【画像】バングラデシュの帰省ラッシュをごらんください
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本の満員電車は世界一とか言ってたやつら息してる？ 地方の人間が見る東京の通勤ラッシュも
この画像を見た時と同じ感覚だな 昔バングラデシュに橋を造るみたいな間違いファックスが来て困った 事故るのは日常茶飯事なんだろ
それよりもこいつらほとんど無賃乗車なんじゃないのか？ >>4
日本で同じ事ができるか？
お前アスペって言われるだろ >>4
とりあえず言えることは、この写真に写っているのは、電車じゃない。 最終の新幹線に品川駅から弁当とビール片手に意気揚々と乗り込んできたサラリーマンがすでに通路の立ちまで満席で発狂するな 金がないなら大きな箱にタイヤつけただけの簡易車両つくって牽引させればいいのに。 よし！200km/hまで加速してから次のカーブで慣性ドリフトだ！ トンネルあるのかは知らないけど
あったら入るとき当たりそうで怖い ディーゼルだからまだいいのか…
電化路線ではどうなってんの？ >>1
せめて安全対策に手すりでも付けたらどうなんだ
転落した奴も居るだろどうせ 列車から落ちて死人がでてもなんと思わないのがバングラデシュ いくらスピード遅いっても、絶対走行中に何人か落ちるよなこれ >>48
この画像の中に女性が二人だけとかやっぱり女は躊躇ってしまうのかな インドも窓に鉄格子だから、前に火事で逃げられなくてたくさん死んだよね 日本のシステムに慣れてるから異質っぽく映るけど、俺達もここで根を下ろして文化に順応したらこういうイケイケな面は祭りみたいで楽しいんだろうなと思う。
しかもこれ、断食の終わりでみんな｢やっと食えるぜｲﾔｯﾎｳwww｣なわけでしょ
同じ辛苦を味わった仲間ばかりがこの写真にひしめいてるならちょっとそういうアナログな喜びみたいなの羨ましい >>48
パラソルさしてますし
日本人でいえば帰省時期の鮨詰め新幹線の感覚なんじゃね てか2枚目の画像の窓にしがみついてる水色の服のオッサン、まさかこれで目的地まで行くんじゃないよね？ こいつら女・子供が乗ってたら窓から投げ捨てて場所取りするんだってな 40年くらい前の日本でもディーゼル機関車の張り出し通路みたいな所に普通に乗せてくれたらしいな インド、パキスタン、バングラデシュ。
なかなか難しい国だ。 >>88
漏れもそう思ったんだけど、ここからどう考えても登れそうになくない？
手の取っ掛かりがどこにも無さそうだし、上の人に引き上げてもらうんかな。 日本も見習うべき。もう入れないのに無理矢理押し込んで入れさせるとか鬼畜な所業は愚行だ >>75
ラマダンは夜は普通に食うぞ
食べてはいけないのは日が昇っているときだけ
そして病人や子供お年寄りは免除される >>97
外の人は無賃乗車
堕ちて死ぬのも自己責任 >>75
これが羨ましいと思うならなんか宗教にでも入れば？
仲間と傷の舐め合いで喜びを感じるのはいくらでもできるぞ バングラから来た連中が近所にいたけどマジ土人
部落を作って隔離する法律でも作って欲しいわ インドかどっかで、送電線持った瞬間黒焦げの動画思い出したわ。 助け合って乗り込んでるし日本よりいいんじゃないか
人の幸せは推し量れんよ インドは改札があるから屋根に乗る人も無賃乗車は出来ないそうだが（走行中に飛び乗るのは防げないが）、
バングラデシュはどうなのかね？ 最貧国のうえに、イスラム教の理不尽な戒律が厳しくて、
合理的な生活ができないという
最悪な国 バングラディシュはたいしたビル集積もないのに人口密度世界最強クラス国家
お米の二期作三期作のパワーすごい >>122
ありがとう
列車=電車という思い込みにより恥を晒してしまった >>123
あーそれで人口維持できるのか
何でああも人多いのかと不思議だったわ >>115
朝鮮人より明らかに必要
行政がよくねぇんだよここは。本来肥沃な土地で稲作には最適なんだけどな 昔ながらの民族衣装が少なめでジーンズになってるから
きっと経済成長しててコイツら趣味なんだよ 日本の終戦時の都市部からの買出し列車も、こんなもんだったから笑えない。
よそ行きの衣類を山ほど担いで出発して、イモや雑穀を担いで帰る毎日。
近郊の百姓達が、振袖や紋付袴で農作業をするのが日常の風景だった、
懐かしくて、切なくて、悲しくて、面白かった時代ｗ >>27
先頭に腰掛けてる奴が落ちて轢かれてグチャグチャに 日本の痛勤電車2、3分置きに来るけど他の国は1時間に1本くらいだろ？ 運転手がワザと急発進急停車すたら
