新型センチュリー発表！価格1960円
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3代目センチュリーはハイブリッド化
トヨタは、最上級セダン「センチュリー」を21年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目として
6月22日（金）に発売します。先代モデルの5リッターV型12気筒エンジンから、
5リッターV型8気筒エンジンにハイブリッドシステムを搭載したモデルにパワートレインも
大きく変わります。ちなみに初代センチュリーは、トヨタグループ創業者・豊田佐吉さんの
生誕100周年を記念し、1967年に発売されました
今回のフルモデルチェンジでは、「継承と進化」を開発テーマとし、ハイブリッド化による高い
環境性能と新しい魅力を付与した内外装のデザインや先進・快適装備の採用。さらに、
乗り心地・静粛性・走行安定性などを一段と向上させています。
新型センチュリーは、外装デザインが一新され、サイドから見た部分では、ドアノブ上部の
サイドラインに「几帳面」と呼ばれる平安時代の屏障具（へいしょうぐ）の柱にあしらわれた
表面処理技法を採用。センチュリーの象徴でもある「鳳凰」エンブレムは、トヨタ社内の
工匠（こうしょう）が約1か月半かけて作りこむなど細部にわたり手が施されています。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6287257 今まで御用達だった
政治家も最近はアルファードに移行
中国にも輸出するのか 5000でハイブリッド
もはや 何をしたいのか
わからんw >>284
2008グリーン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたとかいうSUVタホ・ハイブリッドが5.3L、2.6t、市街地で約8.9km/L
それからはポルシェやベントレー、ベンツのように
二桁燃費のために3Lくらいのターボと組むのが流行りなんだろうけど
2018北京でマイバッハが発表したフルサイズSUVが4.0L V8ツインターボエンジンと4つのモーター ちなみに新型カムリ
燃費 33.4km/L(アメリカ基準)
熱効率 41％(全域帯平均値。ピンポイントだと最大50％)
変速機 ダイレクトシフト8速AT(回転時のクラッチ損失トルクを50％低減)、CVT
エンジン 直列4気筒2.5L直噴エンジン、V型6気筒3.5L
特徴 低重心TNGAプラットフォームのモデルベース開発なんで全車種10〜20％燃費向上してる
価格 329万4000円〜419万5800円
カムリは世界100カ国以上の国や地域で販売し累計1,800万台越え ちなみに新型クラウンのパワートレイン
▽直列4気筒2Lターボエンジン
出力：245ps/35.7kgm
トランスミッション：8速AT
燃費：12.8km/L
▽直列4気筒2.5L「Dynamic Force Engine」エンジン+モーターハイブリッド
エンジン出力：184ps/22.5kgm
モーター出力：143ps/30.6kgm
システム出力：226ps
燃費：24.0km/L
▽V型6気筒3.5L+電気モーターハイブリッド「マルチステージハイブリッド」
エンジン出力：299ps/36.3kgm
モーター出力：180ps/30.6kgm
システム出力：359ps
燃費：18.0km/L
▽V型6気筒3.5Lツインターボ「クラウンGR」
最高出力：422ps
最大トルク：61.2kgm
トランスミッション：10速AT
駆動方式：FR
0-100km/h：4.5秒 ちなみに
レクサス LS500 -F SPORT-
新開発V型6気筒3.5Lツインターボエンジン
最高出力:421ps/5,200〜6,000rpm
最大トルク:61kgm/1,600〜4,800rpm
トランスミッション：10速AT
0-100km/h:4.5秒
レクサス LS500h -F SPORT-
V型6気筒 3.5Lエンジン＋モーター
最高出力:299ps(220kW)/6,600rpm
最大トルク:348Nm/4,900rpm
トータル最高出力:358ps(264kw)
トランスミッション:CV
0-100km/h:5.4秒 ちなみに市販が決まったトヨタのフラグシップスポーツカー
「GRスーパースポーツコンセプト」
エンジン型式 V型6気筒直噴ツインターボチャージャー
エンジン排気量 2,400cc
パワーユニット最高出力 735kW/1000PS（エンジン＋ハイブリッドモーター）
ハイブリッドシステム THS-R（TOYOTA Hybrid System-Racing）
フロントホイール 18×13J
リアホイール 18×13J
フロントタイヤ 330/710 R18
リアタイヤ 330/710 R18
熱効率 50％（最大55％）
最高時速 350km/h以上
0-400km/h 5.7秒
・WECマシンは加速が直線的に上がる（F系は曲線）
・四輪駆動なんで吸い付くようなコーナリングが特徴（F1よりラップ15秒速い）
・価格は7000万円以上
・2019年〜2020年発売
アロンソ「ハイブリッドブーストの加速は最高だね！経験したことがない速さ」 >>283
2代目も初代セルシオの使い回しなんだよな 世界にたくさんある本物の贅沢品のひとつに数えられる 12年前のベストカーでも1120万円と書いてあったからそりゃ金持ちしか乗らないわな これ、ニューモデル速報「トヨタセンチュリーのすべて」出るかな？ >>297
出るんじゃない？
クルかくでもやってほしい >>125
TNOKのセンチュリーの出所が知りたい。
レンタカーであるんだろうか。 >>154
バブルの時に投資目的で購入したカウンタックでウインカーをぶつけてしまった時、片方で40万したのを思い出したw >>299
淫夢がいつのビデオか知らんが、年代によってはカスみたいな値段で中古で買えるし撮影用車両をレンタルしてる会社もある >>298
車で行こうや老害カーグラtvでも取り上げられるのかな >>307
は？バカジャネーノ？
ベンツ買うしｗｗ LS600ｈ後期乗ってるけど、このエンジンうるさい。
朝一発目でエンジンかけたときとか車が左右に揺れるほどショックがもろに伝わるし、しばらくメーター読み1400回転でまわってるから静粛性はセルシオに遠く及ばず。
シフトノブにも振動伝わってくる。
さすがにセンチュリーは対策してくると思うけど。
走行中はエンジンの存在忘れるほどで悪くないんだけどね。 >>311
THSはエンジンオンオフ繰り返すから始動時の暖気はしっかりやる設定 俺の属性じゃ買えないから、来年以降の中古を狙うか。
500万ぐらいまで下がるのは何年かな？
詳しい人教えて。 >>306
浅草キッドも昔中古のものすごく安いのに乗ってた。
ラジオで｢あんまりいい人は乗ってないんだよなぁ｣って言っててﾜﾛﾀ トヨタはセルシオとクラウンの部品共通化したりプラットフォーム同じだったりしてなかった？ 新型センチュリーの天井
本杢（ほんもく）のオーナメントでショーファーらしく前後席の空間を区切りながら「折り上げ天井様式」を取り入れ、
天井には「紗綾形（さやがた）崩し柄」が織物にあしらわれ、後席の格の高さを表現。
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/cen1806_21_s-20180622152421-800x776.jpg
こういうところに差がつくのが高級車だ
ただ速いだけのスポーツカーにはない 高級車はやっぱトヨタだな
HONDAレジェンド乗ったら酷すぎて苦笑いしかできなかったし プレジデントってまだ作ってんのか？
ヨタに皇室車取られちゃったからもう日産も作らないのかな？ >>79
近所で乗ってるDQN一家がいるが大変だろうな >>1
テレビで、吉本芸人が「ネタ」で関西弁を使うのを勘違いした西日本の馬鹿土人
方言丸出ししながら東京に憧れる、みっともない西日本の糞土人（笑）
なぜ西日本の土人は方言丸出しなのか？
答えｗ
↓
東京駅から日本全国への「到達所要時間マップ」
https://www.youtube.com/watch?v=WvT8-LKQUJU 安すぎワロタ
１００代注文するわｗｗ
あ やっぱ１０台でいいわ・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
