自動車を買うと思う。フェラーリとランボルギーニはどっちがいいの？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
プラモデルやミニカー、ラジコンカーなどでおなじみの「AOSHIMA（株式会社 青島文化教材社）」から、
7月に発売となっているカプセルトイ、「ホンダ モトコンポ」。
37年も昔に発売された原チャリがなぜ今ごろに……
という話は置いといて、全長5cmの超ミニサイズながらも、凹凸やロゴまでリアルに再現された、マニア好みの完成度です。
1/24スケール
https://motor-fan.jp/images/articles/10004753/big_main10004753_20180704145647000000.jpg
https://motor-fan.jp/images/articles/10004753/big_452245_201807041456310000001.jpg
小銭を入れてハンドルを回せば、透明のカプセルに入った可愛いキャラクターやアクセサリーなどがポン！
と出てくるカプセルトイ、通称ガチャガチャ（ハンドル回転時に発する音からその名が付いた）。
駄菓子屋、スーパーマーケットの端っこ、コンビニの出入り口付近、ファミレスのレジの横などなど、
様々な場所で目にすることの多いカプセルトイだが、今、子供たちよりもオトーサン世代が注目している商品がある。
それが写真のホンダ モトコンポ（全5種類）だ。
https://motor-fan.jp/article/10004753 メンテナンスがダメなんだねランボルは。
だからランボのオーナーはすぐに見切りを付けてフェラーリに乗り換えてしまう。 メンテナンスがダメなんだねランボルは。
だからランボのオーナーはすぐに見切りを付けてフェラーリに乗り換えてしまう。 アホだな
性能は日産GTRが世界１
イタ車は遅いし、メンテナンス大変だし、ろくな事ない フェラーリなら買い物行けるけど
ランボルは飾るか走るだけのドライブにしか使えない 値段はランボルギーニが高く
性能は若干フェラーリがまさる
4駆のランボルギーニの方が安定してる
どちらも２ｍほども車幅あり日本の道路に不向き
車高も低く段差で擦る
よってこんな車に乗りたがるのは成金の目立ちたがりだけ
乗ってるやつ見かけたらバカだと思って下さい >>1
マジレスするとどちらもブランドだけの欠陥車。
正味400万円以下なのにブランド代がのっかってる。
完成度はGT-Rのほうが数倍上。 競馬馬フェラーリ、猛牛ランボ。ランボの方が迫力ある。 ランボルギーニは独特のエンジン音だな
ちょっと高い音か 巨万の富を手に入れたらパドルシフトのATにした512BBかF40に乗りたい フェラーリは原価にF1参加費用が含まれてるから同じ価格ならランボが高性能 >>230
世界の巨大工場ってので見たけど、ランボは相当いい加減な感じだったぞ。テストコースも無しで公道で試験してたし。
同じ金払うならフェーラーリのがだいぶまし。
レクサスのは組み立ても塗装も別次元だったわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