何人死ぬんだろうな どれくらいのスピードで一番長い区間でどれくらいの時間走ってるんだろうな
疲れて手を放して落ちる奴とか出てこないんか 屋根スレスレのところに鉄球ぶら下げてあるのってインドネシアだっけ？ >>100
>>139
電車と汽車を使い分けるのは田舎者の証 速度は20キロくらい？
混んでない時なら気持ちよさそうだ 日本でも電化前は割と見られた光景
昔のニュース映画とかで見られる このスレだけでこれまでに
イナバ物置が何回出てきたんだろう >>148
お前も夜汽車で都会に集団就職した頃を思い出したろ 列車だからいいけど
電車でやったら感電死多発しそうだな 運賃払ってもこんな電車の屋根？に乗らないといけないの？ 運行会社も列車の運転士も乗客も周りの人間も当たり前のこと過ぎてなーんにも思わないんだろうな
これ椅子の上と屋根の上とでは料金違うんだろうか >>162
ひとりが感電したら次々と数珠繋ぎに光る 低速なら俺も上が良いわ。
中は暑い・狭いで耐えられそうにない。 線路の状態もいいと思えないし、人がポロポロとゴミのように落ちそう この辺は暑さとか人口密度とか名誉殺人とかロクなイメージないな >>15
寄生虫に操られてるカタツムリみたいな目だな これだけ人乗っても運行できるなら電車にトロッコでも勝手に付ければよくね？ >>4
乗降数で言えば世界一だぞ
乗車率ならこっちの方があきらかに多いが日本は満員電車が2分に1本入れ替わりで数時間続くからな
この写真のとか1時間に1本とかだろ >>15
年増園のよっぽど見られるな
あ、貼れと言ってるわけじゃないぞ？ >>109
たまにいるよ
地方の満員電車の話になるとそんなの余裕だから東京きてみろよみたいな謎の自慢するやつ ホームが人で溢れているのに、入線してくる列車がこの状態とか、絶望通り越して笑うしかないな >>11
>>109
>>135
いや結構いるだろアホか >>1
これ車内で座ってる人はどうやって降りんの？ お前らよー見とけよ、50年後の日本や。
外国人入れたらこうなんねや。 ダッカから列車に乗ったけど普段から屋根に居るね
臨時に本数や編成増やすという考えはないのかな
>>215
違うよ 屋根から落ちたりしないかな？
手すりみたいなものでもあるの？ >>60
電化区間で屋根に乗ったら一瞬でも架線に触れた瞬間死亡する >>204
トンキンは共産圏の首都なので自分の街を自虐しない。 確かイン土人かバングラかしらんが加線に触れて黒焦げになる>>222な動画があったよな
一瞬で黒焦げになるあの動画を見て思ったが、使い方次第じゃ電子レンジ以上の調理器が
出来るんじゃないかとｗ こうまでして乗るのがすごいな
車内の中でも圧死とかあるだろ
それにしても女性がいないのな インドでこれ-屋根くらいのに1回乗ったがきつかったな
カンボジアでは混んでるからじゃなくて涼むために屋根に登ってる人沢山いた 勿論、エアコンも無いだろうし
車内は相当臭いんだろうな >>1
閃いた！
最初から屋根に乗車スペースの有る列車を作ってバングラデシュに売れば大儲けじゃない どうやってもこうなるんだから上平らにして柵作ってやれよ 戦後日本の買い出し列車。
ハイデッカーの二階建て列車にしたら？
ロシアもハイデッカーの列車。
地下鉄を走ってるよ。 ここは非常に蒸し暑いところだから実は屋根の上が一番快適だったりしてな
人口密度も一部都市国家を除くと世界一だし人命も糞みたいに軽いんだろ こういうのってどのくらいの時間この状態なのかな
屋根の上とか横に張り付いてるの集中力いるだろ
30分くらいならいけるだろうけど
6時間とかだったらきつい >>4
この写真だけ見れば凄いけど
年数日かもしれないし
毎日アレが続くってのは凄いと思うけど 屋根の連中はそのまま立ちション
車内のは窓際や乗降口まで人をかき分け移動して立ちション
それが出来ない奴はそのまま漏らすｗ
たまに落下する奴も出るだろうが低速走行だから追いかけてまた乗れば問題ない
運が悪いと車輪に轢かれてカタワかあぼーん 貨物車に棚作って大量に牽いた方がいいんじゃねえの
何なら屋上にも手すりとか付けて 連結部の端の方に乗ってるヤツはカーブの時とか潰されるんじゃないか じいちゃんが電車箱乗りしてたときに
同じように箱乗りしてた女の人が
鉄橋の柱に当たって落ちていったのを見たとか >>237
こんなん吐きそうになるわ。
都会生活のどこがいいのかまるでわからん。
田舎にこいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
