青函トンネル、時速210km/hで高速走行試験へ

?PLT(16000) · 2018/07/04(水) 10:27:45.26

青函トンネル新幹線高速走行　9月に試験
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/49464

青函トンネル内を含む共用走行区間での北海道新幹線の高速走行実現に向け、
JR北海道とトンネルを所有する鉄道建設・運輸施設整備支援機構が青函トンネル
（長さ約54キロ）内で行う高速走行試験の日程が9月2～19日となる
見通しであることが3日、関係者への取材で分かった。
下り線で、時速160キロから最大210キロの範囲で試験する見込みという。

共用走行区間は、貨物列車とすれ違う際に風圧で荷崩れを起こす恐れがあるため、
新幹線の最高速度を時速140キロに制限している。
関係者によると、最高速度を20キロ上げて時速160キロで貨物列車との
すれ違いの状況を確認するほか、最大210キロで軌道や架線の状態を調べる。
2019年3月のダイヤ改正から160キロでの営業運転を目指す。

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[FR]** · 2018/07/04(水) 10:29:42.89

はい

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[JP]** · 2018/07/04(水) 10:43:49.19

すれ違いの毎日が

2018/07/04(水) 10:45:03.52

じゃあ第二トンネルいらんやろ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[GB]** · 2018/07/04(水) 10:45:34.28

橋かけようぜ橋

2018/07/04(水) 10:46:14.05

はぁ…～るばるきたぜはーこだてぇーー♪(絶叫)

2018/07/04(水) 10:49:31.31

貨物はフェリーでいいよ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[KR]** · 2018/07/04(水) 10:52:52.60

青姦トンネルの早イキ化

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/07/04(水) 10:54:51.29

僕のトンネルに性感で逝き過ぎぃィィィィ

2018/07/04(水) 10:55:04.55

ちがう
性感トンネルや！

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[FR]** · 2018/07/04(水) 10:55:26.49

性感トンネル速度アップ

**名無しさん＠涙目です。**(茨城県) **[VN]** · 2018/07/04(水) 10:57:54.23

青函トンネルから海底にセンサー伸ばして潜水艦を発見とかってありなんじゃね

いや、別個にやったほうが金かからないか

2018/07/04(水) 11:00:51.31

360キロとかじゃないのかよ
宇都宮あたりはそうなんだろ？

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2018/07/04(水) 11:03:19.72

フラグ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[GB]** · 2018/07/04(水) 11:05:02.57

青函トンネル内の
収益性からしたら
ガラガラの新幹線より
貨物のが良いんだろうな

**名無しさん＠涙目です。**(福島県) **[US]** · 2018/07/04(水) 11:05:50.08

それでも時間や料金は飛行機の方が勝ってるから飛行機使うけどね

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[HU]** · 2018/07/04(水) 11:07:38.07

毎分20トンの湧水をくみ出してるトンネル

2018/07/04(水) 11:08:36.16

トンネル内の気圧を下げれば荷崩れしないかも

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ID]** · 2018/07/04(水) 11:09:27.10

>>4
貨物は新幹線、新幹線は貨物が邪魔なのは確か
青函トンネルはかなり老朽化してるし何かあった場合のバックアップとしても必要性はいわれている

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/07/04(水) 11:09:35.26

ほくほく線は160km/hでも凄い風圧だったからなー
警戒はするでしょう、あっちは単線トンネルだけどね

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/07/04(水) 11:16:32.86

死んでしまった羽柴のおっさんは青函トンネルの砂利トラックで財産築いたんだよな

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[DE]** · 2018/07/04(水) 11:24:42.62

>>15
JR貨物が、年間JR北海道に払ってる通行料は約16億円
あんだけ貨物列車が走ってるのに

2018/07/04(水) 11:28:54.89

>>21
どんだけ金儲けて城御殿まで建てても、結局死んだら
得たものはすべて手放さねばならないんだから人生ってのは本当に虚しいよね

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[BR]** · 2018/07/04(水) 11:45:45.41

アメリカみたいに貨物列車を1キロとか2キロの長さにして青函トンネルの貨物運用時間を数時間に限定して集中させればいいんじゃね

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[CN]** · 2018/07/04(水) 12:20:22.79

橋でもトンネルでもいいから車で行けるようにして

**名無しさん＠涙目です。**(岩手県) **[US]** · 2018/07/04(水) 12:23:26.66

盛岡新青森間も320km/hにしろ！
いわて沼宮内はいらん

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/07/04(水) 12:24:46.62

東京ー大宮もスピード上げろ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CN]** · 2018/07/04(水) 12:26:42.37

>>27
する予定

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[FR]** · 2018/07/04(水) 12:27:56.01

なんで単線2本で掘らなかったの？

2018/07/04(水) 12:32:17.08

>>5
それがーいろいろ問題あって
難しいんですわー
冬の暴風雪に橋渡ったら死ねるw

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CN]** · 2018/07/04(水) 12:34:52.61

>>29
3本掘ってるよ
http://ktymtskz.my.coocan.jp/project/tunnel/seikan6.jpg

2018/07/04(水) 12:42:07.29

最高140キロでいいから在来線扱いにしろよ
ボッタクリ新幹線

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ES]** · 2018/07/04(水) 12:43:12.01

ピピピッピピピッピピピッ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/07/04(水) 12:44:36.62

