【たぶん四国のほう】高知県にも記録的短時間大雨情報 1時間に120ミリ以上の猛烈な雨
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気象庁は、高知県で災害につながるおそれがある猛烈な雨が降ったとみられるとして、記録的短時間大雨情報を発表した。
【記録的短時間大雨情報 1時間雨量】
高知県
香南市付近 120ミリ以上(午前11時40分)
きょう7日朝には、愛媛県でも記録的短時間大雨情報が発表された。
西日本から東日本に前線が停滞し、前線に向かって暖かく湿った空気が流れ込んでいるため、大気の状態が非常に不安定となり、前線活動が活発な状況が続いている。
このため、西日本と東日本では広い範囲で記録的な大雨となっている。西日本では前線が停滞し、きょうは活動が活発な状況が続くが、あすは次第に活動が弱まる見込みだ。
東日本から北日本では前線はあす8日にかけて北上し、前線上の低気圧はあすにかけて北陸地方沿岸から北日本を北東に進むものとみられる。
記録的短時間大雨情報とは
1時間に80ミリ以上の猛烈な雨を観測または解析し、さらにその地域にとって数年に一度程度しか発生しないような大雨である場合に発表される情報。周辺地域では、土砂災害や河川の増水など、災害の危険性が高まっているため警戒が必要となる。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180707-00010006-wmap-soci 九州とか田舎ばっかり狙われるんだよな
東京水没させてくれりゃ再開発するチャンスなのにさ 高知は大雨くらい平常運転だから大丈夫
その他三県は雨に弱いから心配 今日の夕飯七夕ちらし寿司の予定だけど素麺や稲庭うどんでも良かったなと今気付いたわ 水ごときで逝くとかまともな教育うけてないだろキモすぎ
関西とか九州とか田舎もんのくせに泳ぐこももできねーのかよ軟弱もんが
体鍛えろ雑魚ども 一昨日高知県の業者からネット通販したけど昨日発送したとメール来てた
昨日の依頼じゃなくて良かった
それだけ この程度の雨は慣れたものだけど、電話が通じないのにはさすがに災害感を感じる
会社に来ても仕事にならない 愛媛のもんだが県外への電車含む陸路は全く無理
空路や広島への高速船やフェリーは問題なし 過去に6年ほど高松に住んでたけど
いまだに早明浦ダムの水位を気にしてしまう癖が残ってる また日本の野党があばれてる
【外交】安倍首相が11日から欧州訪問へ (既に半月前から決定済み)
→立憲民主党福山氏「アベは国会をさぼりたいのか」 野党らが大反対
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530922443/
【大雨被害】安倍首相が7，8日は官邸での危機管理対応を優先
九州での自民党パーティーや農家との意見交換会出席予定を中止
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530923283/ いま雨は小康状態
でも大規模なネット障害というか故障というか…
NTTのネットが繋がらない
設定がおかしいのかと弄くり回してたわ
はよ復旧してくれ
@高知中央 >>33
たかが雨で県内全域ネット障害とか
しかも朝から今まで掛かっても未復旧とか
NTTも落ちたのう 香川県は特に何も異常なし
おそらく香川県は日本で一番災害と無縁の県 https://i.imgur.com/UTL1Z47.png
はよ、ネットつなげろー
アナウンスぐらいしろ、ネットの設定が悪いかと思ってだぞ >>37
俺も設定弄くり回してたわ…
復旧した後に設定し直しとかやめてくれよ… >>41
ひでーな
しかし高知はこれだけ降っても人的被害は今のところ報告なしなのは凄い 関東が平和ならどうでもいい
もう無駄なスレ立てもすんな 復旧〜？
まさか大雨で朝からネットが使えなくなるとは思わなかった(;´Д｀) >>42
通信障害で自殺を考えてしまった
禁酒並みに絶望的でした
ゴキブリ韓国（ゴキ韓）では国を挙げて
日本の大雨や地震を お祝いますニダ〜！ ＼<ヽ｀∀´>／
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/3cd4ff77cd2a2f91403cb2da7d7c7336.jpg
＼<ヽ｀∀´>／
「日本人がいっぱい死んでうれしいニダ！」
「今日はお酒がおいしいニダ！乾杯ニダ！」
「もっともっと日本人が死ねばいいニダ！」
「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ！」
高知道が死んだけど、その他はまあ平常運転
これくらいの雨ならなんともない。
ただ日中ずっとネットが繋がらなくて何もできなくて死にそうになった 宿毛で通報が相次いでるって
映像のないニュースだと逆になんか怖い 西日本は物流破壊状態。 四国-九州のトンネルかフェリーだけでも強化がいる。
宮崎-四国-大阪の物流ルートを早く作れ。 >>57
誰に言ってるの？
そして具体的に教えて
どのくらいの設備や機材を
どこから調達や流用して
どのくらいの人員で(頭数のみではなく
必要な技能と資格、雇用方法も含む)
どのように運用したらいいのか教えて
言えないはずないよな「命令形で偉そうなこと」
書いてくださってるんですから
教えてよ、ほら。フェリーをどうしたらいいの？
トンネルをどうすればいいの？早く教えろ。 >>58
今回の水害は大きすぎるとしても、九州と大阪、東京などの物流が
事実上関門海峡経由に頼っていることは不安がある。 伊予海峡に
通っているフェリーを大幅に強化するかトンネルにするか。 現存する
ルートでの費用を考えると
高速 佐伯-吹田(大阪) 大型車 25000円 8h31m 719.9km
フェリー+高速 大型車 九四フェリー 20580円 1h10m
大洲-吹田(大阪) 大型車 15240円 4h47m 417km
合計 35820円 5h57m 417km
宮崎からの物流（出荷)49293千トン(H25実績)の内、車利用は76％、
九州や山口向けが8割(ここは感覚)として2割が対象。(=7432千トン)
これを全てフェリー経由として365日24時間に毎時運行。 （=842トン)
10トントラック利用として84台余裕を見て100台。
これに1万円を補助して100台ｘ24時ｘ365日x10年=876億円
10年というのはフェリーの減価償却が良くわからないから、長くて20年？
>>60
山口の友人がコンビニで朝ご飯が無かったと嘆いているのを見て
国の無策にちょっと怒っているただの素人。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
