【話題】電動を使わずにスイスイこげる「フリーパワー自転車」が話題に! アシスト自転車に革命か?
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6月17日の7時30分から放送された『がっちりマンデー!!(TBS系)』にて驚異の自転車が紹介され話題になっている。
それは電動でもないのに坂も負荷なくこぐことが出来るという画期的な自転車。
既存の自転車1万2000円〜14000円程で工賃込みで購入可能でどの自転車にも取り付け可能な
このフリーパワー自転車」というもの。
どういう仕組みなのだろうか? その仕組みは実に単純かつ画期的で、ペダルをこぐ際に真上と真下に行った際に
無駄になっているデッドゾーンを無駄にしない構造。
ではどのように無駄にしないようにしているのか? それはペダルこぎ始めに5つのシリコンが潰れた状態となり、
クランクが真上に行きデッドゾーンに入るとシリコンの反発によりチェーンを引っ張るというもの。
1回転に2回潰して反発を繰り返すためかなりのペダルの軽減になる。
実際に森永卓郎(60)が普通の自転車とフリーパワー自転車で坂道を登ってみたところ、普通の自転車は
数メートルでよろよろと倒れギブアップ。一方、フリーパワー自転車はまるで電動自転車かのようにスイスイとこぎだし、
並走するカメラマンを吹っ切るほぞの速度を出していた。
今後電動自転車に変わり、このフリーパワー自転車が流行りだすかもしれない。
http://gogotsu.com/archives/40797
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/06/001-37.jpg
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/06/002-23.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1560922.gif 法律では1/3は自分でこがないと駄目だろ
中国製で違法自転車で売っている >>193
その通り、出力の平均化って話で
交流の波のある電気を直流に整流するってイメージで考えるといいと思うよ。
ただし整流する際には必ず整流器の内部抵抗があるから電圧降下が起きる。
これもシリコンは必ず抵抗を生み出すからね。 早々にでてるけどシリコンの耐久性がどのくらいなんだよいう めくわからんけど世界的に画期的な発明だな
とっとと特許取ってシナ人全員に売りつけたらスゴイ売上になるで! 日本、中国、台湾でちゃんと特許取ったんだな
韓国が狙ってるぞ ペダルを回転させずに真下に踏み込む→反対側のペダルが反動で上がる ていう立ち漕ぎを簡易にした物開発した方が遥かに構造簡単で漕げるのでは >>203
あの実質電動バイク結構スピード出るのな
スーツ姿の男がスマホ見ながら乗ってて同じ方向だからついてゆく形になって
コケねーかな?と必死こきつつ思ってたら最終的にスマホ見ながら振り切られたw
なんで捕まらないんだアレ >>206
ねえねえドヤ顔でURL貼ってみたら普通に>>1で紹介されてる商品だったって今どんな気持ちなの? こんな誰でも思いつきそうな物研究されてなかったのかね
今更出てくることに怪しさを感じる
シリコンの素材でも良くなったなら話は別だけど 電動補助自転車と組み合わせれば 走行距離すげえ伸びるんじゃないの 気になるやつは首都圏にある
ディスカウントストアのオリンピックの自転車コーナーに試乗車があるから
借りて乗って見てこい これすげえよな、自転車標準装備になるんじゃねえのかってレベル この番組見て久しぶりに衝撃受けたわ
電動アシスト自転車はこれで消えるね ロスは発生してるが、それ以上に非効率なところにチャージしたエネルギーを充てるのか。 >>144
アイツは人を騙すのにも長けてるけどな。 >>225
ギヤは楕円リング、これはフライホイールが近いのかな? 外に放置する自転車でシリコンは耐久性に難があるだろ 規制がかかる電動アシストじゃなくて脚をアシストする外骨格作ってくれよ
アシストし放題だろ てか反発する力が凄いなら靴底に入れてるシリコンで歩くのが楽になるはずだぞ 自転車をこいでて、パワーが伝わらないペダルが真上(真下)に来た時のエネルギーをためて使うということだね。
坂道のしんどさって、ペダルが真上に来た時にもう一度こぎ始めることになるからだけなのかな。 またこれか、上死点下死点での回転エネルギーを他のところで貯めてるだけだろ。
気分的には楽かも知れないが、エネルギー的には同じ。
てか漕ぐのにエネルギー貯めるだけしんどい >>25
600かシェパーブかG75のバイオペースで我慢しとけ >>197
丸石のロードエースだったかな。
持ってたけど全然一緒だった。 >>42
うん、結構〜前から有るんだよ…… スプリング反発のクランクギア板は…… 耐久性は重要だが、この値段なら数年に一度交換しても問題ないだろ。
問題は、森永の笑顔を信じていいかどうかだ。 >>208
メンテナンスの工賃込みで独占してるのが気にいらんのよ 中古のオナホ買ってきて輪切りにして自作してみるか? バネじゃなくシリコンで足の蹴り上げる力にどれだけ耐えられるのか疑問だし、シリコンが潰れてきてガタが出てきたらどうするのか疑問。 >>45
従来の『バネの反発を利用したクランク』を『シリコン』でリスペクトした奴 >>229
どう考えてもペダル側に反作用が戻るだけだと思うな うちの前の勾配30度(イメージ)くらいある坂もいけんのか? 俺は実はこんな事よりもっと楽に漕げる方法を発明している >>241
ならないのか?
要するに
カンガルー化みたいなもんだろ?
カンガルーは時速60〜70km >>261
フロントシングルしか無理だから無理そう
ロードだと逆にシングルもあるけど これ偶然見てて凄いとは思ったけど
実際に自分で乗って見ないと何とも言えん シリコンが劣化したら、普通の自転車になるってことか?
自転車で一番面倒なのは、近所の自転車屋ですぐにメンテナンスしてもらえない場合だからなあ。
特殊な自転車は買うべきじゃない。 >>154
電動より楽になることはないだろ。
あっちは明らかにアシストするから。
電動アシスト買うほどの金は無いけどちょっと楽したいていうニッチな分野だな。
20年前に出てたら流行ったかも。 電動自転車の車体があんなに重いのは
バッテリーだけでなくてパーツを電動による負荷に耐えられるようにしてるからで
普通の自転車にこれつけちゃ危ないと思う >>264
おそらくパワーのじゃまになる
レース足は無駄がないから >>263
あー無理なのか
でも興味でてくるなこういうの 力ってのは人間がジャンプする時のように
下に固定された物が無ければ反発力ってのは生まれない
要するに意味がない ν速お得意のケチつけスレかあ
耐久性を叫ぶクズが多すぎて草 電動かこれかのどちらかじゃなくて、電動アシストの補助として採用すればバッテリーの持ちが良くなるじゃん >>270
ダイエットしたいならむしろただの
鉄の靴のがいい、 これいいな
ママチャリてプチ坂クリアが楽になるなら これ数年前から使ってるけど
ペダルのこぎにリニアに反応しないから気持ち悪い >>279
耐久性と交換コストが気になるのは至って普通だろ
クズとか関係ない シリコンに圧力がかかって消耗するのならオッパイにシリコン詰め込んだら揉まれる度に消耗して小さくなるってこと? 既存の自転車に、1万2000円〜14000円程で購入可能(工賃込み)で
どの自転車にも取り付け可能
こう >>279
内容自体は昔もあったし効果もあるかもしれんがフリーパワーとかアシストとか明らかに誤解を産む表現はいかがなものか ピークパワーにロスが発生するから競技車には向かないな。 これを買っちゃう人は、燃費が良くなるシールとか買ってそう 漕ぎ出しが重そうだから、
頻繁にストップアンドゴーを繰り返す町中では却って負担大きそうな? 上死点下死点で落ちるトルクをシリコンの反発で補うってことかね
頭いいなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています