ホンダCR-Vきたーーーーーー！！
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糞千葉は大嫌いだけど本田宗一郎は好きなんだよなぁ、、、 10年前デザイン
ホンダでCR-Zが1番デザインいいのになんでアノグリルパターンとライト配置に統一しないで10年前のフィットデザインなんだろうな 3代目だっけ？
リアシートリクライニングと
コラムシフトでお願いします 今更ハリアーのパクリとか辞めてくれよ
フロントマスク以外まんまハリアーのパクリじゃん
本当やめて欲しい
俺のハリアーの下取り価格下がってしまうやろ
まぁでも車両本体価格安いだろうから、ハリアーとは競合せんやろうな >>1
うるせえよ死ね。麻原といっしょに死刑にされろ >>1
とっととコーションラベルの内容書いてみろクソ千葉 今の時代、逆にクロスロードや新型ジムニーみたいなスクエアな形のほうが売れそう。 >>49
これな
ホンダ車に中途半端な高級感とか要らん WR-Vの大きさが欲しかった
このクラスは買うなら他行くでしょ >>41
パクってる奴こそ一番パクられたって言うよなｗｗｗ RAV4のパクリだっけ どっちも初代は沢山走ってたな >>32
ゴミと偉人を同列に並べる事自体失礼だろ… >>63
これは３列シート
C-HRは二列
どっちが広い？ >>65
中身はケンウッドだよ、OEMでギャザーズで出してる
逆チルトができるナビは今のところケンウッドだけらしい
機能は社外最新より１周２周遅れてる
やっぱ社外だな俺は
案外純正より安く済むし >>34
他社のSUVが走破できるのにホンダは停止とかあるからな。 >>13
クラリオンのナビだけど補正一杯でもギリギリどうかなってところ。 ハリアーっぽくなったのか
CR-VってRAV4クラスだと思ってたら、ちょっと上げて来たのね
そーいやホンダってミドルクラスSUVが無かったもんな 各タイヤにモーター付いたら信地旋回とかできるのかな？ ジムニーの後出しタイミングでクロスロード出しとけばもう少し売れたのに >>73
補正で限界だし日を反射して画面見にくいからナビに日除けのひさしつけたりするんだよな
あれは嫌すぎるからホンダ車はケンウッド一択になっちゃうんだよね 2017年に世界で最も売れた車トップ20
https://forbesjapan.com/articles/detail/19289
1. トヨタ カローラ：116万495台
2. ホンダ シビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ：78万8044台
4. トヨタ RAV4：78万6580台
5. ホンダ CR-V：75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー：73万596台
7. フォード フォーカス：65万6071台
8. フォード エスケープ：63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ：61万4827台
10. トヨタ カムリ：56万9760台
11. 五菱 宏光（ウーリン ホングァン）：53万4251台
12. 日産 キャシュカイ：52万6970台
13. ホンダ アコード：52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック：51万8736台
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ：51万4589台
16. ヒュンダイ ツーソン：48万4322台
17. フォルクスワーゲン ティグアン：47万158台
18. シボレー シルバラード：46万5319台
19. トヨタ ハイラックス：45万9984台
20. 哈弗（ハバル） H6：44万8188台 >>1
イギリスGPのFP2でもしもがスリーが6番手だったら大騒ぎしてクソスレ立てる癖にな
どの口が言うんだい?
手のひら返しの何がいけないの？活躍すれば褒めるしだめなら叩くだけだが？
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1530872778/ お前らよく、カッコだけのSUVってなんか意味あんの？とか言ってるけど
セダンの床下まで水があふれるような、こういう大雨の日なんてどんだけ有難い存在かよくわかったわ >>86
見た目だけは高いように見えるけど
案外セダンと変わらないだろ >>94
横槍だが、何に突っかかってるんだ？
スポーティなセダンなら最低地上高が10センチくらいなのに対して、ランクルあたりなら22センチくらいはあると思うぞ >>7
トヨタ・・・X顔、テンガ
ホンダ・・・T顔、塗装雑
日産・・・V顔、メッキマシマシ
マツダ・・・５角形、魂動デザイン >>99
一番極端な例でも10センチそこそこ
実際はもっと小さいのに、20センチ以上なんて言ってんのは誰だよ 俺が免許取り立てのころ粋がってカローラセレスっていう見た目だけクーペの車買ったんだけど目茶苦茶ドライバー目線低かったよ
前にトラック止まってたら信号なんてみえなかった >>19
不評なのはお前だけ。さっさとその無駄な角膜を譲ってせめて最後ぐらい社会に貢献しろ ホンダだけじゃないけど
うぉいいなコレ！
という車が全然ない・・・・・・・
妥協してWRXとかS4とかとか・・・・・・
まぁ燃費の時代だからなぁ >>47
頑張ったけどまだ駄目だよ。
モニターの位置が低くて視線移動が大きくなるし、
シフトブーツを履かせてないからシフト周りが安っぽいよ。
3列目は言わずもがな使えないレベル。
CX-8の圧勝。 >>109
ホンダの内装は子供だまし
ホンダ好きには分からない事だな >>111
ニワカと女子供騙して商売成り立ってるんだから世も末だよ シフトレバーださっ
50年前の車と同じデザインじゃん わしベゼル乗りだけどエアコンの操作周りとかはこっちんが良いなタッチパネル使い難いんよボケ 車スレはジムニーで忙しいんだよ！
糞スレ立てんなクーズ >>28
それな
ﾎﾝﾀﾞは軽でﾎﾞﾚﾙって
喜んでるかもだが >>1
そんな事よりさ、お前の乗ってるらしいS660のコーションラベル 最近は外国製の高級SUVも各社出揃ってきて都内では何を買っても安心できない
むしろこういうクルマ音痴をアピールできるSUVで涼しい顔して乗るのが得策かもしれない フロントガラス左右に湾曲してるのは慣れるまできつい >>102
そこにそんはにネチネチ突っかかる意味がわからん。
普通に考えてセダンよりSUVの方が水没しにくいってのは当然のことだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
