーれほれすごいスピード出てるよ～wっw」
子供「ママ～こ～わ～い～、やめてよ～(；；」
ﾔﾝﾏﾏ「ビビってんの？？？www ビビってんの？？？www 手放ししちゃうよほらほらwww」
子供「こ～わ～い～(；；」
同乗者「wwwwww マジビビってんじゃんやめなよ～wwww」
ｸﾞｼｬｰ
ケース(2)
ﾔﾝﾏﾏ「首都高でビューン」
子供「ママぁ～」
ﾔﾝﾏﾏ「ちょっとあんた、お菓子食べていいけどゴミ落とさないでよね(よそ見」
同乗者「ちょ、おま、前みてm」
ｸﾞｼｬｰ
ケース(3)
ﾔﾝﾏﾏ「え、これどっちいったらいい？」
同乗者「えーっとどっちだっけ、右じゃね？」
ﾔﾝﾏﾏ「え、え、どっち？どっち？どっち～！」
ｸﾞｼｬｰ
ちな全部実際に目撃した実例が基です、ｸﾞｼｬｰはなってないけど 普通に運転してたら事故るとこじゃないだろ
自己中な運転してたんだろうな こんなになるほど早かったらこの後の連続スパイラルでぶつかってるだろう >>45
ボルボってマツダのアテンザのガワを変えただけって思ってたけど違うのかな？ >>11
メーター読みでは出るよ。軽自動車は140km/hでリミッターかかる仕様だからリミッターが
無ければもっと出るんじゃないかな？実測値は知らんが。 >>216
ケース１俺の親父やん
広い空き地でドリフトとかして怖がる俺を見て楽しんでたわ 細いタイヤにショボいサスな軽でよく走る気になるなあと、高速の右車線にいる軽を見てる 煽られたのかどうかは不明だけど、
女って周囲の邪魔になってるって感覚が乏しいよね。
何でこんな邪魔な場所で突っ立ってるの？とか大杉。
特に後方にほとんんど意識がいかない。何か先天的なものがあるのだろう。
後ろに人を並ばせてても平気だし、尖った傘の先を後ろに振りながら歩くのも女が多い。 車線を間違うぐらいなら真ん中に突っ込むのが武士道なり。 つーか軽自動車で高速道路乗ってる時点で違反じゃねーかよｗ >>237
分離帯が運転席にめり込んだんだろう
車の形残してるし80キロは出てないように思える 軽でキレイに運転手だけ潰される形になったのが幸いしたな
真ん中からいってたら全員やばかったと思う >>164
何の妨害もないのに真っ直ぐ分離帯に突っ込むとはｗ な、なんで？
右！左！いややっぱり右！
みたいなこと？ 大橋ジャンクションってどこだって思ったら渋谷線とC2の合流のとこか >>188
これで一人死亡で済んでるだからすげえよな >>4
ハンドルカバー・マリファナの葉っぱの芳香剤があればさらに加点要素。 子連れの女とか子供に気を取られて運転が散漫になってるやつたまにいるから結構怖い >>240
手前のポールはそのままだから、左車線を真ん中よりに走って、運転席側からぶつかったんだろうな。 >>2
首都高の事故の場合軽関係なしに死んでるからなー >>256
その時間帯の交通量とか速度はどんな感じでしたか？ ヤンママは、ヤンキーとヤングの２つの意味があるのか
シンママは、シングルマザーのママの略なんか 軽じゃ無くても分離帯に突っ込んだら普通車でも死ぬわ
近所の一般道でも高架の分離帯に
ベンツが突っ込んで死人が出た事あるしな
分離地点で、同乗者が道が違うとか余計なこと言って
ドライバーが迷ったとかかね >>188
fortniteでこういうのよく見るわ 5歳じゃ人の死を認識できるよな。
母親はだったアホかもしれんが、子供にとってはあまりにも残酷だ。 >>260
交通量はそんなに多くない。しっかり車間距離取りながらバス、トレーラー、乗用車が混走。
速度は右側車線はぶっちゃけ85km～100kmぐらい。
c２で60kmで走ってる車なんかほとんど無いよな。そんな車いたらみんなどんどん追い越すし。 >>11
今はなき三菱の軽ワゴンはメーター読みで156でた 同乗者「あ、違うココ右だよ！！」
パニマンコ インド人を右へ >>267
サンクス それなりに速度の出やすい感じだったのね >>261
シンゴジラは、シングルゴジラか(錯乱) 分岐で迷ってにしては速度おかしいし普通にアホなんだろうな ＭＨ２２ＳのワゴンＲか
運転席ＰＷスイッチ周りが銀色だ 10年前のワゴンRかー
最近の軽だとどうだったのかな 運転していた本人以外助かったのか。最近珍しいケースかな。不幸中の幸いだな。 こういう風に親をなくすとどんな思いして育つんだろうな
かばって死んだとかじゃなくて自爆で道連れの可能性もあったわけじゃん 人間っていろいろ便利にできてるから
たぶん「自分の親は昔交通事故で亡くなった」程度の都合のいい記憶と認識に収まって
女とか友達への悲劇の幼少時代アピールに使われるくらいっしょ オートクルーズコントロールで、前の車に連なれば楽なのになあ >>4
どう見てもリーチ（直立）>>188してるだろ 車買う時に警官の友人が、軽はマジで死ぬからやめろって止めてくれた。 高速道路の定義は、高速道路自動車国道法によって定められています。実は首都高速はそれに含まれておらず、地域高規格道路とされています もちろん後者も広義の意味では高速道路といえるのですが、厳密には自動車専用道路という扱いです。そのため首都高速では、一部路線をのぞいた都心部を走る道路の速度制限は60キロに定められています。これは一般道と同じものです。 軽自動車は乗ってるのが大抵危ないのばっかりだから普通に運転してても警戒する
軽、ミニバン、ハイエースキャラバン
ここら辺が本当に危ない 軽で4人乗って140キロとか分離帯関係なく自殺行為だろ
ブレーキ効かねーよ軽とか。。。 あそこの分岐わかりにくいんだよな
手前がカーブしてて導入路が短いから
俺も一回ビビってことがあるわ 首都高は分岐の作りがクソだから間違えやすいが間違えたら諦めてそのまま進め
分岐で無理に戻ろうとすると死ぬ 女の運転は無茶苦茶だけどスピードだけは出さないから死亡事故は少ないんだよな
ヤンママはやっぱ違うな >>291
いや自動車専用道路も高速道路なんだって これだけ多くわかりにくいって書いてる人間がいるんだから
設計したやつが悪いんだろうな >>282
場合によっちゃドラになる息子ってことか深いなこのレス >>24
少しの上り坂で急に速度落ちるから邪魔なんだよな >>164
ちゃんと免許持ってる奴が運転してるか知らんが
こんな池沼ゴミクズが運転免許証取れるような教育システムだったら事故は減らないわ >>291
拾っただけなのに自分が賢くなった気になれるよね これだけ多くの人間がわかりにくいって書いてるんだから
設計したやつが悪いんだろうな
チラッと見えてるのは頭だよな 他人乗せてたらいつも以上に安全運転するけどな
ましてや、我が子乗せてるのに飛ばすとか意味わからん そのまま突っ込むって恐ろしいな
ジジババはブレーキとアクセル間違えたってのはよく聞くけど 軽は危険というわかりやすいフレーズに飛びついて相対的に普通車の安全を過大評価する向きがあるけど、
死亡率は軽が若干高いとはいえ突出してるわけでもないし単独事故に限れば普通車のほうが高い
過信せず安全運転しろ >>293
事故車の画像見たら怖くなりました。
先日ハイエースで第二東名、１１０キロで走りました。
試行区間なので違反じゃないけどもうしません。
すみません。 前の車にベタ付けで走ってたんだろ
ほぼ直線の先にあるあんな分岐に突っ込むとか考えられん 分岐でどっち行ったらいいか迷ってるうちにドーンか？
ナビあるこのご時世に考えにくいか あそこは分岐よりその先すぐの結構急な右カーブの方が怖い気がするな 299336179
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ばっかいどういい加減にしろ！お前にスレタイ面白くとも何ともねーんだよ！しね！ 軽で高速乗ったけど風に煽られるわ80km/hで体感120km/hでクソ怖かった アメリカなら、衝突したはプシューて水を噴き出す緩衝具で助かったのに
ジャップは猪瀬ポールで対策した気になるからなwww 299336179
