定員28人乗りのバスに60人以上が乗車、谷に転落して48人が死亡
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定員の2倍以上を乗せたバスが谷に転落して48人が死亡しました。
インド北部のウッタラカンド州で1日、バスが200メートル以上の深い谷に転落し、少なくとも48人が死亡、数十人がけがをしました。このうち7人は重体です。
バスの座席数は28でしたが、倍以上の約60人が乗っていて、すし詰め状態だったということです。
事故の原因は分かっていませんが、地元警察は定員オーバーと悪天候の影響でバスがスリップしたとみて調べを進めています。
州の首相は、事故があった地域では定員オーバーが常態化していたと話しています。
インド北部 定員2倍以上乗車 バス転落で48人死亡
http://news.livedoor.com/article/detail/14948564/ 座席数28の60人なら日本でもギュウギュウ詰めのときそれくらいいかないか? 満員電車なら定員の3倍以上詰まってるしヘーキヘーキ 定員より死んだ数が多いのってゲームのバグみたいだなwww >>29
ブレーキも実質無いからなw
積載オーバーって本来そういう事でもあるし >少なくとも48人が死亡、数十人がけがをしました。
>座席数は28でしたが、倍以上の約60人が乗っていて
けが人が十数人じゃなくて数十人なら
60人どころか100人は乗ってるよな・・・ インドでバス乗ったことあるけど人いっぱいで座れないしサスが悪いのかぐわんぐわん揺れまくるし変な臭いするし最悪だった
目的地のバスターミナルに到着して二時間は気持ち悪くて動けなかった インドは刑務所が定員オーバーで熱中症で大量に死者が出るとかだし
面積比の人口密度からいうと韓国より全然空いてるんだが
都市部への集中がひどいんだろうな ばかにしてるけど
日本の電車バスも同じだろ
座席数が店員だからな >>34
さすがに屋根に上ったり窓にぶら下がったりは戦時中でもなきゃしないだろw
でも路線バスや電車はなんで立ち乗りOKなんだろうな?着座だけにしてたら
満員電車もなかったのにな。高速バスとか飛行機とか全部立ち乗り不可 >>41
2017年の交通事故死亡者14万人超えてるんだけど影響はないだろうな >>37
戦前はあったよ
だから政府が法整備を進めて着席客以外が乗車したら罰金を取るようになったんだよ
何故かその法律が現在でも存在してるが(罰金が銭単位なのでほぼ無効力) >>40
払うわけないだろ
走行中に掴まるんだから インドってずっと文化レベル上がらんけど役人が全部奪ってるんかね 90年代半ばに土建屋の4ナンバーのハイエースが立たせたままで15人詰め込んで運んでたぞ 何度目だよこのスレ
山岳を走っていたバスが転落、48人死亡…インド 雨が降り、ガードレールなく、定員オーバー…
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1530454005/ これそもそもバスの中はそんなに人いないんだよね
金払わずに天井に乗るやつがいるからこうなるわけで
日本の満員バスとは根本的に違う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています