山陽新幹線のぞみ 先頭車両のボンネットが大きく破損 原因不明だけどなんか赤いしみ
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山陽新幹線のぞみ 車両ボンネットが大きく破損(テレビ朝日系(ANN))
JR西日本によりますと、博多発東京行きの山陽新幹線「のぞみ176号」の先頭部分のボンネットに
大きなひび割れが確認されました。原因は分かっていません。新下関駅で停止している車両の先頭
部分にひびが入っているのが確認できます。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180614-00000028-ann-soci
https://i.ytimg.com/vi/oAVWDMKLCgM/hqdefault.jpg
山陽新幹線のぞみ 車両ボンネットが大きく破損(18/06/14) - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=oAVWDMKLCgM >>697
115系「いやぁ、新幹線さんにはかないませんなあ」 >>547
緊急ブレーキでも停まるまで2km以上走っちゃうから、見てても無駄。 >>173
引く前にいろいろやる事あんだぜ
警告の警笛だのなんだの、一瞬で落ち着いて順番どおりに全部やらないと逮捕 >>681
停めたら停めたで書類が面倒だし何も無かったら判断が甘いと追い込まれる。 鳥にぶつかったりとかは結構あるんよ。
だから停めなかったんだろ。 でもあれ先端割れて空力変わってるだろうから事故にならなくて良かったな。 運転手が前見てなかったとか言うガイジ多過ぎだろ
見えたからってどうすりゃええねん。1秒で80m以上進むんだぞ。しかも車と違ってレール上しか走れない
ガチガチに入れないようにしてるとこに入ってるのがアホなんや
急ブレーキかけろとか簡単に言える頭を疑うわ。それやったら乗客吹っ飛んで数百人死傷者でるで
慣性の法則を学んで、どうぞ >>706 人身事故だと安全教育とかで当分乗務出来ないらしい、自責で無くても この先端って職人さんが叩きだしで
作ってなかった? >>710
今回ぶっ壊れた先端部はたぶんFRPとかの樹脂だと思う。 のぞみのトラブル多過ぎw鉈振り回したのは人間だが^^; そう考えるとJRCの蒲郡の人身では、はねた500も700も衝撃の後に非常停止したんだよな
凄い話だな
上毛高原通過中の人身の時は線路に人影で当該は非常停止したし、まあ見えてる時は見えてるのか >>708
見てたら何が当たったかは分かるやろ
人ならなおさら 過去にも夜間工事で入ってた人が新幹線が遅延してるの気付かず6人が死亡した事故は肉片を6人分平等に分けたらしい >>715
連結機カバーなんだから非常時は手で外さないといけない
それなりに軽い素材で出来てると思うぞ わいこの前ゴキブリと目が合ったわ
こっちがビクっとしたら相手もビクってなってた
多分あいつら感情あるわ しかし、「うちの息子かも」「俺の友達かも」みたいな話はないのかね
俺が死んでもこうなるんだと思うけど 昔の記事って結構生々しいとこまで書くんだな
週刊アカヒの記事だけど
https://i.imgur.com/86isLq8.jpg >>721
意外なほど粉々になるんだね
123便の事故並みやん
航空機墜落は600km/h以上だけど新幹線ぐらいの速度でも相当だな 自殺するなら鉄道関係は止めろ。 残された家族や親族が賠償請求される。 トンネルの中で何かにぶつかった衝撃はあったんだとさ。
ただ、以前に小動物とぶつかって同じような衝撃が
あった事があったので、また何かの動物だと思ったんだと。
対向車の新幹線の運転士が、該当車両の先頭が破損して
血しぶきがついていると連絡するまで、運転士は
人をはねた事に気がついてなかったそうな。
でも、駅に入って停止したら、人間の体の一部が
破損部分に、くっついていたので、人跳ねた事がわかった。
また、衝撃を受けたトンネルから200m〜400mくらいわたって、
服のようなものや人体の一部が落ちてたんだとさ。
で、現場検証に手間と時間がかかりまくってるので
山陽新幹線の運転はお休みになっちゃいました〜 >>725
まあそんなとこだろうね
何がぶつかったのかは正直分からないと思う 仮に人だとしても、新幹線の運転手やJR西が法的に責任を問われる事は無いよ。
新幹線の路線自体が人の立ち入りを禁止しているのだから。 >>721
この手の記事は往々にして誇張した表現が多いが、たった200km/hでも巻き込みでなく衝突だけで挽肉なら、もっと速い今ではやっぱ飛び散るよなぁ。
実際に肉を超高速でぶつける実験ってのは一度だけ画像で見たことはあるが、
何故か凍ったチキンを車体を模したモックアップにぶつけるという暴挙に出た米国のものだから実験としての意味はないw >>721
80年代でも車両の下の切断された手首とかがカラーで載っていた位だからな
大雑把な時代だった
その後エロと共に電車内の過激な中吊りが問題視されて牙を抜かれた >>728
今地上最速だったのは郡山と北上のはやぶさ・こまちで320キロかな
七戸十和田は260キロだから今回より低い これはあれだな、例の誘拐して埋めた事件の主犯格が逃げてるだろ
アイツがきっと霧になろうとして新幹線で自殺したんじゃね?
飛び込んだ奴の身元が判ればいいんだけどなぁ ひいたであろう区間ではゆうに時速200`は越えてたんだろか >>708
確かにな
のぞみが最高速度で走ってるあたりを見るとそんな感じだよな
あんなのは管制センターみたいなとこから緊急連絡でももらわない限り非常停止とか無理だろ >>731
今回破損したのは連結器カバー部だから金属製でもないし手作りじゃないだろ >>733
一番スピードが出る場所だから280k以上は出てるよ >>738
小倉博多間もそんなに本気で走るのか。
のぞみって、新横浜より先の本気出した時の走りが明らかに違うよな >>716
運転手は過去に小動物に当たった経験から今回も動物だと判断したらしい >>739
なんで駅員が責められんのよ、新幹線駅で駅員見ていても変な利用者はいねがーと睨み付けてるだけで入線してくる編成の先頭部分なんて見てねーし。
そういった何でもかんでも強引にでも単一の犯人を決め付けなければ落ち着かないという単細胞な香具師は正直大嫌いだ。
>>740
それは東海道新幹線特有の、本線もバラスト軌道故の何となくのフワフワ感、割とハキハキとした勾配変化点や曲線変化点に伴う体感Gとか、
味も素っ気もないスラブ軌道にはない独特の楽しみどころが詰まっていて乗っているだけで何だか安らぐ。
>>741
まぁ、動物というカテゴリでなら間違ってはいない。たとえ社畜サイボーグであっても一応は動物である。 東海道はトンネル少ないぶん景色が多彩で楽しい
山陽は逆に車窓のつまらなさの代わりにすれ違う車両の違いが多彩で楽しい 続報ktkr
男性介護士(52)
やっぱ底辺介護士 代車破損事故で異音がしたら報告&抑止のはずだったんだが、それを無視した危険運行だな。
全く反省のないJR西日本、今日の会見も「この程度では運行に影響がない」とでも言いたさげな内容だった。 運転手もプロだろが、ひき逃げしたドライバーみたいな言い訳
まさか電車のこととはしかも新幹線 >>749
飛び込みは自己破壊の衝動に加えて社会への復讐(この人的に)なんだろうね
ここまでやれば成仏したんじゃねーの ニュースを見ると橋脚のはしごを登って線路に入ったのか >>742
指差確認換呼で前部よし、後部よしが有るだろ >>755
銃弾も人に当たっただけで弾も人もグチャグチャだろ?
分かりきったことを不思議に思うなよ >>754
俺はまだ若い新幹線(北陸新幹線、西エリア)の沿線住民で時々自分が乗ったり知人を見送ったりで新幹線も使うが、
発着時にいちいちホームで指差呼称してる制服なんざ見たことがない、ヘルメットはたまにいる >>757
金沢や富山はしっかりやってるよ
現状JR九州以外は新幹線は駅の合図が無いと出さないから >俺はまだ若い新幹線(北陸新幹線、西エリア)の沿線住民で時々自分が乗ったり知人を見送ったりで新幹線も使うが、
発着時にいちいちホームで指差呼称してる制服なんざ見たことがない、ヘルメットはたまにいる
それはアナタがよく見ていないだけや 新山口でも、入線前はちゃんと指差呼称確認して入線した運転士に敬礼してるのに… >>761
腕らしきものとか胴体の一部とか言われてるからね
分かりやすい表現で言えば風船に水入れて投げて割れる感じ 京急だが、カラスと衝突しても非常停車や連絡はしなかったぞ。
しかしこれだけ破損したら、風切り音とか異変を感じなかったのかね? >>759
一般論として、若い新幹線はホームドアがあるだろう。
小倉駅はホームドアがない。ということは? 先端壊れると速度に影響ありそうなのに
変わらず走れるってこと?? ガンダムで例えるとジオングに頭は吹き飛ばされてコアファイターで脱出したってことか >>771
原動機の能力の範囲内なら速度には影響しない。
ただ、空気抵抗が増えるので、電流値が増えるはず。
と言ってもJRの車両には電流計はないのかな? 穴開いたとこに普通は流してた風が入って来るわけだろ?
ヤバそうだが 車のドアにサイドバイザーつけただけで気流が乱れて風切音がするのに異常に気が付かないわけないだろ >>776
別にその風がどこまでも入ってくるわけじゃない >>773
たかがメインカメラどころか、序盤で口パイプ引きちぎられたザクみたいなもんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています