【驚愕】電動を使わずにスイスイこげる「フリーパワー自転車」が話題！ アシスト自転車に革命か？ ★2
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6月17日の7時30分から放送された『がっちりマンデー！！（TBS系）』にて驚異の自転車が紹介され話題になっている。
それは電動でもないのに坂も負荷なくこぐことが出来るという画期的な自転車。
既存の自転車に1万2000円〜14000円程（工賃込み）で購入可能でどの自転車にも取り付け可能な
この「フリーパワー」というもの。
どういう仕組みなのだろうか？ その仕組みは実に単純かつ画期的で、ペダルをこぐ際に真上と真下に行った際に
無駄になっているデッドゾーンを無駄にしない構造。
ではどのように無駄にしないようにしているのか？ それはペダルこぎ始めに5つのシリコンが潰れた状態となり、
クランクが真上に行きデッドゾーンに入るとシリコンの反発によりチェーンを引っ張るというもの。
1回転に2回潰して反発を繰り返すためかなりのペダルの軽減になる。
実際に森永卓郎（60）が普通の自転車とフリーパワー自転車で坂道を登ってみたところ、普通の自転車は
数メートルでよろよろと倒れギブアップ。一方、フリーパワー自転車はまるで電動自転車かのようにスイスイとこぎだし、
並走するカメラマンを吹っ切るほぞの速度を出していた。
今後電動自転車に変わり、このフリーパワー自転車が流行りだすかもしれない。
http://gogotsu.com/archives/40797
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/06/001-37.jpg
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/06/002-23.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1560922.gif
前スレ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1529202245/ ペダリング上手くない人でも回転方向にアシストしますよーって機構だろ 外からエネルギーを持ってくる電動アシストと同列に言うのは盛りすぎだよね。 まあ、詐欺とまでは言わないけど
基本騙される覚悟なしで手を出すもんじゃないわな 騙されるのわかってたら手は出さない
開発費の回収に躍起になってるんだろ >>274
物理的に色々可笑しいんだけど・・・
負荷的に力が抜けて押し返されるのはペダルの方でタイヤの方じゃないんだけど・・・ クランク廻りで48tが税工賃込み約15000円
安ママチャリに付けるには勿体ないし、10000円台のママチャリは毎日乗ると半年でフレームにガタが来る
まともなクロスに付けると65000円以上
完成車が税込約50000円
Yahoo!で70000円の電アシクロス買うわ >>270
そうは言ってもアレがパラリンピックの短距離走で使われてる義足の原型にもなってるわけで
充分怪しいけどアイディアは悪くはない >>281
だからロスが大きいんじゃん
意味が無いどころか無駄に疲れる 要するにあれだろ？
ベダルが水平なとこはこぎやすいけど、垂直の時はこぎにくいから
こぎやすいところでシリコンに圧力かけて、こぎにくいところで反発力でこぎやすくしてるんだろ？ 人間の脚の筋力は角度によって出力差があるんだろ
そこを平均化するんじゃないの？ 坂登るときに立ち漕ぎすると体重載せるときは力要らない
踏んでるとき進んでペダルが垂直になると一瞬速度落ちるから
そこでまた踏むときのペダルを前に動かすとき負荷がが大きくなる
そこで蓄えた力を補助に使えば楽になるわけだ 選挙好きの発明家の、３倍速く歩ける靴みたいなもんだろ・・・・ >>1 坂道を登ってみたところ
坂道はギアチェンジするしなあ・・・にしてもこのゴム部分の劣化が問題だねｗ これでまた金が増えるな
オリンピックG大人気www
さて今日はメルカリか
キーホルダーもどうなるかな とにかく坂で試乗してみたい、判断するのはそれからだ >>281
ペダルが上下の時は回転方向への力はかけにくいけど下に押し付けとけば戻らない力はかかるから大丈夫 オリンピックの自転車コーナーに試乗車があるから借りて乗ってみれば良い これ平地のスピードを犠牲にしてでも坂を登りたい人向けって事で良いんだよね シリコンが裂けたり最初だけかも知れないな
ライザップしたはず森永のリバウンドした腹を見るとなんでも嘘臭くなったわ これは感覚的に速くなってるだけで実際は変わらない、またはシリコンの運動分損失してる
一番足に負担が架かる部分(２時から４時)にはシリコンが潰れる事でペダルが軽く感じるが実際には踏んだ量に対して進んでる距離は少ない
それを下死点、上死点で解放するから漕いでなくても進んでるように感じる
実測じゃなく感覚のみを狙った着眼点は本当に凄いと思う まだやってんのか
話題性だけで誰も買わないパターンだろこれ >>301
坂をかるく登ってるように感じるけど、実際はいつもより登れてないって事か バイクには似たような機構がついているんだぞ
>>13>>44>>56>>81>>107>>147>>178>>301
踏み込む力の反作用を和らげるので、ラクに漕げて、膝にも優しい
アスファルトの上を裸足で走るのと、シューズを履いて走るのと、どちらがラクか考えてみたらいい
シューズを履くと、ゴム底にエネルギーが貯まり、反発する（復元する）ことで再利用される つまり、どういうシーンやユーザーに役立つかというと
信号が多い地域
坂道が多い地域
長距離乗り
足首・膝関節に古傷がある人や高齢者
筋力の弱い人
疲れやすい人 >ペダルの反動
「脚に負担の無い軽いギアを速く回せ」ってのをビギナーに教えても中々出来ないし
信じてくれなくてやろうとしないとかあるあるやからなあ…
とにかく「踏みごたえのある重いギア」踏みたがるからそういうユーザーには
反動=踏みごたえに感じて逆に好評なのではないだろうか？と思う 状況を選べば効果が有るって言う人と
軽く感じるだけでむしろ損してるって言う人と
両極端だな 昔ガキの頃にサイクルハイピッチとか言う鉄の球流行ったが
そんな感じ？ >>295
動くところに柔らかい物詰めると基本的に力が逃げる >>304
なんで俺のレススルーされた？
>>168>>190>>245>>274>>281
これらなんだけど シリコンの反発で軽くするということは圧縮→反発の繰り返しだよね？
右足「俺、圧縮側ばっかりで、しんどい。左ずるくね？」
左足「俺、らくちんｗワロタ」 元気ならこれでいいかもしれんが
足腰が弱いとか楽をしたいなら電動がオールマイティーすぎるだろ。 確かに！！全然信じていない俺だが感覚的にはどうなのか知りたい >>318 時計の12時と6時の時に←→(もしくは押す・引く)
にチェンジする感覚が軽減する（０にはならない）
ただ、ビンディングの方が慣れれば効果的
簡単に外れるビンディングも増えてきたからね
まぁママチャリにはビンディングは似合わないけどな こんなもん使うより、ペダリング意識したほうがよほど効果がある ペダルにかかるトルク変動の波が小さくなることは理解できるが、波が小さくなるとエネルギー効率が上がるのかがよくわからない。
シリコン圧縮・解放のエネルギーロスもあるわけだし。
ビンディング仕様で、軽いギアでくるくる回す人がこれを使ってもエネルギー効率は上がるのか？ ギア比一律固定で全速度・全勾配をこなせ
って言われたらこういう邪道な方法に至るって話
平地と同じギア比で急勾配登れ言われてペダリングもクソも無いｗ 潰れる時はトルク無くなるだろし
こんな波形になりそう
アスファルトの上を裸足で走るのと、シューズを履いて走るのと、どちらがラクか考えてみたらいい >>295
死点でサポートが要るような重いギアは踏まない
（細かくギア比で調整する）
ただしヒステリシス損がゼロならちょっと考える ランニングとペダルを回転させる動作を同列には語れないように思えるが。 帰り道にアサヒあるから試乗してくる
どこのメーカーの商品名何？ >>325
ランニングでの体の負担の大部分を占めてる上下方向のエネルギーは推力にほとんど関係無いから(ゼロではないが)
よって例えとして適切ではない >>332
おまえみたいなバカは、とりあえず試乗してくればいいよ サイトの動画を見ると
ペダルを踏み込みシリコンが変形して戻りトルクが発生するタイミングがこの業者が言う所のデッドゾーンと合ってないような気がする。
ペダルの踏力を4時で抜く効率的な踏み方が出来れば上手くいきそう。 >>336
ステマの意味がわからない馬鹿よりマシだからいいや >>341
これ付けてgokisoチーターをやっつけてくれよ 平たん地なら問題ないだろうが
坂道でいつも高トルクがかかる乗り方してると
速攻でシリコンが砕けるだろう。 >>41
この発想がいまの日本のものづくりに欠けているように思うww 午後痛ソースのスレ建て禁止しろ
そして>>1は死ね >>351
近所のバイク屋にこういうの整備に出してたの見たよ
筋ジスでバイク乗れなくなってとかかんとか聞いた 金払えて置き場が有るなら素直に電チャリ買え
これは貧乏で駐輪場が狭い人向け >>348
競技用自転車の仕様には利権が絡んでるから、入り込むの難しいんじゃない？ サイクルオリンピックってやっぱりオリンピックグループなんだ 競技用って自分の脚力で漕ぐことに、価値を見出してる人たちじゃないの？ ペダルのところに、楕円のギアってあるでしょ？
それと違うの？ >>360
目指す所は同じじゃない？
ペダリングスキルがあってダイレクトな感覚な楕円。
多少ロスが有るもののマイルドでペダリングスキル不要なのがフリーパワー。 試乗できる所がほとんどないってのが問題だな
販路の拡大急げよ >>365
クランクだけでいいんだよな
自分で交換すれば おまえらスワンボート乗ったことない？
あれのペダルにも似たような機構ついてるよ
理工系のやーつならなんとなくわかるじゃろ
バネで物を押す問題よく見ただろ高校の時 で、このシリコンの弾性の寿命はどれぐらいなんだろう？ 自転車用エラストマー（シリコン）結構持つよ
割と使用例も歴史もあるし 右と左のクランクを９０度くらいにしとけば死角なくなるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
