エンジンカバーとか最高に頭の悪い商品がアルファード乗ってる車カス向けに発売
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「チープなエンジンルームをなんとかしたい」 そんなオーナーに捧ぐ救世主
2018.6.20
https://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20180620-10319297-carview/
見えない部分こそ、オシャレに飾りたい。トヨタ・アルファード&ヴェルファイアのこだわり派にオススメなパーツが、「シルクブレイズ」から発売された。というのも、トヨタのフラッグシップ・ミニバンにも関わらず、エンジンルームがとにかくチープ。
ハッキリ言って見た目の印象はまるで営業車のよう…。人様の目には触れない部分とはいえ、ヘッドカバーがムキ出しの状態は、何とかしたいものだ。
商品名は『エンジンカバー』という、なんとも潔いネーミング。純正エンジンヘッドカバーの上に取り付けるだけで、確実に見た目のグレードアップができるというスグレモノ。
装着後のイメージは、V6エンジン搭載車って感じ。ちなみに『エンジンカバー』の対応は、2.5ℓガソリン車用。もともとソレっぽいカバーが標準装備されるV6エンジンには非対応なので悪しからず。
未塗装、赤/黄/青の単色、ツートンなど、豊富なカラーバリエーションを用意。さらに、センター部がリアルカーボンとなる3トーン仕様もあり。
未塗装で自分好みにアレンジしてもオモシロそう。ブランド名である「シルクブレイズ」の立体ロゴもシャレている。
オイルキャップ部分は穴が開いた造形となるため、オイル交換時も問題なし。素材は熱に強いFRP製となっている。
取り付けは3ヵ所を純正ビスで固定するだけ
純正ボルトを外し、外したボルトとボルト穴とを使って固定できるからカンタン。エンジンヘッド部への加工も必要なく、誰でもDIYで装着できる。
エンジンカバー for 30アルファード&ヴェルファイア□価格:¥23,760(未塗装)〜¥48,600(3トーン塗装済み)□対応:アルファード&ヴェルファイア2.5ℓガソリン車
https://amd.c.yimg.jp/im_siggV0qXhosED7z3aQkNdcDNgg---x900-y600-q90-exp3h-pril/amd/20180620-10319297-carview-000-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/im_siggfTKUmxUX.zuiP0CuiuRpsQ---x900-y600-q90-exp3h-pril/amd/20180620-10319297-carview-001-1-view.jpg >>150
リアガラスの御食事処 竹春
ってなに? >>150
パチもんエグゼクティブラウンジw
余計なマフラーより、V6エンブレム忘れず貼れよ >>307
乗ってる人間人身は小者のくせに、この手の車は乗ると自身が大物になった錯覚をおこさせて態度までデカくなる 排気量の1.5とか2とかを車のバージョンとか思ってるアホもアルファードの3.5とか買っちゃうくらいだしな。アホ御用達カーだわ。 こういう車のエンジンがどこにあるのか考えたことなかったけど、こんな狭い
ところに入ってるんだ。すると、エンジンから鉄板一枚隔てた運転席とか助手
席ってかなり暑いの? >>338
バルクヘッドが制振材サンドイッチしてたり
そこらのチンカス小型車よりは、より高級セダンに近いが >>9
VWも似たようなことやってたのを思い出した。
リアバンパーに2本出しのマフラー通す穴だけ空いていて、
実際はほっそいマフラーが1本下向きに出てるやつ。 >>387
これ
4発にも設定があると勘違いしてるのかDAD満載での自己仕様なのか >>112
オレのは作った人の名前プレートが貼ってある >>402
豊田さんとか松田さんとか本田さんのネームプレートだろ。 >>298
吸音効果は見込めるが下手な素材を使うと車両火災の危険が… >>403
AMGのエンジンは1から一人の職人が作り上げて
ネームプレートを貼ります
オレのは所詮、4気筒2000c c なんですけどね >>408
常識的に考えて、普通はどでげラムちゃんだろ、おいハゲ いつものオフ会の画像見たい
チビのおっさんが腕組んでるやつ せめて単なるカバーじゃなくエンジンヒートシンクくらいの性能付けとけよ 純正でもカバー付いてるけど邪魔
なんの意味があるんだあれ >>75
なつかしい。156V6。
洗車場でピカールつかって、このインマニせっせと、磨いたわ。
あのエンジンそのままで、もう一度
世の中に登場してくれ、、、 >>93
シャコタンしすぎて鬼キャンとかなってるのをカッコいいとか言うバカだぜ? >>396
あんなに大きな車体なのに10気筒や12気筒を搭載する車種がないのが不思議だよ。
1800kgの車重に3500の6気筒じゃ遅くてストレスが溜まるだろう。 >>419
1気筒辺りの排気量を増やして低回転トルクで走らせる車だし
腰高で運動性能もお察しだから馬力もそこそこで良い
現状で正解でしょ 取り付けにヘッドカバーのボルト使ってる時点でかなりやばい。 カバーのデザインだけ見ると、なんとなく縦置きの6気筒以上に見えなくもない。 >>367
こういうの見ると
国産のコンパクトカーじゃ
ショボくてがっかりする >>423
中国産の直噴エンジンでやらかした後はまともになったと思うけど >>425
奥田〜渡辺の10年間ゎ魔の10年だったな。
ぁそこまでトヨタの信頼性地に墜ちるとゎ >>428
でもお前が60回ローンで手に入れた愛車は660ccだもんな >>429 おまえのフルローンで買った中古のアホファードより価値高いよ アルベルでイキってる輩はフルローンもしくわ残価設定ローンで所有権が信販会社
お前の車じゃねぇーじゃんw >>434
最初に買った車がローンだったが下取りの時それを初めて知ったなあ
若かったから仕方ないが、その次は一括で買った >>420
いや。あの車体だと5.2リッターの10気筒か6.5リッターの12気筒あたりが必要だろう。
アルファードのユーザーはパワー不足を感じてるから改造しまくってると思われる。
希望に応えてパワーのあるエンジンを積むべき。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています