【話題】電動を使わずにスイスイこげる「フリーパワー自転車」が話題に！ アシスト自転車に革命か？
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6月17日の7時30分から放送された『がっちりマンデー！！（TBS系）』にて驚異の自転車が紹介され話題になっている。
それは電動でもないのに坂も負荷なくこぐことが出来るという画期的な自転車。
既存の自転車1万2000円〜14000円程で工賃込みで購入可能でどの自転車にも取り付け可能な
このフリーパワー自転車」というもの。
どういう仕組みなのだろうか？ その仕組みは実に単純かつ画期的で、ペダルをこぐ際に真上と真下に行った際に
無駄になっているデッドゾーンを無駄にしない構造。
ではどのように無駄にしないようにしているのか？ それはペダルこぎ始めに5つのシリコンが潰れた状態となり、
クランクが真上に行きデッドゾーンに入るとシリコンの反発によりチェーンを引っ張るというもの。
1回転に2回潰して反発を繰り返すためかなりのペダルの軽減になる。
実際に森永卓郎（60）が普通の自転車とフリーパワー自転車で坂道を登ってみたところ、普通の自転車は
数メートルでよろよろと倒れギブアップ。一方、フリーパワー自転車はまるで電動自転車かのようにスイスイとこぎだし、
並走するカメラマンを吹っ切るほぞの速度を出していた。
今後電動自転車に変わり、このフリーパワー自転車が流行りだすかもしれない。
http://gogotsu.com/archives/40797
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/06/001-37.jpg
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/06/002-23.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1560922.gif >>8
その程度の文章が理解できないとか頭悪すぎる オリンピックで買えんのか？
なら、ちょっと見てきて値段次第では買う
でも、電アシがYahoo!ショッピングの割引で買えば60000円台だから、35000円までじゃないとお得感ないな 数ヶ月前にもスレ立ってただろ
騙されて買う情弱しかいないっていう結論がすぐに出たはずだ 何か月か前にスレ立ってだろ
インチキだって結論出てた 胡散臭いなあ
エネルギー保存法則から考えるとマイナスでしかない
ペダルをこぐ運動エネルギーをシリコンばねの位置エネルギーに変換し
クランクの死点で運動エネルギーに再変換する仕組みだろうけど
変換効率は100%ではないから必ずロスが生じるし
平均したら普通の自転車より効率悪い
しかも作用反作用の法則から考えるとシリコンばねが戻る力は
チェーンを引っ張る方向とクランクを押し戻す方向の双方にかかるから
楽になるとは思えないんだが オーバルギヤってのも有ったけど、今も有るのかな？
漕いだ人は居ますか？ 娘に買ってあげたらメッチャ楽と言ってた
ってブログはあったな こんなインチキ商品紹介して、詐欺の片棒担いでる自覚あるのかね >>347
AT車のトルクコンバーターが同じ概念だ。 >>292
アシストはなんでいけないの？
なんでそんな必死に否定に走るのかわからない 乗ってみないと分からない
乗ってみれば分かる
サイクルベースあさひ辺りとライセンスして、関西にも来て。 電動と組み合わせたらよりいいんじゃね？
ヤマハ辺りに持ち込め そもそも無駄になってるって言ってるのは反対側のペダル踏んでるときだし
シリコンを押しつぶして元に戻る反発力って言ってるのに
踏み込んだ以上のエネルギーが発生してるわけがないだろ そういえば今チャリでアメリカ横断レースやってるぞ。
http://raceacrossamerica.org/live-tracking.html
590番が日本人のおっさん。
ロッキー山脈超えてるとこだな。 >>337
>>8
フリーパワーは電気いらずってことだろ
なんでその文だけで解釈するんだよ がっちりマンデーってPCデポ持ち上げてた番組じゃなかったっけ ドクター中松のジャンピングシューズみたいなもんだとおもう。
ゾーンにハマれば威力を発揮するのだろう(´･ω･｀) そもそもシリコンって数百万回の押しつぶしから復元ってできるのか？
一万数千円で距離にして500キロに使えるほどの耐久度があるなら素材革命になってしまうな >>240
あるけど、クソ高いし電池ももたない
サイバーダインに頼んでみ @
早速付けてきた！ 坂道快適！ ついでにサビサビだったチェーンとペダルも変えてきた。 #フリーパワー #サイクルオリンピック #がっちりマンデー >>376
どういうこと？
文盲かばうとか本当にここはかつてのν速か？ >>365
使ったことないけど、オシンメトリックとかローターとか非円形のチェーンリング作ってるよ。
ここ10年ぐらいでプロが使って広まった。 これは歴史的なエネルギー革命だが
マツダがこの仕組みを使ってルマン勝って使用禁止になるから結局お蔵入り >>370
アシスト自転車といえば誰でも電動アシストのグイグイ進むイメージを思い浮かべるだろうが
ネーミングがそれだけ大事ってことでもある でも、シリコンを圧縮しているときにパワーが失われるじゃん。 フリーパワーって謳うんなら
漕ぐのもなしにしないとねぇ >>381
それだな。あれもトルクの変動を吸収して均一化する機構だからな。 サドルベタ下げしてるような女子供向けって結論出ただろ これが効果あるなら、自転車もヤマハのMT-07みたく、
バランサー付き270度位相クランクシャフトにしたら捗るの？ 直流モーターのローターをずらして直結してコグトルクを抑えてスムーズに回し効率アップとかもあったな >>364
これって最初の一踏みはキツいけど次の反対側の踏み込みがシリコンの反発で踏み込みの始めつまり一番キツい時が楽になってる
踏みきる時は体重が足に乗ってるから普段通りでまた次の反対側の踏み込みが楽になる
ロスはあるけどチャリ漕ぐ時の辛いポイントをカバーしてるんだろうな これは要するに下死点では動力を伝えられていないのでそこに行くまでにシリコンを潰して ずらそう ってことだろ？
ロスうんぬん含めても楽にはなるだろう 大槻教授とか松尾貴史に乗ってもらわんと信じない。
野坂昭如でもいい 興味あるけど試乗せんことにはな
理論はなるほどと思ったけど、坂道登らないと実際何にもわからん シリコン潰れる過程がキツいんじゃないの？楽になってるように感じるだけ シリコンが潰れる過程ってのは足が重力で引っ張られてるから楽に下ろせるハズ
デッドゾーンと重力の影響を均一化する、みたいな ソースがＴＢＳだから鵜呑みにしないほうがいい
金をもらって性能を盛っている可能性が高い 逆回転できなくしてるってことだよね？
じゃないと力が逃げてしまうよな >>137
ロードマンにスーパーペースギアってのもあったな。 >>411
肛門の前で踊る紙の人形売ってるような香具師な 森永卓郎は、試乗する前に「エネルギー保存の法則・・」って言って、疑いを持っていたが、乗ったら「全然違う」と言ってたので、効果はあるでしょ。
踏み込む時にエネルギーを溜めて、苦しい時に放出だから、意味あるよ。
金の無いヤツが、借入して、ボーナス時に返すイメージ。金利（シリコンでのロス）がかかるから、余裕のある人には不要。 あれだな
靴底がクッション何もない靴と
靴底にクッションがあるタイプだと
凄く歩くのが楽に感じるって奴だな >>1
これすぐダメになるやつだわ
長持ちしないやつ そもそも本当に効果があるならシマノ辺りが既に出してるだろ >>364
なにがエネルギー保存の法則だよw
てか実際乗ってる人も楽になったといってるのにわけのわからん否定から入る人って外に出て自転車乗ったことないんだろうなw
坂道漕いでたらよいしょ、よいしょ、という感じで毎回ペダルが上にきたときが一番きついって誰でも知ってるはずだけどな 耐久性1000キロもてば試してみる価値ある。次買うときは改良されてるだろう サス付き自転車と同じで漕ぐ力を吸収されそうだな
別のところで疲れる 中華製のアクセル回すだけで進む電動自転車が今でも日本でビンビン走ってるわけよ
お巡りの目の前も走って止められもしない
誰でも見たらすぐ分かるいつもの黒い小さいチャリな
お巡りは税金で電動アシストチャリを配備
お前らは自腹でシリコーン 多分想像だけど
このシリコンに力がかなり加わるから直ぐに劣化して切れて来るな ブレーキパッドも2000キロで交換するのに、シリコンゴムに永久を求める人たち この技術のスレ2回目だよね
前は懐疑的な人が多かったけどそんとき買っときゃ明日は楽しかっただろうな >>428
> 中華製のアクセル回すだけで進む電動自転車が今でも日本でビンビン走ってるわけよ
どこのスラムに住んでんの？ 昔自転車が速くなるとかいうピッチボールとかいうのもあったな
要はウエイト2個をスポークに180度対向にして取り付けるだけのもの 踏み込む際の力は普通より掛かるんじゃないの？
最初だけかな なんか怪しい宗教グッズみたいなネーミングのイメージが良くない 否定してる奴いるけどこれ実際漕いだら楽なんだろ、結果が出てる >>124
その分、ギア比を大きくすればいいってこと。
単にギア比を大きくするより楽。 電動アシストみたいな急発進がなくなるならこっちが良いな 別にシリコンじゃなくていいだろ
スプリング仕込んでも同じだ >>433
え？東京だけど、、他県はちゃんと取り締まってるの？あの黒い電動チャリいないの？ シリコンがとか、太陽光(おそらくは紫外線のことを言いたいのだと推察するが)とか心配してる奴らはアホだな
お前が生きてるだけでお前の全てが劣化して耐用年数以下になってることもあるのに
いやいやほんとアホ ぺダルを４つにして
デッドゾーンをスルーするように切り替えればいい
複雑なシステムになりそうだが そんなことより過重１２５キロでも歪まないサドル開発してくれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