>>26
沼宮内要らないなw
あと、七戸十和田も三沢空港近いんだし要らんな

**名無しさん＠涙目です。**(宮城県) **[FR]** · 2018/07/04(水) 12:46:45.62

性感トンネルって膣のことだよね(´・ω・`)

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/07/04(水) 13:19:45.03

>>24
双単線にして追い越し可能にすれば
良いんじゃねえかと思うが
関門トンネルは双単線らしいじゃん

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[AM]** · 2018/07/04(水) 13:24:34.55

トレイン　オン　トレイン　の構想で良かっただろうに

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[US]** · 2018/07/04(水) 13:26:20.07

>>31
先進導抗を拡張すれば第二トンネル作れそうだよねやっぱり無理かも知れんが

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/07/04(水) 13:34:46.62

>>38
少しでも浸水させたら本坑が水没する
営業停止するならともかく、あり得ない

2018/07/04(水) 13:56:46.66

トンネルの寿命を縮めるだけなんじゃね？

2018/07/04(水) 13:57:58.41

>>35
そんなこともないぞ
ウホ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CA]** · 2018/07/04(水) 15:13:07.37

トンネル自体は大丈夫なのかねえ
もう作ってから何十年経ってることか

**名無しさん＠涙目です。**(静岡県) **[MA]** · 2018/07/04(水) 15:14:57.15

初めてバイクで北海道目指した時、青函トンネルに車道がないことを青森に着いてから知って絶望した

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[EU]** · 2018/07/04(水) 15:16:28.67

>>28
東京上野間は仕方ないとして、大宮までのんびり運転なのは周辺に住宅が多いからかね。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/07/04(水) 15:16:35.63

貨物と新幹線のすれ違いが問題なら登り線と下り線の間に壁作ればいいんじゃね？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/07/04(水) 15:23:22.97

>>45
ヒント
建築限界と車両限界

>>26
国に文句言え
整備新幹線区間は最低限の設備しか作らないから260までしか出せない

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[US]** · 2018/07/04(水) 17:47:29.48

水圧で、トンネル崩壊しないの？

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CN]** · 2018/07/04(水) 18:00:57.50

>>4
竜飛、吉岡各定点付近にそれぞれ500mくらい追加でトンネル掘って、信号場をつくることはできないのかね。

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/07/04(水) 18:20:12.82

実のところ140キロ制限ってのは安全上の問題じゃなくて航空会社への配慮だったんじゃないのか
航空会社ノーダメージってのが判ったんで速度規制は撤廃してもいいんだが
国のメンツもあるので建前的に試験をしようってことかと

?PLT(16000) · 2018/07/04(水) 19:17:54.19

>>49
共用している貨物列車が吹っ飛ぶから160km/h制限
貨物なくすかトレインオントレインにすれば高速化可能

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[BR]** · 2018/07/04(水) 20:10:04.17

追突すんなよ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/07/04(水) 20:17:23.28

>>43
車道なんてもん作った日には大変だからな

**名無しさん＠涙目です。**(岐阜県) **[IN]** · 2018/07/04(水) 20:52:11.18

>>45
その案は検討されたが、確か費用が掛かりすぎてボツになったかと

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2018/07/04(水) 20:53:42.84

東京から4時間を切れるかのライン際だから頑張ってるんだっけ

**名無しさん＠涙目です。**(群馬県) **[CN]** · 2018/07/06(金) 00:54:03.85

ウェーハハハｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[AU]** · 2018/07/06(金) 01:30:33.14

>>38
先進導坑は異常出水とかあってぐねぐね折り曲がってなかったか？
ソースは石ノ森章太郎の漫画

2018/07/06(金) 04:13:26.45

>>21
地元では評判は悪かった
下請けイジメの話がある
選挙もそりゃ負けますよ

**名無しさん＠涙目です。**(群馬県) **[CN]** · 2018/07/06(金) 10:48:14.27

風圧が来るなら来ないように仕切りを作れよ
そうすれば320キロで通過できる

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/07/06(金) 15:19:26.18

どう考えても同方向に2本同時に320キロ走行した方が速くて効率いいだろ
理系はアホなの？

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[KR]** · 2018/07/06(金) 22:36:33.13

なんですれ違う直前に速度落とすだけの近接センサー制御も出来ないんだよ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CA]** · 2018/07/06(金) 22:45:36.83

>>59
なるほどその手があったか
つまり二つの線路の間に壁を設置して、出入り口付近の壁に穴をあけておく
そうすると片方の列車に押された空気が向かってくるもう片方の列車の後方に吹き込む
そうする事で衝撃波を抑制できると
素晴らしい

**名無しさん＠涙目です。**(群馬県) **[CN]** · 2018/07/07(土) 00:06:44.02

青函トンネルって、初めての1往復目は感動したけど、それ以上何度も乗るとうるさいしかないよな。
トンネルの中を鉄橋を渡るような轟音
あれは何だろう

2018/07/07(土) 00:07:07.26

性感トンネル

**名無しさん＠涙目です。**(長屋) **[CY]** · 2018/07/07(土) 00:45:30.07

>>48
海底区間は20km程度なんだよな
地上区間に並行トンネル掘るだけでも変わりそうなもんだが

2018/07/07(土) 01:44:53.99

>>62
反響