やっちまったな、日産今度は排ガス検査で不正。社長交代じゃ済まないだろ？
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日産自動車の複数の工場で、新車の出荷前に行う排ガス性能の検査結果を、
都合よく改ざんする不正が行われていたことがわかった。この検査は昨年、
無資格者の従事が発覚した「完成検査」の工程のひとつで、日産の品質管理への
姿勢が改めて厳しく問われることになりそうだ。
関係者によると、今回不正が発覚したのは、出荷前に車の性能をチェックする
「完成検査」の中で、数百台から数千台に１台の割合で車を選んで実施する
「抜き取り検査」という工程。そこで行われる排ガス性能の測定で、思わしくない結果が出た場合、
都合のいい数値に書き換える不正が国内の複数の工場で行われていたという。
今春以降に社内で発覚したという。
この検査は、メーカーが車を量産する際、国に届け出た設計上の性能通りにつくられているか確かめる
重要なもの。メーカーは適正な実施を前提に、車の量産を国から認められている。測定値が設計上の
性能からずれていれば、出荷ができなくなることもある。
https://www.asahi.com/articles/ASL794GKCL79UTIL01G.html 男ならトラバントでガソリン撒き散らしながら走ろうぜ 日産では昨年９月、完成検査を実際は無資格の従業員が担ったのに、有資格者が行ったように
偽装する問題が発覚。検査体制を改善するため、全６工場の出荷を１カ月弱停止し、
生産や販売に影響が出た。一連の不正に絡み、国土交通省からは２度の業務改善指示を受け、
今年３月には西川広人社長が石井啓一国交相に直接、「法令順守をさらに徹底していく」と、
再発防止を誓ったばかりだった。
同様に無資格者による検査が発覚し、その後、排ガスデータの不正も明るみに
出たスバルでは、責任を取る形で吉永泰之社長（当時）が６月の株主総会で社長を
退いた。新たに不正が明らかになった日産でも、西川社長の経営責任が改めて
厳しく問われることになりそうだ。
朝鮮みたいな企業だな、国交省に約束したのに。 形だけの検査なんて要らないだよ。役員報酬全部返せ。給料５０％返納くらいするよな？ 「ですが・・このままですと正規の検査を通ることが・・」
「やっちゃえ」 都合良く改ざんするのはネトウヨの常套手段だろ。
都合が悪ければ・・・分かるよな？ バレなきゃ何でもやるんだな…
反省のないヤツらだ
もうちょっときついペナルティーでダメージを与えないと何度でも不正するぞ 俺はリーフだから関係ないわ
充電無料だから燃費無限大だし 技術の日産とかよく言ったものだな。排ガスクリアしちゃったら
開発する気力がなくなるじゃん。 VW「バカだなぁwwwベンチテスト用のエンジンプログラムしとかなかったのかよwww」 偉そうに書いてるけどマスコミ・テレビの品質も落ちてるじゃろが。 >>25
ここにレスしてる暇があるなら、ボランティア活動しなさい。 排ガス出さない車に乗ってる俺蚊帳の外
(´・ω・｀) 現場の声も聞かずに卓上の夢を押し付けた結果だろ 結局考えが昭和のままなんだよ EKワゴンのとき日産は三菱に酷いこと
したよね
カタログ燃費なんてだれも信じない嘘データ
より日産悪質だお >>20
知ってるよ
満充電後の航続距離が徐々に減っていくんだろｗ これって刑事事件じゃないの
国を騙してただで済むんか？ ブルーミアータ君の呪いだわ
悪いことするもんじゃねーよな ゴーン「そこのイエロー、そうだお前だ。私の代わりにクビになれ」 トヨタ系列の下請けは簡単な異常処置すら派遣にやらせないとこ多いからないと思う
お陰でラインリーダー死にそうだけども 技術の日産ってCMにいつも違和感を感じる。
何の技術でも一番にはなれない日産ってイメージなのに。 燃費って元々カタログから乖離してるのにそんなに気になるか？
俺の車、カタログで燃費の所、ハイフンだぞｗ 何回やっちゃうんだよ
せっかく売れ線の車が出来たのに馬鹿だなぁ 日産は、抜き取り検査を数千台ごとに実施して基準値以下の場合に不正プログラムデータ改竄だと、抜き取り検査数×1000(最低値)になる.....
今回の抜き取り検査の不正が1500台なら、全体で150万台のリコールか。。。
こりゃヤバイ！
ゴキブリ韓国（ゴキ韓）では
日本の豪雨や地震を、国を挙げて「お祝います」ニダ〜！
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/3cd4ff77cd2a2f91403cb2da7d7c7336.jpg
<ヽ｀∀´>「日本人がいっぱい死んでうれしいニダ！」
<ヽ｀∀´>「今日もお酒が美味しいニダ！」
<ヽ｀∀´>「もっともっと死ねばいいニダ！」
<ヽ｀∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ！」
<ヽ｀∀´>「立憲民主党を応援するニダ！」 不祥事トリガーでルノーに吸収されないように気をつけて 三菱自動車に仕掛けて
吸収した日産 ルノーに喰われるか 三か月ぐらい正規ディーラー全店舗営業禁止でいいだろ
ちょっと干上がって痛い目に遭えばいいんだ つまりさ、基準を厳し〜くして、「ほら、うちクリアできたよ！凄いでしょ！」ごっこをしてるだけってことだよね
下手に基準厳しくしても、まともにクリアできる車なんてないんだから、エコだの何なの下手に厳しくするのやめなよ おいおい昨日日産の新車買う契約して来たばっかりだぞ、どうなるんだよ 新宿古着屋は交代するにも代わりがおりませんのでダイバクショウ 日本は性善説を過信しすぎる
特に役所は性悪説でことを進めるべきだわ 会社はどうでもいいけどよ
お前らって一々排ガス気にするような意識高い系の連中だったんだなwwww 情弱御用達のe-Power詐欺もそろそろばれるころですかね スバル吉永社長、代表権を返上 ＣＥＯも辞任新たな燃費不正判明
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31389490V00C18A6TJ3000/
２度目の不正発覚だからカルロスゴーン会長と西川廣人社長は辞任する
日本企業の慣例
これで居座ったら当局の処分も厳しくなる 国産コンパクトカー 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L リコール対応が雑になるのも頷けるｗ
次々に出るんだもん
新車だけの割引クーポン券とか・・・・狂ってるわ 軽自動車 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L
燃費も不正してる
日産は誇大広告が酷いんだよ ルノー、25年前から排ガス不正の疑い ゴーンCEOも認識
http://www.afpbb.com/articles/-/3121565
仏ルノーの排ガス不正疑惑、ゴーンＣＥＯが責任負うべき＝当局
https://jp.reuters.com/article/renault-diesel-ghosn-idJPKBN16M35T
ルノー排ガス不正疑惑、ゴーン氏らも認識 仏報道
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDC17H03_X10C17A3EAF000/
ルノー排ガス不正 「ゴーン氏も承知」 ＯＢ証言
http://www.sankei.com/economy/news/170317/ecn1703170015-n1.html
元従業員が暴露した（内部告発）
プジョーは昨年９月判決が出て罰金6500億円、いまはフランス検察がルノー捜査してる
ルノーはフランス政府が筆頭株主なんでこれを期に、
国有化してフランスの雇用対策や税収アップに使おうとしてるのがマクロン
罰金を払うと会社潰れかねない、それで日産の配当金ちゅーちゅーで資金集めしてる 航続距離400kmをアピールする電気自動車『日産リーフ』。アメリカの表示では240km
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170924-00076141/
エアコン使わない数字で240km
実際に100％充電して走っても200km行かない（5割水増し）
リーフの燃費詐欺はもっと酷い 排ガス検査のデータ改ざんて、要は設計仕様の通りに組み立てられてないってことだろ？つまり低品質、歩留まりの悪さを誤魔化してんだよな？
まるでシナ製品だな 組み立て管理が悪いのか、コストダウンのために粗悪部品使ってるのか、そのあたりはっきりさせないと安心して買えないよね
排ガス検査で良くない結果が出た原因究明が先決 排ガスに組み立て精度は関係ねえわ
エンジン回して触媒通すだけだからな
これでＮＧってことは欧州ディーゼルと同じことやったとしか考えられない >>83
高尚なやつじゃなくても他の項目でも同じように詐称してるかもしれないと考えるだろ https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1131/892/amp.index.html
なお、同社の発表によると、信頼性の認められるログデータを再検証した結果、保安基準の適合性と型式としての排出ガスの平均値については、
「GT-R」を除き、そのほかすべての車種において諸元値を担保できていることを確認。また、燃費も同様に再検証し、すべての抜取検査対象車種が、燃費の諸元値を担保できていることを確認したとしている。
排出ガス測定に関する不適切行為の概要（PDF）
https://www.nissan-global.com/PDF/180709_MLIT.pdf >>102
たしか、ルノーの傘下企業に韓国の自動車メーカーが入ってて、部品安いから日産ルノー三菱連合で韓国自動車メーカーと共通化出来る部品はどんどんそっちの部品に代えてってるはず 日産ノートe-POWER
https://i.imgur.com/g44K6dW.jpg
試乗での燃費 13.5km/L
JC08モード燃費 34.0km/L
6割水増し。。。アナウンサー２人も絶句( ﾟдﾟ) >>115
トヨタ、ホンダ、マツダ、ダイハツ
スズキは実際より悪い方へ改竄の謎現象 ドイツ車のディーゼル詐称はBOSCHじゃなくてDENSO使ってれば防げた事なのかな
エロい人教えろください >>120
そりゃあ主犯がBOSCHなんだよね。
製品じゃなくて。 >>53
失礼な！ぎじゆちゅの日産なめんなよ！
自慢のフラッグシップ、GT-Rの名において
ルマン24h最高峰クラスで二度と破られない伝説を残してきたんだぜ！
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/日産・GT-R_LM_NISMO この企業の一番クソなところは
今回の発表を
あろうことか、株主総会をスルーして
災害で日本の大事の最中を
見計らって行った事だ!!
世間の批判をかわし、注目がそっちに向かうような出来事が発生するまで
この不正を隠し続けた日産の汚い、卑怯なやり方
そんなクソ企業だから、クリーンな経営は今後も期待出来るはずもない
トップがこんなんだから不正は起こるべくして起こったと捉えた方がいい。
とりあえず、隠蔽体質の企業風土を作り上げたゴーンから、
今まで得た何十億もの報酬を返してもらえ 何があっても支えてた株価が爆下げしててワラタ
こりゃ追加でくるな ユーザーかわいそう…って思ったけど
よく考えたら日産車買うやつってずいぶん前から反日国民だけになってるよな
日本が嫌いな反日国民は日本車なんかに絶対乗りたくないんだけど
輸入車買う経済力がないので渋々フランス資本の日産車を選んでたんだよな
日産と一緒にユーザーも死ねばいいのに… >>114
昨日にノートe-powerかプリウスで考えてたけど
プリウスにして正解やったわ
詐欺車買うとこやったわ とりあえず三菱はランサー開発しろ
このままだと共倒れする 完成検査の方は完成検査について調べれば大したことではないとわかる くそみたいな制度だから
だが今回の件は無理 日産の不正は39年以上前から行われてきた
（スバルの不正についても日産傘下だった30年前から）
特に酷くなったのは1999年3月、
負債2兆円で日産破産しそうになって仏ルノーが資本参加してから
ゴーン社長の収益至上主義のせいで経費削減→不正が状態化
いまの日産は親会社ルノーへ配当を献上するための会社でしかない
ルノー筆頭株主はフランス政府（約20％）、ルノーの日産持ち株比率は約45％
日産はフランス国営企業になってしまったんだよ
親会社のルノーも排ガス不正やってた…もはや企業体質だな ゴーン会長と西川社長の行き過ぎたコスト削減で工場の検査員が減らされ、前回は無資格検査
今回は国内６工場のうち５工場で、新車の半数以上が排ガスと燃費測定で不正を行ってたことが明らかになった
＞日産、排ガス・燃費測定試験の不正発覚 完成検査問題以降も継続
＞https://jp.reuters.com/article/nissan-inspection-gas-idJPKBN1JZ0RY
＞抜き取りの排気試験２１８７台のうち、試験環境の逸脱が６９０台、データ書き換えが９１３台、
＞重複を勘案すると１１７１台で不正が行われていた。車種は１９車種にのぼる。 >>139
RENAULT、日産、三菱
凄い顔ぶれのグループです >>137
ランサーカーゴならありまっせ
日産製だけどね >>141
データ書き換えなんて犯罪ものなのに、神戸製鋼にせよ大したお咎めがないよなー
お仲間だったらやったもん勝ち >>119
孤高のスズキらしい
コスパの良いクルマが多いよね 技術はない、デザインはゴミ、品質もゴミ
なんかいいとこあるの？ Vグリル超絶ダサイ
どや顔でエクストレイル乗り回してるお前だよ低能 >>148
日産に良いところなんかある訳無い。
出てくる車は全てゴミ。
値段高くても性能低いゴミしか作れない。
日産の車買うならホンダのN-BOX買っときゃ問題ないよ。
N-BOXより燃費の良い車、積載性の良い車、走行性能の良い車は日産には存在しない。 トヨタ車も日産車もアンチが多いのは人気の証拠だな。 >>147
コスパすべてならポルシェかフェラーリ買えよドアホ 抜き取り検査で半分がNG出てるのに品質に問題無しとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
市場の日産車の半分が異常なのに問題無しとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ テレビは豪雨の被害ばかりで日産の不正の事はほとんどやらないね
多くの人は知らないよく分からないまま終わるんだろうな >>154
いずれにせよ国の基準はクリアしてるから品質に問題無しと言うことだろう。ただ性能以上を謳うのは広告的にはマズイわな。 改ざんしたけど品質に問題ないからリコールしません？
反省なし（笑）
強制捜査でも、やっちゃえよ あれ、公表しても売上落ちないじゃんｗ これからもズルしようっと！！ レーシングカー以外で技術が他社に追いついてないよねここ。
eパワーとかヤバい本当にヤバい。リーフのスペランカーバッテリーなども。 >>162
ん？レーシングカーならホンダが一番優れてる。
日産なんかホンダよりレースの実績無いじゃん。
ホンダはインディで優勝してるしF1も来年から盛り返すよ？
マクラーレンって足枷が無くなったから。 新宿古着屋は社長交代などできませんよダイバクショウ
誰があんな潰れかけの店引き継ぐんですかダイバクショウ
さっさと潰した方がよほど経費削減ですからねダイバクショウ 株価暴落しとるな
こりゃ数年単位で塩漬けだなぁ。。
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