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 首都高で140kmでこれは無いわ^^;280kmならまだ分かるけど… >>293
車で括るのかよ
そんなの運転してる奴次第だろ >>323
古い車のナビだったんだろな
この現場は昔は左分岐だったけど今は右分岐なんだよねー
多分大いに焦ったんじゃねえかな 入り口緩くて徐々にRきつくなる初見殺しが怖い
安全運転大事 >>339
もしくはスマホかね。
こういうときは車速センサー付いてる備え付けのナビの方が精神衛生上いいね。地下でもある程度は自車位置把握できる ゲームの首都高バトルで柱が建ってる狭い道で
良く相手をぶつけて勝ってたな
そこ？ 右から左から合流しまくってくるしカーブ多いしここでスピード出す勇気がない 間違ってもいいからどっちかに入るのが判断出来なかったんだな
アホだろ 軽かよ
ヤンママだからベルファイア（）とかかと思った >>333
そうは言ってもトールワゴンとかミニバン選ぶ人間は走行性、安全性より広けりゃいいって考えだからお察しよ まぶしい夏の山手通りから富ヶ谷入口に入ると一瞬真っ暗ですぐ右側合流なので
左ミラーに直進車のライトが映ったかどうかだけで合流を判断する
一方大橋ジャンクションから降りてきた車がこの合流でライト点けてないと危ない 箱型を扁平タイヤに車高落としてうるさいマフラーにしてやたら飛ばしてるやつとか
怖いからよう近づかんわ
勝手にひっくり返って巻き込まれそう 首都高って60km/h制限なんじゃね？ 規程の2倍以上かよ.. そんなDQNは逝って良し。 >>212
なんで「衝突」じゃなくてわざわざ「キス」とか使うの？
馬鹿じゃねえのあんた 埼玉で23歳で軽自動車で4人乗りでは首都高はハードル高かったんじゃないかな >>11
荷物200キロ乗せたNAエブリイでも頑張れば140出るから
ターボ付きの乗用なら余裕だろうしNAでも頑張れば出せるでしょう >>347
40,50,60,70,80いろいろありまっせ
事故地点は60だったと思うけど >>359
GPS入らずどっち行こうか迷ってズドーンって感じ？
貧乏スマホナビが原因？ >>2
首都高の分離帯に直撃なら
クラウンでも生存率は低いぞ >>359
分岐の仕方は一緒だから看板さえ見とけば分かりやすそう >>1
何嘘書いてんの、スレタイなら何やっても良いと思ってんのか 前にTVでやってたが
まんさんは何キロ出ててもハンドル切れば車は曲がると思ってるらしい
物理法則が通じない人たち >>372
地下で迷われると危険だから、スマホナビをメインにするのはやめてほしいよね。それか車両センサーをBluetoothで得られるよう義務化するべき。 個人タクシーのクラウンを煽り倒してる軽が
三宅坂のカーブをクラウン同様に曲がり切れずケツを壁にぶつけてるのは見たことある >>40
アメリカそんな事言ってたのか
そして今も「アメ車を買え」と言ってくる (人を)ハネまーん
売(春)まーん
産廃まーん
薬(中)まーん >>385
スピードは同じように100キロとか出せるから同じ車だと思うんだろうけど、足まわりのことを意識してないんだろうね。一度高級車に乗った方がいいよね。 >>374
えっ？右？違った左！ガチャン！！
まんさんの頭はこんなもの >>363
事故る奴は不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったんだよ 子供乗せてそんなスピード出せない
まぁ運転手以外軽傷なのは不幸中の幸いなのかな そんなに急いで、トイレに行きたかったんだろうか
アホや >>356
おまえら、栃木県民は深夜の新4号を150km以上で走っているじゃねーか
何が制限速度だよ な？これが紙装甲な軽自動車の末路よ
普通自動車だったら助かったかもなぁ 平日の夜中とかタクシーがものすごい速度で走ってるけど、タクシーのこういうの聞いたことないなぁ
1台とかじゃなく殆どサーキットの如く飛ばしてるのに >>398
「ヤンマ」じゃなくて
「ヤンママ」だから….
どうするんだよ、これ… タイヤ滑ったからブレーキ踏んだんだろ
ほんと下手くそは運転するな 昨日通りかかったよここ。ジャンクション手前の緩い右カーブが少し混んでてジャンクション混んでるかな？と思って速度落としてたら後ろから黄色い白バイが三台パッシングしながら凄い勢いで抜いていった。
あ、事故か。と思ったら分離の所で車が縦になってた。
東名に抜けるのですぐ脇を走ったのだが、コンクリートの部分に運転席が直撃してて潰されていて、血だらけの白っぽい服を着た女の人が運転席でぐったりしてた。
中年の男性がそのしゃがみこんでその女性を茫然自失状態で眺めてたよ。黒いTシャツ来てた。
小型のトラックと、紫色の変な小さな車、事故車、その先に黒い普通車の四台が止まってた。
厳しいかなと思ってたがやはりお亡くなりになったんですね。
ご冥福を。 首都高バトルでライバルを分岐や柱に引っ掛けてハメて勝つパターンが楽しい ガキが乗ってるのに安全運転できない奴って脳に障害でもあるのか？ >>416
「子供が乗ってます」ステッカーを免罪符と勘違いして滅茶苦茶な運転するやつたくさんいるでしょ でもこれ運転手は生き残ってて後部座席が死ぬパターン多いのに
今回の運転手だけ死亡であと軽傷っておかしくないか？
運転していたのは別の奴じゃないか？ >>37
あそこはハンドリングがいい車でも60km/h出すと怖い。 軽自動車で140とか出ないだろ
その時点でバラバラになるし >>358
車の形してるんならまだましだろ
燃えた形跡もない >>358
後輪サスペンション。めっちゃシンプル。 >>424
I.T.L.（アイソレーテッド・トレーリング・リンク）式サスペンション
最近のスズキの軽自動車はＦＦがトーションビーム式になった
（４ＷＤはI.T.Lのまま） >>419
運転席が潰されて挟まってたよ。
入れ替われないよ、あれは。 >>421
NAの軽自動車で140km出るよ
そのために軽自動車には140kmで作動するリミッターが付いている >>40
それは無理でも今の両車線が片側なら相当良かったのにね >>2
安全な速度安全な車間
これを守るだけで走る棺桶も走るCPUぐらいまでに下がるからな 分離帯に突っ込む事故わりとあるけど
首都高の分離帯ってそんな突っ込みやすいとこにあんの？ 軽って一般道でも余裕ないやつ多過ぎない？先日ｵｯﾃｨｰが急に割り込んできた。あいつら追い抜かれるの大嫌いみたいね 30年前のハイソカーだけど、ABSもエアバッグもBピラーも無いぞ
こんな俺でも生き続けられてるのに軽自動車はヤバイなやっぱり Rだ、ハネなしのワゴンRか、さあどーしよ この時間帯じゃ初めて見る車みたいだが
ほう――― いいのか、ここから先大橋JCTはあんがいむつかしいゾ
あんまりツッツキたくないが…こーゆー場所をこーゆー時間帯にワゴンRで走っているんだ その気ってコトだろ >>432
> >>421
> NAの軽自動車で140km出るよ
> そのために軽自動車には140kmで作動するリミッターが付いている
そもそも140kmで走行してたなんてソースのどこにも書いてないだろ >>37
かといってスピードを落とすと後ろからトラックやら無謀姉ちゃんが煽ってくる。
なんであんなスピード出すんだよ。
案の定曲がりきれなくてアウトに膨らんだりするし。 >>438
通行車両の多さだけで
あ！あっち方面だったって気づいて急ハンドルきるから事故になるだけじゃないかね >>441
ソアラとマーク２の３兄弟以外にハイソカーは認めないぞ
ツインカム２４な >>411
都民はタイヤはよくわからんけど一番高いの選ぶから
タイヤ代ケチるカッペがPilotsports4と同じ速度同じコースで突っ込んだらそら事故りますわ 軽で高速で140キロで我が子乗せてとか狂ってるのか？ >>403
腐れ底辺ばっかいどうのスレタイに釣られるなよｗ >>396
そこはお役御免も込めて
「役まーん」
だろ。 道間違えたか、ブロックされたか、
意識が分離帯に行ってないって事だから
別のところ、ナビか他の車両にフォーカス
してたとしか思えない ナビ「今すぐハンドルを切らないと手遅れになります」 首都高はカーブ結構あるし高低差もあるしスピード出ても80～90くらいだわ。流れ的にもそんなもんだろ 首都高は分岐・合流が初見ではついていけない
ジャンクションとか怖い >>1
スピード書いてないじゃん。まぁ、その時間じゃ低速道路だけど。 >>358
なんか右にめくれ上がってる部分が顔に見えてくるんだけど… >>468
ほぼ毎日走るけど時間帯にもよるが車多くて普通に流れてる時だと60～70くらいが一番多いと思う
90までいったら首都高だとかなりスピード感じる
右車線がたまにそうなるけど合流や右車線から路線変える場所なんかではめちゃくちゃ迷惑な走りだあれ
湾岸とかは別だけど どうせ軽だろって思ったら、やっぱり軽だった(´・ω・｀) 埼玉から中央環状線の地下部分をほぼ100キロ巡航できる道で速度感覚麻痺している状態で分岐とカーブ ＞＞運転していた埼玉県の
「埼玉狩りだー！」と追われていたんだろうな。 >>476
日本だと、事故の原因を作ったって事で結構キビしく罰せられるよ
例として、道路を横切ったチャリが原因で起きた事故で、チャリに乗った人が
罰せられてた 真面目なハナシ首都高なんて素人が走れるような道じゃねぇよなありゃ・・・(´･ω･`) 学生の時、女の先輩がちっこい車でやたらとばしてたんだよな
従姉妹もめちゃくちゃ運転荒かったし
若い女が運転好き=飛ばし屋のイメージついてしまってるわ 生き残った息子もやがて成長し、母を殺した分離帯に復讐を試みるのであった。 >>476
トレーラーおもらししとる(´・ω・｀) >>4
埼玉、ヤンママの合わせ役サイママ3翻にして満貫で頼むわ。 なるほど結構引っかかるもんなんだな
140km信じたまま書き込んでる人はTwitterでデマの拡散とか気をつけろよ >>214
30年、40年位昔は強かった
今は大差ない
むしろ、硬すぎるボディは死亡率上げる場合がある位
生存率上げたいなら大型車買った方が良い >>34
ブラックライトとウーファーがないやり直し >>469
ついて来れなくていいんだよ、早めのウインカーと曲がる意思を周りに示せばそれに他車が一瞬で合わせる
絶望的な車間距離とスピードで流れていてもね
怖いなんて思いながら運転されるとこっちはもっと怖いんだが 子供はトラウマだろうな
軽傷なら意識ははっきりしてたろ。母ちゃんが目の前で死んでるんだぜ辛いよな。原型をとどめてない死体なら精神的に詰みそうだよ 23で5歳の子供？
残り2人は夫と子供？
妻の運転だったのか？ >>1
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ だっせぇなぁｗｗｗ
| ト‐＝‐ｧ' .::::| ＼＿＿＿＿＿
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https://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4
https://youtu.be/t4OUV6XiStw?t=12m45s
>>1 こうなればよかったのにｗｗｗ
http://imgur.com/cXjYxTe ＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
【マンホール・横断歩道路面標識ライン】
地味だが雨の日には抜群のスリップ力を発揮する名アシスト役
【パトカー】
忘れちゃいけない彼の存在。赤ランプの追い込みが他の仲間の活躍を生む
絶対的な司令塔でありながら、チャンスは逃さず自分で決めるユーティリティープレイヤー
【落ち葉】
秋の紅葉をさかいにヒラヒラと道路に降り積もり見事に珍をスリップから激突もしくは
死亡へと導くすぐれ物 ご愁傷様、ブリキの軽ならこの速度でなればの結果。ベンツ以下ドイツ車ならベルト締めてれば打撲に鞭打ちで済んだ事故。 自分は運転がうまいと思い込む年齢だな
その後サーキットで自分の実力を思い知らされ公道では超絶安全運転に切り替わる >>325
そうなの？
20年以上前のはドアがものすごい分厚かったよ >>214
今どきのボルボなら勝手にブレーキしてくれるんじゃないか 車種わからんけどどーせタントかムーブだよな
家族構成知らんけどどーせシングルマザーだよな >>5
他が迷惑するからやめろw
自滅で済んだのは幸い >>501
サーキット走る方が楽だよ余計なものないし
サーキット行って勘違いしてる馬鹿が事故起こす 税金普通車と変わらなくなったのに軽に乗る意味が分からない 小さいのは便利だよ、市内買い物が殆どとかの場合な
だが軽で140km/hとかただのバカ 140キロは軽じゃ出ないぞwww140でぶつかれば98パーくらいみんな死んだはず
しかも首都高で出せるかねwww
車乗らないか首都高走ったことないかのどちらかだね この前のGWに浜崎橋jcで割り込んできた黒のアルファード
絶対に許さないからな >>514
？
自動車税は一番安いのでもまだ3倍近い差があるんだけどなんの税？ 近くのディーラーにクラクションが間隔置いて勝手に鳴っちゃう車が来たが運転中は地獄だったろう
と思ったら結局違う場所に行かされてたww >>164
事故車の左横を走ってる黒いプリウスちょっと釣られてるな ここ走ると分かるが罠みたいな分岐がいくつかあるよね >>31
方輪走行ならナイトライダーのKITTだな。 銀座の下なんかセンターにいきなり柱が出てくるもんな >>19
140キロ出てたなど>>1の虚言、妄想以外には記事に無えよ >>486
これの日本企業バージョンがyoutubeにあったはずだが見つからず… >>195
上京したての頃、知らないうちに首都高走ってた事がある バカ「最近の軽自動車は140なんて余裕で出るけど」
爆笑www >>514
たしかにガソリン税、石油税、軽油取引税、消費税は一緒だもんな NWGNのターボで高速乗ったら無理してないのに140くらいすっと出てびびった
あれはリミッターつけないと危ないぞ >>11
メーター読み140km/hリミッターだがGPSで調度130km/hだったりする
ちなみに昔のキャブターボの軽はリミッター無くてメーター振り切ってた はいはい、高速道路で出せる最高速度に
リミッターつけない国土交通省が悪い。
なんでリミッターつけないの？
なんでリミッターは180キロなの？
そんな速度で走れる道路なんて日本にないのに 名古屋は140km/hなんかでチンタラ走ってたら煽られる 人が亡くなっているのだから不謹慎だぞ。
首都高はやはり危険な高速道路だわ 内まわりってことは登っていくところか。
ナビが追従しなくて焦ったのかな？ メータ読みだったら初期型２気筒トゥデイでも余裕で出たな
あの頃のホンダのエンジンは凄かった、NAの550ccで十分なパワー >>522
ちょっ！道がない！左に回避！車いるし！って
感じじゃね？ 田舎走ってるとよくいるコレ貼ってるやつの脳ミソ叩き割って見てみたい
これがオシャレなの？なんなの？まじでわからない
https://i.imgur.com/NbbuUSA.jpg 死んだのが無駄にナガイキされたら損な年金3号ゴミカスで良かったわ、中央分離帯GJ 埼玉のどの辺りの人かにもよるが、
熊谷あたりのカッペが慣れない首都高で無駄に気張って運転してたんだろうと推察。
素直に電車か下道使えと。 ダイアナさんと運転手はベンツで130キロぐらいだかでトンネルの壁に激突して死んだし 衝突実験で検証してるのはせいぜい60キロなので普通車でも100キロ前後だと未知数というか軽に限らずほぼアウトだろうと思う
この事故が何キロで衝突なのか知らんが >>91
首都高とかむしろ一部常に煽り状態だろなんだよあの車間距離 あそこの壁にミニ四駆みたいになって擦った跡がいくつもあるよなw 中村美里
フリーモデル、撮影会、サロンモデル、PIXTA。浜崎あゆみが永遠の憧れ
https://twitter.com/misato00
これ？ >>105
都市高速ていう高速道路の規格がある
そこは法令の世界になるからややこしいが
なぜ50キロ制限なのかは都市高速の特徴で車線がせまい急カーブが多い合流が多く短くなるから 首都高はマジで嫌
煽る奴大杉て萎えるしトンネル終わらんし 窓にカーテンつけてる軽をちょくちょく見かけるけどあれなんなの？
車に住んでんの？ >>203
とは言え60キロかそこらでこうはならんだろ >>563
よくそんなブスな顔で被写体になりたいとか撮影会とか言ってんな。客観的に認識できないんか？ >>570
右見ないでくるから恐ろしい。カーテンなんてつけてる奴は全部逮捕してほしい。 あそこのJCTのカーブはかなり急だからな40制限じゃなかったか。しかも途中合流してくるし。 >>372
これスマホナビじゃなくても「僕いま何階走ってるの？」状態になるんじゃないの？
https://i.imgur.com/j9ysnL9.png
https://i.imgur.com/OQEYIlk.jpg
うちの3年前新車で買ったクルマのナビも、上下に重なってる道だとどこ走ってるかわからなくなるし。 内回りから3号への分岐って
上り坂から右への分岐だけど
スピード出しすぎで見逃しそうになってぶつかったかな
確かに坂のてっぺんで分岐だから視界にはいるのは遅れるかもしれないな 軽は危ないから60km/h以上でないようにしろよ。
高速？
乗るなってことだよ 元C1ランナーだが昼間の首都高は恐くて走れない無法地帯 >>581
なんなのこれ複雑すぎ
絶対首都高なんて運転できないわ >>563
なんだよこいつソフマップレベルじゃねーか ジャンクション作るスペースに苦労したんだろうねｗ
無理矢理押し込んでる >>585
顔からしてまともな運転してなかっなんだろうな >>585
うわーブッサイク、フェイスブックから写真抜き出して拡散してやれ あれどっち行くんだっけ？
えっとどっち行くんだっけ？
どっち…？
ドカーン なぜどちらかにハンドルを切らなかったのだろうか
道を間違えても死なないのに
かわいそうになあ .／ ￣/ ￣ / ＿|＿_ ＿__|＿
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│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│◎│◎│◎│萬│｜萬｜ 210 名前：名無しさん＠涙目です。(茸) [TW][sage] 投稿日：2018/07/11(水) 10:21:49.14 ID:sBEi8MEg0
https://i.imgur.com/FqxSbyP.jpg
これかよw
どうやったらこんなになるんだ？ >>596
ここは分かりやすいし走りやすい
熊野町→板橋JCTとかの合流と分岐が重なってるとこが一番走りにくい
突然車線変更する馬鹿もいるし >>610
これで運転席以外みんな擦り傷とか打撲程度だからな
最近の自動車はスパコンで衝突実験してるらしいが
なかなかすげえわ 白ハンドルカバー
ダッシュボードにモコモコ
運転席と助手席にカーテン
下痢便マフラー 首都高は60km/h制限な。それ以下で走れよ(´･ω･`)
高速道路の最低速度は50km/hだから、50～60km/h厳守な。
今、考えて気付いたが、この範囲を外れたら即、違反って何かおかしい。この10km/h差を保つのはベテランドライバーでも難しい。 >>588
確か「譲る義務」ではなくて「妨害してはならない」だったはずだが >>389
ワイがBMWで滑るなよと思いながら曲がる横を、結構なスピードで抜いていくミニバン多いから、最近の車は性能いいんやと思ってたわ >>22
ヤング+ヤンキーのダブルミーニングらしい >>107
DADってなんなん？アパートに停めてあるハイエースの窓にも貼ってあるわ
ドカタのチンピラみたいなにーちゃんが乗ってる >>596
ここは普通
もっと複雑怪奇な所がある
あとは追い越し車線の右側へ下道からの合流とか >>629
この時間帯だと右側の車線は大橋渋滞で分岐の手前から大橋方面に進む車が並んでるくらい 若い頃FDで峠の登りでアンダーで140～150で事故って一発廃車になったけど
衝撃でシフトノブが30cmくらい盛り上がって運転席側は山面にくっついてたんで
脱出困難だったがムチうちくらいで済んだわ
やっぱスポーツカー自体は安全なのかな >>610
今年の正月にも堀切だかでこんなオブジェ状態あったよ。
生で見たわ、あんなん絶対に笑うわ
NHKの昼のニュースで見てまた笑った >>616
首都高は高速自動車国道ではないので、高速自動車国道の最低速度の規定は適用されない ワゴンRで１４０出したことあるけどハンドルがブレだしてヤバかった
いいとこ１２０までだな… >>39
都内の一般道に比べれば全然恐く無いぞ。
複数車線ありながら道路標示や線が消えているし、
4～5車線で真ん中辺りを走っているのにいつの間にか行きたい方向とは逆の専用レーンになっていたり
しかも黄色線になっているので進行方向変えられないわ
その先は一方通行やUターン禁止やらで都内に慣れない奴にはとても恐ろしい。 >>57
元々首都高の基本形状はドイツ人技師が設計した幕末の用水路で、
その後に継ぎ接ぎで足してった道だからなあ。
買収出来なかった土地の制約もあるし。 >>62
しかも大抵の場合、子供は運転する母ちゃんの横に立ってるか
車内で自由に遊んでいる。 >>492
ブラックライトとかさすがに１０年以上見てねーわ
まぁ浜崎も見てないけど 俺のミニカなら６０キロしかでないからカタワで助かったかもしれんのに >>550
サッカーJリーグのやつじゃない？
寄付か何かすると貰えるから、貼っている奴は多いな。 >>486
開始2コマ目の真正面からの映像で激突後を見たい いい加減有料道路への軽自動車の乗り入れを規制して欲しい
邪魔だし危ない >>655
あそこ分岐先道幅狭い
140も出してて糞みたいなサスペンションの軽で
ハンドルブレたら正確に道トレースすんの難しいかもな >>668
でも、上り坂だからアクセル緩めればけっこう減速するからな
分岐の手前のカーブのところに渋滞の最後尾がいるほうが追突しそうで怖いわ 女子トークに夢中になって自爆したんだろw
まーんは道歩いていても話に夢中になって避けないからな >>581
何階走っててもいいだろ。出口さえちゃんと見てれば。
ナビしか見て無くて実際の標識を見てないわけじゃないだろ。 >>596
全線50k規制にすればまだましなんだけどな
関西もそうだけど分岐の看板が出るところと分岐の場所は事故が多い >>40
敗戦後はクソジャップは二度と逆らわないように水呑みファーマー国になってもらうって、
アメさんが都市計画をとことん邪魔してくれたんだけどなｗｗｗｗ 23歳で、5歳の子持ち
17歳で種付け、18歳で出産か 午後8時の山手トンネルで板橋側からかな？出ても100kmくらい。
大橋から五反田なら交通量減るから120くらいは出せるけど軽だもんな そんな事よりFBにいる友達で147cm巨乳の子が気になる >>681
いつも突っ込まれる側だから突っ込む側もやってみたかったんだよきっと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
