スイフトの話しようぜ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
知り合いが10年ぐらい乗ってるけど、壊れないから買い換えられないって言ってた。 たしかにw
絶食して水しか飲んでないのに太るw
水太なのかしらww >>27
スウィフト撃って良いのはグラットンのみなのは常識なんだが? いまどき珍しい名作ハッチバック。
なんでトヨタにはこういうの作れないのかな。 >>37
三番目のおじいさんボンネットにステッカー貼って派手だな 今、新型の最低グレードとおぼしきハロゲンライト車を代車で借りてるわ。
フツーに良いクルマ。 /\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐=‐ヽ .:::::|
\ `ニニ´ .:::/ 無理です NO THANK YOU
/`ー‐--‐‐―´´\
.n:n nn
nf||| | | |^!n
f|.| | ∩ ∩|..| |.|
|: :: ! } {! ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ 一つ前のに乗ってるけどこの時期みたいに雨が強いとビックリする
カンカンカンって軽自動車より響くw あ、りるりるりるりるりるりるふぁっきゅーーー!!、 >>54
公式に無視される初代スイスポさんちーっす
JWRCとかで活躍してたしデザインも好きなんだがなあ スイフトって後ろから見るとKeiそっくりなんだよね。 >>56
まあ初代のスイフトとkeiは昔のワゴン尺とソリオみたいな関係だったしね 煽ってくるスイフトみると乗ってるのオッサンでスイフトスポーツ
貧乏人がレーサー気取りで粋がってんじゃねーよ >>49
軽さは正義だからな。防音材なんか要らんのですわ。 ライトウェイトスポーツが楽しいのは分かるけど、
俺はもうそんな歳でもないから
重量級のセダンをビッグトルクでユルユルと走らせるのが楽なんだよ レンタカーで借りたが自分には合わなかったわ
ワインディングで足回りが柔らか過ぎたのかすごく不安定に感じた 東北線の快速がラビットとスイフト
高崎線の快速がアーバンとタウン スイスポは意外に速くない。
コンパクトカーのスポーツモデルではいまだに10年前のコルトラリーアートのほうが速いわ。 悩むわー
スイスポにするかアルトワークスにするか悩む。
カプチーノ駄目になった後は何に乗ればいいのさ? >>67
コルトVRと比べちゃダメw
あれは今の同クラスの車よりずっと速いから 巨人と小人、空とぶ国はまぁなんとなくわかるじゃん?
でも急に
馬の国出してくるのに違和感なかった?
なんで馬?みたいな
それはなんでかっていうと、 >>67
10年越したコンディションと120キロの車重差がどうなるかだな。
特にこの手の車のステージであるミニサ。 昔のこのクラスで速いとかいうなら
スタタボが一番だろ >>73
ちょっとググったら検証してるサイトいっぱいあるんだが、技術の進歩もあるからコーナーで現行車が扱いやすくて速いだろうとかあってもやっぱりコルトラリーアートってコンパクトカーの中では飛び抜けた速さって評価だね。
乗り比べたらわかるとは思うけど、三菱のターボ車はやっぱ速いわ。
野蛮な加速っちゅうかね。 そのへんあんまり詳しくないんだけどobjective-cは今後使われることはないの? >>32
ウザイなお前
バラバラに引き裂いてやろうか? 三菱もホンダももうまともなコンパクトカー作ってないから現行では実質スイフト最強かもな。
つまらんね。 スイフト乗りのクソ運転
特にスイスポとかクソのような運転しか見たことない スズキの会長自身が貧乏人のために車を作ってるって言ったからどうしても
スズキ車=低所得者
というイメージがある、結構いい車作ってるんだけどね >>83
あのSのエンブレムさえ外せば高級感ある車種もあるからね。
キザシなんかでもエンブレム無ければ高級車っぽい。 >>84
あのSのマークが好きだ
嫌いだという奴が草マークが良いというからわけわからん >>73
コンディション以前に10年の技術の差は大きすぎる
ターボラグでケツ振ってヒヤヒヤして速いのがコルトR、のんびり構えて速いのがスイスポ スイスポはエンジン控え目になってるから解放してやれば見違えるよ 軽自動車のKeiをワイドにしたようなのが初代だよな >>85
これ改善する気あるのかな。
明らかに他メーカーより切れやすいよな。 今こそ舘ひろしにCM出させて
「オレ タチ スイフト」
と言わせて欲しい。 >>92
そう
重量軽くて1300ccだから
メチャクチャ走る ガリバー旅行記の行き先で唯一実在する国は日本
これ豆な? スイスポ乗ってるヤツみると
「あー、2chで騙されて買ったんだなw」って思う
劇的にダサい
あんな車じゃ彼女乗せられないよ恥ずかしくて >>85
1枚目のリアの処理もったりしてデザイナー下手くそやなあ 俺の三代目XSは調子いいで
高速が多いせいもあるけどリッター20kmはしるわ
このガソリン高に助かるわ〜
そこそこ走りもいいし スズキじゃなくて三菱の方・・・オレの愛車だった
今見てもカッケーなぁ〜、おいw
https://i.imgur.com/2JPuYBz.jpg >>103
ZP戦士はレースに出るべきじゃないと思う。 いつになったらobjective-cを廃止するんだ スズキって誇らしげに『アイドリングストップ』って貼ってあるよなw >>96
衝突安全ボディ前だしな
FFジェミニだって1500ターボイルムシャー4ドアで車重が790kgだった >>112
俺の3ナンバー現行車はアイドリングストップないぞ 黄色のボンネット一面をピカチュウの顔にしている奴と毎朝すれ違う
アイツのせいでスイフトのイメージ悪くなった人多いと思う >>37
こういう連中が車のスレでカローラが高い高すぎるスイフトにしろと叫んでると思うと悲しくなる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています