大韓航空機が誘導路で立往生 タイヤの車軸折れる 成田空港
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29日午後、成田空港に到着した大韓航空機のタイヤの車軸が折れ、誘導路上で動けなくなりました。乗客はすでに機体から降り、ほかの航空機の運航に影響はないということです。
29日午後０時40分ごろ、韓国・インチョン（仁川）から成田空港に到着した大韓航空703便、ボーイング777型機が誘導路を走行中に動けなくなりました。
成田空港会社が滑走路を閉鎖して点検したところ、金属やタイヤの破片が落ちているのが見つかりましたが、20分後には回収を終えて運用を再開したため、ほかの航空機の運航に影響はないということです。
乗客と乗員合わせて335人にけがはなく、機体のけん引には時間がかかることから、乗客はその場で航空機を降りてバスでターミナルに移動しました。
出張からの帰りだという会社員の40代の男性は「着陸前に風にあおられたようで、機体が斜めになった状態で着陸したと感じました。ドンという大きな音がしたので恐怖を覚えました」と話していました。
国土交通省によりますと、機体の中央付近の右側のタイヤの車軸が折れているのが確認されたということで、大韓航空は「原因は確認中ですが、お客様に不便をおかけし、おわびします」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180629/k10011501241000.html また取り調べにも応じずさっさと帰っちゃうんだろうね これは実話であり、公式の記録と専門家の分析、関係者の証言によって構成されています 離陸前でまだよかったな
着陸の時にタイヤポロリとか惨劇過ぎる この前はアシアナと大韓航空接触してなかったか韓国で レバノン料理
儒教
ピトー管
35L
アンチアイスOFF ナッツ姫のところだっけ
いろいろ終わってるんじゃないの パイロットは飛行時間1.0000を超えるベテランでした 耐用年数の問題もあるし
これから先経営の厳しい大韓航空のトラブルは激増するニダｗ >>23
おまえは在日だけど、それでも一応韓国は兄貴になるんじゃね？ >>1
早速決勝進んだことに対しての嫌がらせしてきたかw 決勝トーナメント出れないからってこんな嫌がらせしなくても・・・ ナッツリターンの親がなんかやったらしい
取り調べ受けてる 細かい事はケンチャナヨ！
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日本の滑走路が悪い
謝罪と賠償を要求する 広島で着陸失敗して施設ぶっ壊したアシアナはまだ金払ってないんだろ？ 飛行機事故の確率は
年々アップしていきそーだな
どこも人手不足だからな
整備も手抜きに…
ｶﾞｸｶﾞｸ((（n;‘Д‘))ηﾅﾝﾀﾞｶｺﾜｲﾜｧ 横風のときに着陸する場合は
機首を風上側に向けるので滑走路に対して斜め方向を向きながらの着陸になる
そして着陸の瞬間に機首を滑走路方向に向け直す
着陸の瞬間に滑走路方向に向け直すのに失敗したので
ランディングギアに横から大きな力がかかって破損したのだろう 使わないが、運行スケジュールメチャメチャ狂うだろ
スゲー迷惑だな 日本から締め出せよこんな事故多発会社
そしてJALやANAの整備士がヘッドハンティングされないよう気をつけないと ・二度とこういう事故は起こさないという会社の念書。
・事故再発阻止に対する具体的な事業計画書の提出。
・事故時の金銭的保証の為の保険加入証明書の提出。
これだけやるまで大韓航空機の日本国内の空港への乗り入れを禁止しろ。
できないなら国交省の担当役人全員首で。 オスプレイも整備不良で堕ちまくるしきちんと空港側が拒否すべきだな
そのうち取り返しのつかん大事故になるわ それでなくてもヤバい会社なのに
経営がヤバくなるとただちに影響は見えない整備から手抜きがはじまる スケジュール狂わされた奴らは大韓航空をどうおもうかな こないだも朝鮮同士でゴッツンこしたんちゃうんか?
・・・飛行機もファウルの嵐か。 故障常習犯のコイツラの乗り入れ禁止しないとマジで大事故おこるぞ >>6
百歩譲ってパンクならまだしも
車軸が折れるって((( ；ﾟДﾟ))) 重大なインシデントどころの騒ぎじゃねーなこれ(´･ω･`) >>6
車軸が折れてる
客達はチョソばかりなんだろうが、よくパイロットの成り手がいるよな この機体寄せ集めで作った飛行機か。松本零士作の戦場まんがで見たメッサーシュミットが主脚が着陸時折れだったな。 ほんとめんどくさい民族だな
どれだけ迷惑掛けんだよ
本国の着陸時に折れとけ たまに「ドスン」とすごい衝撃で着陸するけど、アレは水をどける為にわざとやってるので機長が下手な訳ではない >>45
点検とかの問題じゃなくパイロットの腕が悪くて着陸速度が速かったとか 飛行仰角がつき過ぎてるとか等が原因で車輪や車軸に過度な負担が生じた結果だと思うが >>16
メーデーにおいて、
普通の航空機事故の場合
回収された残骸やブラックボックスを徹底的に分析して
科学的に推論、事故原因が特定され、驚異の結末が・・・
大韓航空機の事故の場合
どんなに綿密な調査をしても科学的に事故原因が特定できない
→毎回、韓国独特の特殊な文化が原因としか考えられないという驚愕の結末
【パヨク】＝【ゴキブリ在日韓国人】＝【朝日新聞】＝【立憲民主党】
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）の奴隷根性＝事大主義
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に 甘い顔すれば 付け上がるだけ
強く出る相手にはすぐ土下座をし 優しい相手にはトコトン付け上がる
それがパヨク（ゴキブリ在日韓国人）５千年のＤＮＡに染み込んだ習性
奴隷根性（どれいこんじょう）＝事大主義（じだいしゅぎ）
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）の奴隷根性＝事大主義の本質とは
【優しさと弱さの違いが分からない】
ことなのです （奴隷民族なので 優しくされたことがない）
したがって 自分に優しくしてくれる相手（日本）は
自分より弱いと考えて とことん付け上がる
自分をいじめる相手（中国）は
自分より強いと考えて とことん土下座をする
それがパヨク（ゴキブリ在日韓国人）の習性（奴隷根性＝事大主義）
歴史上初めてパヨク（ゴキブリ在日韓国人）に優しくした日本人に対して
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）は、日の丸を焼いて付け上がりました
【恩を仇（あだ）で返す】のは
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）のＤＮＡに染み込んだ腐った習性です
中国人は５千年間 パヨク（ゴキブリ在日韓国人）を
奴隷民族として飼い慣らし 動物扱いしてきました
だからパヨク（ゴキブリ在日韓国人）は 中国人には絶対にさからわない
いくらいじめられても ひたすら土下座をします
要するに、日本人はパヨク（ゴキブリ在日韓国人）をトコトン甘やかし
【泣けば日本人から、あやしてもらえる】
と覚えさせたのです （このくらい、赤ん坊だって学習します）
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に 甘い顔すれば 付け上がるだけです！
>>2
それは本当に在日なのか？
よく考えてみろ
お前はお前にとって都合の悪い存在を
全て在日認定してるんじゃないか？
お前に働けと言う親を在日と呼び
お前よりバカだったはずなのに結婚して幸せに暮らしてるアイツを在日と呼び
自分が世界で一番優れた人間なのにそれを認めない世界を在日と呼んでるだけなんだろ
いい加減に目を覚ませ
お前は誰よりも劣ってるんだと気付け マンホールがないから軸を折ってまで
笑いをつくる韓 >>70
そんなことやっても無駄
なぜなら朝鮮人だから
霊的精神的に生まれ変わらないと何しても無駄だって法皇様も言ってただろ >>113
＜､｀∀′＞＜､｀∀′＞ケンチャナヨ！ >>82
タイヤのホイールに日章旗ににた模様ついてるだろ
これが原因で整備士が火病起こしたんだよ
ジャップが悪い チョンで一番面白かった事件は、秋田空港に着陸しようとしたところ
滑走路じゃなくて横に伸びてるほっそい誘導路に着陸したこと
逆にすごいわ 希にアホまんこが｢韓国旅行!韓国旅行!｣と電車の中で話しとる
こう言う奴らはやっぱ在チョソなんやろな
何このヘイトエアポートは
ドイツに勝利した大韓に嫉妬してアベってこんな卑劣なことやるんだな
ホント最悪だは！！
>>130
やっぱそうだよな
しかしアホそうなマンコばかりだったから、ｶﾞﾁで韓国へ帰省するのかなと思った アメリカだかで777初の墜落させたのも大韓じゃないっけ マンホールをわざと開けておいた日帝の卑劣な罠！テコンダー朴を読んで正しい歴史認識をしろ！ アシアナと言えば広島空港の着陸失敗事故ってその後どうなったっけ そのうち重大なインシデント起こすから、日本への乗り入れ禁止にした方がいい。 そもそも、脚穴と大姦に乗ろうとはまったく思わないのだが >>148
広島空港で２０１５年４月、韓国のアシアナ航空機が着陸に失敗、乗客と乗員計２８人が軽傷を負った事故で、
韓国国土交通省は２０日、異常な低高度での進入が原因だったとして機長の飛行資格を取り消し、
副操縦士の資格の効力を１８０日間停止させる行政処分を科した。
アシアナ航空には９億ウォン（約９０００万円）の課徴金の支払いを命じた。
https://www.sankei.com/smp/world/news/170720/wor1707200050-s1.html ,､=＝-,.､ -- ､.. -- ､
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／ ＼__>r:.T|ﾊ!ヽ| ヽﾉ ｿﾊ:.:.:l:.:.:}:.:.:.:l
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/ / `;:ﾄ {:人 「_ ﾌ /:.:ﾘ |::::.バ 着陸失敗であります
{ ノﾉﾍ､ ヾ ヾドヽ､_ _, イﾌジ ｊ!ノ
＼ ヾー--r-､ ﾞ} ~´ {=､ ´ ´
ヽ､ ﾍ ト| l ￣{ﾌ ﾏヽ_
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韓国パイロット >>1
また大韓航空かよ
整備不良機は着陸禁止にしろよ >>160
航空機事故先進国にして宗主国だからね
その証拠として、メーデーとかいう白人の作った番組では先進的革新的な挑戦式墜落法の原因究明すらできなかった
古代の壁画にも手抜き整備をする朝鮮人の姿が描かれている >>160
機長の判断が間違っていても軍隊時代の階級と儒教精神からクルーは意見出来ない
機長の自動操縦の設定ミスで旧ソ連に領空侵犯してしまい撃墜された
https://i.imgur.com/60nHtxW.jpg 空港テロで嫌がらせとかキチガイはやる事のスケールが違うな
茨城以外乗り入れ禁止にしたら？ >>64
そんな難しい事ではないのそれ？
こういう事故は起こるのは稀なようだけど
韓国人パイロットがアホなの？ >>128
こないだ新宿京王プラザのバイキングビュッフェ行ったのよ
そしたら壁に焼肉は韓国バーベキュー、他も韓国料理とか
やたら韓国が目について
で、ロビー行ったらなんかちょっと派手なオッパイが出ないチョゴリ着た数人が
なんかどや顔で場所占領して撮影してる
そこの人の集まりができてて
京王プラザってなんかソフトバンクとかに株買われたのかな
たまにしか行かない場所が急激に韓国面に落ちてる現象を見ると
ほんとひたひた乗っ取りされてる気持ち悪さを感じる >>169
電車でも運転士が年上だと進路変更とか言いにくくて
事故の原因になる話聞いたことあるが
大韓航空機事件も原因それ？マジかよ
糞過ぎるだろこいつら クロスウインドランディ・ジョンソンくらいで壊れるもんかねぇ この間はエンジン不調のまま運航続けて、今度はメインギア破損か
大韓航空はホンマに危ない。入港規制も検討した方がいいぞ >>6
これタイヤ６つあって良かったな。
７３７みたいに２つだったら傾いて翼擦ってたかも？ >>178
全員死亡だから死人に口無しだが
過去、韓国の航空会社は機長のミスを軍隊時代の階級と目上を敬う儒教精神で
副操縦士は正す事が出来ないで事故を何度も起こしてる
同じ事は管制官や整備部門にまで及び韓国社会独特の悪習である 父は脱税
母はパワハラで悪評
姉はナッツリターンで有罪
妹は水かけ暴行で解雇
弟は暴行傷害で立件
韓国人の縮図とも言えるほど「華麗なる一族」だなまさに >>104
「計器着陸をしたことがない。できないとは言えなかった」
とか 耳を疑う話ばっかだよな >>171
キリスト教的には精神と肉体は対だから、つまるところ死んで生まれ変われっていみなんだな >>136
初はブリティッシュエアウェイズじゃなかったか 昔韓国はこの手の不手際に対して謝罪も賠償も一切しないで踏み倒すって見たけどマジ？
だったらもう来るなよって思うけど。 日本海が国際標準の名称である。
東海や西海は、朝鮮半島から見た位置に基づく名称である。 >>160
ウデはあるんじゃないか？
秋田空港では滑走路と間違えて誘導路に着陸してたし どの業種も修理するサービス員の減少と技術の低下がやばいよ これ着陸したときにやっちゃってたのをごまかして離陸しちゃおうとしてたんじゃないのか？ >>202
むしろシナチョンがキチンと払うイメージが無い
普通に踏み倒してそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
