エンジンカバーとか最高に頭の悪い商品がアルファード乗ってる車カス向けに発売
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「チープなエンジンルームをなんとかしたい」 そんなオーナーに捧ぐ救世主
2018.6.20
https://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20180620-10319297-carview/
見えない部分こそ、オシャレに飾りたい。トヨタ・アルファード&ヴェルファイアのこだわり派にオススメなパーツが、「シルクブレイズ」から発売された。というのも、トヨタのフラッグシップ・ミニバンにも関わらず、エンジンルームがとにかくチープ。
ハッキリ言って見た目の印象はまるで営業車のよう…。人様の目には触れない部分とはいえ、ヘッドカバーがムキ出しの状態は、何とかしたいものだ。
商品名は『エンジンカバー』という、なんとも潔いネーミング。純正エンジンヘッドカバーの上に取り付けるだけで、確実に見た目のグレードアップができるというスグレモノ。
装着後のイメージは、V6エンジン搭載車って感じ。ちなみに『エンジンカバー』の対応は、2.5ℓガソリン車用。もともとソレっぽいカバーが標準装備されるV6エンジンには非対応なので悪しからず。
未塗装、赤/黄/青の単色、ツートンなど、豊富なカラーバリエーションを用意。さらに、センター部がリアルカーボンとなる3トーン仕様もあり。
未塗装で自分好みにアレンジしてもオモシロそう。ブランド名である「シルクブレイズ」の立体ロゴもシャレている。
オイルキャップ部分は穴が開いた造形となるため、オイル交換時も問題なし。素材は熱に強いFRP製となっている。
取り付けは3ヵ所を純正ビスで固定するだけ
純正ボルトを外し、外したボルトとボルト穴とを使って固定できるからカンタン。エンジンヘッド部への加工も必要なく、誰でもDIYで装着できる。
エンジンカバー for 30アルファード&ヴェルファイア□価格:¥23,760(未塗装)〜¥48,600(3トーン塗装済み)□対応:アルファード&ヴェルファイア2.5ℓガソリン車
https://amd.c.yimg.jp/im_siggV0qXhosED7z3aQkNdcDNgg---x900-y600-q90-exp3h-pril/amd/20180620-10319297-carview-000-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/im_siggfTKUmxUX.zuiP0CuiuRpsQ---x900-y600-q90-exp3h-pril/amd/20180620-10319297-carview-001-1-view.jpg 整備士の人にとってはエンジンカバーなんか百害あって一利なしなんだろ ヘッド部分も放熱効率の末端を担ってるって事実を全く理解してないなw
昔の正月族と同じく力学を無視したチリトリみたいなスポイラー付けるみたいな
伝統芸とも言えるクソみたいな行動様式w 冬ならともかく夏場にこれは買い替え需要発掘でしかないな。熱ダレからカム溶けそう。 ヒョーロン家がマンコに口紅っていってたエンジンカバーか スス溜まりディーゼルマツダにあるんだからない必要性はない クルマをオモチャだと思えば、色々と手を加えて遊ぶのもアリだろ
クルマはオモチャだよオモチャ。 >>4
サンバーはシボ塗装だから
こんなのと一緒にしないで! マツダなら最初からスカイアクティブとか書いてあるエンジンカバーついてるよ 一定以上の高級車にはエンジンカバーはついてるな
あれはカッコだけなのか? 一番安いグレードは330万程度だろ
クラウンより安い 乗ってるやつがダサいのに車で見栄はってどうするの? モデリスタのグリルカバー買うぞ! ドレスダウンという遊び!
金かけてカッコ悪くして、一周回ってつけてる人がいないからカッコ良くなる!
うふふふふふ! 殆どの装飾品は自己満なんだから
うるさく言うなw
要らないもの売ってなんぼの世界なんだぞ >>31
エンジンの防音や防振のために開発されたのも多いよ 俺のS54エンジンに比べたらゴミ箱みたいなひどいエンジンルームだな
ヘッドカバーとかそういう問題かよ >>31
メンテも整備もディーラー持ってこい素人は触るなという意思表示
音振にも効く アルファードを高級車だと思うからおかしくなる
便利な車だぞ 正直いらない装備
早々に緩み始めてカンカラ音がし始める 材質FRPかよ。エンジン断熱して大丈夫?せめてアルミにしとけよ。
いらんけど。 そもそもこのテの車は
ボンネット開けるような人は買わないでしょ 放熱はたいした問題じゃないだろ
昔のボンネット放熱の車とは今は違うからな?おっさんども >>9
これ廃盤になったんだっけ
惜しいことをしたなあ 違うよ
セダンみたいにフードが大きくないから雨染みができない
ボンネットインシュレータと同じ役割 ああ安っいグレードには着いてないのねwだっさwww ブランドのキャリパーカバーよりは見えないだけましかな
どうせならフェラーリとかブガッティのロゴ入れたら
恥ずかしさ倍増するのに >>9
こないだ実物見かけたわ
下から排気口がチョロッと出ててワロタ 車自体の値段は下がっていくけど人気パーツはいつになっても売れるからな。 ブレンボのキャリパーカバーといい、何でも商売になるんだなあ アホや
必然的にエンジンルームが狭いから一度に換気出来る空気の量が少なくて冷却を上げるためにむき出しなのにカバーなんか付けたらオーバヒートとか焼付きして廃車だべ
セダン系がエンジンカバー付けてんのは冷却は足りているけど下面のフレーム開口部が多大だから色んな汚れが入り込んでボンネット裏の防音材料が劣化して騒音で車検不可になるからだぞ なんか最近ワイヤータックが日本でも流行ってるらしいな
あとエンジンルーム内側をFRPの塗装内壁で固めたり 自動車評論家はあってもなくても
熱によるゴムホースには影響はないっ
ていってる
フロントフードの塗装だけ いくらトヨタといえど、なんでアルファードにエンジンカバー付けてないのかちょっと考えたらわかるだろうに コテコテのセンス無いカスタムを施してドヤァ!ってしてる車って、
なんか見てて哀れやなぁって思う。 チャコールキャニスターとバージバルブの交換する時、このエンジンカバーが外れにくくて糞邪魔だったわ!
要らんもんつけんなアホ 現行アルファードが発売された時、2.5Lガソリン仕様の展示車の
ボンネット開けて、何となくオルタネータを見たら「valeo」
made in korea ってシール貼ってるのを見つけ、隣の2Lガソリン仕様
のハリアーの展示車のオルタネータを見たら日本製のデンソー
だったからハリアー買ったわ。 >>62
ボンネット裏は塗らないのに変なとこでこだわるんだなw DADと同じで、馬鹿用の車デコレーショングッズだな。馬鹿から搾取する構図。 高級タイヤを履くのが一番のグレードアップなのに、
なんでDQNはエアロパーツを買うんだ? >>67
インバータ多すぎぃ バッテリーとオルタネータが悲鳴上げそう そもそもエンジンカバーは静粛性の為に付いとる。静かになるんかな? >>93
最近増えてるSUVにも言ってやってくれよ タペットカバーじゃなくてエンジンの上に余計にカバーを付けるということか 見た目チープとか性能は関係無しかw
4気筒のARとかAZならヨタなら結構良さげなエンジンだろ古いけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています